昆明哪裡有緬甸公路

❶ 滇緬公路起點和終點分別在哪

滇緬公路起點在昆明，終點在瑞麗。

滇緬公路，即中國雲南省到緬甸的公路。又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、320國道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇緬公路於1938年開始修建。

滇緬公路動用民工20萬人，工程師200人，僅次於當時蘇聯援助公路中蘇公路規模，公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。

修建歷史：

1938年8月底，經過九個月的艱苦奮斗，滇緬公路終於提前竣工通車。整個工程共完成土方1100多萬立萬米，石方110萬立方米，大、中、小橋梁243座，涵洞1789個和部分路面工程。1938年10月，交通部在昆明市南屏街設立滇緬公路運輸管理局。

1939年2月至5月，雲南全省公路總局將滇緬公路全長959.4公里移交給該局作為國道管理。滇緬公路運輸管理局將昆明至畹町的950公里劃分為7個工程段，每個工程段管理3至4個工程分段，共有26個工程分段。

以上內容參考網路—滇緬公路

❷ 緬甸班歪至勐冒公路有幾公里

1146.1公里。滇緬公路起於昆明止於緬甸臘戍,全長1146.1公里,雲南段全長959.4公里,其中昆明至下關段已於1935年修通土路;緬甸段186.7公里。敬帆因此緬甸班歪做稿隱至勐冒公純廳路1146.1公里。勐冒鎮位於瑞麗江北岸，今公路西南至弄島，北通龍川縣，鎮南瑞麗江可通航，交通方便。

❸ 昆明到緬甸邊境多少公里路多少路費

昆明到緬甸邊境736公里路364元路費。根據相關信息查詢：雲南是中國的一個省份，緬甸是東南亞一個國度，雲南省與緬甸相交界，如果以邊界來看，兩地沒有距離，雲南省會昆明到緬甸有736公里，途經杭瑞高速，路線用時9小時27分鍾。

❹ 請問從雲南去緬甸走那條公路

出境後基本上都是彈石路，看你想到緬甸的哪裡了。就邊境上還是要深入緬甸內陸。
推薦路線：
1、昆明-大理-保山-瑞麗------出境至緬甸木姐。此路線龍陵-芒市-瑞麗為二級路，其餘全部高速路。木姐為靠近中國的邊境城市，不用到其境內太多，基本上就是國內的路，一個圍牆跳過去就是木姐了。
2、昆明-大理-保山-騰沖------出境至緬甸密支那。這段路到騰沖之前都是高速路了，騰沖到緬甸密支那有條所謂的騰密高速路，其實是條二級路而已，不過還是好走的。這條線路緬甸境內有有60公里左右。順便說一句，密支那是一個不錯的城市。如果你仍然有興趣深入緬甸，密支那南下曼德勒是個不錯的選擇，幾百公里而已。
3、其他路線基本上不推薦，連彈石路都沒有。開車很夠嗆。從臨滄出去可以從南傘或者清水河出境至果敢，滄源出去可以到金三角。騰沖還可以去八莫，德宏盈江出去還可以到拉扎。

❺ 雲南怎麼去緬甸

用護照要從瑞麗那種國家級口岸簽證,去緬軍地區。去小口岸在邊境縣級公安局辦通行證要十幾天。一般偷渡的很多，去小勐拉小路三十以下，邦康過河五十，另外交登記費幾十元。南傘去果敢，畹町去老緬。隴川去洋人街。大體如此。

❻ 滇緬公路介紹

滇緬公路，即中國雲南省到緬甸的公路。滇緬公路於1938年開始修建。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。建築網針對背景和規劃來介紹滇緬公路。
修築背景
滇緬公路，滇緬公路又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、
320國道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。這是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉築成的國際通道。
早在1935年，蔣介石就預見到，一旦戰爭爆發，中國軍隊隊將不可能守得住東部沿海地區和內地平原地區的城市，最終國民政府必將退守西部。
1937年8月，雲南省主席龍雲向蔣介石提出《建設滇緬公路和滇緬鐵路的計劃》，建議各修築一條從昆明出發，經雲南西部到緬甸北部，最後直通印度洋的鐵路和公路。
七七事變以後，日軍迅速佔領了中國北方的京津地區、南方的廣東、漢口、上海、南京等華中、華東和華南地區，包括了中國主要的大城市、95%的工業、50%的人口。更為重要的事，中國沿海幾乎所有的港口都落入了日本人的手中。武漢會戰以後，中日雙方進入戰爭的相持階段。戰爭變成了消耗戰。對於中國來說，物資供應問題此時顯得異常嚴峻起來。
隨著抗日戰爭的全面爆發，香港淪陷以後，整個戰略物資通道就發生了轉移，整個中國沿海港口，就只有廣州灣是唯一的出海口，別的沿海港口基本上都被封鎖起來，與廣州灣臨近的澳門也被日本封鎖起來了。廣州灣既連著大陸，又背靠大西南。當時國民政府所需要的物資都需要通過廣州灣運輸。
旅居海外的華僑得知祖國遭遇日本侵略後，紛紛捐款捐物，籌集了大批國內急需的葯品、棉紗、汽車散備等物資。迫於抗日救亡的嚴峻形勢，政府還困掘頃拿出極為珍貴的外匯從西方購買了大量的汽車、石油、軍火等。這些物資需要緊急運回國內。中國急需一條安全的國際運輸通道。
中國國民黨政府正是考慮到有可能出現的危機，於1938年開始修建滇緬公路。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路原本是為了搶運中國國民黨政府在國外購買的和國際援助的汪陸戰略物資而緊急修建的，隨著日軍進占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯系的唯一的運輸通道。
路線規劃
滇緬公路以中國雲南省今天的行政區劃來說，穿越了昆明市、安寧市、祿豐縣、楚雄市、南華縣、祥雲縣、大理市、漾濞彝族自治縣、永平縣、保山市、龍陵縣、芒市、瑞麗市等縣市。
雲南地形復雜，大山大河成為了滇緬公路穿越的難題。滇緬公路穿越過的主要河流有：螳螂川、綠汁江、龍川江、漾濞江、瀾滄江、怒江等，穿越的山脈有：點蒼山、怒山山脈、高黎貢山山脈等。
以上就是中達咨詢對滇緬公路背景和規劃的介紹。如果您想了解更多關於公路的知識，請關注中達咨詢的建築知識欄目。
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❼ 從雲南哪裡可以去緬甸

要從雲南陸路出境的話，一般是在瑞麗出。但考慮到緬北局勢較為不穩定，建議從昆明坐飛機，直飛曼德勒。
南省臨滄市至緬甸設計的邊境旅遊線路是：中國清水河—緬甸清水河—果敢—滾弄—臘戌三日游。中國清水河—緬甸清水河—果敢—滾弄一日游。另外，中國南傘—緬甸果敢一日游旅遊線路正在積極申報。從臨滄出境，一路可領略緬甸獨特的自然資源和人文景觀，薩爾溫江水面寬闊，兩岸峰巒起伏，森林茂密，在滾弄大橋可觀賞到薩爾溫江的絢麗嫵媚。
緬甸是佛教之國，有「佛塔之國」的美稱，保存有許多歷代建築的佛塔，如觀音寺、城投佛塔、曼戌佛塔等都讓遊客流連忘返。此外，緬甸有著濃郁的民族民風，在臘戌市的中央市場，遊客朋友能感受到緬甸民間手工藝品，多彩的服飾裝束和與眾不同的地方特色小吃，緬甸獨特的旅遊資源對中國遊客充滿了吸引力和巨大的旅遊市場。