為什麼要去緬甸征軍

『壹』 為什麼中國遠征老兵要留在緬甸不能回國

這些老兵是國民黨軍隊啊，解放後國共兩黨對峙了多少年，知道改革開放之後，兩岸才關系緩和，有了民間交往，當年到台灣的老兵才可以回大陸探親呢，至於流落在緬甸的遠征軍散部，由於總總原因，已經成為了他國公民，想要回國也不是容易的事。何況還有政治因素在裡面。
他們是國民黨身份，解放後，國內是啥狀況，他們那時候回來不是自投羅網嗎？三反五反，一直到文革。幾十年啊。再者國家在那個年代也沒有這方面的政策啊。

『貳』 當年國民黨為啥要派遠征軍去國外作戰

主要是希望打通援華通道。中國北部是蘇聯的凍土，西部是高原，東部是大海，而且當時已經被日本控制。只有南部通往東南亞的道路是和國外連接的通道。英美等國援助中國的物資也是從這條通道運往中國。但在1942年日本進攻緬甸時，這條通道也就被切斷了，中國這個時候第一次派出征緬軍隊，但是最後失敗了，日本佔領緬甸，援華通道就被切斷了。只有飛越喜馬拉雅山脈的駝峰航線能夠勉強把少量物資從印度運到中國，但是代價極大。
在太平洋戰爭爆發後，美國，英國等國就正式成為中國的盟國對抗日本，當時盟軍遠東戰區的司令史迪威希望中國戰場發動反攻攻勢，佔領一些可以轟炸日本本土的中國東部機場，藉此逐步贏得戰爭。但是中國國民政府則要求發動反攻的條件是盟國援助國軍足夠的物資。所以中國戰線的反攻的前提就變成了重新打通援華通道。於是1944年到1945年，中國開始第二次遠征緬甸的戰役，這次戰役規模較大，也是國軍對抗日本的主要勝利之一。不過因為國軍對整個戰線的反攻仍然處於不積極態度。中國戰場還沒有進行全面反攻，日本就已經投降了。

『叄』 中國古代為什麼選擇征服緬甸後來為什麼又放棄了

緬甸，一個跟我們一衣帶水的西南鄰邦，曾經多次出現在我國的歷史記載之中。從今天的雲南省邊陲向西南方向遠眺，這個與我們共享多條重要河流的國家是我國邊疆與印度洋之間的唯一阻隔。

事實上，古代中國政權曾經多次與緬甸交戰甚至將之滅國，但我們卻始終沒能將之變成如內地一般的郡縣體制，進而打開通向印度洋的大門。

『肆』 中國遠征軍為什麼要入緬甸與日軍作戰

為了保障滇緬公路的暢通
當時中國的大量物資都需要外部運輸過來，滇緬路是唯一一條尚未被切斷的運輸大動脈

為了保住這條公路，在珍珠港事件後，中國-英國就簽訂了共同防衛條約
遠征軍就是按照條約去緬甸參戰的

『伍』 為什麼當時中國要派軍隊到緬甸去打日本人呢！這是別人的國家呀！ 這個在軍事角度上看有什麼作用！

沒聽說過中緬公路？在中國沿海地區全部失守後來自海外的援助通道就只有這一條，日本攻下了緬甸這條援助通道就斷了，當然要派兵去打。

『陸』 中國軍人上緬甸是怎麼回事,要過程，詳細！！！！

詳細的你去搜索「中國遠征軍」就全知道了。
就是二戰日本為了爭奪地盤，侵略東南亞的泰國馬來西亞，這些國家軍力很弱，打不過投降日本，日本又侵略緬甸，而緬甸是英國的殖民地，日本此舉侵害了英國的利益，英國和中國在二戰結盟，英國請求中國出兵保護緬甸，而對於中國來說，緬甸是美國援華物資的的重要交通線，一旦被日本軍隊佔領中國內地抗戰武器來源就會十分危險，所以蔣委員長派最精銳的杜聿明第五軍出兵緬甸，最後因為有美國人，英國人，中國蔣委員長，盟軍軍事觀察團4個指揮系統太混亂，英軍又很不仗義的丟掉大量武器撤退導致緬甸戰爭失敗，中國遠征軍陷入重圍，很多人在退入緬甸最北部，也就是雲南省最南部的野人山被當地的惡劣天氣，毒蟲猛獸吞噬。令人嘆息。

『柒』 中國遠征軍為什麼要去緬甸大概去啦多少人 在撤退野人山死啦多少

1940年9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。 為保衛唯一的一條援華物資通道，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險以西（我軍在東），最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。 第一次緬戰日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。 根據戰後盟軍公布的數字，中國遠征軍首次入緬兵員為10萬人，傷亡總數達61000餘人，其中有近5萬人是在撤退途中死亡或者失蹤的。 1942年5月2日，史迪威在給美國總部的一份急電中，首次提到在印度建立基地訓練中國軍隊和反攻緬甸的計劃。隨後，中國國民政府將退到印度的新22師、新38師殘部整編為X部隊,將撤退到雲南的遠征軍與新增派的部隊整編為Y部隊。 1943年，為提高部隊戰鬥力，中國的昆明、大理和印度的蘭姆伽等地分別設立了幹部訓練團和訓練學校，對官兵進行兵器、射擊、戰術等訓練，並配備盟軍提供的新式裝備。 1943年10月20日，在中國遠征軍曾經的傷心地——野人山，孫立人率領的新38師對素有「叢林作戰之王」之稱的日軍第18師團發起攻擊。 與X部隊相呼應，1944年5月中旬，中國遠征軍Y部隊近20萬人也渡過怒江向日軍據點發起雷霆般的攻勢。

『捌』 中國遠征軍是哪年去的緬甸為什麼

中國遠征軍第一次入緬時間為1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。第二次入緬時間為1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。

滇緬公路成為中國抗戰主要國際通道，1938年1月，隨著戰爭一步步由東南沿海平原向西南高山地帶延伸，國民政府開始修築險峻的滇緬公路。

在中國全面抗戰中，雲南是中國與反法西斯同盟國聯系並取得援助的陸、空國際通道滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線、中印公路的所在地 ，為防禦日軍從中南半島北犯中國戰場西南大後方的最後戰略屏障 ，從而組建中國遠征軍入緬作戰。

(8)為什麼要去緬甸征軍擴展閱讀

中國遠征軍組建背景

1940年6月，日本乘英國在歐洲戰場身處困境之機，脅迫英國關閉了中國唯一的對外口岸滇緬公路，英國被迫妥協，與日本簽訂了封路協定，企圖以犧牲中國為代價，阻止日本攫取英國在亞洲的殖民地 。

1940年9月23日，日軍從陸路和海陸路進入法屬印度支那北部，完全切斷了中越國際通道 。中越、中緬國家通道被切斷，進一步增加了中國抗戰的困難。

1941年，日本陸相東條英機為了徹底扼殺中國對外運輸，糾集了相當於10個師團的兵力，東起浙江寧波，南迄雷州半島，發動了一連串的海上封鎖作戰。

2月4日切斷香港到韶關的運輸線，3月3日攻佔雷州半島，3月底佔領並破壞汕頭、潮州一帶港埠，4月中強行登陸福州附近的馬尾地區。4月19日佔領浙江諸暨，封鎖了從寧波到溫州最後的縫隙，中國海上通道被完全封鎖。中國為了取得抗戰最後的勝利，必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。

緬甸等地為爭取國外援助的最後生命鉗制線，如果滇緬公路不保，外援即無法輕易進入中國，與日本的作戰也將陷入補給不足之劣勢，因此中華民國方面極力爭取與英國間的軍事同盟以保障作戰資本。

『玖』 中國遠征軍入緬作戰原因

緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。

為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。

但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官司令部，開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。

概括的說，就是：
1、在緬甸與日軍周旋以分散日軍在中國戰場的兵力，將日軍主力因出國門。
2、協助英軍保衛印緬。
3、保障滇緬公路的通常保障援華的租借法案物資順利抵達中國。
4、打通滇緬公路，馳援怒江防線