緬甸銅礦什麼時候開采

① 緬甸以什麼發展

（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。

（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。

（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。

（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。

（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。

（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。

（七）緬甸旅遊市場的發展概況
緬甸風景優美，名勝古跡多。主要景點有世界聞名的仰光大金塔、文化古都曼德勒、千塔之城蒲甘以及山都威的額不裏海灘等。從1993年起，政府大力發展旅遊業，積極吸引外資，建設旅遊設施。目前有大小酒店469家，擁有客房9420間。較著名的飯店有：仰光的悉都那酒店、茵雅湖酒店、商人酒店、海濱酒店、花園酒店、曼德勒的悉都那飯店、蒲甘的蒂麗畢瑟亞飯店等。據緬甸人口移民部統計數據，2008年1-9月，到緬甸的外國遊客總數188,931人，較2007年同期的251,796人下降幅度為25%。到緬甸外國遊客人數大部分來自亞洲國家，排列前位的分別為：泰國、中國和韓國，其他遊客分別來自美國、澳大利亞、英國、加拿大、德國和法國等。影響2008年緬甸旅遊業的主要是發生於五月的緬甸颶風和始於第三季度的全球金融危機。按照慣例，每年年初均為外國遊客到緬甸旅遊的黃金季節，但由於金融危機影響，截止目前，到緬甸的外國遊客同比大幅減少。據一些市場人士分析，旅遊業回暖的可能性取決於金融危機的形勢，預計金融危機對旅遊業的沖擊將繼續。

② 世界最大的銅

我說呢，就知道你打錯了。
加拿大艾芬豪礦業公司發布聲明，該公司已在蒙古南部發現四處巨大的、含金量豐富的斑岩銅礦。該處礦藏與中國邊境只有80 公里，是目前世界上最大的銅礦，儲量超過1700多萬噸銅和800噸黃金。

但要實現這座銅金礦的完全開發，至少需要12億美元的投資，這顯然不是艾芬豪礦業公司一家所能夠承擔得起的。最終，艾芬豪礦業公司想到了一條好辦法：即以出售此座銅金礦8%～18%股份的方式，來尋找戰略夥伴。艾芬豪公司經過同來自日本、韓國和中國的企業的多次討論，最終與實力雄厚的三井物產株式會社進行合作。

緬甸艾芬豪銅業公司是由緬甸政府和加拿大艾芬豪礦業公司各持一半股份建立的合資公司，也是緬甸惟一的銅生產商,依託於緬甸最大的銅礦——禮勃坦銅礦(Letpadaung)。公司日前表示，計劃將A級陰極銅年產能提高到4萬噸。

③ 緬甸萊比塘銅礦的項目波折

停工
2012年6月4日，萊比塘銅礦項目部接到業主方萬寶礦產及緬甸經控公司的通知，萊比塘銅礦項目因故全面停工。為盡可能減小停工帶來的損失，經業主與緬甸揚子公司協商，項目部部分設備於2012年7月11日轉戰S&K礦進行采剝作業。
復工
2012年8月28日銅礦采剝作業設備開始撤回萊比塘銅礦，2012年9月9日，公司緬甸萊比塘銅礦項目在歷經停工三個月又全面復工之後，在項目部領導精心安排和各部門職工緊密配合下，復工當日即完成采剝工程量約六萬噸，創下銅礦項目自開工以來最高日產量。 停工
2012年11月，當地居民再次針對銅礦項目進行大規模抗議。11月18日起，數百名當地農民、僧侶和維權人士進入萊比塘銅礦作業區抗議，在工地附近搭建了6個臨時營地，投訴銅礦拆遷補償不公、污染環境等，抗議者還占

領了萬寶公司在銅礦附近的營地，銅礦的建設工作被迫全部中斷。

④ 緬甸萊比塘銅礦的項目歷程

2010年6月3日，在中緬兩國總理共同見證下，萊比塘銅礦項目產品分成合同正式簽署，項目總投資為10.65億
美元。
2011年7月8日，中國水電順利中標承建緬甸蒙育瓦萊比塘銅礦項目，並由水電十局有限公司作為牽頭方與水電三局有限公司組成聯營體，具體實施該項目的前期基建及10年生產期的采剝工作。

2012年3月20日，蒙育瓦萊比塘銅礦項目舉行奠基儀式，中國駐緬甸使館經商處金洪根參贊陪同李軍華大使出席儀式，並視察項目現場。奠基儀式的舉行標志著中緬萊比塘銅礦項目的全面啟動。

⑤ 緬甸萊比塘銅礦的項目調查

2012年11月24日，針對不斷升級的抗議活動，緬甸人民院決定成立一個聯邦級的調查委員會，但調查啟動需要抗議者結束對銅礦的非法佔領作為前提條件。11月29日凌晨，緬甸警察對萊比塘銅礦抗議現場執行了清場任務。
2012年12月2日，緬甸總統辦公室網站公布了一項聲明，任命由30人組成的委員會調查萊比塘銅礦，昂山素季擔任調查委員會主席。委員會將對抗議活動及其相關社會和環境問題進行調查，並對中緬合資銅礦擴建計劃是否應該繼續執行提出建議。調查人員除了有緬甸人民院、民族院的議員以及礦業部、環保官員外，還包括其他政治團體知名人士、作家、「88學生運動」活動人士、銅礦附近村民等。
自2012年12月2日以來，以昂山素季為主席的調查委員會對該項目進行了全面、詳細和深入的調查。調查委員會一共召開了六次全體大會，還多次深入項目所在的村鎮以及項目建設現場，對銅礦開采、水質、土質、征地賠償、移民新村建設、居民生活情況等各個方面進行了全面考察，並與緬甸經濟和法律專家以及項目所在地的村民、僧侶、地方長老等進行了多次深入會談，聽取多方意見。 2013年3月11日下午4：30時，銅礦項目調查委員會向總統提交最終調查報告。報告認為，綜合考慮經濟、社會、環保、國際關系等因素，萊比塘銅礦項目應該繼續實施，但需要採取建議的改進措施。
最終結論稱，萊比塘銅礦項目造成當前的局面，主因是缺乏透明度，開發商、當地民眾及地方政府間缺乏溝通交流。由於土地徵用費用偏低及工作權益未得到充分保障導致示威，加之土地徵用過程中有關方面缺乏解釋及外地組織和團體介入，導致事態升級。根據調查委員會的調查，銅礦項目雖有不足，但可以改進。
報告同時指出，銅礦項目是雙邊正式簽約項目，如果單方面停止項目，會影響緬甸信譽和外資信心，從國際關系層面考慮會影響雙邊關系。同時，影響當地民眾未來利益並對環境恢復帶來諸多困難。報告建議對環境保
護、當地民生補償、公司合作協議等進行必要改進；建議開發商與當地協商將項目地的寺廟完整搬遷；建議警察部隊規范和改進執法行為；呼籲民眾和政府機構增強法治意識等。
此外，吳登盛總統也於當日簽署命令，組建萊比塘銅礦調查報告執行委員會。委員會主席由總統府部部長吳拉吞擔任，成員共15人，萬寶礦業總經理耿一也是委員會成員之一。

⑥ 緬甸萊比塘銅礦的介紹

緬甸萊比塘銅礦位於緬甸西北部實皆省蒙育瓦市，是中緬合作的一個大型項目之一，項目總投資10.65億美元，設計產能10萬噸陰極銅/年。2010年6月3日，在中緬兩國總理見證下，該項目產品分成合同正式簽署。2011年7月8日，中國水電順利中標承建緬甸蒙育瓦萊比塘銅礦項目。目前，由水電十局有限公司作為牽頭方與水電三局有限公司組成聯營體，具體實施該項目的前期基建及10年生產期的采剝工作。2012年3月20日，萊比塘銅礦項目舉行奠基儀式，奠基儀式的舉行標志著萊比塘銅礦項目的建設工作全面啟動。

⑦ 緬甸發展銅礦開採的條件

境外礦業開發投資需要考慮的因素很多。其中最重要的是投資環境，包括政策的穩定性。

1、法規： 切實可行的礦產立法 ，勘探和采礦條件的穩定性 ，礦產所有權 ，地表或土地所有權（土地准入權），佔有權的保證 ，礦業權制度的質量，礦業權的轉讓權，勘探區段的大小及勘探權的時限，補充或取代礦業法的礦產協議，爭端的解決，程序效率與透明度。

2、財政稅收方面： 財稅方法和水平 ，預先確定稅賦的能力 ，免稅期 ，加速折舊 ，投資課稅減免 ，再投資課稅減免 ，勘探費用的扣減，進出口稅減免，財政制度的穩定性，與本國的稅收協定，對移居國外的人免徵所得稅;

3、金融： 現實的外匯規定和對外賬戶，利潤匯回的可能性，融資的 渠道。

4、環境： 環境保護的法律要求，預先確定環境保護義務的可能性 ，反采礦組織，環境的相對敏感性。

5、經營管理方面： 公司持有大部分股份所有權，公司擁有管理控制權 ，已建成的基礎設施和公用設備 ，有利的氣候 ，實際地形，有經驗的當地勞動力的可供性，加工維修服務的可供性，當地地質技術服務的可供性，普通語言，對使用外國人員的限制，工會的力量，過度的官僚干預 ，對僱傭、解僱和設定薪金的限制 ，所需要的技術;

6、建設礦山的基礎設施：包括道路交通條件，電力供應情況，水源可靠性情況，物資供應條件。

7、資源情況：

⑧ 緬甸萊比塘銅礦的項目簡介

緬甸蒙育瓦萊比塘銅礦項目位於緬甸聯邦西北部實皆省南部蒙育瓦鎮，距離緬甸第二大城市曼德拉120公里。項目業主為中國兵器工業集團下屬萬寶礦產有限公司，設計單位為中國瑞林工程技術有限公司（原南昌冶金有色設計院）。項目分為基建期和生產期兩個階段，其中：基建期17個月，主要工程包括約2000萬方剝離量和6.6公里的道路建設，合同額約6000萬美元；生產期總服務年限約32年，年采剝總量約2760萬立方米，合同額約8000萬美元/年。

萊比塘銅礦原本由加拿大艾芬豪礦業公司經營，但因西方對緬甸的持續制裁，艾芬豪最終決定退出。2010年6月3日，在中緬兩國總理見證下，萊比塘銅礦項目產品分成合同正式簽署，項目總投資為10.65億美元。中方業主為萬寶礦業有限公司，而緬甸合作方是緬甸聯邦經濟控股公司。