從紐西蘭乘船去南極多少時間
A. 南極怎麼去
常見的線路有兩種：
第一：南極經典半島游
也是最受歡迎最經典的南極旅行線路，眾多初次前往南極的旅行者首選。從烏斯懷亞乘坐探險船，開始航行。
南極最高大的企鵝——帝企鵝
廣州極至國際旅行社專業操作極地旅行14年，推出了多條南極線路，涵蓋11-2月份，時間允許的旅行者還可選擇延長線遊玩南美，豐富旅程。另外若想深度探索南極，捕捉更多的動物，可選擇10月份王企鵝深度探索之旅27天，看到更多的動物品種。如果以上兩種南極旅行您都已經體驗過，想要終極的南極旅行體驗，還有11月的南極點帝企鵝之旅線路供您選擇。
B. 哪座城市是世界上最南端的
阿根廷的烏斯懷亞是世界上最南的城市。它位於南美洲火地島的南部，是一個傍山面海的港口城市，全市人口8000人。
烏斯懷亞距本國首都——布宜諾斯艾利斯遠達3200公里，距南極洲卻只有800公里。從澳大利亞、紐西蘭等地乘船往南極，至少一周時間，但由烏斯懷亞起航，兩天便可到達。因此，去南極探險、觀光和工作，烏斯懷亞是理想的起航地和補給基地。人們把烏斯懷亞稱作「通向南極洲的門戶」。
烏斯懷亞離南極如此近，它的氣溫也就可想而知了。
C. 紐西蘭如何去烏斯懷亞
地圖看烏斯懷亞從澳大利亞、紐西蘭等地乘船往南極洲，至少需要一周的時間，而由烏斯懷亞起航，越過德雷克海峽，兩天便可到達。由於它特有的地理位置，使之成為通往南極洲的門戶而馳名世界，因此前往南極洲探險和考察，烏斯懷亞是一個理想的起航和補給基地。
D. 世界上哪個國家的領土最靠近南極
阿根廷。阿根廷最南端的小城烏斯懷亞是距離南極最近的城市是阿根廷最南端的城市, 也是許多南極郵輪的起訖點. 隔著德瑞克海峽的對面, 即是南極半島, 雖只過一海峽, 但船隻通常需行駛1.5~2天, 才能到達對岸的南極半島. 烏斯懷亞是世界上最南的城市，距阿根廷首都布宜諾斯艾利斯3219公里，但距南極洲卻只有800公里，是通往南極的門戶。 烏斯懷亞是阿根廷南極科學考察的大本營，又是美國「英雄」南極考察隊的總部所在地。從澳大利亞、紐西蘭等地乘船去南極洲至少要一周時間，而由烏斯懷亞起航，越過德雷克海峽兩天便可到達。並且這里的氣候、風光以及其他自然條件都接近南極，可在這里對赴南極人員進行適應性訓練。因此，這里是前往南極考察的理想起航之地和補給地。中國南極科考隊也在這里進行補給。
E. 世界最靠近南極的城市在哪個國家
在阿根廷。
南極洲隔海相望的火地島是世界上除南極洲外最靠南的土地，它的首府烏斯懷亞是世界上最南端的城市，也稱世界盡頭。
烏斯懷亞位於火地島的南部海岸，北靠安第斯山脈，面對連接兩大洋的比格爾海峽。它是世界上最靠南的城市。這里距南極半島1000公里，是南極科學家不可缺少的補給基地，包括中國在內的各國南極考察船隊都在此停泊過。
(5)從紐西蘭乘船去南極多少時間擴展閱讀：
火地島的緯度位於盛行西風帶內，因此火地島呈現溫帶海洋氣候。這樣它就可以受到盛行風西北風的影響，得到太平洋吹來的豐富水氣但受山脈阻隔。降水較少，且緯度較高，全年陰涼濕冷。
烏斯懷亞距本國首都布宜諾斯艾利斯遠達3200公里，距南極洲卻只有800公里。從澳大利亞、紐西蘭等地乘船往南極洲，至少需要一周的時間；而由烏斯懷亞起航，越過德雷克海峽，兩天便可到達。因此前往南極洲探險和考察，烏斯懷亞是一個理想的起航和補給基地。堪稱世界上最南的居民點。
F. 想去南極自駕，現實么
可以，但有風險，一般非考察、科學人員是不會去的
南極並不是一個悠閑好玩的地方，所以對於一般人來說自駕去南極確實不現實
首先要有船，然後有經驗的人陪同，再就是航海知識、對南極海洋陸地氣候的了解
我8月份要回紐西蘭了，10月份可以去去南極的，想去可以捎你去一下
從紐西蘭過去，坐船可能2周吧，衣物自備
G. 去南極旅遊能坐游輪嗎在南極坐游輪得多少錢
可以坐郵輪的
誇克郵輪 Quark Expeditions 海鑽石號 經典南極半島+巴西21天郵輪探險 2017年11月7日北京出發
南極探索：
純美南極：踏足純凈、原始、神秘的白色大陸，親臨地球僅存的凈土，近距離感受無比震撼的壯麗冰川；
極地邂逅：有機會邂逅南極原住民—企鵝、海豹、鯨等極地動物，踏上南極半島，了解極地生物；
極地尋訪：有機會參觀英國站南極郵局及世界各國探險家昔日的探險基地或度冬小屋；
極地認知：聆聽船上探險隊專家和學者的專題講座，了解極地傳奇歷史；
極地燒烤：沐浴著冰雪大陸的陽光，在游輪的甲板上，享受極地燒烤、紅酒，體驗別樣浪漫。
南美風情：
神秘雨林：親身探尋「地球之肺「—亞馬遜雨林，趣味垂釣食人魚；
魔鬼之喉：巴西阿根廷兩邊觀看世界最寬的伊瓜蘇大瀑布，體驗無比震撼的視覺沖擊；
眺望里約：游覽聞名遐邇的耶穌山，里約無限美景盡收眼底；
熱情南美：游覽最性感的海灘 — 里約科帕卡巴納Copacabana海灘，探訪久負盛名的阿根廷探戈街；
國境之南：游覽世界最南端的國家公園—火地島國家公園，感受天涯海角的無限魅力；
世界肚臍：前往太平洋中最為神秘的復活節島，追尋數百尊巨型石像存在之謎；
失落印加：前往「迷失之城」— 秘魯馬丘比丘古跡，見證印加帝國的燦爛文化；
風味餐食：精選亞馬遜雨林當地餐，感受雨林人家生活；
特色美食：特別安排巴西烤肉特色餐，盡享地道的異域美食。
特別贈送：
贈送給每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免費租賃的長筒登陸防水靴；
贈送總保額約270萬的美亞鑽石級全球保險；
贈送「南極探險證書」和南極之行的珍貴光碟；
贈送旅行套裝。
【登陸&巡遊】
1.南瑟德蘭群島（South Shetland Islands）在1819年由英國探險家William Smith發現此一島群，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。群島由11個大島和一些小島組成，總陸地面積為3,687平方千米，約80至90%的土地終年被冰川覆蓋。島上到處有大群海豹，還有企鵝築巢群棲，包括帽帶企鵝、金圖企鵝，及比較罕見的馬克羅尼企鵝。此外還有巨海燕、藍眼鸕鶿、海鷗等在空中盤懸飛翔，它們多在懸崖峭壁上築巢。南極僅有的二種植物苔蘚、地衣類，也在島上利用短暫的夏季期間茂盛地成長。
南瑟德蘭群島部分登陸地點介紹：
象島、克拉倫斯島、喬治王島（最大島嶼、中國長城站Great Wall Station-計劃登陸）、納爾遜島、羅伯特島、格林尼治島、利文斯頓島（第二大島嶼）、斯諾島、史密斯島、奇幻島、洛島。
2.南極半島（Antarctic Peninsula）亦稱帕默半島（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奧伊金斯領地（Tierra de O'higgins）。位於西南極洲，是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠（南緯63°）的大半島，東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海，近海有寬廣的大陸架，東側有菲爾希納陸緣冰。北隔970公里的德雷克海峽與南美洲相望，南接崎嶇的山地和冰雪高原。
南極半島部分登陸地點介紹：
艾秋島（Aitcho Island）
庫佛維爾島（Cuverville Island）
尼克港（Neko Harbour）
艾米蘭特布朗站（Almirante Brown）
天堂灣（Paradise Harbour）
韋爾納茨考察站（Vernadsky Station）— 烏克蘭站
拉可羅港（Port Lockroy）— 英國站（郵局）
布朗斷崖（Brown Bluff）
雷麥瑞海峽（Lemaire Channel）
彼得曼島（Petermann Island）
威廉敏娜灣（Wilhelmina Bay）
南極印象（Antarctic Sound）
丹科島（Danco Island）
天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡。來源七海郵輪，具體行程參考：http://www.7sea.com.cn/html/lines/11/62323.html
H. 去南極旅行的必經中轉站是那座城市
A、烏斯懷亞
因為他是地球上最南端的國家。
烏斯懷亞世界盡頭的凈土
有這樣一片凈土，它位於世界的最南端，一年四季好像只有冬天令人覺得出色，依山傍水的小城市與巍峨潔白的雪山交相輝映，夕陽西下的時候，坐在港口邊，浪漫的情愫充斥著每根神經。自旅遊南極洲的熱潮被掀起後，這里是遊客們必到的中轉站，也正因為如此，這個位於世界盡頭的城市，烏斯懷亞，被塗上了純朴且誘人的艷麗色彩。
自旅遊南極洲的熱潮被掀起後，這里是遊客旅遊南極遊客們必到的中轉站，也正因為...人口約6.5萬人的面對人口海峽烏斯懷亞是「世界上最南端的城市」
I. 南極郵輪旅遊需要多少錢
從交通工具上區分，南極的行程分為全海行程，空海行程，空陸行程。
正常的是全海游輪；空海行程給怕暈船的人准備，比全海行程貴出一倍左右，土豪可以不在意；空陸行程一般在50萬左右費用，主要是為了圓夢南極點的土土豪胖友打造。
從旅行目的地上區分，常規的南極旅行主要集中在西南極洲，有兩種主要線路——南極半島（Antarctic Peninsula）和南極三島。另一種是從紐西蘭出發的羅斯海域行程（前面提到過）。
影響南極郵輪的價格還有幾點：（郵輪的大小，郵輪公司的不同，船艙，出發時間等都會影響南極旅行的價格）以下的價格僅此作為參考。
a.南極半島（價格大約5-10萬RMB/人不等）
經典高效的線路，一般從烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯出發，穿越德雷克海峽後，抵達南設得蘭群島（South Shetland Islands，我國的長城考察站就設在這里）和南極半島，其間沿岸巡航及登陸，結束後仍經由德雷克海峽返回。
這條路線能夠欣賞到南極的代表性風光，接觸到企鵝、海豹和鯨等野生動物，在時間上比較節約，從國內出發開始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常適合初探南極風貌的旅行者。
b. 南極三島（8-18萬RMB/人不等）
在半島的基礎上，增加南喬治亞島（South Georgia Island）和福克蘭群島（Falkland Islands），可以讓旅行者飽覽更加豐富的動植物以及特色風光，真正的旅行時間比南極半島游多出兩倍，但是費用卻只多一倍。總耗時一般需要23-25天，費用也更高，適合時間充裕，希望看到更多野生動物種類的旅行者。
c. 南極圈（8-18萬RMB/人不等）
小地球探險號郵輪有一條國家地理線路，在上述兩類線路的基礎上，包含進入南極圈的承諾，可以滿足對儀式感的需求，會增加時間和錢。但是本身的風景並沒有太大區別。
d. 羅斯海域（30萬RMB/人不等）
一般從紐西蘭出發，主要游覽東南極的羅斯海區域，活動范圍更接近南極大陸，行程差不多30天左右；但僅往返就要在海上航行超過10天時間，耗時較長，費用也十分昂貴。
e. 南極點（40-60萬RMB/人不等）
從智利飛往聯合冰川（Union GLacier）再飛往南極點的直達式旅行，或中途安排露營的極地徒步探險，費用是常規旅行的數倍。
J. 中國第三十四次南極科考船多長時間到達南極
一般一個月左右到達南極。
本報北京11月8日電（記者劉詩瑤）記者從國家海洋局獲悉：11月8日，中國第三十四次南極科學考察隊乘坐「雪龍」號極地科考船離開位於上海的中國極地考察國內基地，前往南極執行科學考察任務。
據介紹，考察隊由來自全國80多家單位的334人組成，將搭乘「雪龍船」途經紐西蘭、南極羅斯海到達中山站，隨後進行普里茲灣、戴維斯海和羅斯海科考作業，在停靠紐西蘭進行補給後，前往阿蒙森海作業，總航程約3.6萬海里，預計2018年4月中旬返回上海。
這次考察將充分利用船基、冰基、海基、陸基、空基、站基等平台，通過「陸地—海洋—大氣—冰架—生物」多學科聯合觀測，實施羅斯海西岸我國第五個南極考察站建設的前期工作，以及開展國家南極觀/監測網建設、海洋環境保護調查、站區環境綜合整治等重點工作。
據悉，中國南極考察固定翼飛機「雪鷹601」將首次大規模承擔南極中山站考察隊員進出南極的運輸任務，同時繼續開展南極內陸飛行和航空遙感項目調查。「向陽紅01」船也將在第三十四次南極科學考察中和「雪龍」號分工合作，在南極的不同海域開展業務化調查工作。
國家海洋局有關專家表示，本次考察將以國家任務為導向，以維護國家重大利益為宗旨，以拓展我國南極活動空間、提升我國在國際南極事務的話語權為目標，掌握南極變化對我國氣候影響的趨勢，強化我國適應與應對氣候變化的能力，全面貫徹落實「雪龍探極」重大工程任務。