紐西蘭91號汽油是什麼

Ⅰ 90＃ 91＃汽油，指的是什麼意思，汽油怎麼分類

＃是指汽油辛烷值指標。90號，93號，97號，98號。
所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。
國家對車用汽油有嚴格的標准。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標號），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。在發動機處於正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間後，這些膠質會把氣門粘在氣門導管內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。
並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
在汽車發動機的參數中，大多數崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車採用所謂的「往復式發動機」，簡單地講，就是在發動機汽缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。就發動機某個汽缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。
一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。
汽油發動機在運轉時，吸進來的是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相應提高，混合氣中的汽油汽化得更完全，加上高壓縮比的作用，當火花塞跳出火花時就能使混合氣在瞬間內完成燃燒，釋放出能量，成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度，而並非參與發動機動力的輸出，所以，高壓縮比的發動機就意味著具有較大的動力輸出。

Ⅱ 油站中的91#92#是什麼意思

這是汽油標號！
汽油標號：是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。
標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標准汽油具有相同的抗爆性。 例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。標號越高，抗爆性能就越強。標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。但並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由「90號，93號，97號」修改為「89號，92號，95號」，並規定硫含量不得超過0.001 %。

Ⅲ 91汽油和92差別

91號汽油是國外標准。92號是國內標准。
91號汽油是國外標准。最低要使用91號的汽油。92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)。
汽油的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號辛烷值不同 92號汽油含有92%的抗暴震能力強的 異辛烷 ，抗暴震能力較弱。

Ⅳ 進口車標91汽油是啥意思

1、中國和美國標號不同是因為兩個國家所使用的標准不一樣。

2、油車每次運輸的只是一個標號的油品，不是混合運輸的。

標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。

注意事項：

1、汽油具有一定的毒性，不能用嘴吸汽油，盡量是聞發揮的汽油。

2、注意長期儲存汽油的質量變化，尤其要注意不能老化。

3、汽車在夏季高溫地區行駛中可能發生氣阻，要加強引擎的冷卻、通風，必要時對汽油泵、進油管可採用隔熱、滴水等降溫措施。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅳ 油站 93 # 91 等是什麼意思

汽油按研究法辛烷值分90.93號汽油表示汽車在接近城市道路上行駛的時候汽油的抗爆性～！發動機壓縮比在7.0～8.0用90號，壓縮比在8.0～8.5用93號。
汽油的選擇：
汽油主要應根據汽車使用說明書的具體要求八以在正常運行條件下發動機不發生爆震為前提,選用適當牌號。就一般情況而言,發動機的壓縮比仍是選擇汽油牌號的主要依據。壓縮比在7.0以下的汽油機宜選用SH0112一92規定的66號與70號汽油;壓縮比在7.0一8.0之間的,宜選用90號汽油;壓縮比在8.0以上的宜選用93號或97號汽油。如果選用不當,如壓縮比高的發動機選用低辛烷值汽油,則會引起發動機爆震,使得功率下降,油耗升高;反之,壓縮比低的發動機若使用較高辛烷值的汽油,會造成浪費。常用汽油發動機的壓縮比及用油資料可參見第四章。需要指出的是,當代汽車發動機結構正在不斷趨於完善,很多壓縮比超過8的汽油機,使用90號汽油仍能正常工作。目前,國外汽車汽油機的壓縮比,大都在8一9之間,大多數使用研究法辛烷值91號汽油。我國國產汽油的實測辛烷值一般要比標定的高一個單位以上,所以,
如汽車使用說明書要求使用研究法辛烷值91號汽油的汽車,不論貨車還是轎車,一般均為可使用國產90號汽油。只有在90號汽油抗爆性不能滿足車輛正常運行要求時,可考慮加用93號汽油。另一點需要指出的是,造成發動機爆震的因素(在發動機壓縮比一定時)除與選用的汽油牌號有關外,尚與其它一些因素有關。因此,在發動機爆震時,應先查明原因,採取措施消除引起爆震的各種因素,而不要輕易決定換用高牌號汽油。