緬甸順天高速公路項目是哪個公司

A. 在緬甸做什麼生意好

本人在緬甸呆過一段時間，也許能給你一些小的建議和參考。
緬甸總體的經濟相當的落後，頂多相當於中國80年代初期的經濟水平，所以在緬甸做生意不是那麼好做的，關鍵是老百姓太窮了，和政府，軍隊做生意倒是有錢賺，不過具體有沒有本事拿到錢，那就是你的運氣了呵呵~~~
2005年之後因為各國的施壓，緬甸正式禁止種植鴉片，所以少了一個很大的收入來源，緬甸才變得窮困，加上軍政府的腐敗，國內幾乎沒有工業基礎，可想而知，在緬甸想賺錢，還是相當有難度的。
中國之所以看重緬甸，其實說白了，就是看重了緬甸的資源，緬甸的資源資源相當豐富，各類礦藏，石油，天然氣，都是中國想要得到開采權的，所以作為交換條件，中國才會在緬甸大興土木的「幫忙」搞建設，呵呵~~~明白了吧！
建議你自己去中緬邊界看看，實地考察一下，就去雲南瑞麗的姐告吧，那裡是一個聯合的自由貿易區，在那裡，我想你可以找到自己想要從事的生意門路。
如果要是自己有資本和一些經驗，從事翡翠，還有其他的礦業也是一個很不錯的門路。
你的分太少了，想說多都沒有動力，就說這么多吧，祝你好運！

B. 中國路橋集團海外公司在哪是做什麼的

中國路橋集團 駐外機構 駐外辦事處： 安哥拉 衣索比亞 孟加拉 蒲隆地 伊拉克 柬埔寨 喀麥隆 剛果（布） 剛果（金） 象牙海岸 科威特 赤道幾內亞 路橋香港 路橋澳門 印度尼西亞 哈薩克 幾內亞 坦尚尼亞 肯亞 突尼西亞 塔吉克 吉爾吉斯斯坦 寮國 馬達加斯加 緬甸 馬拉維 馬來西亞 茅利塔尼亞 尼泊爾 巴基斯坦 菲律賓 俄羅斯 盧安達 土庫曼 烏干達 越南 葉門 尚比亞 中國路橋工程有限責任公司（英文縮寫CRBC)是承繼原中國路橋（集團）總公司業績和資質，以 道路、橋梁、隧道工程以及港口建設 為主，兼具 貿易、投資、租賃、服務業務 的國有大型外經企業，是中國交通建設股份有限公司海外業務的重要載體、窗口和平台，在世界45個國家和地區設立了分支機構，在亞洲、非洲、歐洲形成了高效快捷的經營開發管理網路，「CRBC」作為國際工程承包界知名品牌，享譽海內外。

C. 有人找我們做世界發智緬甸投資有限公司木姐至南坎高速公路，但公司緬甸總部都沒人上班，不知項目真假

這個項目的全稱《緬甸兩路一港一特區》項目，主管單位：緬甸聯邦共和國建設部、交通部；建設單位：緬甸強盛建築工程礦業開發有限公司；勘查設計單位：中國（湖南）交通科學設計研究院有限公司、中國（貴州）西南洪瑞建築勘測設計院有限責任公司。指揮部設在內比都！設計單位駐昆明辦事處在滇池路。設計單位駐昆明辦事處在滇池路。這個項目炒作的公司很多，其中包括：世界發智、南亞國際、湖南湘旺等公司，都是騙人的，騙取保證金而已！只有緬甸強盛公司是真實的。

D. 求工程大神解答：《緬甸南亞國際集團高速公路承包施工合同》

由緬甸南亞國際集團有限公司發包， 湖南湘旺投資管理集團有限公司承包的《緬甸南亞國際集團高速公路承包施工合同》，緬甸曼德勒至南坎、哥林、密支那、雷捷雙向四車道高速公路承包建設項目是假的；這個項目的全稱《緬甸兩路一港一特區》項目，主管單位：緬甸聯邦共和國建設部、交通部；建設單位：緬甸強盛建築工程礦業開發有限公司；勘查設計單位：中國（湖南）交通科學設計研究院有限公司、中國（貴州）西南洪瑞建築勘測設計院有限責任公司。指揮部設在內比都！設計單位駐昆明辦事處在滇池路。

E. 中緬高速公路緬甸境內的是否公開招標的

是公開招標的。

投資單位是緬甸金木姐國際開發集團，中標單位很多 。

中緬高速公路中隧集團已中標。

這個項目的全稱《緬甸兩路一港一特區》項目。

主管單位：緬甸聯邦共和國建設部、交通部；建設單位：緬甸強盛建築工程礦業開發有限公司；勘查設計單位：中國（湖南）交通科學設計研究院有限公司、中國（貴州）西南洪瑞建築勘測設計院有限責任公司。

(5)緬甸順天高速公路項目是哪個公司擴展閱讀：

據介紹，橫跨怒江大峽谷的保山至龍陵山區的道路一直是中緬公路國際大通道的瓶頸，這一百二十多公里的山路從山頭盤旋到怒江大橋，再盤旋而上到對岸的高黎貢山，道路曲折、路況復雜。

全長七十六公里的新路建成通車後，從保山至龍陵的行程將從三個多小時縮短到一個多小時，保山到騰沖的行程也將縮短到一個多小時。

保龍高速公路是國道三二〇線上海至瑞麗公路和杭州至瑞麗國家高速公路的一段，也是雲南省通往緬甸曼德勒、仰光和南亞印緬孟地區的國際大通道的重要組成部分。

此前，雲南省已經把中印公路(史迪威公路)的騰沖至緬甸密支那段改造一百八十多公里二級路。保龍高速公路建成通車後，從昆明經大理、保山、騰沖前往緬甸密支那的公路將全程高等級化，實現十二小時到達。