緬甸飛機有多少架
『壹』 緬甸服役最多的戰斗機是什麼,有多少架
1、現在緬甸服役最多的戰斗機是米格Mig-29,一共26架。
2、緬甸所有戰斗機
『貳』 東南亞各國的軍事實力如何
東南亞各國的軍事實力:越南最強,無論兵力和配備都穩居第一;泰國、印尼兩方面都位居前列;新加坡、馬來西亞的兵力較少,但配備一流;緬甸和柬埔寨兵力多但是配備落後;菲律賓不太注重陸軍,陸軍方面缺失;寮國和汶萊則落後比擬明顯。
『叄』 日軍是如何入侵緬甸境內的
1942年1月4日,日軍兩個師團從泰國出發,經麥索侵入緬甸境內。日軍攻佔緬甸首都仰光後,又增調兩個師團,總兵力約9.5萬人,飛機250架。1月19日,日軍佔領緬甸南部的戰略要地土瓦,控制了丹那沙林地區的3個主要機場,這就切斷了英國軍隊從緬甸對馬來亞的支援1月20日,日軍第55師團主力突破泰緬邊境守軍的防線。30日,第55師團進至毛淡棉附近時,與緬甸軍隊和英國軍隊發生激戰。2月4日,日軍第33師團佔領拔安。
『肆』 緬甸 政府軍人數
總兵力:約43.48萬人(含准軍事部隊)。
陸軍:約32.5萬人。坦克和裝甲車615餘輛(其中坦克230餘輛,裝甲車385輛),各種火炮約970門。
海軍:約1.58萬人。各型艦艇95艘(其中水面作戰艦艇65艘)。
空軍:
9000人。各型飛機約220架(其中作戰飛機約143架)。
http://wenwen.soso.com/z/q149938428.htm
『伍』 轟炸中國邊境的緬甸軍機是哪一種飛機
雲南盈江縣和騰沖縣的部分民眾目睹緬甸政府軍動用了戰斗機和武裝直升機:
——從這張照片看,緬軍的飛機是中國生產的K-8教練機,該機也能夠執行一些低強度的對地攻擊任務。
1998至1999年,緬甸購買了12架南昌生產的K-8教練機,並在2010年再購買48架。
至於武裝直升機,則是2009年訂購的10架米-35(米-24的出口改進型)武裝直升機。
『陸』 精確計算,緬甸海空軍能否擋住美國1個航母群
別說緬甸了,整個東南亞加一起也頂不住美國一個航母戰斗群的攻擊。我們先看看緬甸海軍的家底有啥吧。緬甸海軍一共有9艘護衛艦,其中最先進的不過是2艘我國上世紀80年代建造的053型護衛艦,北約代號是江湖1,「老江湖」護衛艦的配置在80年代都算不得先進,很快在90年代就完全落伍,如今已經全部淘汰退役。
圖為江喜陀級護衛艦。
另外,雖然泰國海軍有1艘排水量8000噸的差克里·納濾貝特號航母,但是只能使用海鷂戰斗機,面對F/A-18E/F,是沒有任何生存能力的。所以等於又多了一個大靶子。總的來說,也不是說緬甸海軍就不行,而是因為整個東南亞就沒有哪個國家有強大的海軍,自然緬甸也就無需發展太強大的海軍力量,就能實現自保。同時,美國的航母戰斗群,那是隨便就能防禦的?世界上能打了美國航母戰斗群的,恐怕只有中美俄三個國家了。
『柒』 緬甸有能力生產「梟龍」戰機嗎
據英國《簡氏防務周刊》網站報道,緬甸空軍在2015年決定購買16架「梟龍」戰機,以便及時替代已經老舊的作戰飛機,同時緬甸將引進「梟龍」戰斗機的生產線。不過緬甸工業基礎相當落後,其實並沒有生產「梟龍」戰斗機的能力。目前緬甸空軍現役的強-5、殲-7、K-8、米格-29等型號的戰機全部為進口產品,所有零配件也全部來源於國外,其中主要來自中國。
從性價比上來說,「梟龍」也是很有競爭力的。這是因為二手的 F-16、米格-29、幻影 2000 從價格上來說也許並不貴,但初始采購價格低不等於所有問題都解決了,這些飛機的使用和維修的成本高、剩餘壽命短、、政治限制多,尤其是武器和備件供應可靠性更是受政治風雲變換的影響,伊朗的 F-14、委內瑞拉和印度尼西亞的 F-16都有過這樣的問題,而米格-29的售後服務更是臭名昭著。很多國家未必會接受這樣的代價,或者想接受這樣的代價都不得其門而入。
『捌』 緬甸有沒有火車
緬甸有鐵路4463千米,公路38000千米,內河航道10271千米,伊洛瓦底江是主要通航干線。仰光、毛淡棉、勃生為主要海港。航空有民用飛機22架、民用機場45個國內航線總長4500千米,國際航線4000千米。
仰光市內的火車路線呈環狀圍繞仰光市,從仰光到Insein,Mingaladon,North Okkalap,最後再回到仰光市區。整個火車路線繞行完畢約需時3個小時,車票只要緬幣15元,列車在早上6點到下午8點間,每半個小時一班車。
此外,從仰光到緬甸的其他地區,大部分的鐵路路線由國營的緬甸鐵路局負責,另一家民營的鐵路公司,Dagon Mann,營運的路線是從仰光車站沿著仰光抵達瓦城(周三、周五、及周日的15:30從仰光車站出發,翌日的早晨5:40抵達瓦城。)民營的Dagon Mann基本上是為了迎合緬甸的當地人而設,因為Dagon Mann的列車速度並沒有比國營的列車快,但是價格卻很便宜,一般的座位只要美金1、2元,不過對於國外旅客,Dagon Mann提供另一種較好的座位或車廂供選擇,第一級的車箱(1st Class)約美金30元(沒有冷氣及錄影機),高級車箱(Upper Class)含冷氣,約美金42元,高級車箱的躺椅座位,約美金45元,另外有四人一間的車箱,包括冷氣、床位、衛浴及冰箱,約美金50元(兩人一間的車箱亦為同等價格)。此外,要搭乘Dagon Mann最好是在要出發的一個月前就先預定好車票。(Dagon Mann鐵路公司電話:01-249024)