紐西蘭南島哪裡最難開

⑴ 求紐西蘭南島旅遊功略~~~

建議樓主最好是跟旅遊團走，因為在南島旅行的特點就是大部分時間都在車上，如果要10天內轉一圈，每天平均要開車6個小時以上，自助游的話很累的。尤其是一樓朋友也有提到的米佛峽灣，光從皇後鎮開車到米佛峽灣的港口坐船路上就需要5個小時~~~~

重點景點：
基督城：南極中心，市區（非常漂亮）

蒂阿瑙：紐西蘭第二大湖泊

皇後鎮：必去之地，纜車、蹦極、高空跳傘、漂流、熱氣球。。。只有你想不到，沒有人家做不到，呵呵~~~~~

米佛峽灣：必去之地，太漂亮了

瓦納卡：也有一個很漂亮的湖泊，是紐西蘭房價第二貴的地方（第一貴是皇後鎮），有一個PUZZLE WORLD很好玩的地方

皇後鎮和瓦納卡之間有一個淘金鎮，有時間的話也可以去逛逛，早期有很多中國人在那裡淘金的

但尼丁：吉百利總部巧克力工廠、世界最斜坡、紐西蘭最古老的大學

奧馬魯：世界上最小的藍眼企鵝

福克斯冰河

另外還有西海岸，很長很長的海岸線，從頭到尾要開3天的車，但是路上沒什麼景點，只是欣賞沿途的美麗風景而已，看個人喜好了，可以忽略~~~~~

祝你玩得開心哈！

⑵ 紐西蘭南島與北島地形有何不同它導致兩者地域開發有何差異

紐西蘭位於太平洋西南部，主要由北島（面積11.5萬平方公里）和南島 （面積約15萬平方公里）組成，中隔110公里長的庫克海峽。
北島和南島在地質構造上均屬年輕褶皺帶，在地形上多山地（占總面積的49％）和丘陵（占 40％），平原面積很狹小（僅占 8％）。但北島和南島在山地的多少、地形 的結構和外貌特徵上卻有很大的不同。
北島主要是丘陵，山地少只佔全島面 積的18％，且海拔高度低。山地分布多偏於東部，呈東北—西南走向，海拔 在1，500米左右；西部以丘陵為主，西北—東南走向的山地海拔僅500米左 右；中部是廣大的火山區，由切割台地、湖泊和火山峰組成的斷裂帶，多湖 泊、瀑布和各種類型的泉水（冷泉、溫泉、熱泉、硫化泉等），地熱資源豐 富。
南島主要是山地，占該島面積的 70％，且高度大。山地分布偏於西部， 山勢崎嶇，一般海拔2，000～3，000米，許多高峰超過3，000米，中部的庫克山海拔3，764米，是紐西蘭最高峰。高山頂部多雪和冰川，現代冰川面 積約1，000平方公里。山麓的冰川穀，往往形成許多狹長的湖泊，風景秀麗， 是紐西蘭著名游覽區。南島山地西坡陡、東部緩，東部沿海有狹長的坎特伯 里平原，是紐西蘭的主要農牧業區。

⑶ 紐西蘭「南島大開發」，難

作為南半球少有的發達國家，紐西蘭也和其他國家一樣面臨地區發展不平衡的問題，最顯著的就是北島要遠強於南島，這也就是迫使了紐西蘭實施南島大開發政策。可作為只有兩座島嶼的國家為什麼會出現如此巨大的地域發展差異呢？

紐西蘭的國土主要是南北兩島組成，但兩座島嶼又各有特點。北島主要以丘陵低地為主，有茂密森林和肥美低地。紐西蘭最長的河流——懷卡托河就在北島。在這之外北島還分布著眾多湖泊和河流，東海岸更點綴著海灣和小港。

北島豐盛灣 來源.Pexels

紐西蘭南、北島自然差異和港口城市分布示意

南島的地形地貌主要是高山，南阿爾卑斯山貫穿南島的西部，佔了南島一半面積。高地中的河谷地帶則是湖泊的集中分布地區。南島的西海岸受到峽灣切入陸地的影響形成鋸齒狀的海岸線，東海岸則是紐西蘭最大的平原地帶。

位於紐西蘭南島西部的南阿爾卑斯山脈，是整個南島的天然分水嶺。「南阿爾卑斯山脈」一般是用來泛指整座山脈，組成這座山脈的其他眾多小山脈有許多各自不同名稱。來源.Pexels

南島衛星雲圖 來源.Pexels

1000年前毛利人的先祖乘船到達紐西蘭。在對紐西蘭進行 探索 後毛利人選擇了北島作為主要定居地。北島的地勢相對起伏小，且具有肥美低地和適合航行的海灣港口。對於航海民族來說，港口可是非常重要的選擇。因而定居北島後，毛利人在島上發展種植業，利用森林資源發展手工業，建設港口與其他太平洋島嶼進行航海貿易。

毛利族（Māori），為紐西蘭原住民，屬於南島語族波利尼西亞人。「Māori」這個詞在毛利語語境中表示「正常」或「正常人」之意，當時的歐洲人進入紐西蘭地，毛利人便如此自稱。外邦人則稱呼「Pakeha」（原意有「反常人」的意思。）。圖為毛利酋長畫像。來源.Pexels

1840年英國與紐西蘭的毛利人酋長們簽訂《懷唐依條約》。英國獲得了紐西蘭土地的統治管轄權，正式將紐西蘭變為殖民地。然而有趣的是條約簽訂的雙方對於這份條約都是各有不同的理解。《懷唐依條約》有英語和毛利語兩個版本，由於當時毛利語與英語互不相通的原因，很多條款內容在不同語言版本下所表達的意思都不一樣，自然而然地雙方對條約內容存在著巨大差異。

在條約簽署之後，毛利人認為紐西蘭仍屬於他們，條約用來向白人指出並時刻提醒他們已做出的交換；白人則相信，他們已經獲得了"實質性的統治權"。

緊接著的便是熟悉的殖民劇情，大量大批的歐洲移民從歐洲，主要是英國遷移到紐西蘭。在經歷殖民政府和移民的變相掠奪以及多次反抗戰爭後，毛利人的 社會 組織徹底瓦解，大量土地被殖民者掠奪，紐西蘭徹底淪為英國的殖民地。

紐西蘭國旗左上角的英國「米字」圖案 來源.Pexels

奪取土地後歐洲殖民者在紐西蘭發展起畜牧業、林業和種植業。這些主要是配合英國當時的殖民地農業供應政策，主要是為英國本土輸送原料和初級農產品。北島地區多半島和海灣，多優良港口，十分有利於原料和初級農產品的出口運輸。同時多港口讓北島承接外來移民變得十分便利，移民也可以選擇在多個不同的港口定居。相比之下南島南島雖面積較大，但全境多山，溫度較低，發展經濟要稍遜於北島。何況南島地區不如北島那樣多海灣良港，只有西海岸克萊斯特切奇地區有優質港口。因此在起步階段北島就優先建立起了初步的經濟生產體系並推動了城鎮人口的快速發展，南島則發展相對緩慢很多。

除了自然地理上的劣勢，政治上的因素也讓南島落後。奧克蘭是英國殖民者登陸紐西蘭後的首個定居點，也是殖民者指揮中心，地位等同於紐西蘭的首都。而之後殖民者也確實將奧克蘭定為首都。北島更是多了一層政治因素的加持。在1865年，紐西蘭政府為了實現南北島平衡發展才決定將首都前往惠靈頓。

遠眺紐西蘭第一大城市奧克蘭的海港大橋和中央商務區 來源.Pexels

在維多利亞山眺望惠靈頓港及市區 來源.Pexels

20世紀的20年代來自諾魯的磷肥大量進入紐西蘭，磷肥配合"濕潤"地區的氣候，讓紐西蘭待開墾的貧瘠土壤生長出牧草。懷卡托、瑪納瓦圖（Manawatu）和塔拉納基這樣的森林和沼澤地地區都開始發展起奶牛養殖業。同一時期戰後的經濟繁榮帶來消費主義的盛行，加上紐西蘭此時是將自己定位為大英帝國的牧場，依靠英國的投資發展牧業並輸送奶製品等農產品。因此為了滿足國內外巨量的農產品需求，紐西蘭除了開墾拓荒北島剩餘的荒地外，還積極發展密集型農業。這也就帶來了北島地區新一輪的人口增長，而森林轉換成牧場也帶來新城鎮的出現和舊城鎮的擴大。

紐西蘭屬於典型的溫帶海洋性氣候，適合多汁牧草的生長 來源.Pexels

不過這些好事都只發生在北島地區。南島未開荒的土地都主要集中在山地，主要還是因為當時南島缺少優質港口，不利於農產品的出口，交通運輸上的劣勢使得南島沒有實現像北島那樣搭上這趟世界經濟的快班車。

二戰結束後紐西蘭有感於戰時供應品海外供給困難，因而開始布局建設自身體工業體系。1945年後紐西蘭出現一些小規模工業企業，60年代末70年代初這些工業企業集中發展成為規模以上企業。然而紐西蘭採取了犧牲南島發展北島的區域發展策略。這些都是紐西蘭在70年代以前所建立了三大主要工業區，即奧克蘭、惠靈頓和克萊斯特徹奇。而這三大工業區只有克萊斯特徹奇分布在南島，其餘兩個都在北島。對於以出口經濟為主的紐西蘭來說，光有土地人口城鎮可不行，還需要港口。北島的港口不僅數量多且大多適用於發展外貿港，南島相比之下只有東海岸的克萊斯特切奇符合外貿海港的條件。

紐西蘭第三大城市、南島第一大城市克萊斯特切奇 來源.Pexels

工業的發展對勞動力提出新的要求，紐西蘭開始積極引入國外成熟的技術工人移民，為工業發展提供勞動力。為工業而來，勞動移民自然而然會是集中遷入主要的工業城市，這也就帶動各大工業城市的城鎮化。另一方面越來越多的毛利人跟隨著城鎮化進程，開始離開鄉村社區進入鄰近的城市，開始了毛利人的城市化進程。這些毛利人進入城市後成為廉價勞動力，從事工業或是服務業的生產服務。

紐西蘭南、北島人口集中地區和鐵路分布差異 來源.Pexels

但在整個戰後的經濟發展時期紐西蘭的工業分布是極其不平衡的。絕大部分的工業企業都位於北島，相比之南島只在克萊斯特切奇地區建立起了製造業體系。因為該區域是南島東海岸少有的良港，非常適合初級工業品的出口和工業品的輸入。

因此在整個經濟高速發展的戰後經濟時期。北島的工業發展的速度超過南島，到70年代中，全國工業企業的75%都集中在北島。最終形成了紐西蘭北強南弱的經濟格局。

70年代全世界都進入了滯漲的發展低迷時期，紐西蘭自然也不可避免地遭受巨大沖擊。世界性經濟危機就帶來了海外移民的大量減少，從而連鎖導致紐西蘭人口急劇減少，加上英國加入歐洲共同體使得紐西蘭失去了傳統的出口市場。在這兩大打擊下，紐西蘭城市發展受到嚴重影響。從70年代末到80年代，三大工業區除了奧克蘭外惠靈頓和克萊斯特徹奇兩大工業區在製造業和銷售業中，就業率的發展處於倒退或停滯不前的狀態。這一種現象推動了紐西蘭城市分散化和經濟結構調整。

停滯性通貨膨脹簡稱「滯脹」，70席捲全球 來源.Pexels

在這次滯脹危機中盡管製造業和銷售業處於低迷，但三大工業區開始調整經濟結構，發展信息服務業。奧克蘭就走在其他兩位的前面，奧克蘭信息服務業增加速度遠遠超過其它兩市。特別是在金融、保險及房地產中奧克蘭的增長度是另外兩市的二倍。惠靈頓和克萊斯特切奇不僅要承受就業增長停滯倒退和城市轉型的劇痛，更要將以往的製造業和銷售業對外分散，在限制了人口向城市的流動和城市發展的同時也引起了城市的分散化。這就導致了北島餘下地區的就業增長率超過了奧克蘭。而南島餘下地區，雖然其就業增長率仍不及北島的一半，但還是與就業率下降的克萊斯特徹奇市形成了鮮明的對照。

這次經濟結構調整對南島地區來說是復雜的。南島獨秀一枝的克萊斯特切奇工業區可謂是元氣大傷。南島當時向其它地區分散製造業的發展措施束縛了克萊斯特徹奇市製造業的發展，使克萊斯特切奇的眾多工業部門處於停滯不前狀況甚至出現倒退的情況。而相應的服務業也沒有得到很好的發展，造成了該地區的城市和工業分散。雖然南島其他地區承接了一部分製造業，實現了城鎮化和工業化的進一步發展。但南島其他地區畢竟基礎薄弱，即使接受了來自克萊斯特切奇的製造業也沒有實現飛躍式發展，倒是一種緩步發展的態勢。

紐西蘭南島皇後鎮 來源.Pexels

這樣的發展態勢也就造成了奧克蘭逐步形成一家獨大的局面，奧克蘭逐步發展成為紐西蘭的核心，成為紐西蘭第一大城市。這也就帶來南島地區的發展落後和民眾的不滿，畢竟北島有奧克蘭和惠靈頓兩大工業區，加上奧克蘭強大的主導作用。南島的發展自然而然是無法趕超的。在南北島差距越來越大的情況，紐西蘭政府最終決定投入資源，對南島進行開發。是平衡紐西蘭南北島的發展，帶動整個紐西蘭實現均衡發展避免核心獨大的重要規劃。

奧克蘭天際線 來源.Pexels

回顧紐西蘭南北島的發展史，可以發現地理劣勢和長期的重北輕南政治政策讓南島長期發展落後於北島。盡管紐西蘭政府並沒有想過平衡南北兩島，但過去都因為各種因素，主要是政治和經濟因素的影響，而沒有產生實質效應。進入21世紀紐西蘭再次對南島進行大開發同樣是平衡南北島發展的考量，也是關乎國內南北穩定團結的政治策略。

長耳兔 地緣谷成員

參考資料：紐西蘭： 歷史 、民族與文化.趙曉寰 喬雪著;紐西蘭史.菲利帕·梅因·史密斯;列國志 紐西蘭.王章輝；紐西蘭城市的分散化.方文常；90年代以來紐西蘭經濟發展特點及趨勢.湯明潔 朱彤著

⑷ 紐西蘭自駕游駕車攻略2018

去紐西蘭駕車旅行要注意的還有一些多，這一片應該是可以給大家提供幫助，所以大家再去紐西蘭自駕的時候還是要注意這些，祝大家旅遊愉快。

自駕租車

整個旅途輕松自由，去自己想去的地方，而且沿路風光絕美，隨走隨停隨拍。尤其是多人一起出行，費用share起來，優勢明顯大於其他交通方式。當然，除非是想要一些特別的體驗，比如觀景列車或者徒步什麼的。

說起租車，這次依然選擇了在租租車這個平台上租。在他家租過好幾次車，感覺每次自己都能整點問題出來，但每次找他們，都能很閉緩積極地幫我們和租車公司溝通解決問題，所以整體感覺他家的服務還算蠻靠譜的。而且因為是國內租車平台，溝通零障礙，尤其適合英文不大好的人。我們這次途中也出問題了，嗯，居然很詭異地把車鑰匙給弄丟了。和他們客服聯系後，有幫我們和租車公司溝通，最終雖然也出了點小誤會，但也算圓滿解決。

租租車官網www.zuzuche.com

盡管從北島到南島，是可以直接租部車上輪渡過到對岸的。但我們整個旅程時間並不算多，在北島呆的時間尤其不長，我們的決定最終是從奧克蘭直接坐飛機到基督城的。所以，根據我們的這個行程安排，我們在北島和南島分別租了兩次車，分別在奧克蘭和基督城的機場提車還車。

01

車型選擇

在網上提前預定時，我們選擇的車型都是豐田的Rav4，屬於中型SUV級別。不過在南島基督城提車時給我們升級成了更大的漢蘭達。

奧克蘭

選擇Rav4的主要原因有二。

盡管做過功課，紐西蘭的大部分路況基本都是非常好的。但如果要去一些偏遠一點的地方，也可能會經過一些碎石路段，比如我們想去的天堂鎮，所以還是想租個底盤稍高一點的車子。

不過另一個原因可能才是更主要的原因，因為我們三個人帶著三個29寸的大箱子，小一點的車子的話，放不下啊。帶著大箱子也是沒有辦法的事啊，畢竟初春天氣咋暖還寒，晝夜溫差也很大，尤其考慮到晚上要出門拍銀河拍星空拍延時什麼的，所以冬天佔地方的厚衣服還是得帶著，可不想被凍傻了。再加上女生出門各種麻煩(對於這點我一向很有自知之明)，帶的東西終歸不會少。租Rav4感覺還是很明智的，車尾打豎排排放，剛好能放下我們的三個大箱子，一點多餘的空間都木有了。

紐西蘭南島

至於南島的漢蘭達，車尾好判空間就有富餘了，不管打橫打豎，三個箱子怎麼放都行，還能明顯感覺在裡面晃盪。我那個箱子的萬向輪尤其靈活，第一天打豎放的，停車打開車尾箱時，居然居然。。。居然，額，整個箱子就這么直接滑下來重重地掉地上了，而當時地面都是碎石，那一剎我心都碎了。於是箱子很無奈的又被劃花許多了，而她倆的箱子依然居高臨下的立在車尾箱里。我心裡一陣哀嚎，還好沒砸到腳。

02

租車公司

對於租車來說，我們一般首先是選定哪個車型，其次才是選哪家租車公司。在租租車平台上搜索車型後，經過比對，我們最終南北島都選擇了在Europcar租車。倒也不是刻意要選同一家公司，就是剛好覺得兩部車的價格和評價都ok，於是就選了他家。

Europcar也算比較出名的租車公司了，國際連鎖，到處都能見到它的身影，口碑也還是不錯的。

03

提車/還車

我們兩次都是下了飛機直接在機場櫃台提車，很方便。人也不多，但是沒有傳說中的中文服務，接待的工作人員都是老外，態度都很nice。

提車手續不復雜，簽合同，登記信用卡和駕照信息，講解一些注意事項，然後就拿到車鑰匙，我們自己去相應的停車場取車。停車場被各大租車公司劃分了地盤，每個公司占據一塊地方，我們根據指示，找到車子就可以開走了，不用驗車，也不需要交押金什麼的。

還車的時候，直接把車子停到機場停車場相應租車公司的停車位上就可以了。然後把鑰匙還到櫃台，如果時間較晚或者太早，櫃台沒有人上班的話，可以直接放到櫃台的鑰匙盒子里就行。

很幸運的是，我們南北島兩次拿到的車子，車況都很新，都只走了幾千公里。對於我這種強迫症嚴重的處女座來說，不能更好。對了，我們一共登記了2個駕駛者資料，這樣可以輪流開車，木有額外加錢。

04

注意事項

提車時工作人員提到的注意事項主要有：

1.租車期限，不要超時了

2.加什麼油，有分汽油和柴油別加錯了

3.還的時候，記得加滿油才還車

4.小心駕駛，blahblahblahblah。。。。。

關於滿油還車這點說明一下，一般取車的時候車子都是滿油的，所以租車轎襪模公司會要求必須加滿油才還車。如果還車時沒有加滿油的話，事後租車公司會在信用卡里扣費的。我們奧克蘭還車因為趕飛機，所以沒有加滿還車，後來扣掉了一點油費，但也不是很多啦。

另外，如果車子太臟的話，建議洗了車再還。

?右舵駕駛貼士

考過駕照的人都應該清楚交通規則，而這些規則在全世界其實都大同小異，只不過在國內大家遵守得可能沒那麼好啦。但是在國外自駕，尤其在發達國家，一定要認真遵守這些交通規則。這不僅僅是素質問題，更是需要嚴肅對待的安全問題。

而紐西蘭，沿襲了英國的駕車傳統，右舵駕駛。和我們剛好方向相反，所以一些交通規則和國內也剛好相反，這讓駕駛體驗和平時大不相同，一定要特別留心，小心駕駛並盡快適應。

注意事項

01

盡快習慣左側行駛

毫無疑問，必須靠左行駛!

畢竟我們日常習慣了右側開車，有時候潛意識就是想開到右邊去。在紐西蘭自駕，首先一定要克服這個開車習慣。一開始的時候最好在車少的路段適應一下左右，習慣了才開上大路。油門和剎車和國內沒區別(有區別就完蛋了)，但雨刮和轉向燈是相反的，怕是有不少人一開始開右舵車的時候都會兩者傻傻分不清。特別注意右轉的時候，因為慣常的駕駛習慣，很容易潛意識里就想開到右邊車道，但真開過去就成了逆行了。所以，方向這件事是首先需要克服和適應的，千萬千萬不要逆行。

02

任何時候都不要超速，不要有僥幸心理

很不幸，這次我們就遇到超速罰款了，之後就很乖的再不超過時速100了。反正不管有沒有攝像頭和警察，都不要超速，不要有任何的僥幸心理，即便四周茫茫荒野，指不定警察就從哪裡冒出來了(真的是突然冒出來罰我們款的)。一般城市或小鎮限速時速50公里，離開城鎮後，即便是高速，也不能超過100公里。基本上在每個城鎮入口處都有個限速的牌子，要看好數字，進入城鎮前一定要減速。如果遇到雨霧天氣，更要減速慢行。

03

所有人都必須系安全帶，包括乘客和司機

不管是前排還是後排，不管乘客還是司機，一句話，所有人都必須繫上安全帶，否則會處以罰款的。如果是兒童，還必須使用兒童座椅。

04

不要隨意在路邊停下來，除非有觀景台或停車區

正所謂一步一景，美景處處皆有，但我們可不能隨意就停車，更不能停在路中間。一定要看好了有寫著Look
Out字樣的觀景台或者有停車區的地方才可以減速停車，減速前一定要留意後面是否有車，停車一定要離馬路盡可能的遠一點。其實，在美景中駕駛本身就是一種享受，不見得非得見景就停了。

05

清楚過環島的規則，並正確地打燈

紐西蘭有不少環島，本地人過環島的車速都很快，所以過環島時一定要注意規則，如果錯了就很容易出問題。首先，我們進入環島時，潛意識總是往左邊看，在這里一定要改過來變成往右看，要讓行右邊車輛，讓他們優先進入環島，然後自己再進入。進入之後，根據出口位置打相應的轉向燈。第一個出口(左邊出口)，進環島時就要打左燈。第二個出口(直行出口)，進環島後不用打燈，出環島時要打左燈。第三個出口(右邊出口)，進環島後打右燈，出環島時要打左燈。燈一定不要打錯了，因為會影響後面車的判斷。

06

千萬不要疲勞駕駛，累了就換人開

不要長時間一個人開到底，建議隔一段時間就換人開。再厲害的車神，也會有疲倦的時候啊。尤其是南島有著不少臨著懸崖的陡峭盤山路，更是注意適時換人，並且開車的人一定要打醒精神，不要逞強。

07

見到行人一定要避讓，不管有沒有斑馬線

許多行人看都不看車，所以車子一定要看人，並停下讓行，對於騎自行車的也是一樣。這點和國內有點相反，事實上，國外大都是這樣，特別發達國家。在國內過馬路，我自己也是習慣讓車子走先，因為許多車子不會讓人的，等我自己開車的時候讓行人走，許多人還不走呢。所以這點在國外自駕時要分外小心。

08

注意對方司機的反應

有時候如果實在搞不清楚是該讓行還是該走，那就留意下對方司機的反應，他如果明顯是在等候，那就走，否則就等待讓他先走。在會車讓車時，司機之間互相打招呼表示感謝也是一件有禮貌的事情。另外，還可能有時候對方司機會對著你晃大燈，這不一定是惡意，很有可能是前方有交警或事故，要注意小心行駛。

09

殘疾人車位/私人車位不要停

即使找不到停車位，也不能停在殘疾人車位或者私人車位(Private)上，這個道理不用多說了。不過許多人的心理就是找不到車位啊，我就停一下怎麼了。在奧克蘭的時候，就見到有人硬要停殘疾人車位，別人怎麼說也不聽，後來酒店前台明確說不可以，然後帶著去找別的車位了。其實就是一個素質問題，在國外一定一定要遵守規則啊。

10

注意動物出沒，要小心避讓

留心路上可能會出現的動物，比如小羊羊之類的，甚至有時候是笨笨的鳥，它們的反應有時超遲鈍的，根本不怕車。所以看到它們要減速避讓，當然減速前也要留意後車的車速。有些地方會有黃色路牌提醒。

除了上訴所說的幾點外，更重要的當然是嚴格遵守交通規則。

有紅綠燈時一定要嚴格遵守紅綠燈，沒有紅綠燈時要嚴格遵循讓行規則。事實上，除了城市，尤其在南島很少見到紅綠燈，好像只在基督城有，所以讓行規則一定要熟悉。

01

紅綠燈規則

1)紅燈時，必須停。

2)紅燈時，禁止左轉。(和國內有差異，國內許多地方紅燈可以右轉)

3)黃燈時，除非行駛到很接近路口，一旦停車會造成危險，否則必須停車。

4)綠燈時，小轉彎的車子讓大轉彎的車子先走，和沒有燈時剛好相反。

02

交叉路口沒有紅綠燈時的讓行規則

1)看看車子前面路面的劃線，有劃線的讓沒劃線的先走，劃黃線的讓劃白線的先走。白線意思是讓行(giveaway)，黃色意思是停車(full
stop)。

2)轉彎車輛一定要讓行直行車輛，除非直行車輛前面有giveaway標志或著有線。

3)大轉彎的車子讓小轉彎的車子先走，和有燈時剛好相反。實在搞不清楚的話，建議看看對方的反應，如果對方不動，就直接走，如果對方正在轉彎，那麼就等等吧。

4)小路出大路的時候，一定要停在路口往右看清楚，沒車了才走。

5)環島讓行，上文有詳細說明。

03

其他讓行規則

1)一定要避讓右邊來車。

2)變道一定要提前打燈，確認後方沒有車輛才變道。

3)下坡車輛讓上坡車輛先走。

4)見到Stop標識，不管有沒有車都一定要停下來至少3秒，觀望讓行所有其他車輛，之後在確認安全的情況下才可通過，否則屬違法。

5)見到GiveAway標識，不管有沒有車，都必須減速觀望甚至停車讓行所有其他車輛，在確認安全後才可通過。

6)避讓自行車及自行車道。開車接近騎自行車者的時候要放慢車速，確保安全才超車，也不能駛上自行車道。

7)紐西蘭有不少單行橋，只允許一部車通行。遇見單行橋時要注意標識(上圖右一)。如果大箭頭在自己這一方，可以先行。如果紅色箭頭在自己這一方，即使先達到橋邊，也需要停下來讓對方的車輛先行。

8)讓行特殊車輛。有警車消防車救護車在後面的時候，要在安全情況下靠左側路邊行駛或停車，把右邊車道讓給特殊車輛。

04

超車規則

1)盡量在超車道上超車。紐西蘭大部分公路都是雙向單車道，但是每隔一段路會提供超車車道，保持點耐心到達超車道後再進行超車。超車車道會有PASSING
LANE的標識。

2)超車前一定要看清楚，保證安全的情況下右側超車。

3)黃線一定不可超車，白色虛線在保證安全的情況下可以超車。

4)如果自己速度較慢，最好開在最左側靠邊減速或者停在路肩，打燈示意，讓其他的車子超過去。

5)轉彎處不可以超車。

05

停車規則

1)此行大部分時間不在城市，在景區入口和路邊的觀景台，都可以免費停車。

2)在城市裡面，有些路邊可以免費停車但要要留意是否有路牌註明了時間限制，商場也可以免費停車，一般都能找到車位停車。如果實在找不到車位，也可以進一些付費的停車場，費用並不會太貴。

3)住宿的地方，尤其是motel，一般都提供免費車位可以停車，建議在預定的時候提前確認好。

06

一些標識的含義

1)STOP停車至少3秒，讓行所有車輛

2)GIVEAWAY減速觀望甚至停車，讓行所有車輛

3)NOENTRY單行道，禁止駛入

4)KEEPLEFTUNLESSPASSING除非超車，否則一律保持最左側行駛

5)TEMPORARY+數字紅圈臨時限速

6)CLEARWAY+時間此時間內保持道路暢通，不可以在此停車

7)ACCIDENT必須減速到時速20以內

總之，為了安全起見，不要違反任何交通規則。而且據說在紐西蘭，路上的車輛也會舉報違規的車輛，後續的事情想想都會很麻煩。為了避免任何這些麻煩，愉快地享受我們的旅途，最好的方法就是小心駕駛，乖乖地遵守規則!

附上相關網址，建議下載紐西蘭各種官方製作的的PDF自駕指引。

紐西蘭自駕安全實用手冊(非常詳細，建議下載備用)

http://www.newzealand.com/travel/library/x72070_6.pdf

紐西蘭交通管理局海外司機說明手冊

http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/driving-in-nz/docs/driving-in-nz-simplified-chinese.pdf

自我安全評估測試

http://www.newzealand.com/travel/library/v13789_6.pdf

冬季自駕注意事項

http://www.newzealand.com/cn/feature/winter-driving-tips

紐西蘭旅遊局自駕相關頁面，含視頻短片

http://www.newzealand.com/cn/feature/driving-in-new-zealand

紐西蘭交通局網站

http://www.nzta.govt.nz/traffic/index.html

掃盲

1、沒有一個月以上的假期，不要走澳新連線

個人不建議去紐西蘭玩，走澳新連線，這種安排，貌似只是大巴團才會走的路線，目的只為多去個幾個國家而已，就像一個老外來亞洲玩，10多天走中國
日本一樣，完全的走馬觀花。澳洲本身就很大，稍微玩好點，比如去大洋路GreatOceanRoad、大堡礁GreatBarrierReef、黃金海岸Gold
Coast等地，就要16天以上(而且不輕松)。如果加上紐西蘭，那隻能是蜻蜓點水的看看。除非你一次有一個月以上的假期。

2、紐西蘭主要玩北島+南島

北島奧克蘭Auckland是主要的入境口岸，加上霍比屯HobbitonMovieSet(霍比特人系列電影拍攝地)、懷托摩螢火蟲洞Waitomo
Glowworm
Caves(全世界9大自然奇跡之一)在北島，所以，北島不建議錯過。但紐西蘭旅遊的精華主要在南島(詳見後文)。所以，我建議第一次去紐西蘭旅遊的同學，走南北雙島路線。

3、關於紐西蘭南北島之間，是飛還是坐渡輪?

個人建議，如果你的時間在14天以內，那沒必要做渡輪穿越庫克海峽，從北島到南島。因為南北穿越的路線，耗時較多，沿途會有很多重復的地方，這個後文中詳細說明。而且，多數租車公司不允許北島取車，南島還車。即使你在預定時，是北島取車，南島還車。他們實際上會讓你在北島結束後，上船前，把車還在惠靈頓碼頭，坐渡輪到南島後，在皮克頓港口再重新取車。

答疑

1、為什麼在庫克山住2晚?為什麼不住在蒂卡波湖?

庫克山地區(包括福克斯冰川暗黑星空保護區觀星)水汽大，經常降雨或者起大霧，一是沒法坐飛機看冰川，徒步參觀也受影響(一年一半時間在下雨)。所以安排2晚，這樣，機會更多一些。而且，庫克山地區有暗黑星空保護區，是完美的觀星地，很容易就可以看到璀璨的銀河。安排2晚，觀星的機會也多。(後文會有詳細描述)

蒂卡波湖距離庫克山不遠。訂不到房，住哪兒都行。但蒂卡波湖Lake
Tekapo和它前面的好牧羊人教堂，路過參觀15-30分鍾即可，雖然很美，但就是一個湖而已。如果住在這里，參觀完，沒什麼事兒可幹了。庫克山這邊可玩的項目很多。美麗的普卡基湖(魔戒五軍之戰拍攝地)也在庫克山這邊。

2、為什麼不是北島開車去南島呢?

這樣還可以經過陶波湖LakeTaupo，湯加里羅火山國家公園TongariroNational
Park(有著名的東湯加里羅步道徒步)，惠靈頓Wellington等地。到了南島下渡輪後，還可以去南島北段的尼爾遜Nelson玩和亞伯塔斯曼國家公園Abel
TasmanNational
Park，最後走南島環島。這個路線，特別趕路需要16天，稍微玩好點兒，需要18-20天，我走過2回，但是一般人不會有這么長的假期。如果壓縮到14-16天，那南島精華的景點，就需要壓縮。有關紐西蘭南北島穿越自駕路線，請關注我後期關於紐西蘭的自駕攻略。

3、為什麼不去福克斯冰川那邊?

原因是：福克斯冰川和附近的弗朗茲約瑟夫冰川FranzJosefGlacier沒有庫克山國家公園里的塔斯曼冰川Tasman
Glacier(可以去網路一下)。另外，它們的角度都很低，只有坐直升機或直升機+冰川徒步才可以看到，很貴，基本1800元-2500元每人起。如果你只是走到冰川的盡頭，只能看到冰川的尾巴，因為兩個冰川角度太低。還有，這里因為住宿比塔斯曼冰川那邊多，所以國內的大巴旅遊團也來這里，你懂的。

在庫克山國家公園MountCookNationalPark玩的時候(胡克山谷步道HookerValley
Track)，免費就可以看到好幾條冰川，如胡克冰川等，它們雖小，但是你不用花錢。如果不差錢，這里的塔斯曼冰川Tasman
Glacier也有坐直升機或直升機+冰川徒步的活動。所以，我們一般走庫克山國家公園。不去福克斯冰川那邊。其實這幾個冰川都是庫克山頂流下來的，2條流向了庫克山西側，幾條流向了庫克山東側。

⑸ 紐西蘭南島自駕游攻略紐西蘭南島自駕游路線

近幾年來，去外國旅遊的朋友們是越來越多了，因為英語普及的很好，出門在外大家也不用再有以前的擔心，有錢的人也是越來越多，出門在外也不需要怕什麼，那麼如果在紐西蘭自駕游的話應該怎麼玩呢?下面就跟著小編來看看吧。

紐西蘭南島自駕游路線+攻略答凳汪

南島逆時針自駕經典路線：

基督城-WESTPORT韋斯特波特-Pancake薄頁岩-GREYMOUTH格雷茅斯-Hokitika霍基蒂卡-FOXGLACIER福克斯冰川-LAKE
MATHESON馬賽森粗正湖-BruceBay-WANAKA-TE
ANAU蒂阿瑙-RouteburnTrack路特本步道--MILFORD米爾福德峽灣-QUEENSTOWN皇後鎮-GLENORCHY格林諾奇-Paradise天堂路-Arrowtown箭鎮-Gibbston
Valley吉布斯酒庄-Cromwell克倫威爾-Dunedin但尼丁-Moeraki

基督城是個很美麗的城市，絕對值得停留。同理，但尼丁也是本地人的大愛。不過這里的窮游兒對「城市」多數不感興趣。

蒂卡普湖是個很小的村子，你住2晚的話，中間那天建議到庫克山走走。沿途的風景也極美。

從卡卡角到皇後鎮可以安排住到蒂阿瑙住一晚或者米佛峽灣住一晚
，然後再去皇後鎮，這樣可以少走一段路

提卡坡可以少住一晚，可以安排入住到庫克山一晚也同樣有美麗的星空。

紐西蘭南島自駕游路好開，但有一部分是山路，開車的時候要小心。另外小部分地方有可能1到2個小時是沒有手機信號的，人也幾乎看不到，所以車的狀況一定要檢查好，汽油一定要及時加。

每天出發前一天的時候查查要經過地的路況信息，去AAInsurance或者當地的旅館都可以問道。冬天的清仔話是有可能有些地方是要防滑鏈的。

⑹ 紐西蘭努蓋特海角遊玩攻略

紐西蘭努蓋特海角是拍攝電影指環王的取景點，這里的自然環境給人無限遐想的空間，仿若來自億萬光年外的異世界一般，充滿了魔法統治力，給人一種目眩神迷的魅惑感，下面給大家提供詳細的遊玩攻略。

蓋特海角介紹

紐西蘭南島著名景點之一就是努蓋特角，可以游覽燈塔，看海天一色的極致風景，還有各種野生動物,這里地勢險峻，無垠的深藍色海水與高聳的懸崖峭壁。

這個地方還有許多野生動物，從燈塔往下看，可以看到許多海豹。這里是一個海豹千百年來的繁殖地,想看的朋友千萬不要錯過啊。

大家還可以在這里看日出與日落，這絕對是一個極佳的觀賞點。這里是靠近南極的地方，緯度很高，所以夏季日出時間較早。

景點名稱：努蓋特海角NuggetPoint

景點位置：TheNuggetRoad，AhuririFlat9271

紐西蘭南島的著名景點之一就是努蓋特角NuggetPoint，凡是走南部景觀線自駕的遊客，都會到此打卡。

1.奧塔哥海岸上卜伍最獨特的地貌之一

努蓋特角是沿奧塔哥海岸上最獨特的地貌之一，它位於南島東南的一個端點。開車在荒蕪的海岸線上穿行，好像行駛在世界盡頭，顛簸過一陣石子路，然後沿小徑拾級而上，到達山岬頂端的NuggetPoint腳下時眼前則是一片豁然開朗。

在其陡峭的山岬上建有白色的燈塔，燈塔所在懸崖的下方向前一點，在海水中散布著很多從海水中突出的岩石形成的小島，滔天巨浪拍打岸邊時候產生的巨響，都刺激著遊人的神經。極目遠眺、令人無限遐想，彷彿身處世界的盡頭，這種感覺很奇妙。

蓋特角的地勢險峻，無垠的深藍色海水與高聳的懸崖峭壁，人類無法接近，沒有什麼天敵，自然變成了海洋動物的天堂，順著海岸線兩端向下看去，會看到眾多的海豹，它們有的懶洋洋的躺在地上，有的在礁石間游泳嬉戲，有的則在那裡自娛自樂。

這些礁石島上還有成群的白色的皇家篦鷺，這是它們繁衍棲息之地。記著一定要隨身帶上一個望遠鏡，以便能近距離觀察這個繁殖地。

這段英文的意思說寫，因為人類對海獅的皮毛的需求，所以他們的數量日漸減少。

2.海岸公路

努蓋特角有兩條路可以到達，一條是從CURIOBAY過來，另一條是從KAKAPOINT過來，兩條線路的在這兒交匯，成為一段沿海岸線而行的海邊公路。

我們從庫里歐海灣過來，1.5小時到達努蓋特角。

海邊公路比海平面略高一些，海灘上全是大群的海鳥。景觀超美。

通往努蓋特角的路邊都是這種私人牧場。養羊和奶牛為主。

在怒蓋特海角的另一個著名游覽項目就是觀日出，每年元旦，這就是南半球最早能看到新年第一縷陽光的地方，日出的時間也非常的早，住在KakaPoint也型肢或得在早晨四點鍾起床趕路過去才能看到。

3.燈塔的前世今生

燈塔，是位於海岸、港口或河道，用以指引船隻方向的建築物，常用來標志危險的海岸、險要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道。

努蓋特角燈塔建於1869年，完工於1870年。時至今日仍在指引著海上的輪船航行,燈塔建在努蓋特角的最前端，據說這一海域自古以來就是災難頻發的地段，曾發生過多起海難。所以這座燈塔也就成了海上航行必不可少的安全設施。

燈塔下面就是野生動物的天堂飢搭，這里是黃眼企鵝等多種珍稀動物的自然棲息地。

怒蓋特燈塔通體為白色，高度9.5米，海拔76米，曾經是好萊塢大片《魔戒》電影中「魔戒再現」的取景點與紐西蘭其它地方的燈塔一樣，它現在也是無人值守自動化運行的，雖說你把它當做景點，但它可不認為自己僅僅是景點、並且它依然在每日忠誠的為過往的船隻提供指示服務的。

⑺ 紐西蘭紐西蘭自駕安全嗎要注意哪些

去紐西蘭自駕只要注意道路上的標識和限速還有不要去危險的地方駕車相對是比較安全的。那麼去自駕都要注意哪些方面哪？下面為大家介紹一下。

⑻ 紐西蘭南島自駕有哪幾條不可錯過的路線

紐西蘭南島的自駕線路主要有兩種，就是順時針和逆時針，主要看你要去東海岸還是西海岸。比較常規的走法是順時針的走法，基督城作為起點和終點。

路線參考:

1、基督城-提瑪魯-但尼丁-因弗卡吉爾-皇後鎮-瓦納卡-庫克山-特卡波-基督城。（順時針）

這樣走的好處是風景越來越美，到最後不會有那麼嚴重的審美疲勞。如果一開始就把紐西蘭最美的風光看了，那後面看什麼都沒勁兒了。

這條線路基本上包含了紐西蘭所有的自然風光，人文風光，以及看野生動物的路線。

基督城和女王鎮都是購買旅遊特產的好地方。這兩地市場規模較大，競爭激烈，故價格較為實惠。但有時自駕遇到的路邊農莊裡，也可買到較好的產品。我就在農莊裡買過羊毛、負鼠毛皮製品、蜂蜜、三文魚、薰衣草精油等，這些是農庄自產，所以價格非常優惠。

⑼ 紐西蘭南島自駕游路好開嗎

自駕過，路況是很好的。但有一部分是山路，開車的時候要小心。另外小部分地方有可能1到2個小時是沒有手機信號的，人也幾乎看不到，所以車的狀況一定要檢查好，汽油一定要及時加。
每天出發前一天的時候查查要經過地的路況信息，去AA Insurance或者當地的旅館都可以問道。冬天的話是有可能有些地方是要防滑鏈的。

⑽ 紐西蘭南島的介紹

紐西蘭南島是組成紐西蘭的主要兩個海島之一，與北島被庫克海峽隔斷。紐西蘭南島位於南太平洋，西隔塔斯曼海與澳大利亞相望，西距澳大利亞1600公里，東鄰湯加、斐濟，國土面積為二十七萬平方公里，海岸線長6900千米，海岸線上有許多美麗的海灘。紐西蘭南島是世界第十二大的海島。