紐西蘭高速費叫什麼

❶ 紐西蘭為什麼是發達國家，感覺它經濟比中國

呵呵，那個問你到過澳洲的人，我可以肯定，他沒去過澳洲。或者去過也從沒融入主流社會。他僅僅是那兩個國家來比，而沒有拿兩個國家的老百姓來比。我在紐西蘭。我一個上海的朋友剛從國內回來，他跟我說，在上海你要想擁有紐西蘭同樣的生活品質，花的錢要遠遠比你在紐西蘭花的多。首先你在國內如果開車的話，高速費，過橋費，停車費，種種費用，你苦不堪言，在紐西蘭，統統沒有，你只需繳納養路費，和年檢。我就是不明白，國內也都有養路費，為什麼走在這個國家的路上，你還要交錢？紐西蘭人平均工資是大概是5W紐幣，25W人民幣。我們姑且中國的平均工資是5W人民幣，夠了吧，那具體的東西來比較一下，比如說雞翅，我去年回國，去超市買，25一斤，你知道，我們這里賣多少？7.99一公斤。哪怕是換算成人民幣，也就40一公斤。也就是說賺這25W人民幣的紐西蘭人民吃的是40一公斤的雞翅，而賺著5W人民幣的祖國人民吃的確實50一公斤的雞翅。關鍵是你還不知道那50一公斤的雞翅安全是否過關。你知道差距了吧。但是別比國家與國家，紐西蘭政府窮的都要掉底了，公務員除了總理沒有配車的。這就是藏富於國與藏富於民的區別。看著滿大街的奧迪A6，你應該想到，中國的物價為什麼這么貴了吧。

❷ 為什麼歐美和澳大利亞和紐西蘭這些發達國家賺的工資高啊，而且買東西還便宜，中國正好相反

呵呵，你到過澳洲嗎？澳洲其實很落後，如果你在中國的城市生活過的話，你就不會有這種想法。我在澳洲，澳洲第二大城市墨爾本頂多隻有中國3流城市的發達程度。工資方面其實和中國城市差不多，如果工作差不多的情況下。比如大家都當老師，或者都在餐館打工，工資差不多的（如果不按匯率算），但是由於生活費也是差不多，所以匯率就抵消掉了。比如在澳洲和國內賺10塊錢的難度差不多，然後兩個地方買一碗面也大概10塊錢，所以其實是一樣的。

但是澳洲的生活設施，和服務業，比之國內相差甚遠，像農村一樣，很多事情都不合理。國內開通一個網路一般打電話給電信或者別的公司，然後幾個小時之內有人上來幫你裝，包搞定。澳洲一般要兩個星期，而且不會有人上門，要你自己打電話去問，如果是電腦盲，分分鍾搞不定。要花幾百塊才能上門服務。電話還是打到印度去的。然後商店特別少，娛樂設施特別少。幾乎是要什麼都沒有。

如果你在國內城市裡生活慣了，你來這邊，那你就慘了。中國之所以落後，其實是由於農村地區多。如果你本來在城市裡的話。絕對完爆澳洲。雖然澳洲環境好，比較干凈。但這是因為不發達的緣故。再說，環境好，干凈這些對於生活來說，都是虛的。即使家外面無敵江景，無敵海景，住久了也沒感覺，還不如樓下有個便利店，有個網吧，有菜市場，有個晚上可以吃夜宵的大排檔來得實惠。

如果你要算數字，中國根本就不差。中國GDP接近美國70%，但是算GDP是按美元計算的，中國人賺錢是人民幣，生活費也是人民幣，所以如果把匯率補上的話，0.7乘以6.8等於4.76，正好中國比美國人口多4點幾倍。所以平均生活質量並沒有多大不同。當然，環境上肯定差一些，但從賺錢和生活費的比例來說，沒什麼差異。

而且中國的發展潛力，比澳洲高出幾十倍都不止，十幾年之後，世界基本就看中國和美國。說實話，澳洲現在已經遠遠不如中國了，十幾二十年之後，根本就更不可能和國內比。如果你拿日本和美國和中國比，那還說得過去。澳洲，紐西蘭這些就算了吧。

❸ 去紐西蘭費用多少

1、高中留學

對於國際留學生來說，多數公立中學的學費則從1萬到1萬5千紐幣一年不等。多出個幾千紐幣，則可選擇紐西蘭本地居民希望子女就讀的名牌中學。當然如果國際學生想選擇私立中學的話，則需要花費大約2萬5到3萬紐幣不等的學費。

2、本科留學

這個階段的紐西蘭留學費用主要包括兩大塊：學費和生活費。

先說生活費吧(此處所說的生活費包括所有的住房，吃飯，手機，交通費等等所有除去學費的一切開支)，紐西蘭移民局要求每個留學生每個月要有1250紐幣的保證金，那麼一年就是15000紐幣。肯定有人問，15000紐幣一年夠么?基本上一年15000紐幣是可以保證你的基本生活開支的。我們這么算，你租房，單間，目前奧克蘭市場價大概在120到250紐幣之間每周(看你是不是需要獨立衛浴，單獨套房這些);每周吃飯，假設自己做飯，那麼每周80到150紐幣之間就差不多了。一個月基礎費用在800到1000之間，如果再加上交通費，手機費等等，一個月1250紐幣是可以支付正常的留學生活的，移民局這個要求說實話還是比較靠譜的。但是如果你一定要住大HOUSE，頓頓鮑魚海鮮，每月一個LV的話，一個月1250紐幣肯定是……遠遠不夠的。但是正常的開支，每周和朋友看場電影，一起在外吃個飯，去海邊BBQ一下，一個月1250紐幣的支出還是可以的。那麼按照現在的匯率，紐西蘭一年的生活費在69900人民幣，差不多也就是7萬人民幣一年。

那麼大頭來了，紐西蘭的生活費不多，但是如果你選擇紐西蘭八大度本科的話，學費就比較可觀了，從所學專業方面來看，化工，電子工程，機械工程，計算機科學，土木工程等學費通常在28000紐幣到35000紐幣之間。而金融，會計，市場等商科專業每年的學費在24000紐幣到29000紐幣之間。特殊專業，比如飛行員，牙醫，臨床醫學這些學費則在55000紐幣到80000紐幣之間不等。

3、研究生留學

(1)前期費用

語言考試培訓費：留學紐西蘭以雅思為准，目前官方公布報名費為1550元。

學校申請費及材料郵寄費：學校申請費：免費;公證費：2000元。

簽證申請及體檢、機票費用

簽證申請費 1440(簽證申請費)+220(簽證中心附加費)+50(快遞費)=1710

機票：5000元(左右)，受飛機機型、艙位及淡旺季影響。

(2)學費

根據專業不同，學費也不同：

工程技術(電子，機械，建築等)：$17,000-$21,500;

科學(計算機，物理，化學，生物等)：$16,000-$21,000;

商業/經濟(MBA)：$13,500-$27,500;

法律：$13,500-$20,000;

藝術/人文科學：$14,000-$23,500;

農業/園藝：$12,000-$22,000。

生活費

紐西蘭移民局要求每個學生每年的生活費至少要有七千紐西蘭元。一般來說，一個學生一年大約需要七千至一萬一千紐西蘭元的生活費，其中包括住宿、食品、服裝、交通和娛樂等。在您申請時可以要求紐西蘭的學校幫助您安排住宿。對於留學生，有多種住宿方式可以選擇。

❹ 高速公路過路費收費標准

一,高速路通行卡的作用

高速公路通行卡用於記錄行駛高速公路的相關信息，記錄車牌、車型、車類、入口站、入口時間，在出口拿出通行卡，根據卡內記錄入口站進行里程計算，收取通行費。 同時，因為卡內記錄了車輛信息，如果車輛信息不符，就會進行規范的查詢工作，主要看是否存在倒卡、換卡等現象。 因為還記錄了上高速的時間，所以就會出現最近熱議的超時現象，低於每小時60公里時速，系統自動會顯示超時，也要進行查詢。如若通行卡丟失，還要做出賠償。

二，高速公路過路費計算方法

一類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2 車型有小橋車、吉普車、的士頭人貨車收費系數1 收費標准0.6小橋車、吉普車、的士人頭貨車

二類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2收費系數1.5 收費標准0.9麵包車、小型人貨車、輕型貨車

三類：軸數2 輪數6 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數2 收費標准1.2中型貨車、大型客車、中型客車

四類：軸數3 輪數6到8 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數3 收費標准1.8大型貨車、大型拖（掛）車、20英尺集裝箱車

五類：軸數大於3 輪數大於10 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數3.5 收費標准2.1有重型貨車、重型掛（拖）車、40英尺集裝箱車。

計重收費標准

1、基本費率0．090元／噸公里；

2、正常裝載的合法運輸車輛（以下簡稱「正常車輛」）行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准按照如下標准計算確定：

以收費站實地測量確定的車貨總重為依據，小於10噸（含10噸）的車輛，按基本費率0．090元／噸公里計算車輛通行費；10噸至40噸（含40噸）的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上的部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；大於40噸的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；超過40噸的部分按0．045元／噸公里費率計收。

3、超過公路承載能力的車輛行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准：

車貨總重超過車輛公路承載能力認定標准30％以內（含30％）的車輛，按正常車輛的基本費率計收；車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標准30％以上的車輛，禁止進入高速公路（經審批符合國家有關規定超限運輸特殊貨物的除外）。對違法進入高速公路行駛的，除按治超的有關規定嚴肅處理外，按基本費率的3倍線性遞增至6倍計征。

4、計費取整辦法

高速公路收費標准計價以元為單位，實行3．49元以下舍，3．50－7．49元歸5元，7．50－9．99元歸10元。

車貨總質量低於5噸（含5噸）按5噸計，計費不足5元時，按5元計費；車貨總質量大於5噸，計費不足20元時，按20元計費。

❺ 高速公路自動收費 叫什麼名字

ETC。

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費系統是高速公路或橋梁自動收費。

通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。

(5)紐西蘭高速費叫什麼擴展閱讀：

ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對於一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。

不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。

三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

針對目前ETC車道使用率偏低、車主辦理積極性不高等問題，相關從業人員和專家建議，進一步加強宣傳力度，拓展應用范圍。同時，可豐富高速公路支付手段，用多元化手段破解高速公路「通行慢」「通行難」。

在機場、火車站、醫院等車流量密集的公共場所以及商場停車場等場合，未來都可以和ETC進行結合，通過不停車支付減少擁堵。

❻ 去奧大利亞、紐西蘭旅遊費用大約是多少多少天合適

澳大利亞的參考如下，估計紐西蘭和這差不多：）
住：
住在Youth hotel或Backpacker的話，一天住宿大概一人40左右，兩個人的話50-70（一個房間）

行：
如果自駕的話，租車連同油錢一天大概80左右（澳洲沒有高速費）

食：
吃飯看怎麼吃了，可以很便宜也可以很不便宜：）

國際機票以及澳洲內陸的機票：
國際往返機票拿要看了，我上回去的時候往返不到6000，春節左右會貴，早點訂的話大概8-9000吧；
澳大利亞很大，想多玩幾個地方的話，最好的方式就是乘坐澳大利亞內陸航班了。
Jetstar或者Tiger的飛機票很便宜，一般不會超過100，但是對行李重量有要求，另外去凱恩斯和布里斯班的航班略貴點

景點：
強烈推薦墨爾本附近的大洋路、塔斯馬尼亞，黃金海岸和悉尼附近也很好玩
西澳Perth附近據說也不錯，但是我沒去過
至於凱恩斯（大堡礁）其實沒啥意思，和海南差不多
澳洲很大，制定行程的時候一個原則是不要一直看海，象塔斯馬尼亞內陸等也要適當考慮，不然難免有千篇一律的感覺

❼ 高速路什麼收費標准

高速路收費標准如下：

1、在四車道高速收費路段行駛：0.45元/公里

2、在六車道及以上高速收費路段行駛：0.6元/公里

3、部分高速收費路段按標准車次收費，如通過某橋梁一次收費20元。

提示：車主可以四捨五入，按平均0.5元/公里的收費標准，估算自己的高速通行費。

高速通行費計算

每類車型單公里收費 = 收費費率x收費系數。首先要確定自己車輛的收費系數，普通家用5/7座小車屬於1類客車，因此它的收費系數為1。

收費費率是根據高速收費公路類型而定，四車道高速公路費率為0.45，六車道及以上高速公路費率為0.6。

❽ 哪些國家高速免費

1、美國，全美高速公路到達8.8萬公里，美國的高速公路大多數都是免費，只有7800多公里是屬於收費路段。

2、德國，作為汽車的創始國，德國的交通不收取任何的費用。大多數的高速公路不限速，也就是說減少了很多超速行駛的懲罰。

3、加拿大，高速公路到達16570公里，加拿大人口只有3200萬人。加拿大的高速公路是不收費的，甚至都沒有收費站或檢查站。

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中國高速免費時間：

中國高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

免費時段從節假日第一道天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費版站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

❾ 高速公路收取費用都包括什麼

收取的費用包括1，公路通行費，內容跟樓上說的差不多，2、外阜費，外地車輛進入本地收取的費用，目前好像有天津上海兩地收取，其他地方不清楚。3.超限車輛道路使用補償費，主要是有計重收費的高速公路上有，針對的是超限車輛！題外：如果車輛損壞道路設施還要交設施補償費哦，違反了交法，還要交罰款 呵呵

❿ 高速收費標準是什麼

【法律分析】：小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車:0.45元/公里。
中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車:0.90元/公里。
大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車:1.462元/公里。
特大型車20噸以上貨車、集裝箱車:2.138元/公里。
收費標准:從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。
經營性收費公路收費年限，不超過30年。
1、政府收費公路中的高速公路實行統借統還，不受償債期限的限制，按照用收費償還債務的原則以實際償債期為准。
2、特許經營公路的收費期限，按照收回投資並合理回報的原則確定，並通過收費標准動態調整、收益調節等方式控制合理回報。高速公路的經營期限不得超過30年，但是投資規模大、回報周期長的高速公路，經批准可以超過30年。
特許經營公路中的高速公路經營期屆滿後，由政府收回統一管理，與本行政區域內的政府收費公路中處於償債期的高速公路實行相同收費標准，統一收費。
根據經濟社會發展需要實施收費公路改擴建工程，將一級公路改建為高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加政府債務或者社會投資的，可重新核定償債期限或者經營期限。
3、政府統一管理的高速公路在政府債務償清後，可按滿足基本養護、管理支出需求和保障通行效率的原則，重新核定收費標准，實行養護管理收費。
【法律依據】：《收費公路管理條例》 第七條 收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。