紐西蘭地基為什麼要修

① 9·4紐西蘭克賴斯特徹奇地震的地震分析

低傷亡
盡管遭遇7級強震，但是沒有造成當地出現嚴重的人員傷亡情況。王滿達分析說，四大原因造成「高震級低傷亡」現象。
原因
不屬於直下型地震
王滿達表示，此次地震盡管屬於淺源地震，但是震中距基督城有50公里，不像直下型地震容易造成重大傷亡。如1976年的唐山大地震就屬於直下型地震，造成24萬餘人的重大傷亡。
人口密度低
克賴斯特徹奇市雖然是紐西蘭第二大城市，約有40萬人口，但是人口密度相對較低，居民住的都是1、2層樓房屋，因此房屋倒塌對於人員的傷害較小。
房屋抗震性能高
由於地震多發，紐西蘭對於房屋建築標準的要求非常嚴格，還通過立法來確保基礎設施建設質量。該國制定的民居抗震建設規定，有完善的監管措施。
嚴重地區地屬商業區
此次建築物毀壞最嚴重的是市中心的商業區，由於地震發生時間是星期六凌晨，商業區人員稀少，從而使得人員傷亡減少。
防震體系
紐西蘭民防事務部長約翰·卡特當天在首都惠靈頓與相關部門負責人和專家會面後對媒體說，沒有人員死亡「實在是太幸運了」！但在記者看來，這種「幸運」其實並非出於偶然。
隔震技術世界領先
紐西蘭隔震技術處於世界領先水平。科研人員早在20世紀60年代末70年代初就已將特製的橡膠墊用於基礎隔震。紐西蘭在一些重要的建築物及橋樑上均採用了結構隔震減震裝置。比如：議會內閣辦公樓和衛生部大樓均採用含鉛的橡膠墊將建築體和地基梁隔開。地震發生時，隔震裝置能夠有效降低地震造成的損害。
房屋抗震性能高
紐西蘭建築研究協會是專門研究抗震建築的機構，其設計的木框架大玻璃輕型建築造價不高，較能被居民廣泛接受，紐西蘭低層和多層住宅主要採用這種建築方式。實踐證明，輕型木結構因其自身質量輕、強度高等特性，表現出良好的抗震性能，地震發生時能最大程度地避免生命和財產遭受巨大損失。
加強立法嚴把建築質量
紐西蘭政府在房屋建築方面加強立法，嚴把質量關。紐西蘭在《建築法》和建築規范中對投資者、設計師以及設計圖都做了具體規定，建築師和設計師都可以監督施工。對於建築工程的審查，《建築法》規定投資者委託設計師進行圖紙設計後，要送交有關專業部門審核，建築物出現問題要追究建築商、設計師、政府審查人員的責任，以促使相關人員確保安全。
成功的災害保險制度
紐西蘭地震保險制度被譽為全球運作最成功的災害保險制度之一，其主要特點是國家以法律形式建立符合本國國情的多渠道巨災風險分散體系，以政府與市場相結合的方式來盡可能分散巨災風險。
這一地震風險應對體系由三部分組成，包括地震委員會、保險公司和保險協會，分屬政府機構、商業機構和社會機構。一旦災害發生，地震委員會負責法定保險的損失賠償；保險公司依據保險合同負責超出法定保險責任部分的損失賠償；而保險協會則負責啟動應急計劃。
重視防災、減災教育
政府重視對公民的防災、減災教育。多年來，紐西蘭國家民防部都會印製防禦各種具體災害的宣傳品，其內容包括災害的識別、預防，以及如何自救、互救等，所有公民人手一套。經過長期的宣傳普及，紐西蘭普通民眾大都清楚地震發生後如何應對。
政府災害防禦機制好
紐西蘭政府重視災害防禦工作，災害防禦機制行之有效。政府對各種自然災害實行綜合管理，專門設立了政府民防部，從中央政府到地區、地方三級政府均設有防災減災機構。一旦發生全國性重大自然災害，國家進入緊急狀態，國家民防總指揮部就會立即啟動，地區和地方的民防指揮中心也立即投入工作。

② 紐西蘭地震還不到七級為什麼威力那麼大

1.紐西蘭這個國家本身就處於環太平洋的多發地震帶上。
2.就拿去年的那次地震來說，那地震來的雖然厲害而且又是晚上，但是不在城市的市中心。反觀這次的地震，處於白天最繁忙的時間段（中午），加上又在距離市中心不遠的地方。 白天加上工作日，那麼大部分的人都是在市中心的。 郊區房子分散。
3.雖然上一次地震厲害，很多房子沒有倒塌，但是房子本身的地基就受過重創了。加上這次的地震，結果可想而知、
4.這次震源很淺，就4KM而已，震源淺，振幅大，離市中心又不遠。
5.這個是我自己的猜測了。我在澳洲留學，澳洲和紐西蘭大部分還是很像的。澳洲非市中心之外的那種HOUSE，大部分沒地基的= =。我看到了我家對面那個鄰居蓋房子的全過程，根本就是把地弄平了，然後在上面搭上木頭，然後再BLABLA一個個往上搭的= =。 房子是以木結構為主的。 居民住宅倒下來的話可能會死人，但是不會像放進水泥柱那樣下來的那麼猛= =。 所以去年的地震還好，這次的地震……市中心啊，那是CITY啊，都是鋼筋水泥柱的啊，電視里也能夠看得到的= =。這砸下來……得多猛啊。

對比——去年地震：今年地震
時間——凌晨：白天
房屋——大部分居民住宅：CITY里德鋼筋水泥柱
震源——去年的不記得了：4KM
震源發生地——郊區：市中心

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好吧。希望我能夠幫助到你= =。
高中學的是地理，加上對紐西蘭的一丟丟的了解，我覺得大部分的理由應該差不多了吧……恩。

③ 地基承載力深度修正的原理是什麼

《建築地基基礎設計規范》第5.2.4條指出：通過載荷試驗或其它原位測試結果、經驗值等方法確定的地基承載力特徵值，需要進行深度修正。
之所以要對地基承載力進行深度修正，這與與地基破壞機理相關。就是為了考慮基礎兩側基底標高以上的超載對基礎兩側滑動土體向上滑動的抵抗作用。

④ 紐西蘭土木工程專業碩士受到不少學生的青睞，該專業學生的未來前景如何呢

紐西蘭土木工程碩士受到很多學生的青睞。該專業是紐西蘭的優勢專業之一。主要學習岩土工程、工程力學等基礎理論知識，以及工程制圖、工程測量、結構設計等相關技能。畢業後就業前景廣闊，可以成為結構工程師、給水工程師、岩土工程師等。

土木工程師貢獻他們的智慧和力量，確保人們生活在一個安全、可靠和可持續的現代環境中。在紐西蘭，土木工程碩士項目的學制為2年，部分學校除外。比如坎特伯雷大學土木工程的學制是1-2年；奧克蘭大學土木工程專業學制為一年。

土木工程是紐西蘭留學移民長期短缺的專業，也是紐西蘭熱門移民課程之一。與其他專業的畢業生相比，工科畢業生的工作機會更多，起薪也更高。工科畢業生的平均起薪通常可以達到5-6萬紐幣左右。

⑤ 為什麼這次紐西蘭地震可以零死亡呢

1、這種距離人口密集區有相當一段距離。
2、地震屬於中源地震，破壞力不是非常大。
3、距離震中30多公里的那個城市雖然有40多萬人口，但卻大多數人不在那裡過夜，那裡只是商業中心，也就是說地震時這40多萬人口中大部分人不在地震波及范圍。
4、房屋結構抗震級別高，不容易輕易被震塌，造成傷害。
5、當地人防震意識強，知道地震前應該做哪些防震准備，地震發生時該做什麼事情，地震後又應該做哪些事情。

⑥ 地基承載力要進行哪些修正為什麼

當埋深超過0。5米需進行深度修正，當基礎寬度大於3米需進行深度修正，按規范公式進行修正。因為力學公式時按照半無限彈性空間體推導的，實際直接按照力學公式過於保守，所以進行修正。

⑦ 地基承載力寬度為什麼修正

因寬度變化時，承載力有所變動。為反映這部分的變動。故對承載力進行修正，使其更滿足實際情況。

⑧ 火山，紐西蘭的風水寶地-

在中國人的傳統概念中，火山讓人避之唯恐不及。然而，紐西蘭的火山卻是「風水寶地」，不僅原住民毛利人在過去1000年中習慣於生活在覆蓋綠草的休眠火山上，就是在21世紀的今天，建在火山山腰和山腳的房屋也是身價倍增。除此之外，紐西蘭人還就地取材，將火山石作為建築材料用於房屋和圍牆的建設。堅固的火山石壘起來的地基和圍牆是紐西蘭傳統建築一道獨特的風景線。火山石甚至成為顯示一座房屋「身價」的標志。不過，由於過於堅硬，在火山石上鑽孔做地基，或者切割火山石堆壘圍牆，也是建築工人們最頭疼的建造環節之一。

火山，在汪洋大海中為南太平洋地區的島國居民們提供了必不可少的土地資源。同時，富含各種營養物質的火山灰令當地的植被生長茂盛，為人們採集和種植水果蔬菜創造了條件。可以說，沒有火山噴發，就沒有豐富多彩的南太平洋島國文化。不過，火山噴發在當地人心目中依然是「恐懼」與「邪惡力量」的象徵。2016年，迪士尼公司出品的第一部以南太平洋為故事背景的動畫片《莫阿娜》中，主要場景均取自夏威夷的火山島，主要反派也正是火山惡魔。可見，火山在當地文化中具有鮮明的對立色彩，休眠中的火山是孕育生命的象徵，噴發中的火山與岩漿則是令人生畏的猛獸。

⑨ 地基承載力為什麼要進行修正

基承載力不僅與土的性質有關，還與基礎的大小、形狀、埋深以及荷載的情況有關。這些因素對承載力的影響程度又隨土質的不同而不同，在採用載荷實驗或原位實驗的經驗統計關系等確定地基承載力標准值時，考慮的是對應於標准條件或基本條件下的值。

而在進行地基基礎設計和計算時，考慮的是承載力極限狀態下的標准組合，即採用荷載設計值，所以對某個實體基礎而言，就應該計入它的埋深和寬度給地基承載力特徵值帶來的影響，進行深度和寬度修正。

在荷載作用下，地基要產生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐漸增大，初始階段地基土中應力處在彈性平衡狀態，具有安全承載能力。

當荷載增大到地基中開始出現某點或小區域內各點在其某一方向平面上的剪應力達到土的抗剪強度時，該點或小區域內各點就發生剪切破壞而處在極限平衡狀態，土中應力將發生重分布。

(9)紐西蘭地基為什麼要修擴展閱讀：

地基小范圍的極限平衡狀態大都可以恢復到彈性平衡狀態，地基尚能趨於穩定，仍具有安全的承載能力。但此時地基變形稍大，必須驗算變形的計算值不允許超過允許值。當荷載繼續增大，地基出現較大范圍的塑性區時，將顯示地基承載力不足而失去穩定。

地基承載力特徵值fak是由荷載試驗直接測定或由其與原位試驗相關關系間接確定和由此而累積的經驗值。它相於載荷試驗時地基土壓力－變形曲線上線性變形段內某一規定變形所對應的壓力值，其最大值不應超過該壓力－變形曲線上的比例界限值。

單樁承載力特徵值Ra是由載荷試驗直接測定或由其與原位試驗的相關關系間接推定和由此而累積的經驗值。它相應於正常使用極限狀態下允許採用單樁承載力設計值。

⑩ 地基承載力為什麼要進行修正

1、可以這樣理解：地基承載力特徵值是標准值，計算時應使用設計值，這類似材料強度值一樣應修正，只不過不是減小而是提高；
2、物性：不同寬度、不同深度受到豎向壓力後，同時被四周土體的約束程度不同，其承載力不同，這是土體的本性，所有材料都有這種物性。這也是局部受壓強度會提高的道理。