緬甸汽車銷售中心怎麼進去

『壹』 緬甸車怎麼買

對於買車這件事，很多緬甸朋友吐槽，買車的話，證書的價格比車本身的價格還要高。自三年前起，緬甸仰光許可證將不再以個人名義為進口許可證發放。以前，司機想在仰光拿到駕照，所以他們必須用舊車換新車。因此，舊車換新車的進口許可證價格居高不下。後來，為了鼓勵國內汽車組裝行業的發展，政府出台了新的規定，購買在仰光組裝生產的組裝汽車，並且還獲得仰光牌照。消息傳出後，舊車換新車的進口許可價格有所下降，但降幅有限。

『貳』 緬甸被解禁後，中國第一批進入的是哪些行業

（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。

（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。

（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。

（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。

（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。

（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。

『叄』 哪吒汽車正式進軍緬甸市場 將銷售哪吒U/哪吒V國際版產品

易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，哪吒汽車與緬甸GSE有限公司簽署戰略合作協議，正式進軍緬甸市場，成為首個進入緬甸的造車新勢力。緬甸GSE公司董事長Min Khant Lwin、哪吒汽車總裁助理兼營銷公司副總裁王成傑等代表雙方公司簽約，將銷售哪吒U國際版、哪吒V國際版產品。

按照戰略合作協議，哪吒汽車將攜手緬甸GSE公司，在緬甸推出哪吒U國際版、哪吒V國際版等智能電動車新品和服務，激發當地新能源汽車市場活力，讓緬甸人民也享有「科技平權」下的智能電動汽車新生活。

根據易車App「新能源熱度榜」數據，合眾汽車在同級別競品中排名第10，日均關注度7.0萬。如需更多數據，請到易車App查看。

『肆』 緬甸卡車怎麼啟動

1、打開貨車的點火開關。啟動發動機並正確預熱。聽發動機運轉，觀察各儀表指示，達標後啟動。
2、切斷離合器。發動機正常起動運轉後，確認各儀表指示達到標准後，用左腳快速踩下離合器踏板到底，使離合器完全分離。
3、將變速器掛在一檔。把變速桿掛到一檔。如果第一次不平穩，抬起離合器，再次按下離合器，第二次換擋，直到成功完成。
4、松開駐車制動桿以完全釋放制動器。松開駐車制動器時，觀察儀錶板上駐車制動器指示燈的指示。如果指示燈亮起，則駐車制動器未完全釋放。進一步向前推動駐車制動桿，直到駐車制動指示燈熄滅。
5、觀察汽車周圍的環境。開車前，必須觀察周圍情況，進一步判斷是否安全。
貨車駕駛注意事項
在路上，貨主常常會給司機打電話或者發微信要求趕緊到達目的地，可能一個稍不留神就會出現災難。大貨車一般都是滿載貨物，從踩下剎車需要一定的慣性，大約十幾秒才能停下。
為了那些在路上日夜奔波的司機們的安全著想，不管是家人還是貨主，在他們還在路上時，多一點耐心，可能你的一點耐心等待，就能少一點危險隱患的發生，換來的是貨物的完整，司機的平安和家人的安心。

『伍』 豐田在緬甸新汽車廠投產，如何從商業角度解讀此舉

一、為了適應全球市場戰略

其實靦腆本身的購買力就不足，沒什麼購買的需求和條件，整年下來豐田在緬甸的售出車輛頂多也就是一萬左右，豐田在那裡建廠更多的是為了擴張打開其他國家的市場，在降低成本之後，通過陸路或者水路的方式，將組裝好的車輛運輸到其他國家，最初的想法就是運輸到我們國家，這樣的話不僅可以降低一定的成本，也可以避免很多沒必要的稅費等等。其實說白了，豐田的這種策略就是為了賺錢，不是為了別的。