紐西蘭恐襲受害者都是什麼人

⑹ 2019年有什麼大災難呢

盤點2019年世界發生的災難，無論是國家還是組織或個人，希望都能牢記歷史，及時吸取教訓，以免重蹈覆轍。

1月25日，全球最大鐵礦石開采商——巴西淡水河谷公司在巴西南部布魯馬迪紐市的一座礦壩潰壩。瞬間，紅色的廢料泥漿像河流一般傾瀉下來，吞沒了大量的居民區，有超過250人死亡，數十人失蹤。據悉，淡水河谷公司在潰壩前就已經發現尾礦異常，但並沒有報告給礦業局。

3月10日，波音737 MAX 8型客機失事，機上157人無人生還。調查得知，雇員沒弄明白技術上的問題，工程師和飛行員忽視安全隱患，美國聯邦航空局將商用飛機認證的部分監管職責「外包」給波音。監管機構明知737 MAX 8機型發生事故的風險高，卻沒下達停飛指令，視旅客生命如草芥。

3月15日，紐西蘭發生一起迄今傷亡最慘重的恐怖襲擊。一名襲擊者攜帶5件武器，在南島克賴斯特徹奇市的兩座清真寺作案，造成50人死亡，數十人受傷。死傷者大多是移民或難民。據悉，襲擊嫌疑人有種族傾向。

4月21日，斯里蘭卡也遭炸彈襲擊，致250多人死亡，500多人受傷。恐襲不分國界，大部分受害者是平民。

4月15日下午，巴黎聖母院突發大火，約800年歷史的哥特式建築燒到僅有主體倖存。而在10月31日凌晨，日本那霸市的一場大火，幾乎將又一個世界文化遺產琉球王國都城遺址首里城燒成灰燼。

6月24日，墨美邊界河岸一對父女遺體被發現，這位父親帶著2歲女兒希望通過偷渡方式入境美國。

10月23日，英國警方在一冷藏運輸車里發現39具遺體，死者均為越南偷渡者。英美等國家的移民政策變化，讓偷渡事件愈發頻繁，背後的原因令人深思。

11月12日，義大利威尼斯遭遇了半個多世紀以來最嚴重的水災。而背後的原因是全球變暖導致地中海海平面上升，可以說威尼斯遭遇的洪災是氣候變化的警告。

⑺ 墨爾本恐襲案遇害華人身份是否已經確認

據澳洲媒體報道，當地時間5日下午，澳大利亞墨爾本一處酒店式公寓發生劫持人質事件。該酒店式公寓前台、36歲的華人郝凱(Kai Hao，英文名Nick)，被兇手槍殺身亡。據悉，他15個月前才剛剛結婚，還有一個年幼的孩子。

當地時間6月7日，事發公寓樓的前門出現了很多致哀的花束和卡片，卡片上同時寫著中文和英文。其中一張卡片上寫著：「我們會想念你的。」還不清楚是誰留下這些鮮花和卡片，但它們無疑證明郝凱深受家人和朋友的愛戴。

⑻ 馬航mh370上面乘客都是什麼人

包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名紐西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名義大利乘客，1名荷蘭乘客，一名奧地利乘客。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。

(8)紐西蘭恐襲受害者都是什麼人擴展閱讀

馬航航班失聯後，一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開。據央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、紐西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。

據最新報道，4月5日中國搜救船隻在37.5kHz的頻率上收到約一分半鍾的，穩定的每秒1次的脈沖信號，頻率與波音777飛機的黑匣子相符，現今已確認該信號與MH370失聯航班無關。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。

曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

⑼ 03年到20年的重大事件

圖為8月20日，美軍士兵守衛在阿富汗喀布爾機場的鐵絲網一側。圖源新華社/法新

「9·11」恐襲事件發生20年了。

20年過去，美國紐約雙子塔的烈火濃煙彷彿仍在眼前，恐怖主義的陰霾依舊籠罩在世界上空。20年間，美國的「反恐」進程「把阿富汗政權從塔利班換成塔利班」，這種頗具反諷意味的「輪回」，宣告了美國所謂「反恐戰爭」的失敗。

「美式反恐」為何越反越恐？自詡為「正義之師」的美國為何沒給世界帶來和平與安全？在「9·11」事件20周年之際，人民日報海外版邀請中國現代國際關系研究院研究員李偉、外交學院國際關系研究所教授李海東、復旦大學中東研究中心研究員孫德剛等國際問題專家就這些問題進行對話。

「9·11」事件為何發生？20年間，美國內政外交發生哪些變化？

2001年9月11日上午，兩架被恐怖分子劫持的民航客機撞向美國紐約世界貿易中心雙子塔，另一組劫機者迫使第三架民航客機撞入華盛頓五角大樓，造成2977名平民遇難及19名劫機者死亡，美國經濟損失達2000億美元。這是美國遭受的最為嚴重的恐怖主義災難。2001年10月7日，美國以「反恐」為名發動阿富汗戰爭。

李海東：「9·11」事件的發生基於多方面因素：一是美國沒有處理好與伊斯蘭國家的關系。多年來，美國的中東政策總體而言是「一邊倒」地偏袒以色列，導致其與伊斯蘭國家關系持久緊張，中東地區的諸多宗教極端主義者更是對美國充滿仇恨。二是美國沒有處理好自身問題。盡管美國已經擁有十分發達的情報系統，但20世紀90年代其整體安全情報和外交資源主要用於籌劃如何與其他大國開展大國地緣政治對抗，並未足夠重視對美國國家安全構成嚴重直接威脅的伊斯蘭世界中存在的極端主義者。美國情報系統誤導了決策者，使其出現重大政策失誤。「9·11」事件打了美國一個措手不及。

有個頗具諷刺意味的事實，策劃「9·11」事件的「基地」組織正是美國一手扶植起來的。20世紀80年代，為了遏制蘇聯，美國在阿富汗大力支持伊斯蘭世界中的反蘇力量，其中就包括「基地」組織。由於美國缺乏長遠的戰略規劃和判斷，最終搬起石頭砸了自己的腳。

李偉：「9·11」事件給美國造成巨大打擊，並對其國家安全觀念產生極大沖擊。在此之前，美國認為對其構成威脅的對手以國家行為體為主，但「9·11」事件表明，作為非國家行為體的「基地」組織，也能對美國造成幾乎致命性的打擊。

之後一段時期，美國整體國內政策圍繞「反恐」進行。例如，「9·11」事件發生不久，美國以「反恐」名義頒布了《愛國者法案》。同時，美國實施了大規模的政府改組，包括成立國土安全部、設立國家反恐中心等，並在一定時期內修改了與留學、移民相關的一系列政策。

在外交領域，美國從小布希政府時期開始採取以「反恐」立場劃分敵友的對外政策，即誰支持美國「反恐」，誰就是美國的朋友，反之就是美國的敵人。

「9·11」事件後，美國給國際社會造成最大影響的舉措是發動了兩場所謂「反恐」戰爭——阿富汗戰爭和伊拉克戰爭。

孫德剛：「9·11」事件發生以來的20年間，美國對外戰略發生多次重大轉變。事件發生後至2011年的10年間，美國相繼發動阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，對外戰略重心從大國博弈轉向「反恐」。從2011年至2021年的10年間，「反恐」和大國博弈同時處於美國對外戰略的重要位置。隨著美國正式結束20年阿富汗戰爭，其對外戰略重心回歸地緣政治的大國博弈。

在所謂「反恐」方面，美國主要採取以下舉措：一是以政權更迭為目的組建「志願者聯盟」，發動阿富汗戰爭，並糾集一撥「小兄弟」發動伊拉克戰爭；二是發起「反跨國恐怖主義論壇」，並把打擊反美力量一並納入「反恐」行動之中，給朝鮮、伊朗、敘利亞等國「貼標簽」，將其列入「支持恐怖主義國家」的名單；三是將高科技應用於「反恐」行動，在中東、中亞等地區建立多個無人機基地，對恐怖分子進行定點清除。

所謂「反恐戰爭」為何慘淡收場？美國「反恐」政策出了哪些問題？

據外媒報道，美國布朗大學的戰爭成本項目發布報告顯示，美國在「9·11」事件後的「反恐戰爭」的預算成本和未來債務總額，「以當前美元計算約為8萬億美元」；此外，約92.9萬人在美國的「反恐戰爭」中喪生。

然而，無數的金錢和死亡並未換來美國人期待的和平與安寧。美國皮尤研究中心近期公布的民調顯示，近七成美國民眾認為美國未能在阿富汗實現目標。

李偉：美國摧毀「基地」組織在阿富汗的訓練營地後，其在阿富汗的「反恐」行動步入歧途。一方面美國以「反恐」為名「夾帶私貨」。2003年，在發動阿富汗戰爭僅兩年後，美國為了推翻伊拉克薩達姆政權，捏造伊拉克擁有大規模殺傷性武器及其與「基地」組織有聯系的虛假情報，悍然發動伊拉克戰爭，其根本目的是在中東國家推行「美式民主」。最終，事與願違，反而在伊拉克催生了另一個新的國際恐怖勢力——「伊斯蘭國」極端組織。

另一方面，2011年擊斃本·拉登後，美國在阿富汗的軍事行動便只有「反恐」之名，而無「反恐」之實。此後10年，美國的對手不再是恐怖組織，而是阿富汗塔利班武裝，其目的是在阿富汗扶植一個親美的傀儡政權。而這一政權並不符合阿富汗的整體國家利益。

美國看似高舉「反恐」旗幟，實質卻在不斷製造新的恐怖主義，並使恐怖主義發展蔓延的土壤更加肥沃，恐怖活動日益猖獗。

孫德剛：美國的「反恐」政策主要存在三方面問題：一是沒有弄清恐怖主義具有多重根源，如思想層面的意識形態極端化、社會層面的族群對立和分裂主義、經濟層面的貧窮導致極端分子鋌而走險，而是簡單採取以暴制暴的方式，引發新的矛盾。

二是錯誤地認為民主是根治恐怖主義的良方，將二戰後對日本、德國的民主化改造用於伊斯蘭國家，企圖在阿富汗、伊拉克、利比亞等國打造「民主樣本」，結果出現「水土不服」。同時，美國簡單地將民主治理等同於民主選舉，導致這些國家在選舉中以部落、教派、族群等劃線、抱團，原有的國家認同和內部平衡被打破，族群之間的對立進一步加劇。

三是過於迷信高科技「反恐」手段，無人機「斬首」行動常因情報失誤而造成平民傷亡，加劇中東地區反美情緒，讓美國大失民心。

李海東：美國在「9·11」事件後的一系列「反恐」行動遠未達到其預期目標，決策者一再犯錯，政策失敗成為20年來美國對外政策的一個鮮明特點。

例如，美國以塔利班庇護「9·11」事件幕後主使本·拉登和「基地」組織為由，發動阿富汗戰爭，在推翻塔利班政權後，基於新的戰略考慮，不僅未從阿富汗撤軍，反而將北約力量帶入阿富汗。在此期間，美國還盲目地開辟了伊拉克戰場，把顛覆薩達姆政權作為其「反恐」的一個目標。此後，美國還加大對利比亞、敘利亞等中東北非其他國家內政的干預。事實上，美國並未將心思真正用於反恐，而是將大量資源用於顛覆其他國家政權，試圖借「反恐」之名對相關國家進行美式改造，並利用美國在不同地區的軍事存在搞大國地緣政治角逐把戲。但美國的能力與目標不相匹配，致使其政策反復失敗。可以看到，「9·11」事件之後，美國外交政策錯誤迭出，錯上加錯，最終導致其在阿富汗的狼狽大潰敗。

美國在中東釀成哪些惡果？給世界留下多少隱患？

日前，伊朗國家電視台援引國際慈善組織救助兒童會的數據稱，美國入侵阿富汗的20年間，近3.3萬名兒童被殺害或致殘，且這一數字不包括因飢餓、貧困和疾病而死亡的兒童。聯合國秘書長古特雷斯在8月31日發表的一份聲明中表示：「今天，1800萬人，也就是阿富汗幾乎一半的人口需要靠人道主義援助才能倖存。」

如世人所見，「9·11」事件發生20年後，高舉「反恐」這面「正義大旗」的美國，留給中東乃至世界的是更多苦難和安全隱患。

孫德剛：「9·11」事件發生之後，世界各國普遍同情美國人民，國際社會也一致認為恐怖主義活動與反恐怖主義活動是一對主要矛盾。然而，美國錯誤地發動兩場所謂「反恐戰爭」，從受害者變為加害者和佔領者，在阿富汗和伊拉克造成大規模的無辜平民傷亡，導致國際社會尤其是伊斯蘭國家對美國的看法發生轉變。

在美國發動戰爭之前，阿富汗和伊拉克的國家認同較強。然而，美國試圖「嫁接」西方選舉政治，導致兩個國家內部族群矛盾上升，部分失去資源和權力的前政府官員、軍人轉而加入極端組織。美國發動所謂「反恐戰爭」的另一個結果是，地區民族主義抬頭，包括極端民族主義、排外主義、反美主義上升，並為新的暴力和恐怖主義活動提供了土壤。

此外，近年來歐美國家頻繁發生的「獨狼式」恐怖襲擊事件，也是美國「反恐」行動產生的衍生品。其中大部分「獨狼式」恐怖分子都受到「伊斯蘭國」極端意識形態的影響。

李海東：過去20年，國際恐怖主義危害並未減弱，最主要的原因是美國政策失誤導致多個國家、相關地區以及美國自身的深刻混亂。美國在「反恐」中的雙重標准和三心二意，還增加了國際反恐協調與合作的難度，恐怖主義始終未能被徹底清除。

對世界而言，美國越來越危險了，其以「反恐」之名不斷顛覆其他國家政權，並在不同地區反復製造危機和動盪，非但沒有給其自身和世界帶來安全，反而使其所到之處盡是混亂，並由此催生出更多恐怖分子，讓世界變得更不安全。可以說，美國已經成為全球混亂的製造者和散播者。

透過美國20年的所謂「反恐」行動，越來越多人看清美國對外政策損人害己的本質，也看清了美國對外行動的危險性。世界各國對美國更加警覺和抵觸。

李偉：除了在發動兩場戰爭期間催生出新的恐怖組織之外，美國還試圖利用恐怖組織遏制圍堵其他國家。例如，眾多證據表明，美國為了推翻敘利亞的巴沙爾·阿薩德政權，暗中為「伊斯蘭國」極端組織在敘利亞的活動提供武器。種種行為表明，美國並未將反恐作為真正目標，而只是將其作為維系自身霸權地位的工具。這種做法導致恐怖活動愈演愈烈，並且反噬美國自身。當下，無論美國還是國際社會，都在承擔美國「反恐」釀成的惡果。

當前，國際反恐面臨哪些新挑戰？美國應當如何發揮應盡作用？

8月26日，阿富汗首都喀布爾國際機場發生兩起爆炸襲擊，致使大量阿富汗平民和13名美軍士兵死亡，成為10年來駐阿美軍傷亡最慘重的事件。「伊斯蘭國」極端組織發表聲明宣稱實施了此次襲擊。美媒稱，美國和盟友花了20年時間試圖挫敗阿富汗境內的恐怖主義，但這次襲擊表明恐怖主義仍是一個威脅。

當前，國際社會面臨的恐怖主義威脅並沒有根本消除，打擊一切形式的恐怖主義仍然是國際社會的共同責任。

李海東：接下來，國際反恐還將面臨諸多新挑戰。一方面，盡管塔利班在阿富汗重新掌權，並宣布組建新政府，但阿富汗局勢仍存在不確定性。在其他國家難以生存發展的部分極端主義者會利用阿富汗未來一段時間內部治理薄弱局面，將其作為庇護所或集結地，從而加劇全球反恐形勢的復雜程度。此外，美國20年來的所謂「反恐戰爭」產生大批難民，給許多國家造成困擾。難民問題無法得到有效解決，也給極端組織煽風點火提供了一定的條件。

另一方面，美國國內對反恐的態度存在嚴重分歧，部分政治精英想繼續推行所謂「反恐」政策，而美國民眾則希望將更多資源用於國內發展，這意味著未來美國「反恐」行動將缺少更多國內支持，相關投入勢必相應減少。美國在製造出更多恐怖主義力量之後，卻在全球反恐進程中逐漸減少自身的努力和投入，這將給國際反恐合作進程帶來更多困難。

李偉：美國政府應當摒棄在反恐問題上的雙重標准，放棄將反恐「政治化」「工具化」的錯誤做法，真正從本國民眾利益以及國際利益出發，而不是僅僅服務於國內大資本集團，以「反恐」為名來謀取一己私利，助長恐怖主義的囂張氣焰。

美國政府必須認識到，無論打著什麼旗號的恐怖主義都是人類社會共同面臨的威脅和危害，絕不能為了所謂「大國競爭」戰略，而去支持或縱容對其他國家構成威脅的恐怖組織，這樣只會損害國際社會的整體利益。世界各國只有堅持以建設促穩定、以發展促安全的思路，聯合開展有效的反恐行動，縮小恐怖組織的活動空間，鏟除恐怖主義的滋生土壤，才是應對恐怖主義威脅的根本出路。

孫德剛：美國從阿富汗撤軍表明，美國所謂的「反恐戰爭」是失敗的。失敗的根源在於美國始終戴著有色眼鏡，不願與其他大國在反恐領域開展真正的多邊合作，而只是建立了一個「偽多邊」的「反恐」聯盟。美國一方面希望藉助中國、俄羅斯等大國以及伊朗、沙特、土耳其等伊斯蘭國家的力量，打擊恐怖主義；另一方面卻對這些國家的內政指指點點，並打著所謂「宗教自由」、「少數民族人權」的旗號反對這些國家的反恐與去極端化行動，暴露出美國在反恐問題上的功利性和雙重標准。

美國政府必須在反恐問題上改弦更張，應當與其他國家的反恐進程保持一致步調，借鑒別國的反恐與去極端化經驗，推動國際社會對恐怖主義的概念定義盡快達成共識，避免在反恐進程中將恐怖主義與特定的民族、宗教掛鉤。同時，應當堅持以聯合國為中心開展國際反恐合作，在打擊恐怖主義融資及網路恐怖主義方面形成合力。

更重要的是，反恐應當回歸治理這一根源。對阿富汗、伊拉克、敘利亞、利比亞、葉門、索馬里等動盪國家，加強安全治理，提供人道主義援助，是國際社會當務之急。在新冠肺炎疫情蔓延的背景下，國際社會應當施以援手，尤其是發達國家應當承擔更多責任，幫助這些動盪的國家實現穩定和發展，多管齊下推動反恐與去極端化工作。

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⑽ 實施恐襲的是不是isis到底有多少人

A，安道爾(ANDORRA)，這個在法國和西班牙之間的小國沒有簽證需要。可以認為是對中國因私護照持有者的免簽國家。可惜，因為這個袖珍小國家太小，沒有國際機場，中國旅客需要從法國或西班牙入境。雖然免簽，可惜前往法西的申根簽證還是有一點難度的。與安道爾情況相同的還有同是國中國的聖馬利諾(SANMARINO)，需要有申根簽證從義大利入境才可以。

B，阿魯巴(ARUBA)，免簽14天。可能大部分的中國遊客都不知道這個聞所未聞的小國家會單方面給與中國護照持有者2個星期的免簽進入待遇。只是，這樣的待遇是幾乎給每一個國家的。好像除了孟加拉和阿富汗的公民或者難民不能享受到這一優惠。

C，貝南(BENIN)，中國與非洲國家的關系還算不錯。但是只有貝南對中國公民最關照，中國護照持有者可以在貝南待滿3個月，不需要簽證。

D，庫克群島(COOKISLANDS)，31天，很不錯了。可惜庫克群島與世界大部分國家間沒有直航，中國遊客想去那裡得要費一番心思。

E，多米尼加(DOMINICA)，不是多明尼加，這兩個國家有區別的。往返機票可以讓您免簽證停留21天。不過，話說回來，去那裡還是挺不容易的。

G，馬爾地夫(MALDIVES)，其實馬爾地夫是落地簽證，但是30天的落地簽是不收費的，在馬爾地夫可以延期居留，但是需要提前至少3天在移民局申請，可以最多延期90天，花費MVR750

H，模里西斯(MAURITUS)，印度洋的珍珠，因旅遊目的到訪的中國護照持有者可以免簽證待15天。

I，麥克羅尼西亞(MICRONESIA)，簽證在到達時頒發，可停留30天。

J，尼泊爾(NEPAL)，南亞國家中，屬尼泊爾對中國最有感情，中國遊客的落地簽證是不收費的。和免簽一樣。可停留時間一般為30天。免簽不等於不辦理簽證，也是需要辦簽證手續的。

K，薩摩亞(SAMOA)，可停留60天，簽證在到達時頒發。但是在去之前還是先看看世界地圖，找一找位置，再想想怎麼坐飛機到達吧。

L，塞席爾(SEYCHELLES)，非常漂亮的度假勝地，可停留30天，簽證在入境時頒發，但是需要有酒店預訂單，回程機票，和每日150美元的最低費用要求。

M，索羅門群島(SOLOMONISLANDS)，訪客許可(VISITORSPERMIT)是在到達時頒發的，可以停留3個月。

N，斯里蘭卡(SRILANKA)，最近斯里蘭卡航空可是吸引了不少旅遊者的眼球，低廉的票價成了中國旅行者從北京前往曼谷，斯里蘭克和馬爾地夫的首選航空，斯里蘭卡對中國居民也很友好，前去旅遊，可以停留30天。

O，敘利亞(SYRIA)，不收費的落地簽證，但是需要是以旅遊為目的，並且通過敘利亞的旅遊機構或公司預訂的個人或團體旅遊(最好是團體結伴而行)，外加擔保人(您預定旅遊的當地旅遊機構或公司)在機場持公司的旅遊預訂名單在機場接送。看來還不是100%的信任。

P，特科斯和開科斯(TURKS&CAICOSISLANDS)，您要是問我那是個什麼國家，我真的不知道，應該是加勒比海的小國。免簽證停留30天。

Q，吐瓦魯(TUVALU)，抵達時可以得到1個月的入境旅遊簽證。

R，瓦紐圖(VANUATU)，怎麼凈是這些小國家對中國公民還算關照。免簽證進入，可停留時間由當地移民檢查官員決定。超級自由的小國。

S，埃及(EGYPT)，埃及的簽證政策很嚴的。但是也有漏洞。如果您從西奈半島的南部進入，從ShamElSheik，Tabu或者SantKatherine機場進入埃及，並且保證不到西奈半島以外的地區，是可以有14天免簽的待遇的。--為了吸引度假客嘛！

T，俄羅斯(RUSSIA)，團隊遊客Only！

前往以上國家都需要持有一定的供旅行需要的資金，和離開該國的經過確認的機票及正確的旅行證件(可以是護照或是前往第三國的簽證和機票，否則該國移民官員是可以阻止您入境的。

落地簽證國家/地區：

A，巴林(BAHRAIN)，巴林很特殊，在海灣地區真的是個小國，為了發展旅遊業和航空運輸業，確實是動了不少腦筋(不可能一輩子吃石油哇)，現在海灣地區的競爭者也多。中國公民可以申請落地簽和過境簽。當轉機時間超過8個小時，或是經海灣大橋陸路前往沙烏地阿拉伯(有沙特的簽證)，可以得到24小時的過境簽證。當然，如果移民官員滿意您的安排，72小時也是可以的，但是要收費10巴林磅，約27美元。同時，7天的落地簽證(需要申請)花費約40美元。14天的落地簽證也可行。

B，孟加拉(BANGLADESH)，如果是商務原因，(旅遊考察也算啦！)持有孟加拉公司或政府機構的邀請函，是可以在孟加拉各機場申請落地簽證的，可停留30天。

C，柬埔寨(CAMBODIA)，20美元，落地簽證，停留一個月。

D，古巴(CUBA)，如果您可以讓您的因私護照多上一個「ForPublicAffairs"的加註，可以在古巴落地簽證，25美元購買遊客卡。同樣政策的還有賽黑等國家。

E，厄利垂亞(ERITREA)，這個國家我不是很了解。中國公民和其他公民一樣是可以拿到一個月的落地簽證，可以延期兩個月。但是，需要有一個當地的擔保人，並且要在48小時前通知當局。

F，衣索比亞(ETHIOPIA)，這個國家大家不是很陌生吧。40美元，旅遊可以落地簽。

G，喬治亞(GEORGIA)，過境簽證，可停留3天，從5美元到15美元不等。落地簽證，從10美元到200美元不等，看您申請的停留天數。

H，印度尼西亞(INDONISIA)，10美元停留7天，25美元最多30天。全國主要國際機場可以申請。I，伊朗(IRAN)，從伊朗的五個國際機場進入可以用50美元購買為期7天的落地簽證，同行的人員只需要10美元每人。所謂團體優惠吧。

J，約旦(JORDAN)，如果您是和約旦的旅遊機構或旅行社組織的團隊或個人游旅遊，或者搭乘皇家約旦航空的班機，在國王機場(AMM)和皇後機場(AQJ)是可以申請落地簽的。10約旦幣每人。

K，哈薩克(KAZAKHSTAN)，30美元一個星期，140美元一個月，但是需要在7天到14前提前向當局申請，據說在機場有很嚴重的延誤，辦事效率非常非常低下。強烈建議辦好簽證再去。

L，肯亞(KENYA)，如果你帶有至少500美元，可以申請過境簽證(20美元)或是為期3個月的落地旅遊簽證(50美元)。

M，科威特(KUWAIT)，3個月的落地簽證，費用KWD3.-

N，寮國(LAOS)，15天的落地簽證，20美元。但是從該國的入境要求資料上說，您需要從一個沒有寮國外交機構的國家抵達。所以，從泰國或是中國，乃至越南到寮國應該都是不符合落地簽證要求的。可是有很多朋友都說該規定似乎只是「紙老虎」，我們會繼續跟蹤該國的相關法規，給大家最正確的說明。

O，黎巴嫩(LEBANON)，48小時的過境簽證，免費；1個月單次入境簽證，免費；3個月單次，LBP50，000.-；3個月多次，LBP100，000。戰時國家，好不到哪裡去，但是背包族可以試試自己的勇氣。

P，賴比瑞亞(LIBERIA)，如果從一個沒有賴比瑞亞外交機構的國家開始旅行到此國家，是可以申請落地簽證的，但是航空公司在賴比瑞亞的機場經理需要被事先通知(不過這是航空公司的事)。

Q，立陶宛(LITHUANIA)，如果您事先遞交了申請，是可以落地簽10天的。但是如果立陶宛一旦加入歐盟，這條政策也要被取消了。

R，馬達加斯加(MADAGASGAR)，90天的落地簽，MGA28，000。不要被數字嚇倒，換成美元還是不多的。

S，馬拉維(MALAWI)，從LILONGWE(李龍為)機場入境馬拉維，可以申請落地簽。

T，馬來西亞(MALAYSIA)，在經歷了一個中國遊客的低谷後，馬來西亞終於認識到了中國和印度遊客最需要的關心：無HUSSLE簽證！100馬幣可以停留最多30天。但是，什麼時候我們才可以免簽？所以同胞們不要放棄努力！同時，馬來西亞有120小時的過境免簽，在後面介紹。至於坐郵輪過境馬來西亞(如麗星郵輪的新加坡-普吉-新加坡-馬來西亞-新加坡的航行之旅)，也是不用簽證的，馬來西亞為了開發觀光業，通常給與郵輪乘客一攬子簽證或者免簽證待遇。

U，莫三比克(MOZAMBIQUE)，30天的落地簽，25美元，可以最多延期60天，10到13美元不等。

V，巴基斯坦(PAKISTAN)，以商業目的在巴基斯坦可以申請30天的落地簽。如果持有當地公司或政府機構的邀請函不需要交簽證費。和孟加拉差不多。蟲蟲是很普通的公民，是不會去那些地方的，除非哪天他們開始真的尊重我們中國遊客。

W，帛琉群島(PALAUISLANDS)，可以申請30天，60天或是90天的落地簽，延期50美元每次。

X，卡達(QATAR)，和巴林在競爭，還要舉辦亞運會，由所住酒店在到達24小時前擔保，可以停留14天，QAR55.-(同行伴侶25卡元)。

Y，聖多美和普林斯比(SANTOME&PRINCIPE)，由航空公司擔保，可停留一個月，50或者60美元，不是很清楚何時收取50美元何時收取60美元。

Z，坦匝馬(TANZAMA)，很少聽說的國家，不知中文名字對不對。50美元，落地簽。但是，有可能需要支付押金哦。數目不詳。

AB，泰國(THAILAND)，相信很多人都申請過。1，000泰銖可停留15天，如果沒有照片，可以現場照，170泰銖。

CD，帝摩爾萊斯塔(TIMORLESTE)，不知道中文名字對不對，如果不對，請指正。30天的落地簽證，30美元。如果要延期，可以最多延期到90天，每天1美元。

EF，烏干達(UGANDA)，哎，看到這個名字都有不詳的感覺。過境簽15美元。單次落地簽30美元。學生有優惠哦，20美元。如果想停留長一點，80美元可以停留6個月，160美元可以停留一年。

值得注意的是，無論是哪個國家，都要求旅遊者持有往返機票或是前往第三國的機票和正確的旅行證件，以及足夠支持旅行的資金。

過境簽證國家/地區：

A，上文提到的有過境落地簽證的國家和地區；

B，汶萊(BRUNEI)：中國對汶萊算不錯了，是唯一能入境中國而不需要簽證的三個國家之一。可惜汶萊對中國確實不咋地，BND5.-的代價可以申請落地的過境簽證72小時。

C，蒲隆地(BURUNDI)：24小時的過境免簽證，免費用。72小時的落地過境簽證10美元，但是申請手續據說極其復雜，還是不要貿然去的好。

D，香港(HONGKONG)：香港過境7天的事情地球人都知道，我就不多說了。不一定要往返機票。但是我就一直想不通了，中國人為什麼就不能用護照名正言順的到香港旅遊？為什麼？

E，日本(JAPAN)：可能大家不知道坐郵輪到日本是不需要簽證的吧。除此之外，日本的便利過境措施還有：1〉，ShorePass，可停留72小時，主要是給轉機時間長的乘客，順便看看日本的一小點還是可以的。2〉，TranistPass，可以停留3天，給需要轉機場的中轉乘客，比如需要從羽田到成田轉機，從大阪到神戶轉機等等。

F，韓國(KOREA)：濟州島現在已經不實行中國個人遊客落地簽政策了。團隊好像還是可以的。當然，如果您還是中學生，那麼恭喜！參加游學團到日本和韓國15天內的旅行是可以免簽證的。但是需要有大使館的照會噢。韓國還有給威海，煙台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通過飛機旅行到韓國，如果您持有歐洲經濟共和體任一成員國(不是歐盟)以及羅馬尼亞或是瑞士的簽證，從該地出發或是自韓國前往，都是可以得到30天的入境許可的。

G，新加坡(SINGAPORE)：新加坡有一個96小時免簽的政策。如果您是經新加坡前往澳洲，日本，美國，歐洲和英國並且有前往目的地的簽證，是可以在去程和回程得到每次96小時的免簽許可。當然。東南亞一直在競爭，馬來西亞也不甘落後，他們推出了更優惠的120小時轉機免簽證政策，沒有任何限制，除了出發機場必須和到達機場一致，持有至少500美元現金及有航空公司職員的陪同到移民局櫃台的條款。

H，阿拉伯酋長聯合國(UAE)：花AED200.-，並且在所住酒店的擔保下，可以拿到14天的中轉簽證哦，對於沙漠之中的小綠洲，14天足夠了。但是需要至少3天去申請相應的"OK-TO-BOARD"信息。沒有這個確認函，是會被拒絕入境的。當然，也可以有航空公司擔保，申請24小時，48小時或是96小時的過境簽證，但是需要證明所乘坐的續程航班是第一個可行的航班--通常航空公司售票的時候會替您注意的。

其他類型的免簽：

A，北福克群島(NORTHFOLKISLAND)：如果有去澳大利亞的簽證，並且前往澳大利亞，或者持有澳大利亞的多次往返簽證，可以免簽進入30天。

B，北馬里亞納群島(NORTHERNMARIANAISLANDS)：如果您有幸在英國，澳大利亞，加拿大，愛爾蘭，日本或是香港工作或者居留，可以免簽進入該國。

C，關島(GUAM)：其實不只是關島，只要是美國的海外領地，如果您從美國本土，維京群島，阿拉斯加，夏威夷或者波多黎各直接飛到那裡，都是免簽的。

特殊情況的落地簽證：

在很多特殊的情況下，如發生戰爭，航班分流迫降，直系親屬的突然死亡等等，有些國家是准許中國公民在不可預見的情況下申請落地簽證的。如果沒有很特殊的情況，還是不要以身試法的好。普通的旅遊或商務目的是不能拿到豁免的。

A〉，捷克(CZECH)：一旦捷克加入申根簽證區，此項政策會被取消。

B〉，拉脫維亞(LATVIA)：同上。

C〉，利比亞(LIBYA)

Korea,Republicof(大韓民國)，最近開放濟州島對中國公民全部免簽，但仍然沒有得到中國邊防部門的放行配合。過境30天免簽條件是持有美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、日本、EEA、羅馬尼亞或者瑞士的簽證，以及從這些國家經韓國至第三國或者從第三國經韓國至這些國家。

1.根據韓國法務部的「擴大對免簽入境濟州特別自治州的許可」，自2006年7月1日起，中國人可以以觀光通過等目的免簽入境韓國濟州島。*以往對濟州島的免簽入境制度局限在國際會議的參加人員、團體觀光遊客等人，此次為支援濟州國際自由城市的建立，全面免除此限制。以上免簽方式入境濟州島的中國人，需要在濟州島的機場或港口接受入境審查才可入境，並且只能在濟州島停留30日。

古巴對因私護照是落地簽，而對因公護照是免簽；

伊朗外交部照會中國駐伊朗大使館稱，今後凡持有普通護照的中國公民，可在霍梅尼、邁赫拉巴德、設拉子、大不里士、馬什哈德等五個機場申辦可停留7天的旅遊簽證。申辦該簽證時須提交有效期6個月以上的護照、回程機票、一張照片並填寫申請表，簽證費用為50美元。

馬爾地夫,古巴對中國的都是免簽的.不過免簽也沒有用,中國邊防沒有簽證是不讓你出境的.所以白搭.萬那杜，薩摩亞，庫克群島，這個三個國家，拿中國護照，30天不用簽證的。不過都是太平洋島國，很漂亮，特別是海灘。泰國，馬來西亞，斯里蘭卡，馬爾地夫，科威特和印度尼西亞是落地簽證。持中國因私護照到東歐的摩爾多瓦是免簽的.世界上真正對中國因私普通護照免簽的只有一個國家,聖馬利諾,前兩天網易專門做過一個專題,中國護照出門難問題.現在在逐步改善之中。持中國護照，可以從陸路和水路進入越南無需簽證，去菲律賓可以拿到落地簽證！

持中華人民共和國公務護照出國免簽的國家(28個)

歐洲：塞普勒斯、白俄羅斯、保加利亞、克羅埃西亞、捷克、匈牙利、立陶宛、波蘭(90天)、羅馬尼亞、俄羅斯、斯洛維尼亞、斯洛伐克、

亞洲：伊朗、約旦、哈薩克、馬爾地夫、緬甸、泰國(一個月)、塞席爾、蘇丹、

美洲：阿根廷、玻利維亞、智利、哥倫比亞、牙買加、委內瑞拉、墨西哥(90天)

中國護照免簽和落地簽的國家列表

安道爾，聖馬利諾，阿魯巴，貝南，庫克群島，多米尼克，澳門，馬爾地夫，模里西斯，尼泊爾，薩摩亞，塞席爾，索羅門群島，斯里蘭卡，敘利亞，埃及，俄羅斯(僅限團隊)，巴林，孟加拉，柬埔寨，古巴，衣索比亞，喬治亞，印度尼西亞，伊朗，約旦，哈薩克，肯亞，科威特，黎巴嫩，賴比瑞亞，立陶宛，馬達加斯加，馬拉維，馬來西亞，莫三比克，巴基斯坦，帛琉群島，卡達，泰國，烏干達