雲南畹町國門過去是緬甸哪裡

① 中國的邊陲小鎮畹町經歷過什麼歷史事件

隨著百姓經濟實力的提升，旅遊已經成為人們一種普遍享受生活的方式，而且隨著眼界的開闊，人們越來越不滿足於只是在國內走走看看，很多人也想要見識一下異國風情，中國幅員遼闊，鄰國眾多，其實大家可以不用踏出國門就能感受到很多異域風情，於是很多邊境城市就受到大家的歡迎，今天我們要說的是中國最“特別”的邊境小鎮，曾經這里的居民可以自由選擇國籍，然而現在很多沒選中國的已經後悔不已。

當時新中國剛剛成立，正處在一種比較艱難的時期，所以百姓的生活條件不是太好，但是隨著發展，中國的面貌是日新月異，中國能為國民帶來的也更多，就拿畹町鎮來講，中國的發展很大程度地幫助畹町更好的開發經濟，不僅為偏遠的畹町完善了基礎設施，還極大地豐富了畹町人的業餘生活，在以後，畹町肯定還能享受到更多國家對它的扶持和幫助，所以，在中國實力強勁的今天，小鎮上很多沒有選擇中國國籍的人都想要回歸，但是不知道能不能成行。

② 雲南邊界是靠近哪個國家

雲南邊境靠近緬甸、越南、寮國這三個國家。

1、緬甸

緬甸位於亞洲東南部、中南半島西部，其北部和東北部同中國西藏和雲南接界，中緬國境線長約2185公里，其中滇緬段為1997公里。

2、越南

位於中南半島東部，地理坐標為北緯8°10'～23°24'、東經102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國廣西、雲南接壤，西與寮國人民民主共和國、柬埔寨王國交界，東面和南面臨南海。

3、寮國

寮國是位於中南半島北部的內陸國家，北部與中國雲南的滇西高原接壤，南接柬埔寨、東接越南，西北達緬甸，西南毗連泰國。

雲南邊境口岸：

1、雲南瑞麗姐告口岸

在上世紀五、六十年代，姐告曾經是一片荒涼的牧場。八十年代中期，改革開放的春風吹到邊陲，後來，姐告被批准為海關實行「境內關外」特殊監管的邊境經濟貿易區，邊貿迅速繁榮起來，如今姐告已成為中緬貿易陸路通道最繁忙的地區之一。至於過境需簽證以及護照或者當地的通行證！

2、雲南西雙版納打洛口岸

打洛江、獨樹成林、中緬219號界碑風景旅遊區，都是打洛口岸有名的景點！清澈的打洛江水，從鎮子中間流過，把古鎮分為了兩半，它流進湄公河，然後匯入了太平洋。但是，它隔不斷人們的情絲，打不開人們的心結。從元朝的「倒龍」，到明清時期的「版納景洛」，再到現在的打洛鎮，不同的民族都聚居在這個渡口，從事著商品買賣活動。從打洛壩子流過的南筧河直通緬甸鄰邦，河流兩岸，兩國村舍毗鄰，風光如畫，兩國邊民語言相通服飾相同，自古有著深厚的情誼。

3、雲南瑞麗畹町口岸

畹町作為祖國西南門戶，歷來是兵家必爭之地！改革開放，畹町被確定為對外開放的地區之一。

4、雲南臨滄南傘口岸

鎮西鄰緬甸果敢，鎮郊3公里處置有中、緬兩國界樁！南傘鎮境內有＂一洞通兩國＂的溶洞景觀，陸地與緬甸果敢相接，便以欣賞異國風情。

5、雲南臨滄孟定清水河口岸

清水河口岸對外輻射緬甸臘戌、滾弄、老街、南登等地。隨著邊境的不斷穩定，緬軍政府逐步放寬對外貿易限制，允許私人經營外貿業務，開放了鄰國的邊境貿易！

6、雲南紅河河口口岸

河口口岸，是中越邊境雲南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站，屬國家一類口岸。位於雲南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里，是中越邊境雲南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站。

7、雲南西雙版納勐臘磨憨口岸

磨憨口岸與寮國磨丁口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸。許多從內地來的人看了磨憨口岸，都驚訝於國境線上怎麼沒拉鐵絲網，邊檢邊防控制區入口也只以一塊白底紅字的「停（車）」木牌標示，剛剛落成的聯檢大樓下，中老兩國車輛可暢行無阻，直通昆明、萬象。我們這里拉鐵絲網干什麼呢？沒用。中老兩國沒有一寸領土爭端，兩國邊民往來密切，很多本來就是同一個民族，而且相互婚嫁成為親戚。

8、雲南德宏龍川口岸

章風口岸是中國與緬甸的一處口岸，位於中國雲南省德宏州隴川縣中緬邊境內，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界。隨著我國西部大開發、和諧周邊建設的深入推進，特別是雲南向西南開放橋頭堡建設重要戰略的實施和中緬兩國互信合作關系的快速提升，章風口岸又迎來了大開放、大開發、大發展的重大歷史機遇，客貨流量將取得平穩的增長。

9、雲南盈江那邦口岸

走進中緬邊境小鎮雲南盈江縣那邦鎮。那邦口岸地理位置顯要，與那咱市僅一河之隔，那邊口岸有一橋相連，以橋中心為界限，緬甸方在橋身刷有紅白相間的顏色，中方側無。兩邊邊民持有邊民證可以互惠互市相互來往。

10、雲南紅河金平口岸

金水河口岸原稱那發口岸，位於紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸（也稱巴南貢）僅一河之隔，有中越友誼橋相連。

11、雲南文山州麻栗坡天保口岸

1954年3月1日，中越兩國政府議定書將船頭（天保）正式作為開放口岸！天保口岸作為國家一類口岸，背靠大西南，面向東南亞，在構建中國—東盟自由貿易區中有著重要的意義。從對外開放的角度看，天保口岸處於雲南和大西南開放的前沿，是對外開放的橋梁和紐帶；站在建設中國—東盟自由貿易區的高度上，天保口岸是通往東南亞的國際大通道，是連接中國—東盟自由貿易區的重要平台。

12、雲南孟連口岸

孟連口岸與鄰國緬甸撣邦第二特區接壤，國境線長133.399公里。距思茅225公里。有經省政府批準的6條陸路通道通往緬甸，其中有出境公路兩條，即勐啊和芒信。1991年被省政府批准為國家二級開發口岸，2006年被國家列入『十一五』口岸發展規劃建設。

以上內容參考：網路-中國地圖、網路-緬甸、網路-寮國

③ 中國與緬甸口岸有哪幾個

1、中國瑞麗口岸

瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。

少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。

2、畹町口岸

畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是緬甸的國家級口岸。木姐北面和西北方向是中國的瑞麗市，東面是果敢地區，南面是臘戍。木姐市區的西北方向是中國的姐告國門口岸。通過瑞麗大橋進入瑞麗主城區。

4、南坎口岸

5、九穀鎮口岸

棒賽鎮是緬甸撣邦木姐鎮區東部的一個邊境重鎮，與中國的瑞麗市畹町鎮隔河相峙。1934年以九穀為名建鎮。1953年緬軍圍剿盤踞九穀的中國國民黨殘兵時，九穀毀於戰火。大多數居民移居畹町，原九穀的定期集市轉移到畹町，從此畹町成為三天一小街、五天一大街的定期集市。

④ 畹町鎮是雲南哪個市

畹町鎮是雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市轄鎮。鎮境東北與潞西市（芒市）接壤，南與緬甸九穀市相鄰，西北與瑞麗市姐勒隔江相望；東部有廣董通道，中部有畹町口岸，西部有芒滿通道，東、西通道和中部口岸公路均與亞太交通對接。2016年10月14日，被國家發展改革委、財政部以及住建部共同認定為第一批中國特色小鎮。

⑤ 雲南瑞麗市的村落是和緬甸交界嗎

是的。

瑞麗位於雲南省西部，隸屬於德宏傣族景頗族自治州。處於東經97. 31′～98. 02′，北緯23. 38′～24. 14′之間。其東連芒市，北接隴川，西北、西南、東南三面與緬甸山水相連，村寨相望，毗鄰緬甸國家級口岸城市木姐。

瑞麗是中國西南最大的內陸口岸，是重要的珠寶集散中心，是首批中國優秀旅遊城市之一。瑞麗還是中國17個國際陸港城市之一，也是中緬油氣管道進入中國的第一站。

(5)雲南畹町國門過去是緬甸哪裡擴展閱讀：

瑞麗交通線網以國省干線公路為主動脈，以縣鄉等農村道路為支脈，以運輸站場等樞紐為節點，形成大通道網、骨架網、支線網和國邊防公路「三網一路」。

在骨架交通網路的基礎上，公路網路連接鄉鎮、建制村、旅遊景點、較大少數民族村落、特色農業產業區、特色工業區、重點自然村。

已形成了以國道、省道為主線，以市區為中心、市鄉公路為支線的東聯畹町、芒市至昆明，西聯緬甸芒允至八莫，南聯緬甸木姐、南坎至臘戌和仰光，北聯隴川、騰沖至保山的公路輻射網路。

⑥ 緬甸和中國有幾個口岸城市

1、中國瑞麗口岸

瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。

少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。

2、畹町口岸

畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是緬甸的國家級口岸。木姐北面和西北方向是中國的瑞麗市，東面是果敢地區，南面是臘戍。木姐市區的西北方向是中國的姐告國門口岸。通過瑞麗大橋進入瑞麗主城區。

4、南坎口岸

5、九穀鎮口岸

棒賽鎮是緬甸撣邦木姐鎮區東部的一個邊境重鎮，與中國的瑞麗市畹町鎮隔河相峙。1934年以九穀為名建鎮。1953年緬軍圍剿盤踞九穀的中國國民黨殘兵時，九穀毀於戰火。大多數居民移居畹町，原九穀的定期集市轉移到畹町，從此畹町成為三天一小街、五天一大街的定期集市。

⑦ 雲南省通關口岸：一類及二類是哪幾個

一類：昆明機場；紅河河口，紅河金水河，文山天保，西雙版納磨憨，西雙版納機場，景洪港，思茅港，德宏瑞麗，德宏畹町，保山猴橋
二類：文山田蓬，西雙版納打洛，普洱孟連，臨滄孟定，臨滄滄源，臨滄南傘，德宏章鳳，德宏盈江，怒江片馬

⑧ 雲南與緬甸邊界口岸有哪些

1.猴橋口岸

位於騰沖西部的猴橋鎮，是中國與南亞，東南亞相聯的一個重要的通商口岸，中緬貿易的重要前沿。離騰沖市區70多公里。猴橋與緬甸山水相連，距緬甸甘拜地口岸8公里，是西南絲綢之路的必經之地。是保山市惟一的國家級一類對外開放口岸。2004年，猴橋口岸被正式列為國家一類口岸。

2.滇灘口岸

位於中國雲南省保山市騰沖縣北部邊境滇灘鎮，與緬甸克欽邦接壤。距離陽臘幸溫泉11公里，距縣城61公里，距緬北經濟特區板瓦僅10公里。

3.南傘口岸

位於雲南鎮康縣城西南的南傘鎮，鎮西鄰緬甸果敢，明清時即有邊民互市活動。今為中緬邊民互市口岸，國境線37.358公里。今邊民互市每5日一街，平常天天均可交易。商品有日用百貨、糧油副食，土特產品，日用工業品等。設有海關，是雲南重要互市口岸。

4.清水河口岸

位於中國雲南省臨滄市耿馬縣孟定鎮與緬甸撣邦第一特區清水河市清水河口岸相對接，與緬撣邦第二特區（佤邦）南登隔河相望。1991年8月被省人民政府批准為二類開放口岸。2004年10月14日被國務院批准為一類對外開放口岸。

5.瑞麗口岸

是目前中緬邊境口岸中人員，車輛，貨物流量最大的口岸，其東，南與緬甸棒賽，木姐，南坎三個城市相毗鄰，東有我市畹町經濟開發區國家一級口岸，西有章風二類口岸；瑞麗口岸聯檢查驗中心一期工程，驗收使用，是一座功能齊全、設備先進的口岸查驗設施。

是雲南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程，是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐，是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿管理為一體的具有口岸現代化管理功能的綜合性聯檢查驗中心。

6.章風口岸

位於中國雲南省德宏州隴川縣中緬邊境內，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界，於1991年8月被國家確定為國家二類口岸。中緬兩國之間，無天然屏障，國境線長3.6公里，有十條通道直達緬甸。

(8)雲南畹町國門過去是緬甸哪裡擴展閱讀：

雲南是中國通往東南亞，南亞的窗口和門戶，地處中國與東南亞，南亞三大區域的結合部，擁有國家一類口岸16個，二類口岸7個，與緬甸，越南，寮國三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江湄公河相連，並與馬來西亞，新加坡，印度等國鄰近，是我國毗鄰周邊國家最多的省份之一。

沿滇緬（昆畹） 公路，中印（史迪威） 公路和昆明至大理的鐵路西進，有多個出境口岸，可分別到達緬甸密支那，八莫，臘戍等地，並直達仰光。

⑨ 畹町在那裡城市

雲南 是國家級口岸．具有抗日的歷史
畹町這個全國最小的邊境袖珍城市為國家級口岸，本地人口僅1萬多人。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

在小龍江泛舟漂流，是當地最富情趣的一項旅遊活動，15公里遊程，沿江兩岸林木茂密，奇石甚多，頗具熱帶風情。

九穀橋位於市區南緣的畹町河上，既是中緬兩國的界河橋，也是滇緬公路出入國境的口岸橋河中緬兩國的友誼橋。橋頭設有中華人民共和國海關和邊防檢查站。每天早晨8時，這里都要舉行升國旗儀式和開關儀式。

半個多世紀前的九穀橋，只是由兩根並排的木頭組成的簡易橋，走上去一顛一晃，令人提心吊膽。1938年滇緬公路開通後，重修了一座石拱橋。抗日戰爭期間，出國作戰的幾十萬中國遠征軍和盟國援助中國抗戰的軍火物資都經過九穀橋進出。毀於抗日戰火的九股橋直到1946年才重建鋼架橋，1979年再次修葺加固，橋高9米，寬5米，長20米。

1956年12月15日，周恩來總理、賀龍副總理陪同緬甸總理吳巴瑞等貴賓步行從九穀橋入境，到芒市參加兩國邊民聯歡的盛會。1985年12月5日，泰國王姐來到九穀橋頭，觀光畹町口岸。

畹町距昆明 840多公里，可從昆明各汽車客運站乘班車前往，也可乘飛機先至芒市在乘汽車前往。

⑩ 從芒市到緬甸走哪個口岸出入境

通常是走畹町口岸。畹町口岸是我國通往緬甸及東南亞的咽喉 , 國家一級口岸。

另一處是姐告口岸（貨物進出口口岸），雲南邊貿進出口商品總額的50%均從此處進出，為國家級邊貿口岸。