紐西蘭巴士工資待遇怎麼樣

① 紐西蘭博士後工資待遇

紐西蘭博士後工資待遇很好。根據紐西蘭移民據規定，如果選擇進行紐西蘭博士後研究，將獲得紐西蘭工作簽證，因為在紐西蘭博士後研究屬於工作，享受紐西蘭大學講師的工薪待遇。而且在博士就讀期間，其配偶可申請與其課程時間一致的無限制性工作許可-配偶工簽，申請人子女在紐西蘭的學習和生活享受當地居民待遇，免費入讀中小學並享受免費醫療。

② 紐西蘭航空空乘待遇

1.中東土豪航空如阿聯酋航空EK、卡達航空QR工資靠前，每月飛行90+小時，剛進公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要繳稅，公司提供免費住宿。歐洲航空公司和澳洲航空公司例如：荷蘭皇家航空、漢莎航空、澳航和紐西蘭航空等工資其次，歐洲航空飛固定航線，例如北京-阿姆斯特丹，不像中東航空可以滿世界到處跑，飛行時間相對中東航空較輕松，每月飛70小時左右，航線更加人性化，剛剛入行工資在RMB13000-RMB16000 左右。亞洲航空公司例如大韓、日本、韓亞和新加坡等公司每月飛行70-90小時左右，工資在RMB10000左右浮動。

2、新加坡航空SQ前2個月培訓期:1200新幣+200新幣(房屋補貼)一140新幣(FASCO扣費)

小時費:8.5新幣/小時，實習期沒放單時候和正式的時候工資待遇一樣

餐補:每頓約100新幣

福利:每年7月份分紅，一年收一次稅約350新幣

休息期:11天

每年有4張來回的機票可以回家，然後每年有一張來回於SIA可以飛的任何一個國家的免費機票。

綜合計算:一月最多飛行90小時，發放125新幣+234新幣(交通費)+航班收入=2000ORMB左右

3、阿聯酋航空EK

阿聯酋航空初面結束後會有一份工資明細發到入選者郵箱，基本算下來阿聯酋航空經濟艙底薪:6800(RMB)，商務 艙基本工資和小時略有提升，合計大約比經濟艙多1600，頭等艙約比商務艙多1600，小時費:93/時，過夜費:按餐補，過夜有幾餐補幾餐，根據酒店餐標不同過夜費有浮動，大部分外站過夜都是一夜，從400到950不等。年假可向公司申請來回程免票，每年給一次，其他時候坐公司飛機可以申請五折或一折票。父母每年可以向公司申請2張五折票，2張一折票綜合計算:阿航乘務員每月大約飛行90-100小時。可到手RMB18000左右(阿航工資不用交稅，但除了醫療保險沒有其他的險與金)

1:順產補貼￥42,148，剖腹產補貼￥59,0002:無論是否懷孕後離開公司，發45天基本工資和所有津貼。3產後可繼續飛行，或轉地面工作。阿航空姐們的徵婚啟事除了「跟我結婚，全家一折全球飛行看世界」之外，還有生寶寶補貼啦。更多詳情進入這里。

4、卡航QR小時費:45卡=77RMB，剛進入的cc,到的那天可以收到 : 試用期qr的底薪是4000，電話卡QR30= RMB 51.243

然後開始7周的帶薪培訓底解 : QR 3600=RMB6149. 16

結束之後是六個月的試飛期底薪 : QR 3600=RMB 6149.18

正式飛了之後底薪 : QR 3800=RMB 6490.78

平均月飛行小時 : 90-100小時

駐外和meal不固定，免費一套往返年假，一年30天年假，親友是10張一折或五折

綜合計算 : 90小時*77=6930RMB+底擠6400+駐外費可到手15000左右。有十天年假時也有一萬三吧，最高拿過幾次兩萬。但是每個人的航班運氣真的不一樣，有朋友航班shi一樣，月月就一萬三左右。沒事還請個病假那就更少了。

qr飛的多的話每年四月底有一筆超時費，但是很少人有超時，木有分紅。更多詳情進入這里

5、紐西蘭航空

飛得多一點的4個航班一個月，加上基本工資加飛行津貼全部能有16000RMB(稅後)

飛得少一點的飛3個稅後13000RMB(稅後)

6、澳航

小時費:50~60小時是以100(澳門幣)/小時計算，60~7。小時是以150(澳門幣)/小時計算，70~80小時是200(澳門幣)/小時計算，前50小時是30(澳門幣)/小時計算，80以上是300(澳門幣)/小時計算

底薪加房補車補:9000(澳門幣) = 7003.8 RMB

免票一年以上2張，年限越久越多

綜合計算:平均每月飛60"'70小時。7000(底薪+補助)+8000(小時費) = 15000左右(稅前)

7、鷹航

底薪:3000 (RMB)，每年漲500元，最高到5000元

小時費:以每月飛行小時計價，飛行0-50小時以48/時計算，飛50-60小時以58/時計算，飛60-70小時以90/時計算，飛70-80小時150/時計算，飛80-90以255/時計算，飛90小時或以上以370/時計算

過夜費:以小時計算，12/時

交通及補助:在北京一趟250，在雅加達轉車接送，酒店五星級，飛夠兩年有兩萬多獎金，一年一張免

票，三張一折，無限的五折綜合計算一個月70到85小時，可以拿到RMB12000-13000.

8、荷蘭皇家航空

無小時費，月駐外補助約500歐，五險一金齊全，年假一月左右

綜合計算月均飛行小時70小時左右，稅後RMB13000左右

工資雖然不算高，但是飛行輕松，休息時間多，很多中國籍空乘都是奔著享受外面多元化文化氛圍去的。更多詳情進入這里

9.漢莎

由於每個人的飛行小時數不同，收入都不同，在漢莎，還有不同的稅級，凈收入會相差很多，非常復雜

綜合計算可到手12000左右

【1】六個月飛行使用期結束後，簽三年的工作合同。三年後通過德語考試，即可簽無限期合同。

可飛到五十五歲退休。退休後可領取德國養老金，享受德國醫療保險。

【2】起薪不是很高。每年有漲工資。可以保證小康吧。

10、全日空

培訓期間：基本工資+客艙乘務津貼+法定假日津貼 培訓後會有一筆相當可觀的收入而且是培訓結束之後一次性發放約3w+

飛行期間的工資有好幾個部分組成：基本工資(第一年約2520)+客艙乘務員津貼(第一年約2730)+乘務津貼(70/小時)+乘務附加津貼(超過60小時的部分以100/小時計算)+法定假日津貼(全年11天中國法定節假日500/天)+深夜乘務津貼(晚上10點到早上5點乘務的，計算方法有點復雜在此略)+航線附加津貼(日本-中國 20 日本-北美60)+Per dium(在日本70美金24小時，這部分是不扣稅和中介費的 所以日本stay越多工資拿到手越多) 除了這些還有去年剛加上去的2000元津貼用來買鞋子，絲襪，化妝品，乾洗費等等。

上面所以除了Per dium都要扣除20%日本稅和15%的中介費。

每個月只要飛到70小時以上拿到手會有13000+ 日本stay多一點能拿到15000+

隨著年份增長基本工資和小時費也會相應漲。

一年有兩次獎金6月和12月各一次。第一年5000+/次(獎金也會隨著年份增長而張，不過也會隨著請假的多少而減少。這一部分也要交上述的35%)

另有交通費補助，是按照實際情況報銷。

年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此類推。

公司機票沒有使用多少次限制，只要請到假期可以隨時用(請假很難，但兩天休息的時候可以坐韓亞去個首爾或是坐港龍去香港兜兜)，代碼共享的其他航空公司也可以用。伴侶跟父母也一樣。

婚嫁10天，產假是0收入狀態。

中國籍空乘在飛的航線有 日本(東京，大阪，名古屋)，中國(香港，上海，北京，廣州，廈門，杭州，青島，大連，沈陽，等)，新加坡，馬尼拉，曼谷。其中新加坡和曼谷是紅眼航班。更多詳情進入這里

11、韓亞

底薪:1910 (RMB)。

飛行津貼:飛一年的33/時，兩年的37/時，依次類推。商務艙65/時

駐外補貼:每月600美金。

交通費用:一天40人民幣

往返航班:15美金/天

過夜航班:沒有具體的參照物，過夜十小時大概25美金

獎金:一年一次發放一個月基本工資1910人民幣

免稅品銷售獎金:每季度頒發一次(1月，4月，7月，10月)

注:現在在韓亞的`好像只有兩個在商務艙的，幹了分別七年和十年了。在韓亞升艙很難，因為韓語要很好。大家也不想著升艙，沒做到那個時候大部分都跳槽了

產假:90天有酬產假(產前/分娩/產後)，生了以後有90天的產後休假，一年育嬰期。

每年直系親屬可用的免費機票:45張

綜合計算，每月飛行70小時左右，可到手RMB10000左右。

【工資】剛去大概也就是8000-9000 最多也就是10000

【福利】

一個月有5天可以回家的 ， 平常飛5天休1天 ，每個月大概可以飛80個小時， 每年有10天的休假;住宿是在首爾公提供的。每天管一餐!

12、大韓

小時費:分10個等級，第一級是12. 5RMB，每加一級比之前多0. 25，另:飛行70-80小時的，多付70%，未飛滿70小時的不變，飛行80小時以上的，多付100%.

基本工資:1680RMB(以前是沒有基本工資從這個月開始新的制度)

補助:一趟短虧的補助是15美金，每月固定美金補助600美金，請病假一天扣20美金。

過夜費:國際過夜是按照國家的基數來定的小時過夜費，詳情如下---一

越南胡志明2美金每小時

奧克蘭2.71美金每小時

日本2.57美金每小時

加拿大2.62美金每小時

歐洲布拉格3.36

夏威夷2.62

澳大利亞布里斯班2.53

歐洲就是三塊多

美國一般都是兩塊多

福利:員工票可以是本人/本人的老公/本人的爸爸媽媽和老公的爸爸媽媽可以用，本人一年25張，家屬一年12張

綜合計算:1680+3731(固定補助)+1000(小時費)+過夜費=9000(RMB)左右。

13.瑞士航空

均以人民幣為單位

basic allowance 2740 不飛也有

cabin allowance 2190 飛了才有

uniform 490

transportation 310次 一個航班來回算一次

flying 什麼什麼 630 per direction 一個航班2個direction 謝謝janiel糾正字跡模糊無法辨認了，數字記得很清楚，

allowance in Zurich 此處留白，沒寫數字，但介紹人在說明的時候講出，這些錢是到了蘇黎世取現金，想必聽見面會的大家都有印象吧，想必想必，不敢奢望大家都記得。

ty free commission 8% 不便於計算，咱就把這個部分忘了，全當沒有了。

見面會那位Bo兄曾說明，一個月最多四個航班，中國籍的乘兒每月飛不到90個小時。這段話的出處是最後問答階段一美女詢問飛行時間而引發的，真心希望大家聽的跟我聽的一樣，不記得，就跟我一塊兒回憶吧。

2740+2190+490=5420 只要飛，這就能拿到

每月飛三班：2740+2190+490+310*3+630*6= 10130

每月飛四班：2740+2190+490+310*4+630*8= 11700

10130和11700這個數字可能還要低，因為北京飛行時間比上海短，就算是9000~11000。

還有啥忘了的那，對頭，在蘇黎世當地拿的錢，是多少那，未知，為啥，沒准人家想說給自己家准cc聽，跟別人說的著那麼多嗎，想掂量掂量自己到底拿多少，那是有能耐面上才說的後話。還有一毛錢都沒有算的ty free commission 8%。

航線是什麼?

上海基地就是上海蘇黎世往返;北京基地就是北京蘇黎世往返，單一目的地的喲~

合同怎麼簽，有沒有五險一金?

合同 三年一簽有五險一金，fasco中介費瑞航出。

休假多少?

年假28天可提前一年進行安排，一旦懷孕立即可以申請不飛。參考扎堆說瑞航見面會

14.美國聯合航空

為申請此職位，所有空乘人員的薪水和其他費率表由與美國聯合航空公司簽署的合同規定，且待遇與行業內其他公司相比具有競爭力。空乘人員需要每月上繳工會會費。

為申請此職位，美聯航空乘人員薪水遵循按以下基本時薪率：

第一年：$20.49，第二年：$23.97，第三年：$25.28，第4年：$27.26，第5年：$29.25

這些薪酬將於16年間逐年增長。此外，空乘人員有資格獲得為特定語言能力及艙位加成金(頭等艙及公務艙)等額外獎金。

所有空乘人員獲得每天將獲得每飛行小時$1.95~$2.50的補助

預備空乘人員每月獲得不低於83個飛行小時的薪酬

③ 紐西蘭汽車修理工資待遇怎麼樣

紐西蘭作為想出國的朋友們的選擇真的是越來越受歡迎了，近期也有很多朋友問我紐西蘭出國的問題。有關廚師的，焊工的，鋼筋工的各行各業的勞務問題。

紐西蘭汽車修理也是其中比較熱門的一個行業。汽車修理下設很多工種，下面以巴士汽車修理工為例。

薪資的話在5.5萬到6萬之間，約合27.5萬到30萬人民幣之間。

福利待遇：

1.工作時間每周40小時，工作一段時間可以帶家屬，家屬可以免費打工，相當於花一個人的費用走兩個人賺錢。

2. 5至18周歲的孩子可以免費去紐西蘭公立學校接受教育內。（適合有孩子的人去）

3.工作期滿在僱主的幫助下可以申請永久居住權，享受當地居民享有 一切福利待遇。

4.免費的紐西蘭公立醫院的醫療服務容。

④ 紐西蘭的建築工薪資待遇怎麼樣

您好，紐西蘭建築工工資待遇還是不錯的，1.5-2w左右。

⑤ 公交司機待遇和休息怎麼樣

正式上班，上六休一，兩班倒，一周裡面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，一般來說只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰結束才能下班。基本工資3000左右，五險一金都有。

1、每個月正常上班完成任務沒有事故的話，拿到手在4000左右，每次加工資，都是開頭的一個月能看到錢多了不少。

2、現在路上車越來越多，經常堵車，完不成任務只能加班，經常一個月能休息兩天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。幫同事帶個班。少休息幾天。

3、社保，年中雙薪等國家的福利都會有，開一天的公交車，休息一天。過年，過節也是如此。沒有五一七天長假等。

4、公交車司機很辛苦，早班如果公司離家遠一般得4點半起床，晚班最後一班車是11點，所以到家至少也在12點了。

公交車司機做好自己的職責十分重要，關繫到乘客的用戶體驗甚至乘客的生命安全，司機主要職責包括以下幾方面：

1、在發動機發動之前，應嚴格按照例行保養規定項目，作好出車前的檢視工作。

2、在公交車起動前，應先檢查變速桿是否空檔，手制動桿應拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住後輪。

3、在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應按具體操作要點與規定起動發動機。

4、發動機起動後，溫度達到50-60度，經檢查，低、中、高速運轉及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數符合規定，並沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可准備起步。

5、起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，並關好車門。

6、起步時應先掛檔，後鬆手制動器，並能過後視鏡看後面有無來車，再緩抬離合器，適當加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前後燈。

7、起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當，以求平穩，避免有沖撞、跳動、熄火以及車輪轉滑轉等情況發生。

⑥ 月收入5000元，在紐西蘭是什麼水平能過上正常的生活嗎

2019年我因公出差來到紐西蘭，我腦海里的紐西蘭認為是那種： 金發碧眼、異域風情、婀娜多姿滿大街的狀態 ，可是現實中的紐西蘭卻給我開了一個不大不小的玩笑，讓我這個月薪5000元的人，不得不低下腦袋！

在國內掙5000元我是享受生活，在這里掙5000卻是遭罪。5000元的工資只夠我溫飽，談女朋友變成奢望！下面我帶大家看一下紐西蘭的各方面消費到底怎麼樣：

在紐西蘭，規定最低工資標准為17.7紐幣每小時（約為83元），按一天8小時工作制，最低能掙到664元左右，無休息全職月薪能達到20000元左右！而且這只是最普通的工人待遇！

2020年，紐西蘭的人均GDP約為4.1萬美元左右，而我國人均GDP剛達到1萬美元門檻。也就是說，單論創造財富的能力，紐西蘭人平均一年創造出來的財富約為我國人均創造財富的4倍。

在紐西蘭看工資收入水平，要論中位數，並且實行按周發放工資，在紐西蘭人群中，平均中位數收入約為每周1000紐幣，換算出來之後，月薪約為18760元。

20-24歲之間的青年 ，年工資中位數約為26750紐幣（年薪約12.5萬）

25-29歲之間的青年 ，年工資中位數約為40380紐幣（年薪約18.9萬）

30-34歲之間的青年 ，年工資中位數約為47540紐幣（年薪約22.3萬）

35-39歲之間的中年 ，年工資中位數約為52490紐幣（年薪約24.6萬）

40-44歲之間的中年 ，年工資中位數約為55560紐幣（年薪約26.1萬）

45-49歲之間的中年 ，年工資中位數約為56470紐幣（年薪約26.5萬）

50-54歲之間的中年 ，年工資中位數約為55760紐幣（年薪約26.1萬）

55-59歲之間的中年 ，年工資中位數約為53890紐幣（年薪約25.3萬）

可以看出，30歲到50之間的青壯年人士，收入水平普遍較高，基本都能達到年薪20萬元以上，這么來看，年輕人還是要努力啊！

我的工資收入為月薪5000元，年薪約為6萬元，我今年30歲了，在紐西蘭的各個工資水平中竟然排不上榜。沒想到，我引以為傲的高工資在紐西蘭竟然遭到碾壓，但即便這樣，我用這5000元依舊在紐西蘭能生活的下去，下面看看在紐西蘭的各項消費情況：

包裝牛奶2L，4.75紐幣（約22.27元）

新鮮牛奶2L，4.29紐幣（約20.12元）

袋裝酸奶，1.75紐幣（約8.2元）

豬肉1公斤，7.99紐幣（約37元）

奇異果1公斤，3.99紐幣（約18.71元）

桔子1公斤，4.89紐幣（約22.93元）

菠蘿一個，3.49紐幣（約16.37元）

大白菜一顆，3.29紐幣（約15.43元）

可以看出，在紐西蘭的飲食方面費用不算低，我在那裡是一日三餐跟著同事都做著吃，雖然我沒花多少錢，但我也跟著一起買菜，出去采購一次幾百塊錢就沒了。

在紐西蘭流行家庭寄宿，不僅管住宿還管吃喝，費用大約為200紐幣一周(約938元)，摺合下來一天的住宿費用在134元左右，跟國內的賓館價格相當！

在紐西蘭坐計程車，按公里計費為1.5紐幣左右(約7元一公里)，也就是說，隨隨便便打個車，幾十塊錢就沒了。

坐公交車比較省錢，成人票1紐幣或者2.5紐幣一張票，看路程長短，坐幾站地收相應的錢。也就是十幾塊錢的費用，對比計程車完全可以接受。

我的5000工資，在這里出差短短兩個星期就花沒了，算下來每天我需要吃飯、住宿、出行，平均下來需要300元左右，只堅持了半個月就一干二凈，現在想想，還是國內物價低，生活的幸福，我這5000元工資完全可以生活的美滋滋。

1、紐西蘭的人生活節奏非常慢，他們早上九點上班，下午五點下班，實行周末雙休制，而且基本很少加班，而且還有20天帶薪年假，5天帶薪病假，可以說，低強度的工作，高福利的待遇，真是讓我羨慕了。

2、別看這里福利好，待遇高，收入也高，但是這里的人走在大街上真的看不出來多麼炫耀，每個人的穿著都非常隨意，而且還有許多穿拖鞋，甚至光腳逛街的人。

3、紐西蘭人不願意太晚時間談事情，約人都要跟飯店提前預約位置，因為那裡5點左右商場就關門了，真的是有錢都花不出去。

4、紐西蘭的 社會 福利非常好，就算是不工作也有相應的失業救濟金、生活補貼費等；孕婦懷孕，上面還會組織各種免費的課程，比如瑜伽培訓、營養培訓等；新生兒出生之後，父母每月還會領取到1000元左右的奶粉錢。

紐西蘭是出了名的福利待遇好，在那裡生活壓力小，福利待遇高，可以幸福的享受生活，在那裡呆久了真的會喜歡上這個地方。

但我是非常有自知之明的，這么看來，我在國內月薪5000的水平，在紐西蘭只能堅持半個月的開銷，而且還是最一般的那種！

⑦ 紐西蘭昌大建築有限公司工資待遇

紐西蘭昌大建築工人基本是按照小時算工資的。紐西蘭元15-26元每小時，摺合人民幣約75元到130元左右。如果每天工作8小時，摺合人民幣約600-1040元。

⑧ 新加坡巴士公司那家待遇好

新加坡SMRT巴士公司待遇好。不加班，工作環境好，新加坡SMRT巴士公司平均工資為15567元/月，其中50%的工資收入位於區間12000-16000元/月，50%的工資收入位於區間16000-20000元/月。

⑨ Uber 的工資待遇怎樣

留美讀書八年. 位於舊金山. 我來談談UBER的收入問題和對城市基礎經濟的影響吧.

UBER在美國出現, 也就是最近幾年的事兒. UBER並不是業內的唯一, LYFT和其他幾個公司, 都有組織結構相同, 運營方式類似的APP. 作為UBER最底層的員工, 也就是UBER普通的司機, 其實薪金還是比較誘人的, 大致$18 - $22每小時的收入. 剛入行的司機可能收入略少, 因為對於路線和系統的不熟悉, 半個月之後就可以逐漸上手了. $18 -$22每小時的收入在美國究竟是個什麼水平呢? 美國舊金山這個城市算是全美消費水平和房價排名遙遙領先的城市.舊金山的法定最低工資標準是$11-$12每小時.

這個大致的數據對於整個城市的影響是怎樣的呢? 我想說UBER是一個game changer, 它對於整個城市基礎經濟的打擊是很大的, 尤其是其他行業中非技術性勞動力的瓦解, 是非常致命的. 一位我在美國的好朋友, 在舊金山運營了幾家日本餐廳, 原來一直都以$12-$15每小時的工資僱傭餐廳中的幫工和打雜, 自從UBER出現之後, 他的好幾個幫工都辭職去開UBER了, 他搖搖頭說現在他們這個行業最難辦的就是底層員工不好找, 大家都去開UBER了, 除非你開高新聘請, 然而美國和中國在勞工市場最大的差異就是勞動成本相對較大, 本來就已經不便宜的勞工成本, 在UBER的擠兌下, 更加重負不堪. 我朋友所在的餐營業, 只不過是千百萬個城市中需要普通unskilled勞動者的行業中普普通通的一個, 還有其他成百上千的行業, 都受著同樣巨大的沖擊.

所以他們的應對措施是什麼呢? 你已經想到了. 對於餐廳來說無非就是關門大吉, 或者高薪聘請員工, 然後把這一項成本傳遞給消費者. 所以很明顯的可以感受到, 一些餐廳存活了, 一些倒閉了, 存活的那一些, 菜都更貴了. 因為無論生產環節上的任何一項成本, 最後多多少少都是要由最終消費者來買單的. 把這種效果擴大化來看, 作為一個普通市民, 今天你出去吃飯, 結賬時發現更貴了, 明天你去超市買菜, 發現菜價提升了, 後天你去乾洗店, 發現原來一樣的幾件衣服乾洗也漲價了 .... 你還會覺得UBER的出現是好事, 是僅僅只是傳統計程車行業有影響, 而僅僅只方便了自己嗎? 很多市民剛開始都支持UBER, 因為覺得打車的價格比原來僅僅只有TAXI的時候便宜了不少, 其實並不然.

因為UBER司機的門檻低, 誰都可以去做司機, 只要你有一輛自己的汽車. 這個在美國基本不是什麼門檻, 在美國這樣一個沒有汽車寸步難行, 每一個家庭都平均有幾輛汽車的國度里, 汽車是基本的家用電器, 而會開車有駕照也是生存的最基本技能, 一般美國孩子十幾歲就已經會開車了. 所以基本可以說, 只要你想成為一名UBER司機, 不會遇到太多阻礙. 另一個觀察結果是UBER側面推動了油電混合以及日本低端轎車的銷售量.

因為UBER司機增多的原因, 很多人都知道UBER司機的收入有一部分需要拿來自己付油錢, 於是一輛省油的車變成了節省開支的有效生產工具. 例如豐田普銳斯一類的便宜油電混合車, 成為了UBER司機的最愛. 總結起來, 作為一個最普通的UBER司機, 其實薪水還是可以的. 和其他的勞動密集型行業比, 你在麥當勞做收銀員, 站一整天也不過才$15每小時而以, 有很多美國城市的麥當勞收銀員還不到這個薪水標准. 雖然UBER需要付出一部分油費和汽車貶值的成本, 然而依舊對於很多底層勞動者是非常有吸引力的, 因為UBER其實是一個可以交朋友, 熟悉這個城市的同時有可以賺錢打工的好方式. 然而缺點也是很明顯的, 沒有職業發展前途.

我的本行是科班會計師出身, 如果本科畢業剛剛走出校門做一名普通的會計師, 剛開始可能工資還沒有UBER司機這么高. 然而作為一名會計師的過程中是在鍛煉和培養自己的專業技能, 對於以後升值與升職, 都是有幫助的. 作為一名UBER司機, 卻只能一直是司機, 沒有什麼從UBER司機升職到UBER公司中高層的希望. 看到許多人對於這個問題談及UBER高層以及中國的情況. 既然在美國, 就談談作為一個美國普通的居民對於UBER的切身感受吧.

⑩ 紐西蘭工資水平怎麼樣 做電焊工的話工資大概是多少

在國外，電焊工的工資是很高的。一般在1萬5RMB左右。謝謝，望採納