緬甸交通投資哪個最好
⑴ 哪個國家的交通最發達
德國堪稱世界上交通最發達的國家，也是世界上最早擁有高速公路的國家，同時也是酷愛自行車的國家。作為汽車王國，今天我們來看看到底德國的公路交通文化和發達程度在哪？
√機動車在德國
德國的公路分為聯邦級、州級、縣市級和鄉鎮級組成，總里程65萬公里。對不同的路段規定有不同的車速限制。通常高速車速為100-130公里/小時，國道為70-80公里/小時，市區內為50公里/小時，住宅區內一般只允許30公里/小時（一般路邊會有限速標示）。只有部分高速公路無車速限制。同時，對某些車輛如載重汽車、大型公共汽車等也規定有最高車速。
德國獲准行駛的機動車約4000多萬輛（德國人口為8000多萬人），其中絕大部分為小轎車。德國城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽車解決的，只有三分之一是靠公共交通工具。但近年來選擇公共交通和自行車出行的人越來越多，他們認為更加經濟環保。
√為什麼德國高速部分路段敢不限速
德國的高速公路已有80年的歷史，目前總長度約13000公里，第一條高速建成於1932年。高速沒有收費站，你可以看到高速上有人騎著摩托車，它也是世界唯一一個高速部分路段不限速的國家，為什麼德國高速部分路段敢不限速？
原因一：車輛性能。德國車輛以本土車為主，在這個汽車王國里，本土生產的無論是高端汽車還是低端汽車，車輛性能和安全系數都在嚴謹中體現的淋漓盡致，此外還要歸功於德國嚴格的生產質量標准和眾多的汽車媒體，很多權威機構或媒體會公布各個品牌汽車在性能和安全性上的對比。
原因二：路況。德國高速路況極好，傾斜度僅為4%，採取兩側封閉。德國高速的路面厚度在55-58厘米之間，還有向兩側2.5度傾斜的防雨水設計，這些都增加了高速使用壽命和安全性，因為有研究表明，雨水對高速的破壞遠比時速200公里的汽車對高速的破壞要大的多。
原因三：車檢。德國的車檢新車一辦是在使用後第3年開始年檢，之後為每兩年一次車檢，車檢機構也非政府所有，而是由企業擔任（因為車檢為盈利機構），車主可根據自己的車輛品牌、車輛狀況、車輛性能選擇不同企業進行車檢，車輛檢驗不僅對行車安全進行檢驗，還要對污染程度進行檢驗，檢驗費用一般在100歐以下。
原因四：完善的法規。完善的法規可以減少行車事故，增強行車安全性。在德國考駕照十分嚴格，不僅有分為理論考試和路考，還有駕照試用期，並不是考試通過後就意味著拿到了正式駕照。在德國法律規定開車每2小時需要休息10-15分鍾，每4小時需要休息半小時以上；在高速路段，除了休息區，高速上禁止無故停車在應急車道；到了冬天車輛必須更換冬季輪胎，否則將受到處罰。
⑵ 緬甸投資可行嗎
在緬甸做生意並不容易，在緬甸做生意,尤其是做批發零售生意的，基本不可能提前拿到錢。店家大多是先拿貨，賺了錢之後再付貨款。至於進貨的錢就得中間商墊付。緬甸法律也承認這樣的交易方式，這有利於解決緬外匯奇缺的難題，但外商要承擔很大的風險。緬甸的商人做生意的時候不會和你簽什麼合同，在他們的字典里，也根本沒有這個概念。緬甸生活節奏慢慢悠悠，又是一個規矩甚嚴的國家。08年台風造成緬甸幾萬人失蹤，緬甸居然拒絕美國和歐盟的援助，可想而知這個國家是什麼樣的制度，如此封閉，如此保守，安全是個問題，任何一個有點民主和自由的國家不可能那麼窮的.你要想一下資金是否能夠收回。當然還有一句話叫做不入虎穴，焉得虎子。正是因為緬甸的制度非常差，所以緬甸的外來投資非常少，想賺錢就和緬甸的官方做資源投資，比如石油，天然氣，鋼鐵，木材，電力等。
⑶ 緬甸和中國哪個發達
緬甸是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。首都為內比都。對於大多數中國人來說，緬甸最知名的城市應該就是仰光了！
但是很多人對緬甸，其實都沒有什麼了解。所以緬甸是一個神秘而又神奇的地方，好多人對緬甸充滿了好奇心。2005年11月6日緬甸將首都從仰光遷都到內比都。
但是這里的人對目前的生活卻很滿足，而且他們過的很安逸，有關數據顯示這里人的幸福指數很高。這不禁讓我們深思，難道經濟發展得越好，我們的幸福感還會越來越低？
⑷ 中國到緬甸，緬甸專線,哪家公司做的最好.！
你能不能說清楚你要到緬甸具體的位置城市的，因為到的城市不一樣航班也不一樣
⑸ 緬甸十大首富
你好！
我是緬甸消息網的老古，今天就給你講講緬甸富豪排行榜！
據小編整理的資料，緬甸富豪有15位，因為擔心篇幅過長，今天就給你介紹前六位。這六位的名聲，家喻戶曉，但具體他們從事什麼行業，如何發家，還得我簡單介紹介紹。
進入正題前，我想說明：
人人都說吳德撒 ဦးတေဇ 是緬甸首富，可在我看來，誰是首富誰也說不準，因為沒人計算過這些大咖們的資產，也沒人能100%確定他們的資產清單，更沒有國家政府或國際做過相應調查和統計。你說吳德撒有多少錢？誰特么能拍胸脯說知道！但有一點可以確定，那就是他比較有可能排前三，為什呢？因為絕大多數人都認為他是最有錢的。不信你路邊隨便拉個人問問看。那又為什麼大多數人都這么說呢？可能因為他涉及的行業種類比較多樣化，大家也比較熟知吧。
所以，
以下排名順序不代表他們個人資產地位。
吳德撒 ဦးတေဇ （1964）
▲吳奇凱
主要企業：Eden Group
涉及行業：房地產開發、高爾夫球場投資、酒店、銀行、餐飲、大米貿易、煤及汽油開采。
有名項目：MAPCO碼頭、Myanma Apex Bank、Hilton 酒店、Fuji咖啡屋
吳奇凱的商業王國始於1990年，從事房產項目建設。因與軍政府的關系，曾獲權承建許多政府房產項目。也因此關系，業務范圍迅速擴大，目前業務已遍及緬甸主要城市如仰光、蒲甘、內必都及克欽邦，同時在很多有名的旅遊景點擁有酒店，就連東枝市的Aye Thar Yar 高爾夫球場也屬於該集團。
在Eden Group的諸多行業中，酒店、銀行及農業最為成功，集團內行業板塊佔比也最大。最終，也因與軍政府的關系，被美國制裁，列入黑名單。
近期，Eden Group也開始做公益項目、捐助社會發展項目、為許多農家孩子上大學提供助學金；同時，為了能讓農民使用農作機械，提高生產效率，該集團旗下的Myanma Apex Bank（銀行）提供低息小額貸款。
來源：緬甸消息網
⑹ 東南亞國家都怎麼樣哪個國家最適合投資
投資環境包括的因素很多，但東南亞國家基本都是發展中國家，發展中國家就我看來有一個共性，就是法制都談不上，經濟政治波動性也很大，能談的主要就是社會文化，那結合我自己的感受說說。
一，柬埔寨。柬埔寨這個國家中資去的太晚了，基礎設施工程已經被日本占完了，但有很多中資在那邊做配套，但問題是這國家人口太少，而且住的還挺分散，對基礎設施和工業製成品沒有太大需求，建工廠不好招人，現在看來比較適合的就是轉口貿易。柬埔寨旅遊資源很匱乏，海基本沒法開發，湖也不行，遊客全部直奔暹粒，但看完古跡根本不多逗留，古跡周邊服務飽和，想開民宿死了心吧。
二，泰國。泰國這國家昇平日久，打開國門比中國早太多了，第一和第三產業都很厲害，唯獨第二差，但第二都是日本人把持。這幾年中資搶回來一些市場，主要是通信手機，算是能從泰國人兜里賺錢，其它行業基本都是賺中國人自己的錢為主，但這種生意規模上不去。來泰國投資製造業就是坑，以前國內對泰國不夠重視，覺得這人窮，沒消費能力，其實這是完全錯誤的。泰國是一個非常獨特且有潛力的國家，因為泰國這國家很少戰亂，老百姓活得很有安全感，敢花錢！現階段有實力的中資游戲企業如果願意深耕，真的有錢賺。甚至連開發游戲都不用，就是買泰國地區的版權，做泰文版。
三，菲律賓。菲律賓是一個非常國際化的國家，很多地方不亞於新加坡。它現在挺窮，但它的窮和寮國柬埔寨是不一樣的，寮國柬埔寨屬於閉塞窮，菲律賓屬於落魄窮，所以不太好哄。除了遠洋路橋通信，現在中資在菲律賓比較多的是博彩平台和虛擬貨幣，但這終歸還是賺中國人的錢。菲律賓人喜歡運動，但是沒什麼質優價廉的民族品牌，如果國內的鞋帽廠商願意做低價專業體育裝備，菲律賓還行。再就是菲律賓可以提供廉價基礎英文環境，以後作為旅遊兼英文入門學習地不錯。
四，緬甸。緬甸資源嚇人，但問題是它還沒進入現代社會，國內關系也沒理順。我感覺在緬甸投資和買百家樂沒什麼區別，是賺是虧不用多等，立馬就能知道。如果以後緬甸步入現代社會了，我想這里應該干什麼都不錯，到底這是一個全國有幾個路燈都數的過來的國家，那能做的事多了去了。國家雖然破，但緬甸富人很多，還且福到嚇人，現階段資金充裕的話，在仰光炒房不錯，買到就是賺到。
五，馬來西亞。馬來西亞是英聯邦，打開國門比中國早太多，想忽悠基本沒戲，馬來很多地方非常接近低端發達國家了，不需要再搞基建。馬來西亞的好處就是它是穆斯林國家，文化同化力差，所以去了泰國的華人全變成泰國人，去了馬來的華人依然還是華人，可以保持自己。正因為此，中國人，特別是中國的中老年人，去馬來西亞無論語言飲食，可以無縫適應，所以聯合蘇丹開發房地產其實有可為。
六，新加坡。當年英國人選中新加坡，就是因為新加坡位於中國和印度的中間，去哪都方便。現在新加坡其實還是可以發揮這個作用，就是碰頭地。西亞和中東其實有不少工程可以干，但你的公司如果在中國其實還是不方便，大家都在新加坡碰頭，也在新加坡融資結算，最後簽了合同讓工人從中國過去就行。
七，印尼。印尼這個國家太大了，交通也太不方便了，你問印尼人，其實它們對自己國家也不了解。就我感覺，印尼是現代國家，但它的國民其實還是有點部落民的感覺。部落民其實挺好忽悠的，只要和上層關系處理好，應該干什麼都不虧。印尼水果很多，但是它距離中國偏遠，運來損耗太多，如果加工再運，那不如就在泰國羅勇加工好了。我看了半天，感覺比較可行的只有煙葉，但我不知道這生意老百姓能操作嗎？真弄來了，有沒有煙廠收。如果有煙廠能收，這買賣就是地上撿錢。如果你不苛求質量，其實你完全可以在馬路邊撿煙葉，免費，老百姓還感謝你。還有就是礦，但前期是個風險。
八，寮國。寮國這國家，基建都是中國，金融也差不多，就連隨便馬路邊找間小超市五金店，不是在看《爸爸去哪了》，就是《中國有嘻哈》。我問了很多人，寮國生意真這么好做嗎？這么多人過來。統一回答時，也賺不上大錢，但比國內強。寮國現在土地挺便宜，琅勃拉邦那整個山頭，才賣兩百來萬人民幣，感覺幾家人湊湊就能搞。但是東南亞旅遊說難聽點，黃和賭你起碼要佔一個，兩個都不行那不太好搞。
九，越南。以前我們常說中國人勤勞聰明，但在越南我發現，越南人其實更勤勞，早上五六點，大街小巷車水馬龍，而且什麼東西都弄的整整齊齊，比中國干凈，而且土地政策也比中國靈活。泰國有很多緬甸寮國柬埔寨外勞，但泰國基本不允許越南人來當外勞，我問過為什麼，泰國人覺得越南人太靈活，不好管。想從越南掙錢，拼成本拼血汗是不聰明的。但也有有利的方面，越南不像泰國馬來菲律賓，四海之內皆兄弟，面上和誰關系都很好。它這個國家其實不缺人才，但比較缺機會。我之前的老師是越南國家經濟顧問，他的意思也是，要不然你就把你繼續不了的生意給它做，看它有沒有新招，要不然你就把它的人才吸引到你那，就是幾十年前中國人去美國一樣。
⑺ 緬甸和中國哪個國家哪個發達
緬甸是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。首都為內比都。對於大多數中國人來說，緬甸最知名的城市應該就是仰光了！
但是很多人對緬甸，其實都沒有什麼了解。所以緬甸是一個神秘而又神奇的地方，好多人對緬甸充滿了好奇心。2005年11月6日緬甸將首都從仰光遷都到內比都。
但是這里的人對目前的生活卻很滿足，而且他們過的很安逸，有關數據顯示這里人的幸福指數很高。這不禁讓我們深思，難道經濟發展得越好，我們的幸福感還會越來越低？
⑻ 在緬甸做什麼最賺錢
最好別去，很多人都陷裡面出不來的。有關系的販毒，沒關系的吸毒，賣點散毒。有錢的去輸錢，沒錢的越窮就越想賭。有資本的搞礦搞木材，沒資本的養豬養鴨。我看得太多了，而且國家又沒統一，對外公布的只有三個地方沒收復，其實上緬甸的景頗族早就和軍政府搞獨立干起來了，只是一直沒對外公布，屬於緬甸國家機密。彭主席老了，緬甸軍已經把老街都圍起來了，雖說已經簽了停火協議，等彭主席一去世就情況不妙了。佤邦是強大的，可也是危險的，雖說軍政府不敢動他們···可是有美國支持就不一樣了，還有鮑總最近一直都沒處理佤邦事務，都很少見到他了，傳言說要是他不出來就是死了也沒人知道，一直都是肖明亮在出面幫佤邦撐檯面，李自如死了，李家沒人從政的，趙尼來早癱瘓了，一直不問事實專心安度晚年，如今風光的佤邦也是四面受敵呢。815就更不用了，自從中國政府幹涉賭場以後··基本上經濟就衰退了，李明賢和軍政府關系還算不錯，可他身體也不好，只有大小姐和阿德哥一直在替815撐檯面。大小姐是彭主席的大女兒，所以說815和老街的關系是非同尋找啊。只要槍聲一響就得打起來。沒去過緬甸的人我建設旅遊的話還是去上緬甸，至於想去搞生意的還是別去了。我從小看得太多了···近期我會寫一篇文章，讓大家深刻認識到真正的金三角和整個緬甸。而不是像小說一樣什麼都不知道就亂寫亂說。有想更認識緬甸的發消息給我帶上自己Q號，我會一一答復的
樓下的我從小就在臘戌讀書，在仰光讀到十膽以後才回的家。和尚和學生暴亂的時候你有親身體驗過？馬路上堵得水泄不通，想外出的老緬直接不給辦護照。什麼叫做邊境一日游？你不懂就不要亂說。還什麼看不下去，自己不是當地人什麼都不知道就不要來亂加評論。
⑼ 從昆明去緬甸用什麼交通工具好一點，經濟實惠最好。
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