緬甸遠征軍怎麼來的

① 中國遠征軍入緬作戰原因

1、將日軍主力引出國門。
2、保障滇緬公路的暢通，保障援華的租借法案物資順利抵達中國。
3、打通滇緬公路，馳援怒江防線
4、迫於美國和英國的壓力，為了獲取更多的援華物資。

② 中國當年赴緬甸遠征軍的歷史

隨便一本寫抗戰的書都有。說起來的話，長篇大論，幾十萬字。

③ 中國遠征軍是哪年去的緬甸為什麼

中國遠征軍第一次入緬時間為1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。第二次入緬時間為1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。

滇緬公路成為中國抗戰主要國際通道，1938年1月，隨著戰爭一步步由東南沿海平原向西南高山地帶延伸，國民政府開始修築險峻的滇緬公路。

在中國全面抗戰中，雲南是中國與反法西斯同盟國聯系並取得援助的陸、空國際通道滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線、中印公路的所在地 ，為防禦日軍從中南半島北犯中國戰場西南大後方的最後戰略屏障 ，從而組建中國遠征軍入緬作戰。

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中國遠征軍組建背景

1940年6月，日本乘英國在歐洲戰場身處困境之機，脅迫英國關閉了中國唯一的對外口岸滇緬公路，英國被迫妥協，與日本簽訂了封路協定，企圖以犧牲中國為代價，阻止日本攫取英國在亞洲的殖民地 。

1940年9月23日，日軍從陸路和海陸路進入法屬印度支那北部，完全切斷了中越國際通道 。中越、中緬國家通道被切斷，進一步增加了中國抗戰的困難。

1941年，日本陸相東條英機為了徹底扼殺中國對外運輸，糾集了相當於10個師團的兵力，東起浙江寧波，南迄雷州半島，發動了一連串的海上封鎖作戰。

2月4日切斷香港到韶關的運輸線，3月3日攻佔雷州半島，3月底佔領並破壞汕頭、潮州一帶港埠，4月中強行登陸福州附近的馬尾地區。4月19日佔領浙江諸暨，封鎖了從寧波到溫州最後的縫隙，中國海上通道被完全封鎖。中國為了取得抗戰最後的勝利，必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。

緬甸等地為爭取國外援助的最後生命鉗制線，如果滇緬公路不保，外援即無法輕易進入中國，與日本的作戰也將陷入補給不足之劣勢，因此中華民國方面極力爭取與英國間的軍事同盟以保障作戰資本。

④ 中國遠征軍進入緬甸的原因是什麼

1942年2月，日軍加強攻勢，仰光告急，駐緬英軍總司令T·J·小胡敦請求中國遠征軍進入緬甸。2月16日，國民政府軍事委員會根據《中英共同防禦滇緬路協定》，命令在滇緬邊境待命的第一路軍副司令長官杜聿明率領第5、第6軍進入緬甸，緊急向緬南、緬東地區開進。

⑤ 中國遠征軍入緬作戰的原因是什麼

中國遠征軍是抗日戰爭時期中國軍隊入緬對日作戰部隊，亦稱「中國赴緬遠征軍」、「中國援緬遠征軍」。1941年12月根據《中英共同防禦滇緬路協定》編成，遠征軍受盟軍中國戰區參謀長史迪威中將和羅卓英司令長官指揮。該軍由第5、第6、第66軍編成，計9個師10萬餘人。

1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。1943年4月，重建遠征軍司令長官部，後稱滇西遠征軍，一部撤至印度，稱中國駐印軍。1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。1945年4月撤銷。

中國遠征軍是中國與盟國直接進行軍事合作的典範，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰。1943年10月至1945年3月，中國駐印軍和中國遠征軍在緬北、滇西反攻中，收復緬北大小城鎮50餘座，收復滇西失地8.3萬平方公里，共殲滅日軍4.9萬餘人。中國軍隊也付出了重大犧牲，傷亡官兵約6.7萬人。

詳情參見網路：中國遠征軍

⑥ 求緬甸遠征軍的歷史資料

緬甸遠征軍
1941年12月8日，日軍在偷襲珍珠港的同時，分兵進犯東南亞各國。12月15日，日軍佔領了緬甸最南端的城鎮高東等地和三個機場。12月23日至25日，日軍轟炸仰光，緬甸形勢岌岌可危。英國為了挽救其在緬甸的危機，於12月25日與中國簽訂了《中英共同防禦滇緬路協定》。在美、英兩國的建議下，於1942年1月2日成立同盟國中國戰區統帥部，該戰區包括中國、越南、泰國和緬甸，由蔣介石任總司令，美國將軍史迪威任參謀長。從此，中國人民和東南亞各國人民組成了反法西斯統一戰線。

1942年1月初，氣焰囂張的10萬日軍分三路入侵緬甸。緬甸戰場上打響了大規模的保衛戰。為了援助緬甸的反法西斯戰爭，同時也為了保衛滇緬公路，從2月16日起，我國派遣10萬遠征軍奔赴緬甸。遠征軍由第五軍、第六軍和第六十六軍組成，軍長分別是杜聿民、甘麗初、張軫。3月1日，滇緬公路上車輪滾滾，空中有盟軍的飛機護航，在遮放集結的遠征軍乘上英軍的紅頭大卡車，直奔國門畹町而去。這是我國在第二次世界大戰期間唯一一次派遣軍隊出國作戰，也是中國自甲午戰爭以後第一次援助他國作戰。這次出兵，受到了緬甸人民的熱烈歡迎。

中國遠征軍進入緬甸後，戰局已十分危急。為打擊日寇的囂張氣焰，遠征軍立即組織了東瓜戰役，集中7個師的兵力，將敵五十五師圍困在仰光北面的東瓜。3月19日戰役打響。遠征軍第五軍200師師長戴安瀾將軍採用「深築高坑、坑道串通、廣設埋伏、近距殺傷、利用夜間、短促突擊」的戰術，激戰12天，消滅敵人5000多人，俘敵400多人。這就是有名的「東瓜大捷」。六十六軍於4月上旬入緬。16日，在仁安羌北面的英軍第一師及戰車營已被日軍包圍了兩晝夜，他們糧盡彈缺，水源斷絕，一再告急。六十六軍新38師副師長齊學啟少將率部奉命救援。經過3天苦戰，擊潰了日軍主力，日軍丟下1200多具屍體狼狽退出陣地。是役，遠征軍克復了仁安羌油田，救出友軍7000多人，取得了入緬作戰之後的第二次大捷——仁安羌大捷。大捷後，齊學啟將軍因公與師部失去聯系，與本師負傷官兵18人向深山覓路西進，追趕師部。在離荷馬林20英里處遭日寇騎兵追擊，在機槍掃射之下，16人壯烈犧牲，1人落水逃生，齊將軍頭部中三彈、身中四彈，倒卧血泊中昏迷過去。他蘇醒後，方知重傷被俘，被關在仰光中央監獄俘虜營。1944年5月，汪偽政權派陸軍部長葉蓬赴仰光勸降，遭齊將軍嚴辭拒絕。1945年3月7日，齊將軍在獄中被漢奸行刺，於13日去世。馮玉祥將軍曾在詩中贊頌齊將軍：「還有將軍齊啟學，寧死不屈世驚嘆……壯烈足稱中華魂，光輝史冊萬萬年。」

中國遠征軍第一次入緬作戰以輝煌的戰績開始，一度扼制了日軍的猖狂進攻，對整個戰局起到了積極的配合作用。特別是東瓜保衛戰、仁安羌解圍戰和棠吉攻擊戰的勝利，為中國軍隊打出了軍威和國威，在世界上引起巨大反響。

然而，事與願違，因盟軍指揮失策，協作不力，加之日軍於1942年4月28日偷襲臘戍成功，切斷了我方後路，16萬盟軍在不到兩個月的時間內就由主動陷入被動，並上演了一出震撼世界的大悲劇——兵敗「野人山」（克欽山）。在這場災難性的國際大撤退中，中國遠征軍除了第90師、第96師、第200師、新28師、新29師的殘余部隊得以撤退回國外，歸路被截斷的其他幾個師只好於5月15日通過胡康河谷的原始森林撤往印度，其中新編38師跟隨英軍撤入印度利多，保住了隊伍。北撤的遠征軍殘部進入克欽山，彈盡糧絕，飢寒交迫，在縱橫千里、地老天荒的原始熱帶叢林中艱難跋涉，與野獸和熱帶傳染病進行殊死的拚鬥……這片地球上的黑三角，竟吞噬了無數遠征軍官兵！一個半月前出征時浩浩盪盪的10萬之眾，僅殘剩4萬多人，那6萬人多數不是在戰斗中死傷，而是在潰敗中被俘虜、被炸死、被餓死和被傳染病奪去生命。於是，緬甸全境淪陷。

1943年11月，中、美、英三國首腦在開羅會晤，決定在中印緬戰場反攻日軍，奪回滇緬公路這條國際供給線，並重組遠征軍戰區，由陳誠任司令長官（不久衛立煌接任），節制第十一集團軍（總司令宋希濂）、第二十集團軍（總司令霍揆彰），14個師，總兵力達16萬餘人。中國駐印軍6萬人，也已早有準備，於同年10月從印度阿薩姆省出發，反攻緬北日軍，形成了三麵包圍日軍的有利態勢。12月，中國駐印軍在於邦打響了反攻緬北戰役的第一仗。1944年3月，肅清了胡康河谷之敵，並攻入勐拱城，直逼緬北重鎮密支那。與此同時，滇西遠征軍於年初強渡怒江天險，進入高黎貢山地區，與駐印軍對敵形成東西夾擊的態勢。8月底，中美盟軍以傷亡5000多人的慘重代價，奪取密支那，挫敗了曾經在中國發動蘆溝橋事變的日軍「常勝師團」——第五十六師團。10月中旬，中美盟軍南攻八莫，12月收復南坎。1945年1月27日，中國駐印軍與滇西遠征軍在中緬邊境的芒友會師。至此，緬北戰役取得了勝利，接著揮師南下光復臘戍，重新開通了滇緬公路。

根據戰後盟軍公布的檔案材料，中國遠征軍首次入緬兵員為10萬人，傷亡總數達6.1萬人，其中5萬人是在撤退途中自行死亡或者失蹤的。盟軍傷亡及被俘約1.5萬人。

在第二次世界大戰中，中國遠征軍用鮮血和生命為中緬關系史譜寫了可歌可泣的新篇章，患難與共的中緬兩國人民，將永遠珍惜這經過戰火考驗的「胞波」友誼。

⑦ 在緬甸的中國遠征軍是怎麼回事

中國遠征軍是根據一九四一年成立的中英軍事民盟而組織的。當一九四○年歐洲第二次世界大戰爆發，六月四日英法軍在敦克爾克棄甲丟盔大潰敗之後，英倫三島岌岌可危，英國希圖借中國人民長期抗戰的偉大力量，支援它在遠東殖民地特別是緬(緬甸)、印(印度)、馬(馬來亞)方面的軍事，挽救遠東大後方的危機。同時，在中國方面，為了要取得抗戰最後 的勝利，當時也必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。因此，自一九四○年十月間起，英國首先開放封鎖已久的滇緬路，接著醞釀中英軍事民盟。一九四一年春，英國邀請「中國緬印馬軍事考察團」到緬甸、印度、馬來亞作軍事考察。以後幾經協商，才在同年十二月二十三日，簽訂「中英共同防禦滇緬路協定」，成立中英軍事同盟。 根據中國緬印馬軍事考察團的意見，中英軍事同盟本來早應成立，以便中國軍隊及早開入緬甸布防。可是英方遲遲不決，直到一九四二年二月間，中國軍隊才先後動員入緬；三月十二日，即仰光失守後第四日，才正式成立「中國遠征軍第一路司令長官司令部」(原定第二路在越南方面，以後情況變化未發表)，指揮三軍在緬甸與英軍並肩作戰。這就是本文所稱的中國遠征軍。 中國遠征軍隨著當時情況的發展分為前後兩個階段和三種不同任務、不同作戰地區的組織。前一階段，自一九四一年十二月十一日中國軍隊動員入緬開始。屬於中國遠征軍第一路司令長官司令部指揮范圍。第一次入緬遠征失敗後退入印度的部分軍隊改稱為「中國駐印軍總指揮部」，簡稱「駐印軍」或「中國駐印軍」；另一部分軍隊退至本國境內怒江東岸，連同以後新增加的部隊到一九四三年春重新成立「中國遠征軍司令長官司令部」，此為後一階段。但因一般都稱「遠征軍」，以致歷史資料中，經常混淆不清。特別是這三種任務不同的部隊在三個戰區作戰，先後又統歸史迪威指揮，更易造成錯覺。 現在我把中國遠征軍前後兩個階段、三種情況的實際組織分述如次：第一階段：可以概括為自珍珠港事變、日寇侵緬、中國出兵遠征的時期。 時間：自一九四一年十二月十一日中國軍遠征軍開始入緬起，至一九四二年八月間。 地點：包括全境內同古(即東瓜)、葉帶西、斯瓦、仁安羌(即彥南陽)、喬克巴當、棠吉(即東枝)、臘戍、曼德勒(即瓦城)、惠通橋諸戰役及失敗後分頭撤退的地點。 部隊番號及指揮官：中國遠征軍第一路司令長官司令部司令長官衛立煌，未到任，由杜聿明代理，繼任羅卓英，副司令長官杜聿明；第五軍軍長杜聿明兼，第二百師師長戴安瀾、新二十二師師長廖耀湘、第九十六師師長余韶，游擊司令(即第五軍新兵訓練處)黃翔；第六軍軍長甘麗初，第四十九師師長彭璧生、第九十三師師長呂國銓、暫五十五師師長陳勉吾；第六十六軍軍長張軫，新三十八師師長孫立人、新二十八師師長劉伯龍、新二十九師師長馬維驥。 第二階段：可以概括為准備反攻及打通中印公路(亦稱史迪威公路)時期。在這一階段中又分為兩個方面：印度方面：時間：自一九四二年八月間中國遠征軍第一路司令長官部及新二十二師、新三十八師等部隊退入印度至一九四五年日本投降止。 地點：包括中緬印邊境孟拱、密支那、八莫及畹町會師、打通中印公路諸戰役。 部隊番號及指揮官：中國駐印軍總指揮部總指揮史迪威兼，副總指揮鄭洞國(前為羅卓英)；新一軍軍長鄭洞國，繼任孫立人；新三十師師長胡素，繼任唐守治；新三十八師師長孫立人，繼任李鴻；第五十師師長潘裕昆；新六軍軍長廖耀湘，新二十二師師長李濤，第十四師師長龍天武。 中國方面： 時間：自一九四三年四月前後至一九四五年三月前後。 地點：包括中緬邊境松山、騰沖、龍陵、畹町會師諸戰役。 部隊番號及指揮官；遠征軍司令長官司令部司令官陳誠，繼任衛立煌，副司令長官黃琪翔；第十一集團軍總司令宋希濂，第二軍軍長王凌雲、第六軍軍長黃傑，第七十一軍軍長鍾彬、第五軍第二百師師長高吉人；第二十集團軍總司令霍揆彰，第五十三軍軍長周福成、第五十四軍軍長闕漢騫；直屬部隊，第八軍軍長何紹周。本文所述，只是遠征軍第一階段一些慘痛的回憶。

⑧ 在緬甸的中國遠征軍是怎麼回事

中國遠征軍是抗日戰爭期間中國政府為支援英國軍隊在緬甸殖民地對抗日本帝國陸軍以及保衛中國 西南大後方補給線安全而組建的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表，立下赫赫戰功。1942年後稱為中國駐印軍,由於古代印度從來沒有和阿薩姆地區統一過,18世紀英國殖民者侵入阿薩姆地區,後來才成為英國殖民地英屬印度的一部分,隨英國在緬甸的軍隊進入阿薩姆地區後,中國遠征軍又被稱為中國駐印度軍隊。詳細可以查一下網路。

⑨ 分析中國遠征軍入緬甸作戰的原因

日軍為了太平洋戰爭需要而為了奪取緬甸最大的油田仁安羌，同時切斷中國抗戰唯一生命線滇緬公路而發動的作戰，英軍打算放棄緬甸而退守印度需要中國軍隊掩護為他們贏得撤退時間，而中國應美英之請，及保衛自身抗戰生命線需要，抽調當時戰略預備隊的精銳第五軍，第六軍及第六十六軍組建中國遠征軍以第五軍二百師為先頭部隊先期入緬