紐西蘭四休三是什麼
⑴ 哪個國家是做四休三的啊
「在北歐一些國家，人們在一個星期里工作四天，休息三天。依據我國現在的經濟增長速度，哪怕經濟增速低一點兒，如果每年能增長6%，到2030年，我國就可以實行工作四天、休息三天的制度。」「中國將迎來休閑經濟時代。休閑經濟時代有幾個重要的指標，第一，人們的休閑時間會大幅增加，休閑時間能佔到40%到45%；第二，時間更長遠一點，到2030年，我們的GDP大約有50%來自於休閑產業；第三，老百姓的消費支出有50%用於休閑消費；第四，我們的國土有二分之一的面積用於休閑。」
8月20日，以研究休閑、休閑生活和休閑經濟著稱的中國人民大學教授王琪延接受了本報記者專訪，他努力倡導休閑生活，號召人們積極轉變觀念，去有意識地放慢生活節奏，去嘗試生活方式的休閑化。
⑵ 上四休三什麼意思
就是說 一種上班的制度吧。
上四天休三天,?
還有上四休四,上三休三.
都是這樣的.
⑶ 進4休3是甚麼意思
不懂就問總是對的，進4就是每周4天上班，休3就是每周休息3天，可連班，可連休。
⑷ 什麼工作做一休一 或 做四休三
一般保安是輪班休息的，因為要倒班。
項目經理人，那就是休息也是工作了
做銷售，銷售工作好處就是隨時隨地休息
做月嫂，只要家裡有事，你的事就是她的事
做保潔，想不想去完全在今天的單子多少
⑸ 關於上四休三，國家會強制執行嗎
現代辦公和網路的進步，很多事都可以在網上處理，上四休三應該是在公務員先試行，但不可能會強制執行。
⑹ 上三休四、上四休三什麼意思
上三休四的意思是上三天班，休息四天；
上四休三的意思是上四天半休息三天。
一般情況下都是上五休二的。俗稱雙休日。
雙休日是指一般都是在周六以及周日放假休息的時間，包括大人工作休息以及小孩學習休息。
我國自1995年5月1日起實行雙休日。
1994年以前：我國法定的勞動者每天工作時間八小時，每個星期要工作六天，只有一天休息。上班族只能把所有的家務活都放在周日干，那時流行這樣一個說法：「戰斗的星期天，疲勞的星期一。」
1994年3月1日：實行職工每日工作八小時，平均每周工作44小時的工時制度，即「1+2」休假制度。每逢大禮拜，就可以休息兩天，而在小禮拜就只休息一天。
1994年3月5日，一個星期六。這是我國新工時制實行的第一個休息日，人們感到了一個不小的「解放」。但顯然人們對當時第一個五天半工作日還不習慣，當時一家報紙有這樣的新聞：輪到第一個雙休日（當時是隔周休息一個星期六）。
1995年3月25日，時任國務院總理的李鵬簽署了國務院第174號令，發布《國務院關於修改〈國務院關於職工工作時間的規定〉的決定》。
決定自1995年5月1日起實行雙休日，即「國家機關、事業單位實行統一的工作時間，星期六和星期日為周休息日。」規定從當年的5月1日之後改為每周工作時間40小時，即家喻戶曉的雙休日工作制。
(6)紐西蘭四休三是什麼擴展閱讀：
第二條 全體公民放假的節日：
（一）新年，放假1天（1月1日）；
（二）春節，放假3天（農歷正月初一、初二、初三）；
（三）勞動節，放假3天（5月1日、2日、3日）；
（四）國慶節，放假3天（10月1日、2日、3日）。
第三條 部分公民放假的節日及紀念日：
（一）婦女節（3月8日），婦女放假半天；
（二）青年節（5月4日），14周歲以上的青年放假半天；
（三）兒童節（6月1日），13周歲以下的少年兒童放假1天；
（四）中國人民解放軍建軍紀念日（8月1日），現役軍人放假半天。
⑺ 紐西蘭航空空乘待遇
1.中東土豪航空如阿聯酋航空EK、卡達航空QR工資靠前，每月飛行90+小時，剛進公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要繳稅，公司提供免費住宿。歐洲航空公司和澳洲航空公司例如：荷蘭皇家航空、漢莎航空、澳航和紐西蘭航空等工資其次，歐洲航空飛固定航線，例如北京-阿姆斯特丹，不像中東航空可以滿世界到處跑，飛行時間相對中東航空較輕松，每月飛70小時左右，航線更加人性化，剛剛入行工資在RMB13000-RMB16000 左右。亞洲航空公司例如大韓、日本、韓亞和新加坡等公司每月飛行70-90小時左右，工資在RMB10000左右浮動。
2、新加坡航空SQ前2個月培訓期:1200新幣+200新幣(房屋補貼)一140新幣(FASCO扣費)
小時費:8.5新幣/小時，實習期沒放單時候和正式的時候工資待遇一樣
餐補:每頓約100新幣
福利:每年7月份分紅，一年收一次稅約350新幣
休息期:11天
每年有4張來回的機票可以回家，然後每年有一張來回於SIA可以飛的任何一個國家的免費機票。
綜合計算:一月最多飛行90小時，發放125新幣+234新幣(交通費)+航班收入=2000ORMB左右
3、阿聯酋航空EK
阿聯酋航空初面結束後會有一份工資明細發到入選者郵箱，基本算下來阿聯酋航空經濟艙底薪:6800(RMB)，商務 艙基本工資和小時略有提升，合計大約比經濟艙多1600，頭等艙約比商務艙多1600，小時費:93/時，過夜費:按餐補，過夜有幾餐補幾餐，根據酒店餐標不同過夜費有浮動，大部分外站過夜都是一夜，從400到950不等。年假可向公司申請來回程免票，每年給一次，其他時候坐公司飛機可以申請五折或一折票。父母每年可以向公司申請2張五折票，2張一折票綜合計算:阿航乘務員每月大約飛行90-100小時。可到手RMB18000左右(阿航工資不用交稅，但除了醫療保險沒有其他的險與金)
1:順產補貼￥42,148，剖腹產補貼￥59,0002:無論是否懷孕後離開公司，發45天基本工資和所有津貼。3產後可繼續飛行，或轉地面工作。阿航空姐們的徵婚啟事除了「跟我結婚，全家一折全球飛行看世界」之外，還有生寶寶補貼啦。更多詳情進入這里。
4、卡航QR小時費:45卡=77RMB，剛進入的cc,到的那天可以收到 : 試用期qr的底薪是4000，電話卡QR30= RMB 51.243
然後開始7周的帶薪培訓底解 : QR 3600=RMB6149. 16
結束之後是六個月的試飛期底薪 : QR 3600=RMB 6149.18
正式飛了之後底薪 : QR 3800=RMB 6490.78
平均月飛行小時 : 90-100小時
駐外和meal不固定，免費一套往返年假，一年30天年假，親友是10張一折或五折
綜合計算 : 90小時*77=6930RMB+底擠6400+駐外費可到手15000左右。有十天年假時也有一萬三吧，最高拿過幾次兩萬。但是每個人的航班運氣真的不一樣，有朋友航班shi一樣，月月就一萬三左右。沒事還請個病假那就更少了。
qr飛的多的話每年四月底有一筆超時費，但是很少人有超時，木有分紅。更多詳情進入這里
5、紐西蘭航空
飛得多一點的4個航班一個月，加上基本工資加飛行津貼全部能有16000RMB(稅後)
飛得少一點的飛3個稅後13000RMB(稅後)
6、澳航
小時費:50~60小時是以100(澳門幣)/小時計算，60~7。小時是以150(澳門幣)/小時計算，70~80小時是200(澳門幣)/小時計算，前50小時是30(澳門幣)/小時計算，80以上是300(澳門幣)/小時計算
底薪加房補車補:9000(澳門幣) = 7003.8 RMB
免票一年以上2張，年限越久越多
綜合計算:平均每月飛60"'70小時。7000(底薪+補助)+8000(小時費) = 15000左右(稅前)
7、鷹航
底薪:3000 (RMB)，每年漲500元，最高到5000元
小時費:以每月飛行小時計價，飛行0-50小時以48/時計算，飛50-60小時以58/時計算，飛60-70小時以90/時計算，飛70-80小時150/時計算，飛80-90以255/時計算，飛90小時或以上以370/時計算
過夜費:以小時計算，12/時
交通及補助:在北京一趟250，在雅加達轉車接送，酒店五星級，飛夠兩年有兩萬多獎金，一年一張免
票，三張一折，無限的五折綜合計算一個月70到85小時，可以拿到RMB12000-13000.
8、荷蘭皇家航空
無小時費，月駐外補助約500歐，五險一金齊全，年假一月左右
綜合計算月均飛行小時70小時左右，稅後RMB13000左右
工資雖然不算高，但是飛行輕松，休息時間多，很多中國籍空乘都是奔著享受外面多元化文化氛圍去的。更多詳情進入這里
9.漢莎
由於每個人的飛行小時數不同，收入都不同，在漢莎，還有不同的稅級，凈收入會相差很多，非常復雜
綜合計算可到手12000左右
【1】六個月飛行使用期結束後，簽三年的工作合同。三年後通過德語考試，即可簽無限期合同。
可飛到五十五歲退休。退休後可領取德國養老金，享受德國醫療保險。
【2】起薪不是很高。每年有漲工資。可以保證小康吧。
10、全日空
培訓期間：基本工資+客艙乘務津貼+法定假日津貼 培訓後會有一筆相當可觀的收入而且是培訓結束之後一次性發放約3w+
飛行期間的工資有好幾個部分組成：基本工資(第一年約2520)+客艙乘務員津貼(第一年約2730)+乘務津貼(70/小時)+乘務附加津貼(超過60小時的部分以100/小時計算)+法定假日津貼(全年11天中國法定節假日500/天)+深夜乘務津貼(晚上10點到早上5點乘務的，計算方法有點復雜在此略)+航線附加津貼(日本-中國 20 日本-北美60)+Per dium(在日本70美金24小時，這部分是不扣稅和中介費的 所以日本stay越多工資拿到手越多) 除了這些還有去年剛加上去的2000元津貼用來買鞋子，絲襪，化妝品，乾洗費等等。
上面所以除了Per dium都要扣除20%日本稅和15%的中介費。
每個月只要飛到70小時以上拿到手會有13000+ 日本stay多一點能拿到15000+
隨著年份增長基本工資和小時費也會相應漲。
一年有兩次獎金6月和12月各一次。第一年5000+/次(獎金也會隨著年份增長而張，不過也會隨著請假的多少而減少。這一部分也要交上述的35%)
另有交通費補助，是按照實際情況報銷。
年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此類推。
公司機票沒有使用多少次限制，只要請到假期可以隨時用(請假很難，但兩天休息的時候可以坐韓亞去個首爾或是坐港龍去香港兜兜)，代碼共享的其他航空公司也可以用。伴侶跟父母也一樣。
婚嫁10天，產假是0收入狀態。
中國籍空乘在飛的航線有 日本(東京，大阪，名古屋)，中國(香港，上海，北京，廣州，廈門，杭州，青島，大連，沈陽，等)，新加坡，馬尼拉，曼谷。其中新加坡和曼谷是紅眼航班。更多詳情進入這里
11、韓亞
底薪:1910 (RMB)。
飛行津貼:飛一年的33/時，兩年的37/時，依次類推。商務艙65/時
駐外補貼:每月600美金。
交通費用:一天40人民幣
往返航班:15美金/天
過夜航班:沒有具體的參照物，過夜十小時大概25美金
獎金:一年一次發放一個月基本工資1910人民幣
免稅品銷售獎金:每季度頒發一次(1月，4月，7月，10月)
注:現在在韓亞的`好像只有兩個在商務艙的，幹了分別七年和十年了。在韓亞升艙很難，因為韓語要很好。大家也不想著升艙，沒做到那個時候大部分都跳槽了
產假:90天有酬產假(產前/分娩/產後)，生了以後有90天的產後休假，一年育嬰期。
每年直系親屬可用的免費機票:45張
綜合計算，每月飛行70小時左右，可到手RMB10000左右。
【工資】剛去大概也就是8000-9000 最多也就是10000
【福利】
一個月有5天可以回家的 ， 平常飛5天休1天 ，每個月大概可以飛80個小時， 每年有10天的休假;住宿是在首爾公提供的。每天管一餐!
12、大韓
小時費:分10個等級，第一級是12. 5RMB，每加一級比之前多0. 25，另:飛行70-80小時的，多付70%，未飛滿70小時的不變，飛行80小時以上的，多付100%.
基本工資:1680RMB(以前是沒有基本工資從這個月開始新的制度)
補助:一趟短虧的補助是15美金，每月固定美金補助600美金，請病假一天扣20美金。
過夜費:國際過夜是按照國家的基數來定的小時過夜費，詳情如下---一
越南胡志明2美金每小時
奧克蘭2.71美金每小時
日本2.57美金每小時
加拿大2.62美金每小時
歐洲布拉格3.36
夏威夷2.62
澳大利亞布里斯班2.53
歐洲就是三塊多
美國一般都是兩塊多
福利:員工票可以是本人/本人的老公/本人的爸爸媽媽和老公的爸爸媽媽可以用，本人一年25張，家屬一年12張
綜合計算:1680+3731(固定補助)+1000(小時費)+過夜費=9000(RMB)左右。
13.瑞士航空
均以人民幣為單位
basic allowance 2740 不飛也有
cabin allowance 2190 飛了才有
uniform 490
transportation 310次 一個航班來回算一次
flying 什麼什麼 630 per direction 一個航班2個direction 謝謝janiel糾正字跡模糊無法辨認了，數字記得很清楚，
allowance in Zurich 此處留白，沒寫數字，但介紹人在說明的時候講出，這些錢是到了蘇黎世取現金，想必聽見面會的大家都有印象吧，想必想必，不敢奢望大家都記得。
ty free commission 8% 不便於計算，咱就把這個部分忘了，全當沒有了。
見面會那位Bo兄曾說明，一個月最多四個航班，中國籍的乘兒每月飛不到90個小時。這段話的出處是最後問答階段一美女詢問飛行時間而引發的，真心希望大家聽的跟我聽的一樣，不記得，就跟我一塊兒回憶吧。
2740+2190+490=5420 只要飛，這就能拿到
每月飛三班：2740+2190+490+310*3+630*6= 10130
每月飛四班：2740+2190+490+310*4+630*8= 11700
10130和11700這個數字可能還要低，因為北京飛行時間比上海短，就算是9000~11000。
還有啥忘了的那，對頭，在蘇黎世當地拿的錢，是多少那，未知，為啥，沒准人家想說給自己家准cc聽，跟別人說的著那麼多嗎，想掂量掂量自己到底拿多少，那是有能耐面上才說的後話。還有一毛錢都沒有算的ty free commission 8%。
航線是什麼?
上海基地就是上海蘇黎世往返;北京基地就是北京蘇黎世往返，單一目的地的喲~
合同怎麼簽，有沒有五險一金?
合同 三年一簽有五險一金，fasco中介費瑞航出。
休假多少?
年假28天可提前一年進行安排，一旦懷孕立即可以申請不飛。參考扎堆說瑞航見面會
14.美國聯合航空
為申請此職位，所有空乘人員的薪水和其他費率表由與美國聯合航空公司簽署的合同規定，且待遇與行業內其他公司相比具有競爭力。空乘人員需要每月上繳工會會費。
為申請此職位，美聯航空乘人員薪水遵循按以下基本時薪率：
第一年：$20.49，第二年：$23.97，第三年：$25.28，第4年：$27.26，第5年：$29.25
這些薪酬將於16年間逐年增長。此外，空乘人員有資格獲得為特定語言能力及艙位加成金(頭等艙及公務艙)等額外獎金。
所有空乘人員獲得每天將獲得每飛行小時$1.95~$2.50的補助
預備空乘人員每月獲得不低於83個飛行小時的薪酬
⑻ 做三休四是什麼意思
有些單位工作性質就是工作三天，休息四天。如你們單位是五天工作制，休息兩天的話，那麼你這個情況就是算兩天請假兩天算休息日，工作了三天，合計七天。
一般情況下都是上五休二的。俗稱雙休日。
雙休日是指一般都是在周六以及周日放假休息的時間，包括大人工作休息以及小孩學習休息。
由於第二次「共產國際」影響，全世界每周實行40小時標准工時制，而我國自1995年5月1日起實行雙休日，2020年5月1日，為我國雙休日制度實行的第25年。
自1995年5月1日起，我國正式實行一周雙休制，即每周休息兩天。到2013年5月1日，正好是18年整。這18年來，是雙休日制度的推廣和實行時期，也有人表示，「雙休日制度在某些單位還只是一個概念。「
雙休日極大促動了旅遊業，經過六次提速後的列車夕發朝至，新航線層出不窮，星期五晚上去、星期一早上回成為很多年輕人的出遊模式。在雙休日基礎上調休形成的黃金周，出遊總人次數以億計。國慶、「五一」、春節「拼接周末」的七天長假，不但促進了城市的發展，還拉動了旅遊業。
雙休制度的周末已經悄然從星期五晚上開始了，星期五晚上到星期天晚上，都市裡養生、娛樂、美容等場所總是賓客雲集，商場里經常掀起銷售小高潮，甚至很多飯店的贈券也規定只能在雙休日使用。
直至2008年，元旦、清明節、勞動節、端午節、中秋節、國慶節休息時間重新編排，與前後雙休日拼接，出現了5個3天小長假，2個7天長假，更加科學、合理地安排了老百姓的工作和休息時間。
⑼ 蘇州希捷電子廠是上三休四或上四休三，請問可以不休息那麼長時間嗎是自願加班嗎可以上五休二嗎謝謝
每天工作12小時,所以才會上3休4或是上4休3.每月共計下來的工時才不會違法超時,很多別的廠的所謂高薪都是含血汗的加班費堆起來的.歲數大了,你就知道健康比錢重要了.不要像富士康一樣,除了工作,腦袋裡啥都沒有了.
⑽ 三班兩倒，上四休3什麼意思，累嗎
就是三個班，兩個兩個倒著上，上四天休息三天。比如，上12小時，休息12小時，上四天以後，開始休息，休息三天以後再開始上12小時，主要看你上什麼班，工作量大小，不過總的來說挺累。