紐西蘭到巴西為什麼不經過南極

1. 從紐西蘭到南極有航線嗎

目前沒有民航線路。只有部分科考線路（科考飛機為主），從紐西蘭到南極洲邊緣，如到聖彼得堡站等。

2. 南極離哪個國家最近

紐西蘭是離南極最近。
紐西蘭位於南半球太平洋的西南部，西距澳大利亞2250公里，北鄰湯加、斐濟，扼南太平洋的海、空交通要沖。紐西蘭海岸線長達6900公里，領海面積約達400萬平方公里，是其本土面積的15倍。紐西蘭境內多火山和溫泉，自然景觀優美。綠化面積790萬公頃，占紐西蘭土地面積的29%。全境多山，平原狹小，山地和丘陵佔全國面積的75%以上，河流多短而湍急，航運不便，但水力資源豐富。
紐西蘭有三十多座國家公園，平均分布在南、北島上。因為地理景觀的差異而呈現出不同的特色；有些國家公園以山光水色著稱，有些則以動、植物生態見長。
在紐西蘭北島眾多的國家公園中，奧克蘭附近的哈拉基海灣公園，是個擁有四十七個島嶼的海灣森林，是泛舟者的天堂，也是世界最大的揚帆樂園。

3. 飛機為什麼不能經過南極

南半球緯度比較高的航線也是有的，只是沒有北半球那麼高，因為南半球有人居住的陸地整體緯度偏低，兩城市間的理論最短路線幾乎不經過南極高緯度地區，南極附近就只有南極洲，不像北極附近還有不少城市和機場，如有意外還有機場備降。

尼在澳大利亞已經很南了只有34°S，塔斯馬尼亞島最南端都是44°S，南非南部的開普敦34°S，阿根廷布宜諾斯艾利斯35°S，智利聖地亞哥33°S。智利和阿根廷最南端倒是有56°S左右，沒什麼特別大的城市開不出跨洲航線。

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注意事項：

飛機落地後還需要滑行一段時間，不要急於開手機打電話，更不要急於起身拿行李。

對不熟悉的機場盡量早去，起飛前半小時會截止換登機牌，起飛前15分鍾關閉登機口。

聽從空姐指揮。建議全程系好安全帶。

出門前檢查身份證、手機、鑰匙、錢包。有這4樣防身，短途飛行盡量不使用手機。

4. 從紐西蘭到巴西的貨船要經過那些國家和地區

從太平洋出發，可以走巴拿馬運河到巴西，也可以走德雷克海峽到巴西

5. 為什麼南極點無法跨越

南極和北極是地球緯度最高的地方,同時也是地球上最寒冷的地區.但南極地區和北極地區卻有不同的動物群.北極有令人畏懼的兇猛的北極熊；南極有數量龐大的企鵝家族,南極洲附近海域還游弋著世界上最大的哺乳動物?D藍鯨.然而,細心的讀者卻會發現,北極沒有企鵝；而南極大陸也沒有北極地區常見的現存最大的陸生食肉動物?D北極熊.這是為什麼?
這個問題與熊類的起源和演化、動物地理學、地質學、冰川學以及生態學有密切關系.追溯熊類的起源,現代熊的祖先是距今2400?D500萬年前中新世晚期的犬熊?ò餚?.熊類在地球上出現雖然較晚,但發展很快,在距今500?D100萬年的上新世和更新世便很繁盛,足跡幾乎遍及全球各角落（南極洲除外）.
動物的地理分布,與地質發展史也有密切關系.南、北極的自然地理環境有明顯不同.北極是被大陸圍繞的洋盆,處於歐亞大陸、北美洲大陸中間的大洋?ū北?┲行摹1奔?的陸生哺乳動物和海洋哺乳動物,與其周邊的大陸生物和海洋生物,在生物史上有密切聯系,形成呈環北極分布的動物區系.
南極則完全不同,南極洲是一個被太平洋、印度洋、大西洋包圍的大陸.在3億年前,即石炭紀末和二迭紀初,整個地球的陸塊曾經組合為兩個聯合古陸.大約距今2億5千萬年前的古生代末,聯合古陸開始分裂,到了至今6000萬年前,南極洲便完全與周邊大陸分離,從此成為獨立的大陸.
熊類是雜食、適應性強的陸生動物,從北極到熱帶均有分布.第三紀由於地球上出現寒冷氣候,南北極形成冰川.來不及由極地往溫暖地區遷移的喜溫動物都滅絕,僅一些適應寒冷氣候的動物在冰川邊緣生活.原來以北極植物為主食的穴居熊絕跡了,而一種毛皮厚、肉食,並且體溫調節能力、越冬生理以及生物化學都適應嚴寒的熊類在北極生存下來,這便是以後的北極熊.它們以海豹、幼海象、魚類、鳥蛋以及擱淺鯨的腐肉為主食,成為嚴格食肉動物.
而南極洲早在熊類祖先出現之前便是一個海洋環繞的大陸,不與其他大陸相連.大洋的隔斷使陸生熊類根本不可能往那裡遷移,所以南極不可能發現北極熊的蹤影.在這個面積1400萬平方公里的大陸上,卻沒有大陸區系的動物,所有動物均劃歸海洋動物區系

6. 為什麼飛機不飛越南極

計劃在定居點之間計劃航班，那裡有足夠的需求證明航班合理並使其盈利。當ETOPS（水上擴展范圍規則）規則要求具有3或4台發動機的飛機要從緊急著陸點遠距離飛行時，這意味著要飛行DC-10（MD-11）或波音747.他們載有很多乘客，這意味著要花很多人才能使飛機收支平衡。

插圖archam.com.au

基於材料 出版物（英文）。

與上述情況相比，北部的航班相對靠近兩極，例如溫哥華-奧斯陸。

7. 為什麼飛機飛越南半球時，不直接飛過南極洲呢

為什麼飛機飛越南半球時，不直接飛過南極洲呢？我們知道地球是一個近圓，正確來講它是一個兩極稍扁，赤道略鼓的不規則球體。也就是說，它的橫向距離是偏長而縱向距離是偏短的。但是為什麼飛機在飛越南半球時不直接飛越南極呢？

在南半球，只有三塊陸地深入南部：非洲、澳大利亞和紐西蘭，以及南美洲。如果你用這根繩子（或谷歌地球上的線）把這些大陸上的主要城市連接起來，它們甚至連南極洲大陸都走不了多遠。而ETOPS法規要求飛機離緊急機場的停留時間不得超過4小時。南極洲有多少個緊急機場？除了麥克默多（McMurdo）之外，沒有任何一款能夠處理帶輪子著陸的B747飛機（它也遠離常規飛行路線）。在一個冬天有20-40人的車站里，你將如何用B747為300多人提供住所和食物？即使是一架B787飛機也會嚴重超載，而且那裡可能沒有足夠的燃油供飛機爬升回合適的高度，因為飛機已經進行了重要的改道以到達機場。天氣會關閉南極洲為數不多的機場，那裡幾乎沒有空中交通管制的支持。這根本行不通。

環繞南極海岸飛行的航班，如從約翰內斯堡到悉尼的航班，都會試圖利用急流加速向東飛行，但在向西飛行時會飛得更遠，以避開急流。還有其他的天氣偏差，但它們往往不會推動飛機進一步越過南極洲。因此，出於安全、監管、經濟和實際原因，定期穿越南極大陸的航班很少。偶爾會有隻供觀光的包機，但不會降落。對此，你怎麼看？

8. 南極到北極路過哪14個國家

北極陸地部分分屬於俄羅斯，美國，加拿大，丹麥，挪威，冰島，瑞典和芬蘭八個環北極國家。主要海域有格陵蘭海，挪威海，巴倫支海和白海。盡管北極所有陸地分屬8個環北極國家，但中國作為《斯匹次卑爾根群島條約》締約國，完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利，這使中國在該地區建立科學考察站具有了法律依據。中國北極黃河站，位於北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國首個北極科考站，成立於2004年7月28日。目前，與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、義大利、日本、韓國的科考站。黃河站落成後，是北極地區的第8座國家級科學考察站。
南極是唯一沒有人員定居的大陸。有28個國家建立53個科學考察站。根據1961年6月通過的《國際南極條約》，凍結了英國、紐西蘭、德國、南非、澳大利亞、法國、挪威、智利、阿根廷、巴西等10國對南極的領土主權要求，規定南極只用於和平目的，南極不屬於任何一個國家，它屬於全人類。中華人民共和國1983年正式加入，並建立長城站和中山站，以及昆侖站，2014年2月8日成立泰山站。就此，我國在南極地區有4個極地科考站。

9. 各位大佬,紐西蘭飛南非為什麼不直接飛過南極求解釋一下

各位大佬，紐西蘭飛南非為什麼不直接飛過，南極求解一下我沒有做過這趟航班，但是我的感覺是南南極是否是否沒有直達的航線或者是南極的航線沒有開發出來。

10. 為什麼不佔領南極

19世紀初，南極大陸被發現。但由於南極洲氣候寒冷，無固定居民，也無來自其他地方的移民，所以沒有定居者，也沒有建立政府或國家。
到20世紀初中期，英國、法國、德國、澳大利亞、紐西蘭等國提出了對南極大陸的領土要求，此後美國、智利、阿根廷等國也提出對南極大陸的領土要求。在各方協商未果的情況下，1959年12月1日，阿根廷 、澳大利亞 、比利時、智利、法國、日本、紐西蘭、挪威、南非、英國、美國、蘇聯13國的代表在華盛頓簽署了《南極條約》。條約規定：南極洲僅用於和平目的，保證在南極洲地區進行科學考察的自由，促進科學考察中的國際合作，禁止在南極地區進行一切具有軍事性質的活動及核爆炸和處理放射物，凍結領土所有權的主張，促進國際在科學方面的合作。
根據《南極條約》，南極洲只用於和平目的。可以說，南極不屬於任何一個國家，它屬於全人類。所以，並沒有什麼「敢」或「不敢」只說，這里是全人類和平共處的象徵！