紐西蘭國家貨車駕駛員多少錢一個月

『壹』 東風卡車海外工資高嗎

高
美國：
工資待遇：最低30萬+（美國最低工資標准），大部分卡車司機工資在50萬~80萬左右
在美國卡開車的收入也是因人而異，大致分為三種情況：
1、本地司機：工資取決於提貨的數量。一般情況下提一個貨物在五
十邁以內是50美元，超過五十邁以後就是一邁4美分，一般情況下一天能提兩個貨，也就是收入100美元。
2、長途司機：工資取決於里程數和提貨的數量。提一個和卸一個貨物是50美元，然後里程是每邁4毛1，收入就是二者相加。至於每天能提貨和卸貨幾趟，就是多勞多得。
3、固定的工資：一趟一結算，不計算公里數和提貨量，一個來回大約是1800—2200美元，如果是兩個駕駛員的話，大概按照主駕1200美元，副駕900美元來分。一個月大概能走4~5趟，月工資能到8000美元，換算成人民幣大概是5.7萬。
工作時間：美國交通運輸部規定，運輸人開車駕駛時間不能超過11個小時，且連續駕駛時間不能超過8個小時，8小時之內必須休息半個小時；每8天最多工作70小時，到了時間就必須強制休息36小時，一天的工作時間不能超過14個小時，換輪胎、加油、修車、裝卸貨都算在工作時間里。
開車的優弊：
美國的交通意識比國內強，交通意外發生概率很低；路況比較簡單，沒有國內那麼復雜；最重要的是，美國沒有過路費！另外在美國開車也沒有油耗子，美國成立了卡車工會，如果有遇到油耗子或者是搶劫卡車的事情，都可以去卡車工會維權。
不過美國的交通規則和國內差不多，各地的限速也不同，但是在美國開車最大的劣勢是，在美國持槍是合法的，所以這也意味著發生人身意外的風險系數會增加，不過如果你想開車帶槍，會比較麻煩，因為有些州是不讓帶槍的。另外，去美國開卡車難度系數還是很高的，因為美國沒有勞務簽證，去美國開卡車，不需要綠卡、但需要工卡。據《運輸人》記者查到的信息，首先僱主要先向勞工部申請臨時勞工證、並且證明工作為臨時性質；勞工部批准後，就可以向移民局提出申請；由員工在美國境外提交申請。
荷蘭：
工資待遇：小貨車司機社會最低工資待遇：──小時毛工資：8.75歐元（約合人民幣：68.5元）一年毛工資：18210歐元（約合人民幣：14萬+）；10多年經驗的工資每月2,500歐元(稅後約1967歐元，15399元），基本工資年薪約合18萬+，荷蘭對於卡車司機也有一些福利補貼，一年年薪最低能有20萬+左右，福利還是不錯的
工作時間：荷蘭的每天工作時間是5~6個小時，最長不超過9小時，每星期只要工作4天。
開車的優弊：
荷蘭有著世界上最吸引人的休假制度，只要是全職司機，每年都可以享受至少24個工作日的帶薪假期，另外這邊周一上午是不上班的，上班時間一般是上午11點，在這邊開卡車是一種享受，風景很美，開的卡車也很舒適，路況也不錯，在這邊開車時間比較短，每周工作時間為38—40小時，有些公司允許司機每天加個班，然後可以攢一個小休息日出來。
澳洲：
工資待遇：年收入50萬~80萬不等，澳洲大部分卡車司機能達到15萬美元（約合人民幣：106萬）
工作時間：8小時雙休制。
開車的優弊：澳大利亞是活在卡車輪子上的國家，所有內陸運輸全靠卡車，因此對於卡車司機的需求很大，全澳的公路只有少數幾條收費公路，99%的公路都是免費，那邊也有交警，但是執法比較公正。在澳洲開卡車工資待遇還是不錯的，薪水比白領高不少，但是比較累，並且這邊的交規很嚴格，處罰力度很大。

『貳』 貨車司機工資多少

貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。

如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。

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開貨車的條件

開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。

『叄』 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

『肆』 駕駛員一個月能有多少錢

我是山西的，我門這里主要看你是什麼本，不同的本價格都不同的！
C1: 給廠礦老闆，政府領導開小車，有很大的獎勵回報，月基本工資1500左右 （廠礦老闆如果
看 重你的話，隨便給你個小生意，你就進入百萬行列了；政府領導如果感覺你這人還行的
話，可以給你安排個吃財政的工作，不用經過公務員考試，直接進入公務員行列，從此端上
金飯碗，衣食無憂！）
C1+貨運資格證：可以跑各個公司的推銷送貨車，司機工資2500左右（要是會推銷，連司機帶業務
一起做的話，可以搞個4000左右！）
C1+客運資格證：可以跑計程車，燒氣的車，一般是按公里算錢，一公里六毛左右，一天下來就是
100---300，看城市大小而定！
B2+貨運資格證：短途的自卸車月工資4000，不管吃住，24小時兩班倒！（可以有點小小的
外快）
長途貨運車月工資4000，一般都是跟老闆同車，包吃住車上或者旅店，看老闆
心情！（無任何油水）
B1+客運資格證：無安全就是垃圾本，沒任何使用價值，只能開20座一下的車子，旅遊公司的車
都是大巴車，找工作很難！
A2+貨運資格證：短途運輸車，24小時兩班倒，月工資4500+，另外有按趟獎勵，（有少許外
月收入就是6000左右！
長途運輸車，一車三個司機，每次出去兩個，休息一個，基本工資4500，有按
勵，外快不少，月收入1W左右！
A3+客運資格證：城市公交，每天一個班，一天十四個小時，中間可休息，基本工資1800，根據
賣票多少有獎勵，除去五險一金，月收入最多3000元！
A2+危貨資格證： 一車倆個司機，有活就走，沒活休息(危貨一般活不多的),基本工資5500，有
外 快！
A1+客運資格證：跑長途大巴月工資5000左右，有的是按趟計算，（有少少外快），月收入最多
6000元！
你看明白沒，歡迎各個省事的朋友來交流啊！
記得給個滿意啊！

『伍』 駕駛員工作,多少錢一個月

駕駛什麼車型？公交車不到兩千，計程車每月平均兩千，長途客車就多點，長途貨車看貨吃飯，地鐵火車應該是四五千

『陸』 一個正常的貨車司機在紐西蘭一個月能掙多少牛幣

做貨車司機要考過專門的駕照，每小時16-25紐幣看經驗, 截圖來自政府官網

『柒』 現在大貨車駕駛員多少錢一個月

我們公司的司機都是底薪2000元加提成的

『捌』 國外卡車司機的待遇怎麼樣國外哪些職業工資高呢

數據信息、經濟發展

據《中國卡車司機調查報告No.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》統計分析，中國目前有3000數萬人卡車司機，2016年全年的收入水平為10.7萬余元；而2019年國家統計局給的中國人均可支配收入為30733元，大家不顧及統計分析偏差，非常明顯就能看出來，卡車司機的待遇明顯高於平常人，那為什麼卡車司機們都會覺得工資待遇低呢？

鑽井技術工程師/鑽師

組織和操縱用以採掘礦物質的鑽井全過程。技術工程師評定與鑽井有關風險：塌陷的概率，環境污染，員工安全。您可以在11班級以後學習培訓成為一名鑽井技術工程師；要成功完成工作任務，您需要學習化學，物理和數學。所在國的平均收入為90,000盧布。最大-180,000盧布。

『玖』 在紐西蘭開大貨車,平均時薪是多少

在紐西蘭開大巴車平行實行是兩百美金。就是每兩百米型大貨車最省錢。