緬甸旅遊業怎麼發展

A. 緬甸以什麼發展

（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。

（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。

（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。

（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。

（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。

（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。

（七）緬甸旅遊市場的發展概況
緬甸風景優美，名勝古跡多。主要景點有世界聞名的仰光大金塔、文化古都曼德勒、千塔之城蒲甘以及山都威的額不裏海灘等。從1993年起，政府大力發展旅遊業，積極吸引外資，建設旅遊設施。目前有大小酒店469家，擁有客房9420間。較著名的飯店有：仰光的悉都那酒店、茵雅湖酒店、商人酒店、海濱酒店、花園酒店、曼德勒的悉都那飯店、蒲甘的蒂麗畢瑟亞飯店等。據緬甸人口移民部統計數據，2008年1-9月，到緬甸的外國遊客總數188,931人，較2007年同期的251,796人下降幅度為25%。到緬甸外國遊客人數大部分來自亞洲國家，排列前位的分別為：泰國、中國和韓國，其他遊客分別來自美國、澳大利亞、英國、加拿大、德國和法國等。影響2008年緬甸旅遊業的主要是發生於五月的緬甸颶風和始於第三季度的全球金融危機。按照慣例，每年年初均為外國遊客到緬甸旅遊的黃金季節，但由於金融危機影響，截止目前，到緬甸的外國遊客同比大幅減少。據一些市場人士分析，旅遊業回暖的可能性取決於金融危機的形勢，預計金融危機對旅遊業的沖擊將繼續。

B. 2014年開始緬甸越南來我國旅遊上升的原因

2014年開始緬甸越南來我國旅遊上升的原因:
1、政府間的合作背景。1995年，越南加入東盟，中越之間的合作開始日益密切。2004年，兩國政府達成共識，決定以「兩廊一圈」項目為橋梁，連接中越兩國之間的旅遊合作，彌補兩國在資源上的不足，使兩國旅遊產業能夠共同發展。
2、相似的歷史文化傳統。中國與越南山水相連，同根同源的文化理念，容易獲得越南人民的文化認同感，從而促進中越跨境旅遊悔燃碧業發展。
3、便利的交通。交通是發展旅遊業的首要條件。基於此，中越兩國興建了很多交通基礎設施。
4、旅遊產品的吸引力。越南地處熱帶，鮮見冬季的冰雪風光，且地形特點呈西高東低碧舉，境內四分之三為山地和高原。相比之下，中國幅員遼闊，東南部的碧海藍天、西北部的壯闊戈壁段段，以及中部的秀美山水，千姿百態，相應的旅遊產品也極具特色，這成為吸引越南遊客的一大重要原因。

C. 旅遊資源豐富的緬甸，為何沒有能成為旅遊勝地

緬甸這個國家雖然不是發達國家但景緻卻非常好而且這里消費還不高屬於旅遊地點中比較經濟實惠的，之所以如今沒有成為旅遊勝地主要是因為沒有了中國人的光顧，首先緬甸政府取消了中國免簽政策實行收費簽證，其次當地女性非常溫柔賢淑是很多男性的夢中情人，再者緬甸被世界譽為拐賣人口較多的國家之一去了沒准就回不來了。

三、緬甸被世界譽為拐賣人口較多的國家之一，如果去了沒准就回不來了。

世界上最讓人恨的人一個是虐童再一個就是拐賣人口，緬甸雖然景色怡人但這里確實世界公認的拐賣人口最猖狂的國家之一，如果你的頭腦不是特別靈光那請不要來這里旅遊，如果你長得很漂亮那麼也請不要來這里旅遊，如果你是這兩者兼具的人那就更不要來了，因為你來了就有可能被別人騙走賣了，別說自己聰明不會那些被拐賣的婦女都曾經這么認為。

D. 十年轉型路，緬甸在這十年間有何變化

開發旅遊業，調整農業，資源得以輸出，勞動力也得到了解決。

在緬甸隨處可見的就是金碧輝煌，設計精良，佔地規模宏大的佛塔，由於沒有重工業的污染這里的天依舊藍的純凈，海水依舊清澈，寄居在周圍的動物們種類繁多，這些都是別的國家可遇不可求的優質旅遊資源，經過不斷的開發和宣傳之後這里成為越來越多的遊客打卡地。

農業和經濟得到轉型發展之後大批的勞動力也閑了下來，曾經歷過貧窮生活的他們對薪資的期望值也並不是很高，並且由於對信仰的追求他們也相對好管理一些，所以對勞動力有需求的國家都會和他們合作，這當然也是一項雙贏的交易。

E. 緬甸旅遊業不知道怎麼樣

旅遊業的話也是靠中國帶動的吧，比以前好多了，經濟的話相對落後，消費上和國內差不多，旅遊業在緬甸很多都是出來玩了一下找工作，要麼就是逃難一樣的過來，有些朋友都到其他地方上班，比如柬埔寨呀收入也比較好的話都會過來，不需要你會太多，不需要多少學歷，你能努力干好就行了！有什麼不懂的可以繼續咨詢我：
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F. 緬甸對我國取消免簽，對其國家的旅遊發展有什麼影響嗎

眾所周知，因為我國經濟的發展我綜合國力的提升，不少的國家都對我國的遊客實行免簽，但是也有不少的國家取消對我國的免簽，原因就是因為他們對我國的發展比較嫉妒。在全世界范圍內不少的國家為了能夠迎接中國遊客，實行了免簽，甚至還給予了更多的便利。

但是還有不少的國家選擇取消了免簽，其中最被大家熟悉的就是越南和緬甸，我們都知道越南在取消了對中國遊客的免簽之後，旅遊經濟幾近崩潰，那麼緬甸如今也取消對我國遊客免簽一年了，如今怎麼樣了呢？

取消需謹慎，對於緬甸來說，接下來他們如果不考慮對中國遊客進行免簽，那麼中國遊客將會越來越少，不知道他們的旅遊經濟還能夠活躍到幾時呢？作為網友的你怎麼看待緬甸對中國遊客取消免簽呢？

G. 遊客都說「福利太好」，1000元人民幣能讓緬甸女孩做些什麼

因為緬甸的經濟發展程度並不是太高，因此一千元人民幣在當地已經是比較多的一款數目了。如果是普通的每日生活需求，1000人民幣足以讓一個緬甸女孩度過將近一個月的生活了。而如果是選擇出去遊玩的話，也已經足夠讓一個緬甸女孩舒舒服服地玩上三天左右了。

1000人民幣大概能夠換到20幾萬的緬甸幣，而早餐一般來說比較普遍的花費是在2000左右。而其他的午餐晚餐，價格也是比較的親民，只用六七千左右，而食物也是比較的豐盛有菜有肉也有湯。而一些景區的門票也是比較的便宜，但最值得注意的是緬甸的計程車是不達標的。因此為了保障自己的利益，我們在上車前一定要和司機商量好價格，避免被計程車司機宰客。

H. 和越南相比較，緬甸的旅遊優勢在哪裡

緬甸和越南都是我國的鄰國，自然就會與很多人去兩國旅遊。然而，經過統計大多數遊客更喜歡去緬甸旅遊。

最近幾年越南的口碑越來越差，給人留下不好的印象，人們就不願意去了。主要就是有一些越南商家宰客，還有就是要小費的情況越來越多，而且給少了還不樂意。所以說人們就不怎麼喜歡去了。很多人都會覺得越南的物價水平比較低，但事實並非如此。物價反而比較高，消費水平和國內差不多，甚至都高於國內。尤其對於遊客而言，物價更是高。

在緬甸旅遊還比較安全，小偷強盜啥的比較少。（絕大多數人民都信佛教，相信因果所以很少有小偷）即使有丟東西的，緬甸人撿到也會歸還失主。當然，特別貴重的東西還是隨身看好或者不要帶著比較好，以備安全。