庫克群島紐西蘭怎麼飛
1. 庫克船長三次環球航行的經過怎樣
詹姆斯·庫克(1728—1779年)，出生於英國約克郡的一個窮人家庭里。1746年，他到一艘帆船上當學徒，開始了航海生涯。1755年6月，庫克從商船上轉行，參加了英國海軍，當了一名水兵。到1768年間，他在北美洲東海岸一帶工作了很長時間，也積累了作為一個船長所必備的經驗，軍銜晉升到中尉。
1768年，英國人為了阻止法國人和西班牙人在太平洋上進行的搜尋「南方未知大陸」的活動，同時也為了將來英國在南太平洋地區建立霸權尋找落腳點，英王喬治三世批准組建探險隊，去完成這些復雜的使命。還有一點就是這支探險隊還負有到南太平洋某島上對1769年6月3日將發生的金星凌日現象進行科學觀測的任務。年已40歲的庫克經海軍部推薦被任命為探險隊指揮官，並提升軍銜為上尉。
1768年8月26日，「努力」號三桅帆船在庫克指揮下駛出了泰晤士河口，踏上了庫克第一次環球航海的航程。船上有94人，除大部分為軍人外，還有一些隨船搞各種自然觀察的人員。船向南航行，越過赤道後轉向西，於11月13日到葡屬巴西。12月8日離開巴西駛向美洲南端合恩角。1769年1月16日到達火地島，不久就繞過合恩角轉入太平洋。3個月後到達目的地塔希提島。他們在島上成功地觀察到了金星凌日現象。完成這項任務後，庫克開始了搜尋「南方未知大陸」的航海探險活動。他在南太平洋發現了後來以他名字命名的庫克群島。到達紐西蘭，發現紐西蘭是由兩個島組成的，並繞兩島進行了環島勘探航行。1770年4月，因為重返合恩角回國的航線風暴強烈，庫克決定向西航行，繞過非洲的好望角返航。在西返途中，到達澳大利亞。他沿著澳大利亞東部海岸北上航行，發現了一系列海灣和地角，留下了許多他命名的地名。1771年7月12日，庫克完成第一次環球航海回到英國。
1772年7月13日，庫克再次被英國海軍部派往南太平洋去尋找南方大陸。這次他率「決心」號和「冒險」號出航。航向與第一次正好相反，這次他先繞過好望角，向南半球高緯度地區航行，並於1773年1月17日越過南極圈，進入南極，但為冰山所阻，折了回來。庫克率船隊向東南太平洋航行，一路上又發現了許多群島和島嶼，如菲諾群島、庫克群島、友愛群島、新赫布里底群島(今萬那杜)、新喀里多尼亞島、諾福克島等等。他在南緯56度30分處發現並命名的南桑威奇群島，是人類首次踏足這一緯線。1775年7月29日，庫克乘「決心」號回到英國，完成了第二次環球航行。
庫克的第三次環球航行的目的與前兩次不同，這次，他要去北太平洋北美洲高緯度地區，探索太平洋通向大西洋的西北通道或東北通道。1776年7月14日，庫克率「決心」號和「發現」號出發，繞過好望角，經庫克海峽、湯加群島、社會群島北上，發現聖誕群島、夏威夷群島、桑威奇群島，到達白令海。穿過白令海峽進入北極圈。1779年2月14日，庫克回到夏威夷群島，與當地土著人發生沖突，被土著人殺死。
詹姆斯·庫克是繼哥倫布、達·伽馬、麥哲倫之後在航海探險中做出最大貢獻的航海探險家，他在太平洋、南大西洋、印度洋、北冰洋和南極洲海域的探險活動，范圍之大、發現之多，都是其他航海家無法比擬的。他還是首次進入南北極圈航行的航海家。
2. 去庫克群島旅遊去哪裡辦簽證
庫克群島是和紐西蘭自由聯盟國。如果在北京沒有庫克國家的大使館，那你就只能到紐西蘭去辦簽證。
具體可以看中國外交部的網站， 也可以去旅行社問一下：
http://www.chineseembassy.org/chn/pds/gjhdq/gj/dyz/1206_8/1206x0/t9529.htm
3. 去庫克群島需要簽證嗎
盡管庫克群島對中國遊客實行的是免簽政策，但由於需要通過第三國轉機到達，所以對於從中國出發的遊客來說，一定要辦轉機國簽證，從紐西蘭轉機要辦紐西蘭簽證，從澳洲轉機要辦澳大利亞簽證
4. 庫克群島與中國相差幾個小時
庫克群島比中國晚18個小時，所以訂機票的和酒店的時候一定要注意日期。庫克群島所處的是西十區，紐西蘭是東十二區，從紐西蘭到庫克群島飛越了國際日期變更線，因此庫克的時間比紐西蘭晚22個小時。
5. 庫克群島從國內怎麼去
飛機。北京有直接到庫克群島首都阿瓦魯阿的航班。
遠洋客輪。從香港出發經斐濟首都蘇瓦、薩摩亞首都阿皮亞到庫克群島，全程約6100海里。
6. 庫克群島的介紹
庫克群島是一個位於南太平洋上，介於法屬波利尼西亞與斐濟之間，由15個島嶼組成的島群，其命名起源於遠征探索南太平洋，發現了許多島嶼的詹姆斯·庫克船長，是紐西蘭的自由結合區。首都阿瓦魯阿（Avarua），位於拉羅湯加島。雖然土地面積狹小，但是由庫克群島周圍所構成的經濟海域范圍，卻多達兩百萬平方公里，因此漁業在該地區的經濟中佔有非常高的比例和相當的重要性。庫克群島境內波利尼西亞鼠泛濫成災，已經對島上鳥類造成嚴重侵害。庫克群島的整體經濟以旅遊業、種植業、漁業以及離岸金融業為主，黑珍珠養殖也頗為盛名。在外部事務上，由紐西蘭監督外交與國防方面的事務。
7. 庫克群島怎麼去呀，有哪些航班呀
國際航空公司飛往庫克群島包括紐西蘭航空，維珍航空，大溪地航空。從中國前往庫克群島的最便捷的方式是經奧克蘭轉機。紐西蘭航空每天一個直飛航班從奧克蘭飛往庫克群島，悉尼每周一個直飛航班抵達庫克群島，紐西蘭航空從洛杉磯飛往庫克群島，每周一個航班，大溪地航空每周一個航班直達庫克群島。
8. 庫克群島
庫克群島
【正文】<P><STRONG>一、概況<P></STRONG>庫克群島位於南太平洋，屬波利尼西亞群島。由廣泛分布的15小島組成的一個多島國家，其中兩個島無人居住。陸地總面積為237平方公里，但是其EEZ面積達到183萬平方公里。人口為19100人（1995年）。該群島由兩部分組成：北部庫克，7個珊瑚島，土質貧瘠；南部庫克，8個島大部分為高（潮）島，多山，土質肥沃。屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫24ºÇ。在首都和政府所在地拉羅通加，現鈔經濟（cash ecomomy）發展的最好，艾圖塔基是一個大眾喜愛的旅遊目的地。在庫克群島上沒有明顯的淡水水體，因此海洋捕撈和海水養殖活動就成了庫克群島漁業的主體組成部分。1995年庫克群島的GDP為9930萬美元（以現行價計算），農業的GDP為2090萬美元，人均GDP為3619美元。1990年農業和漁業對庫克群島GDP的貢獻約17%，1995年為21%，1996年約18%。珍珠養殖應為漁業貢獻的最重要部分。<P><STRONG>二、海洋漁業<P></STRONG>庫克群島的海洋漁業包括廣泛的生計和手工捕獲各種近岸岩礁和瀉湖魚類、無<P>脊椎動物種類以及小型金槍魚延繩釣漁業和為觀賞魚市場商業採集觀賞魚。在北部庫克和南部庫克較小的島上，捕撈大部分是維持生計，而且是以小型、舷外掛機的小船和獨木舟在瀉湖和沿岩礁外緣以外的水域進行捕撈。底層手釣、槍刺、刺網、抄網捕撈飛魚和岩礁捕獲無脊椎動物在整個群島上是普遍的活動。<P>在南部島上，除了生計捕撈，手工和小型商業捕撈也較為普遍，特別是在拉羅通加和艾圖塔基，城市居民和旅遊構成了對鮮魚和海產品的強大需求。<P>自20世紀80年代以來，集魚裝置（FADs）項目展開和捕撈漁具和技術的改進，保證了金槍魚和其他中上層種類對拉羅通加市場的適當供應，盡管那時需求可能超過供應。以FAD為基礎的在拉羅通加近海的捕撈是由一個70多條小船組成的船隊進行的，這些小船大部分為4.5米—6米長的木製船，舷外掛機，漁船馬力從25到60不等。這些漁船非全日作業，通常利用各種捕撈方法進行捕撈，包括抄網捕撈飛魚、曳繩釣、垂直延繩釣的中層捕撈和drop-stone 捕撈。飛魚捕撈是最重要的漁業之一。其每年的漁獲量約為60噸。在拉羅通加近海投放的兩個FADs的采樣數據表明：1996年9個月期間，漁獲量為9.1噸，當地價值約3.2萬美元。<P>庫克群島過去曾加入到允許外國金槍魚延繩釣船隊進入的漁業協定。在20世紀90年代初，這些協定終止，目前沒有雙邊協定存在，盡管有一非法捕撈仍在庫克群島水域進行。最近，庫克政府重開與幾個亞洲遠洋漁業國家和地區的對話，可望新的捕撈協定產生。<P>庫克群島是允許美國金槍魚圍網船進入的多邊條約的締約國，但是美國漁船實際上很少或從來沒在庫克群島水域捕魚。<P>庫克政府曾試圖促進當地金槍魚延繩釣漁業的發展，主要通過進行延繩釣試驗評估漁獲量和漁獲量比例。庫克群島金槍魚延繩釣漁業真正的發展始於20世紀90年代中期，當少量的紐西蘭漁船作為庫克群島的合作夥伴在庫克群島水域開始作業。這些發展部分是由於看到在別的太平洋島國本地小規模延繩釣漁業的成功，部分是由於外國漁船進入給這些國家的漁業造成損失。庫克漁業把在夏威夷、美國大陸、紐西蘭和日本的生魚片市場的鮮-冷卻金槍魚作為目標。1995年漁獲量為127噸，其中80%出口。在1996年，可能由於漁船、供給設施和捕撈策略不合適，總漁獲量下降到67噸。<P>觀賞魚漁業在拉羅通加已進行了幾年。觀賞魚和無脊椎動物由空運出口，主要是出口到美國。<P>馬蹄螺（Trochus niloticus）是1957年引進到艾圖塔基的，1981年首次捕獲200噸。此後在艾圖塔基不定期捕撈。目前馬蹄螺已引進到庫克群島的大部分水域，而且確信在彭林島、馬尼希基群島、拉羅通加群島和其他地方馬蹄螺資源豐富。<P>庫克群島在北部庫克的幾個環礁有著悠久的珠母貝捕撈歷史。該漁業直到20世紀50年代中都興旺，之後，由於在海外市場珍珠貝價格下降，該漁業受到災難性毀滅。</P>