為什麼紐西蘭到非洲不飛越南極
1. 南極企鵝迷路漂3000公里到紐西蘭，該地區是否適合企鵝居住
根據企鵝的生活習性和紐西蘭的環境狀況來看，該地區是不適合企鵝居住的。至於其中的原因，下面就來簡單的分析一下吧。
最後就是，相對於荒無人煙的南極來說，紐西蘭當地的人類活動更加頻繁，海洋污染也更嚴重，企鵝在紐西蘭當地生存面臨的壓力也更大。出來一些科考的隊伍之外，南極的企鵝基本上是不會被人類打擾的，生活的比較安逸。而距離南極三千公里之外的紐西蘭卻是一個人類活動頻繁的地方，對企鵝的棲息地影響比較大。而且相對於南極來說紐西蘭的污染更嚴重一些，周邊的魚蝦數量也會受到影響，企鵝的生存也會遭受很大的考驗。
2. 為什麼飛機不飛越南極
計劃在定居點之間計劃航班，那裡有足夠的需求證明航班合理並使其盈利。當ETOPS（水上擴展范圍規則）規則要求具有3或4台發動機的飛機要從緊急著陸點遠距離飛行時，這意味著要飛行DC-10（MD-11）或波音747.他們載有很多乘客，這意味著要花很多人才能使飛機收支平衡。
插圖archam.com.au
基於材料 出版物（英文）。
與上述情況相比，北部的航班相對靠近兩極，例如溫哥華-奧斯陸。
3. 南極企鵝「遠征」3000公里上岸紐西蘭，這一現象有多罕見
我們生活在這個大自然當中，大自然會帶給我們很多的感觸，同時也會帶給我們很多美麗的景觀。大自然很神奇，所以我們每一個人都應該要好好的保護好我們的生活環境，讓我們的大自然永生。每代人都會有每一代人的長征，我們都應該要堅持綠色發展，同時也要保護好我們的生態環境。我們有相關消息了解到，南極企鵝遠征3000公里上岸紐西蘭，這一現象非常的罕見，或許也可以告訴我們很大的消息，南極的生活環境已經不適合企鵝了，所以他們要上岸紐西蘭選擇新的棲息地。
通過這個事情，或許我們都能夠明白，如今冰川融化的速度逐漸加快，我們每一個人都要付出行動，保護好我們的地球，阻止全球變暖。
4. 從紐西蘭到南極有航線嗎
目前沒有民航線路。只有部分科考線路（科考飛機為主），從紐西蘭到南極洲邊緣，如到聖彼得堡站等。
5. 南極企鵝跨越3000公里到紐西蘭，它的出現意味著什麼
我認為南極的企鵝跨越三千多公里，來到紐西蘭並沒有意味太多的信息。主要就是因為這一個企鵝之所以會來到紐西蘭，很可能是因為他在南極的時候，踏上了一塊浮冰。而南極地區有太平洋的暖流和大西洋洋流，他可能是受到暖流的影響，被逐漸的送到紐西蘭的南部地區，所以這一次的案件，很可能是一個個例，並不具備參考性。但是對此很多的氣象學家也認為有話要說，今天我們就來探討一下這個事情。
第三，如何看待這一次發現的企鵝？首先我並不喜歡陰謀論，我認為這個企鵝只是一個個例，當然全球變暖溫度上升這個情況是不能夠被忽視的，我也希望能夠在日常生活當中低碳出行，綠色生活，同時也希望大家能夠節約能源，因為只有這樣，才能夠保護地球，保護我們的家園。全球變暖所帶來影響，對於我們任何一個普通人來說都是難以接受的，希望大家能有一個深刻的理解。
6. 為什麼飛機飛越南半球時，不直接飛過南極洲呢
為什麼飛機飛越南半球時，不直接飛過南極洲呢？我們知道地球是一個近圓，正確來講它是一個兩極稍扁，赤道略鼓的不規則球體。也就是說，它的橫向距離是偏長而縱向距離是偏短的。但是為什麼飛機在飛越南半球時不直接飛越南極呢？
在南半球，只有三塊陸地深入南部：非洲、澳大利亞和紐西蘭，以及南美洲。如果你用這根繩子（或谷歌地球上的線）把這些大陸上的主要城市連接起來，它們甚至連南極洲大陸都走不了多遠。而ETOPS法規要求飛機離緊急機場的停留時間不得超過4小時。南極洲有多少個緊急機場？除了麥克默多（McMurdo）之外，沒有任何一款能夠處理帶輪子著陸的B747飛機（它也遠離常規飛行路線）。在一個冬天有20-40人的車站里，你將如何用B747為300多人提供住所和食物？即使是一架B787飛機也會嚴重超載，而且那裡可能沒有足夠的燃油供飛機爬升回合適的高度，因為飛機已經進行了重要的改道以到達機場。天氣會關閉南極洲為數不多的機場，那裡幾乎沒有空中交通管制的支持。這根本行不通。
環繞南極海岸飛行的航班，如從約翰內斯堡到悉尼的航班，都會試圖利用急流加速向東飛行，但在向西飛行時會飛得更遠，以避開急流。還有其他的天氣偏差，但它們往往不會推動飛機進一步越過南極洲。因此，出於安全、監管、經濟和實際原因，定期穿越南極大陸的航班很少。偶爾會有隻供觀光的包機，但不會降落。對此，你怎麼看？
7. 飛機為什麼不能經過南極
南半球緯度比較高的航線也是有的，只是沒有北半球那麼高，因為南半球有人居住的陸地整體緯度偏低，兩城市間的理論最短路線幾乎不經過南極高緯度地區，南極附近就只有南極洲，不像北極附近還有不少城市和機場，如有意外還有機場備降。
尼在澳大利亞已經很南了只有34°S，塔斯馬尼亞島最南端都是44°S，南非南部的開普敦34°S，阿根廷布宜諾斯艾利斯35°S，智利聖地亞哥33°S。智利和阿根廷最南端倒是有56°S左右，沒什麼特別大的城市開不出跨洲航線。
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注意事項：
飛機落地後還需要滑行一段時間，不要急於開手機打電話，更不要急於起身拿行李。
對不熟悉的機場盡量早去，起飛前半小時會截止換登機牌，起飛前15分鍾關閉登機口。
聽從空姐指揮。建議全程系好安全帶。
出門前檢查身份證、手機、鑰匙、錢包。有這4樣防身，短途飛行盡量不使用手機。
8. 南極企鵝流浪2900公里在紐西蘭上岸，企鵝為何會選擇在紐西蘭上岸
企鵝之所以會選擇在紐西蘭上岸，很有可能是受全球變暖的影響。
紐西蘭周邊氣溫較高，魚類非常活躍，游泳速度也非常快，企鵝在紐西蘭捕獵會非常困難。
因為南極的溫度很低，所以海洋中的各種魚類都不太活躍，它們的游泳速度也相對較慢。企鵝的游泳速度是根據那些魚的游泳速度進化而來的，與南極的魚的游泳速度相匹配。但由於紐西蘭氣溫較高，當地魚類活動量相對較高，游泳速度自然很快。紐西蘭企鵝游泳速度慢，會給覓食帶來很大壓力。與南極洲相比，紐西蘭大型食肉動物的種類和數量更多，企鵝面臨的威脅也更大。與無人居住的南極相比，紐西蘭當地人類活動更加頻繁，海洋污染更加嚴重，企鵝在紐西蘭生存壓力更大。除了一些科研團隊，南極的企鵝基本不受人類干擾，過著相對舒適的生活。但是，紐西蘭距離南極3000公里，是人類活動頻繁的地方，對企鵝棲息地的影響很大。而且和南極洲相比，紐西蘭的污染更嚴重，不適合企鵝的生存。
9. 各位大佬,紐西蘭飛南非為什麼不直接飛過南極求解釋一下
各位大佬，紐西蘭飛南非為什麼不直接飛過，南極求解一下我沒有做過這趟航班，但是我的感覺是南南極是否是否沒有直達的航線或者是南極的航線沒有開發出來。
10. 南極企鵝流浪3000公里在紐西蘭上岸，南極的企鵝為何會去紐西蘭
紐西蘭南島基督城的海灘迎來一位特殊的客人，一隻阿德利企鵝。當時它看起來有點像是迷路了，穿越3000公里，出現在紐西蘭的班克斯半島海邊，當地居民哈里·辛格和妻子結束完一天的工作，前往海邊散步時，發現了這只「迷路」的企鵝。
從南極大陸到紐西蘭，不但空間跨度大，而且行進持續時間長，不但跨越了大洲，而且跨越了溫度帶，從寒帶到溫帶，太稀奇了，比熱帶動植物到溫帶一樣更罕見。
根據專家的判斷，這只企鵝大約一到兩歲，一時無法確定性別。經過檢查發現，小企鵝有輕微脫水和體重偏輕的狀況，但總體情況還不錯。隨後，獸醫為小企鵝補充食物和水分，讓它飽餐了一頓。小企鵝恢復體力後，基本沒有大礙，還是應該讓它回到野外生活。