紐西蘭速步馬多少錢
1. 奧運會馬術比賽用的馬一匹多少錢
奧運會馬術比賽用的馬一匹不下一百萬！！
奧運會比賽用的馬都是特別的純血馬 不是隨便一個馬場雜交出來的。
純血馬是全世界最快最有價值的馬，鞏固著多國龐大的培育和競賽行業。擁有完美的比例、強大的運動持久力。純血馬雖很勇敢，但極易緊張。
比利時溫血馬 Belgium Warmblood
比利時溫血馬是專為競賽而培育的較新馬種，也是卓越的花式騎術和跳躍表演馬，以平靜的性格而著名。多種血統的混雜培育，造就了有力且動作敏捷的比利時溫血馬。
荷蘭溫血馬 Dutch Warmblood
荷蘭溫血馬是戰後最成功的、最有技巧的競賽用馬品種之一。荷蘭溫血馬可以作為跳躍和花式騎術的馬匹。以其健壯而合適的四肢和腳最為出名。
阿拉伯馬 Arabian
阿拉伯馬被認為是全世界所有馬的品種的起源，也是純血馬的主要基本血統。與其他馬種的18根肋骨、6根腰骨和18根尾椎骨的結構不同，阿拉伯馬為17—5—16的結構。阿拉伯馬耐力突出，是長距離訓練和耐力訓練的首選用馬。
特雷克納馬 Trakehner
許多人認為特雷克納馬是歐洲最精良的溫血馬和競賽用馬。特雷克納馬有中等體重和獵用馬第一流的外貌，勇於穿越田野，擅長花式騎術和跳躍。
霍士丹馬 Holsteiner
霍士丹馬通過與純血馬的雜交而得到改良，是德國自行培育的溫血馬中最有前途的一種。現代的霍士丹馬表現出十分正確、簡潔和有節奏的步法，擅長於花式騎術和跳躍表演。
漢諾威馬 Hanoverian
漢諾威溫血馬是徹徹底底的德國馬，如果留意，在世界各國的障礙賽和馬場馬術代表隊里都可看到它。漢諾威溫血馬專門用在障礙、馬場馬術、三日越野賽與馬車競賽等馬術比賽中。
奧登堡馬 Oldenburg
奧登堡馬是17世紀培育出的駕車用馬，能夠自如對付崎嶇的山路。經過培育的現代奧登堡馬適合花式騎術和駕車，奧登堡馬以其平穩的性格著稱。
柏布馬 Barb
柏布馬是世界馬群中僅次於阿拉伯馬的奠基品種，柏布馬不是一種給人印象很深的馬，它的臀腰部傾斜，尾礎較低，頭骨的形狀更接近於原始馬
安達盧西亞馬 Andalusian
安達盧西亞馬稱得上是世界上最古老也最純正的馬種之一。它能夠適應各種用途。主要用於騎乘，非常適用於高等花式騎術、經典盛裝舞步、牛仔用馬、鬥牛場用馬、四輪馬車、牧場工作及其他訓練項目。由於這種馬腿部伸縮自如，天生嗜好運動且極度聰明，易掌握高等花式騎術的要領，因此曾一度被稱為「舞馬」。
奧爾洛夫快步馬 Orlov trotter
奧爾洛夫快步馬相對來講比較晚熟，在比賽中速度比俄國快步馬和美國快步馬要慢。但是本品種具有廣泛的適應性，適用於各種馬術馬賽，如，盛裝舞步等古典馬術運動。奧爾洛夫快步馬一直是世界最優秀的快步馬品種之一，奧爾洛夫是斯拉夫民族自主繁育的第一個優良馬匹品種，是俄羅斯國家的象徵，是民族的驕傲（奧爾洛夫快步馬是快步馬的代表品種，其它品種不一一介紹）。
塞拉·法蘭西馬 Selle Francais （簡寫為「SF」，其法語的全稱為「Cheval de Selle Francais」）
塞拉·法蘭西馬屬於溫血馬，是歐洲各種競賽馬中最堅強和最多用途的一種。它具有高度勇敢的性格，適合跳躍，並能夠在越野賽和各種比賽中進行競爭。
美國標准馬
美國標准馬產於美國，也稱「美國速步馬」，是世界一流速步馬，含有純血馬血液。主要用於輕駕車賽，其快步和對側步平地競賽速度居世界之首，創造和保持著多項世界記錄。
美國花馬 American Paint Horse
花馬在西部騎乘和英式騎乘中倍受歡迎，同時更倍受兒童的青睞和喜愛，而在速度比賽場地上也能見到花馬的矯健身影。
美國奎特馬 American Quarter
美國奎特馬是移民美洲的英國種馬和西班牙種馬的混種，最初擔任拖犁、趕牛群和拉車的工作，後來常用作參加1/4英哩比賽，從此就叫奎特，英語中奎特（Quarter）就是1/4的意思。這種馬具有全速跑過1/4英里的能力。在西方，誇特馬曾是最優秀的牧牛小型馬，趕牛群有一種不可思議的本能。
摩根馬 Morgan
摩根馬曾是美國最著名、分布最廣的品種。後來不受歡迎，一段時期內其育種置於政府監督之下。本品種以一匹與主人同名的馬賈斯廷·摩根(Justin Morgan)為基礎而育成。現代的摩根馬風度翩翩，惹人喜愛，線條流暢，耳小，眼富表情，鬃毛美觀。摩根馬可供多種用途。
荷爾斯泰因馬 Holsteiner
在國際間只要談到馬術中用馬，肯定會聯想到德國溫血馬。而在幾個優異的品種之中，只佔德國總馬口6%的荷爾斯泰因馬，已經是馬術界中公認的最具運動表現特色之代表品種，正如德文口號「Holsteiner kennen keine Grenze」 ，意思是「馬的無極限境界-荷爾斯泰因」。
荷爾斯泰因馬是一個擁有好脾氣又溫順鎮靜的品種。健壯的身軀，細致高雅的身體線條，自然的大步中可見到他們高貴的氣質與穩定性。具有天生優秀的運動個性，早已在國際馬術界中大放異彩。它對障礙超越似乎特別有天份，在跳躍上有著極佳的平衡感，是國際馬術騎師及他們的贊助商的頭號選擇目標，這在任何世界級比賽的名單中都可看到許多荷爾斯泰因馬可以證明。此外也用於馬車競賽以及三日賽。它的跨步很大，很適合長距離越野，也可以輕松跨越障礙。還有用在馬場馬術，它高大的身軀讓人有好的印象。另外也有軍事與遊行用。除此之外荷爾斯泰因也是其它許多品種用來改良品種引進別的品種的血統時優先。
還有在蒙古那達慕大會上參賽的阿巴嘎黑馬、百岔鐵蹄馬以及中國唯一能和外國名馬同場競技的三河馬等。
2. 什麼品種的馬最好
世界最好的戰馬品種:英國純血馬 德國漢諾威馬 阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)
法國塞拉.法蘭西馬 西班牙安達魯西亞馬 丹麥腓特烈斯堡馬 蘇聯布瓊尼馬
蘇聯頓河馬 中國蒙古馬 中國伊犁馬
我個人騎過蒙古馬、伊犁馬、頓河馬,見過英國純血馬 德國漢諾威馬
感覺德國漢諾威馬最漂亮
伊犁馬最好騎
據說阿克哈-塔克馬比漢諾威馬還漂亮可惜沒見過。
以下為世界著名馬種(排名不分先後)
英國純血馬:純血馬是世界上速度最快,身體結構最好的馬匹,勇敢,敏感,個性倔強,血統為熱血.最佳的賽馬,嬌貴,不適合其它用途.17世紀繁衍於英格蘭,由阿拉伯馬,西班牙馬,加洛韋馬雜交.體高1.50米-1.70米.
阿拉伯馬:阿拉伯馬是最漂亮的馬,血統為熱血,產地中東,盡管速度不如純血馬,但它具有極大的耐力和高雅的氣質.它是純血馬的基本血統.體高1.42米-1.50米.
德國漢諾威馬:漢諾威馬是德國競賽馬中的領先者,它是跳躍馬和盛裝舞步的表演馬.它有異乎尋常的力量,華貴而正確的動作和特別良好的性格.它是由純血馬,荷爾斯泰因馬,特雷克納馬的後代.體高1.62米左右.
阿克哈-塔克馬(汗血寶馬):阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)是世界上最神秘的馬匹,屬熱血馬,產地為北部歐亞大陸,它具有無窮的持久力和耐力,它是長距離的騎乘馬,也是跳躍和盛裝舞步馬.體高1.52米左右.
法國塞拉.法蘭西馬:塞拉.法蘭西馬是溫血馬,是歐洲各種競賽馬中最堅強和最多用途的一種.它具有高度勇敢的性格,適合跳躍,並能夠在越野賽和各種比賽中進行競爭.體高1.60米.
法國阿爾登馬:這種馬生活在法國和比利時的阿爾登地區，骨骼粗壯，是獅子鼻的重型馬，為全世界最古老的馬種之一。在19世紀，發展了兩個類型，其一為活潑的輕型挽馬，另一而較慢但非常有力的重型挽馬，這是法國北部的工作馬。
英國夏爾馬:夏爾馬，世界上最高貴的挽用馬 ,最重的重型馬.身高常在1。8米以上，重達一噸。這種馬可以拉動5噸的重物。現在英國的一些啤酒場依然讓它們工作。他腳上長有細細的長毛，好象帶有「護腳套」。
西班牙安達魯西亞馬:現代的安達魯西亞馬是西班牙的後代，它與阿拉伯馬和柏布馬對於全世界的馬有最深淵的影響。到了19世紀，西班牙馬成為歐洲數第一的馬，而且是文藝復興學院古典馬術所使用的馬，以 維也納的西班牙騎術學校就是以西班牙馬命名的。最著名的白色利皮扎馬就是16世紀時由西班牙出到利皮卡（在斯洛維尼亞）的馬直接演化而來的，西班牙馬曾經對所有各類型的馬有主要影響，並且現在還是美洲大多數馬的血統基礎
貝爾修倫馬:貝爾修倫馬的祖先為阿拉伯馬——由摩爾人引入歐洲。由於馬的強壯、勇猛，以及結實的四肢和身軀，在許多方面用途廣泛，性情溫順，速度快且能持久，可作挽重炮用，體高150—158厘米，毛色多為青或黑色。因其有東方血統，盡管體形高大仍不失輕盈、優雅的體態，耐嚴寒酷暑，食量少而勞動量大，在19世紀末20世紀初的40年裡，貝爾修倫馬在全世界的需求量很大，即用於農耕，又作為引種改良其他重型馬。
美國標准馬:產於美國，也稱「美國速步馬」，是世界一流速步馬，含有純血馬血液。主要用於輕駕車賽，其快步和對側步平地競賽速度居世界之首，創造和保持著多項世界記
美國阿帕盧莎馬:阿帕盧莎馬是溫血馬,是印第安人以西班牙馬培育的後代,它是育種和休閑的馬匹,現在被越來越多地用於跳躍和賽跑,它以持久力,耐力和良好的性格而著稱.體高1.42米-1.52米.
美國誇特馬是一個完全美國種的馬，被宣稱為是全世界最普及的馬。在美國誇特馬協會登記注冊的已達300萬匹。它的血統基礎是1611年進口到弗吉尼亞州的英國馬和前幾個世紀帶到美國的西班牙馬的血統。它能用於各種工作：種地、拖犁、趕牛群、駕車和騎乘。英國移民場用它們進行1/4英里的賽跑，從此就叫成誇特馬（英語quarter的意思是1/4）。這種馬具有全速跑過1/4英里的能力。在西方，誇特馬曾是最優秀的牧牛小型馬，趕牛群有一種不可思議的本能。
丹麥腓特烈斯堡馬:腓特烈斯堡馬是的溫血馬,它是高雅而積極的騎乘馬和高品質的軍用戰馬主要來源.體高1.53米左右
蘇聯奧爾洛夫快步馬:奧爾洛夫快步馬是溫血馬,它是一種體形高而輕的馬匹,它的肌肉非常有力,整體比例關系很協調.體高1.6米左右.
蘇聯布瓊尼馬:布瓊尼馬是蘇聯培育出的溫血馬,常作為軍馬.它具有較強的持久力和耐力,身體高大強健,但四肢和關節較差.體高1.6米左右.
蘇聯卡巴金馬:卡巴金馬是在北高加索地區培育的一種山地馬。它的步伐穩健、機敏，而且還具有在濃霧和黑暗中尋找道路的能力。這個品種繁衍於16世紀，是乾旱大平原的馬與波斯馬、土庫曼馬、卡拉巴赫媽等血緣混合的結果。後來在國家種馬場中又經過優選培育而有所提高。那些用於提高相鄰品種品質的卡巴金馬都在跑道上進行過性能測驗。盎格魯-卡巴金馬是與純血馬雜交的結果，它比較大一些，保留著吃苦耐勞的特性。
在這個品種里曾經發現天生的溜蹄馬，它以長距離持久力見長。卡巴金馬雖然最初是作為乘用馬來培育，但也能挽用。
蘇聯頓河馬在傳統上，頓河馬總是和哥薩爾騎兵相聯系。現在，它主要用於長距離的競賽，在布瓊尼馬的繁殖中，大量地使用頓河馬。
頓河馬是以西伯利亞無樹大草原堅強的蒙古馬與快速的阿克哈—塔克馬和波斯馬、阿拉伯馬等混合血統為基礎。奧爾洛夫、純血馬和混血高級阿拉伯馬等在19世紀初用以提高頓河馬的等級。
頓河馬是吃苦耐勞的馬，易於飼養，能夠在冰凍的頓河乾旱草原中生活。它的脾氣很好、適應性強，帶市在體格上沒有吸引力。雖然它在體型結構上有很多缺點，例如動作受到限制、不自然、不高雅和不適宜，但是很少有馬能夠在如此艱苦的環境中有效地工作。
蘇維埃重挽馬:蘇維埃重挽馬原產於前蘇聯俄羅斯中部黑土地帶，用比利時重挽馬改良農用馬而成。建國初引入我國，在黑龍江、吉林、遼寧、山東、山西、改良農用馬，培育農用馬效果較好
蒙古馬:蒙古馬是中國乃至全世界較為古老的馬種之一，主要產於內蒙古草原，是典型的草原馬種。蒙古馬體格不大，平均體高120～135厘米，體重267～370千克。身軀粗壯，四肢堅實有力，體質粗糙結實，頭大額寬，胸廓深長，腿短，關節、肌腱發達。被毛濃密，毛色復雜。它耐勞，不畏寒冷，能適應極粗放的飼養管理，生命力極強，能夠在艱苦惡劣的條件下生存。8小時可走60公里左右路程。經過調馴的蒙古馬，在戰場上不驚不詐，勇猛無比，歷來是一種良好的軍馬
三河馬:三河馬是血統極為復雜的的馬種。20世紀初，一些俄國貴族來到中國東北，他們帶來了奧爾洛夫馬、皮丘克馬等良種。日本佔領時期，又帶來了純血馬、盎格魯阿拉伯馬等馬種。這些馬通過與當地馬種雜交，逐漸形成了今天的三河馬。
三河馬體格較蒙古馬高大，它形態結實緊湊，外貌俊美，胸廓深長，肌肉發達，體質結實，背腰平直，四肢強健，關節明顯。毛色主要為騮毛、粟毛和黑毛三種。平均體高140～147厘米，體重330～380千克。三河馬氣質威悍，但性情溫馴，耐粗飼，適應較粗放的群牧生活。它屬挽乘兼用經濟類型。乘馬跑1千米只需1分10秒時間。單馬拉起載重五百多千克的膠輪大車，半小時可走完10千米。
伊犁馬:伊犁馬是以新疆的哈薩克馬為基礎，與前蘇聯頓河馬、奧爾洛夫馬等雜交而成。當地牧民稱它「二串子馬」。六十年代後，伊犁馬的培育主要以頓河馬為主，其頓河馬的血液達到了50%以上。伊犁馬伊犁馬平均體高144～148厘米，體重400～450千克。它體格高大，結構勻稱，頭部小巧而伶俐，眼大眸明，頭頸高昂，四肢強健。當它頸項高舉時，有悍威，加之毛色光澤漂亮，外貌更為俊美秀麗。毛色以騮毛、粟毛及黑毛為主，四肢和額部常有被稱作「白章」的白色斑塊。伊犁馬性情溫順，稟性靈敏，擅長跳躍，宜於山路乘馱及平原役用。在126千米的長途競賽中，負重80千克，7小時12分鍾就可到達。是優秀的輕型乘用馬。
河曲馬:河曲馬也是中國一個古老而優良地方馬種，歷史上常用它作貢禮。原產黃河上游青、甘、川三省交界的草原上，因地處黃河盤曲，故名河曲馬。它是中國地方品種中體格最大的優秀馬。其平均體高132～139厘米，體重為350～450千克。河曲馬頭稍顯長大，鼻樑隆起微呈兔頭型，頸寬厚，軀干平直，胸廓深廣，體形粗壯，具有絕對的挽用馬優勢。馱運100～150千克，可日行50千米。河曲馬性情溫順，氣質穩靜，持久力較強，疲勞恢復快。故多作役用，單套大車可拉500千克重物。是良好的農用挽馬。
西南馬:西南馬分布於四川、雲南、貴州及廣西一帶。特點是體形小，善走山路。西南馬頭較大，頸高昂，鬃、尾、鬣毛豐長。身體結構良好，肌腱發達，蹄質堅實。善於爬山越嶺，可馱運貨物100千克以上，日行30～40千米，是西南山區一支很需要運輸力量。其中較著名的有四川建昌馬、雲南麗江馬和貴州馬等。
3. 什麼品種的馬最好
世界最好的戰馬品種:英國純血馬德國漢諾威馬阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)
法國塞拉.法蘭西馬西班牙安達魯西亞馬丹麥腓特烈斯堡馬蘇聯布瓊尼馬
蘇聯頓河馬中國蒙古馬中國伊犁馬
我個人騎過蒙古馬、伊犁馬、頓河馬,見過英國純血馬德國漢諾威馬
感覺德國漢諾威馬最漂亮
伊犁馬最好騎
據說阿克哈-塔克馬比漢諾威馬還漂亮可惜沒見過。
以下為世界著名馬種(排名不分先後)
英國純血馬:純血馬是世界上速度最快,身體結構最好的馬匹,勇敢,敏感,個性倔強,血統為熱血.最佳的賽馬,嬌貴,不適合其它用途.17世紀繁衍於英格蘭,由 *** 馬,西班牙馬,加洛韋馬雜交.體高1.50米-1.70米.
*** 馬: *** 馬是最漂亮的馬,血統為熱血,產地中東,盡管速度不如純血馬,但它具有極大的耐力和高雅的氣質.它是純血馬的基本血統.體高1.42米-1.50米.
德國漢諾威馬:漢諾威馬是德國競賽馬中的領先者,它是跳躍馬和盛裝舞步的表演馬.它有異乎尋常的力量,華貴而正確的動作和特別良好的性格.它是由純血馬,荷爾斯泰因馬,特雷克納馬的後代.體高1.62米左右.
阿克哈-塔克馬(汗血寶馬):阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)是世界上最神秘的馬匹,屬熱血馬,產地為北部歐亞大陸,它具有無窮的持久力和耐力,它是長距離的騎乘馬,也是跳躍和盛裝舞步馬.體高1.52米左右.
法國塞拉.法蘭西馬:塞拉.法蘭西馬是溫血馬,是歐洲各種競賽馬中最堅強和最多用途的一種.它具有高度勇敢的性格,適合跳躍,並能夠在越野賽和各種比賽中進行競爭.體高1.60米.
法國阿爾登馬:這種馬生活在法國和比利時的阿爾登地區，骨骼粗壯，是獅子鼻的重型馬，為全世界最古老的馬種之一。
在19世紀，發展了兩個類型，其一為活潑的輕型挽馬，另一而較慢但非常有力的重型挽馬，這是法國北部的工作馬。
英國夏爾馬:夏爾馬，世界上最高貴的挽用馬,最重的重型馬.身高常在1。
8米以上，重達一噸。
這種馬可以拉動5噸的重物。
現在英國的一些啤酒場依然讓它們工作。
他腳上長有細細的長毛，好象帶有「護腳套」。
西班牙安達魯西亞馬:現代的安達魯西亞馬是西班牙的後代，它與 *** 馬和柏布馬對於全世界的馬有最深淵的影響。
到了19世紀，西班牙馬成為歐洲數第一的馬，而且是文藝復興學院古典馬術所使用的馬，以維也納的西班牙騎術學校就是以西班牙馬命名的。
最著名的白色利皮扎馬就是16世紀時由西班牙出到利皮卡（在斯洛維尼亞）的馬直接演化而來的，西班牙馬曾經對所有各類型的馬有主要影響，並且現在還是美洲大多數馬的血統基礎
貝爾修倫馬:貝爾修倫馬的祖先為 *** 馬——由摩爾人引入歐洲。
由於馬的強壯、勇猛，以及結實的四肢和身軀，在許多方面用途廣泛，性情溫順，速度快且能持久，可作挽重炮用，體高150—158厘米，毛色多為青或黑色。
因其有東方血統，盡管體形高大仍不失寬判侍輕盈、優雅的體態，耐嚴寒酷暑，食量少而勞動量大，在19世紀末20世紀初的40年裡，貝爾修倫馬在全世界的需求量很大，即用於農耕，又作為引種改良其他重型馬。
美國標准馬:產於美國，也稱「美國速步馬」，是世界一流速步馬，含有純血馬血液。
主要用於輕駕車賽，其快步和對側步平地競賽速度居世界之首，創造和保持慎吵著多項世界記
美國阿帕盧莎馬:阿帕盧莎沖前馬是溫血馬,是印第安人以西班牙馬培育的後代,它是育種和休閑的馬匹,現在被越來越多地用於跳躍和賽跑,它以持久力,耐力和良好的性格而著稱.體高1.42米-1.52米.
美國誇特馬是一個完全美國種的馬，被宣稱為是全世界最普及的馬。
在美國誇特馬協會登記注冊的已達300萬匹。
它的血統基礎是1611年進口到弗吉尼亞州的英國馬和前幾個世紀帶到美國的西班牙馬的血統。
它能用於各種工作：種地、拖犁、趕牛群、駕車和騎乘。
英國移民場用它們進行1/4英里的賽跑，從此就叫成誇特馬（英語quarter的意思是1/4）。
這種馬具有全速跑過1/4英里的能力。
在西方，誇特馬曾是最優秀的牧牛小型馬，趕牛群有一種不可思議的本能。
丹麥腓特烈斯堡馬:腓特烈斯堡馬是的溫血馬,它是高雅而積極的騎乘馬和高品質的軍用戰馬主要來源.體高1.53米左右
蘇聯奧爾洛夫快步馬:奧爾洛夫快步馬是溫血馬,它是一種體形高而輕的馬匹,它的肌肉非常有力,整體比例關系很協調.體高1.6米左右.
蘇聯布瓊尼馬:布瓊尼馬是蘇聯培育出的溫血馬,常作為軍馬.它具有較強的持久力和耐力,身體高大強健,但四肢和關節較差.體高1.6米左右.
蘇聯卡巴金馬:卡巴金馬是在北高加索地區培育的一種山地馬。
它的步伐穩健、機敏，而且還具有在濃霧和黑暗中尋找道路的能力。
這個品種繁衍於16世紀，是乾旱大平原的馬與波斯馬、土庫曼馬、卡拉巴赫媽等血緣混合的結果。
後來在國家種馬場中又經過優選培育而有所提高。
那些用於提高相鄰品種品質的卡巴金馬都在跑道上進行過性能測驗。
盎格魯-卡巴金馬是與純血馬雜交的結果，它比較大一些，保留著吃苦耐勞的特性。
在這個品種里曾經發現天生的溜蹄馬，它以長距離持久力見長。
卡巴金馬雖然最初是作為乘用馬來培育，但也能挽用。
蘇聯頓河馬在傳統上，頓河馬總是和哥薩爾騎兵相聯系。
現在，它主要用於長距離的競賽，在布瓊尼馬的繁殖中，大量地使用頓河馬。
頓河馬是以西伯利亞無樹大草原堅強的蒙古馬與快速的阿克哈—塔克馬和波斯馬、 *** 馬等混合血統為基礎。
奧爾洛夫、純血馬和混血高級 *** 馬等在19世紀初用以提高頓河馬的等級。
頓河馬是吃苦耐勞的馬，易於飼養，能夠在冰凍的頓河乾旱草原中生活。
它的脾氣很好、適應性強，帶市在體格上沒有吸引力。
雖然它在體型結構上有很多缺點，例如動作受到限制、不自然、不高雅和不適宜，但是很少有馬能夠在如此艱苦的環境中有效地工作。
蘇維埃重挽馬:蘇維埃重挽馬原產於前蘇聯俄羅斯中部黑土地帶，用比利時重挽馬改良農用馬而成。
建國初引入我國，在黑龍江、吉林、遼寧、山東、山西、改良農用馬，培育農用馬效果較好
蒙古馬:蒙古馬是中國乃至全世界較為古老的馬種之一，主要產於內蒙古草原，是典型的草原馬種。
蒙古馬體格不大，平均體高120～135厘米，體重267～370千克。
身軀粗壯，四肢堅實有力，體質粗糙結實，頭大額寬，胸廓深長，腿短，關節、肌腱發達。
被毛濃密，毛色復雜。
它耐勞，不畏寒冷，能適應極粗放的飼養管理，生命力極強，能夠在艱苦惡劣的條件下生存。
8小時可走60公里左右路程。
經過調馴的蒙古馬，在戰場上不驚不詐，勇猛無比，歷來是一種良好的軍馬
三河馬:三河馬是血統極為復雜的的馬種。
20世紀初，一些俄國貴族來到中國東北，他們帶來了奧爾洛夫馬、皮丘克馬等良種。
日本佔領時期，又帶來了純血馬、盎格魯 *** 馬等馬種。
這些馬通過與當地馬種雜交，逐漸形成了今天的三河馬。
三河馬體格較蒙古馬高大，它形態結實緊湊，外貌俊美，胸廓深長，肌肉發達，體質結實，背腰平直，四肢強健，關節明顯。
毛色主要為騮毛、粟毛和黑毛三種。
平均體高140～147厘米，體重330～380千克。
三河馬氣質威悍，但性情溫馴，耐粗飼，適應較粗放的群牧生活。
它屬挽乘兼用經濟類型。
乘馬跑1千米只需1分10秒時間。
單馬拉起載重五百多千克的膠輪大車，半小時可走完10千米。
伊犁馬:伊犁馬是以新疆的哈薩克馬為基礎，與前蘇聯頓河馬、奧爾洛夫馬等雜交而成。
當地牧民稱它「二串子馬」。
六十年代後，伊犁馬的培育主要以頓河馬為主，其頓河馬的血液達到了50%以上。
伊犁馬伊犁馬平均體高144～148厘米，體重400～450千克。
它體格高大，結構勻稱，頭部小巧而伶俐，眼大眸明，頭頸高昂，四肢強健。
當它頸項高舉時，有悍威，加之毛色光澤漂亮，外貌更為俊美秀麗。
毛色以騮毛、粟毛及黑毛為主，四肢和額部常有被稱作「白章」的白色斑塊。
伊犁馬性情溫順，稟性靈敏，擅長跳躍，宜於山路乘馱及平原役用。
在126千米的長途競賽中，負重80千克，7小時12分鍾就可到達。
是優秀的輕型乘用馬。
河曲馬:河曲馬也是中國一個古老而優良地方馬種，歷史上常用它作貢禮。
原產黃河上游青、甘、川三省交界的草原上，因地處黃河盤曲，故名河曲馬。
它是中國地方品種中體格最大的優秀馬。
其平均體高132～139厘米，體重為350～450千克。
河曲馬頭稍顯長大，鼻樑隆起微呈兔頭型，頸寬厚，軀干平直，胸廓深廣，體形粗壯，具有絕對的挽用馬優勢。
馱運100～150千克，可日行50千米。
河曲馬性情溫順，氣質穩靜，持久力較強，疲勞恢復快。
故多作役用，單套大車可拉500千克重物。
是良好的農用挽馬。
西南馬:西南馬分布於四川、雲南、貴州及廣西一帶。
特點是體形小，善走山路。
西南馬頭較大，頸高昂，鬃、尾、鬣毛豐長。
身體結構良好，肌腱發達，蹄質堅實。
善於爬山越嶺，可馱運貨物100千克以上，日行30～40千米，是西南山區一支很需要運輸力量。
其中較著名的有四川建昌馬、雲南麗江馬和貴州馬等。
4. 什麼馬最好
世界最好的戰馬品種:英國純血馬 德國漢諾威馬 阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)
法國塞拉.法蘭西馬 西班牙安達魯西亞馬 丹麥腓特烈斯堡馬 蘇聯布瓊尼馬
蘇聯頓河馬 中國蒙古馬 中國伊犁馬
我個人騎過蒙古馬、伊犁馬、頓河馬,見過英國純血馬 德國漢諾威馬
感覺德國漢諾威馬最漂亮
伊犁馬最好騎
據說阿克哈-塔克馬比漢諾威馬還漂亮可惜沒見過。
以下為世界著名馬種(排名不分先後)
英國純血馬:純血馬是世界上速度最快,身體結沖前構最好的馬匹,勇敢,敏感,個性倔強,血統為熱血.最佳的賽馬,嬌貴,不適合其它用途.17世紀繁衍於英格蘭,由阿拉伯馬,西班牙馬,加洛韋馬雜交.體高1.50米-1.70米.
阿拉伯馬:阿拉伯馬是最漂亮的馬,血統為熱血,產地中東,盡管速度不如純血馬,但它具有極大的耐力和高雅的氣質.它是純血馬的基本血統.體高1.42米-1.50米.
德國漢諾威馬:漢諾威馬是德國競賽馬中的領先者,它是跳躍馬和盛裝舞步的表演馬.它有異乎尋常的力量,華貴而正確的動作和特別良好的性格.它是由純血馬,荷寬判侍爾斯泰因馬,特雷克納馬的後代.體高1.62米左右.
阿克哈-塔克馬(汗血寶馬):阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)是世界上最神秘的馬匹,屬熱血馬,產地為北部歐亞大陸,它具有無窮的持久力和耐力,它是長距離的騎乘馬,也是跳躍和盛裝舞步馬.體高1.52米左右.
法國塞拉.法蘭西馬:塞拉.法蘭西馬是溫血馬,是歐洲各種競賽馬中最堅強和最多用途的一種.它具有高度勇敢的性格,適合跳躍,並能夠在越野賽和各種比賽中進行競爭.體高1.60米.
法國阿爾登馬:這種馬生活在法國和比利時的阿爾登地區，骨骼粗壯，是獅子鼻的重型馬，為全世界最古老的馬種之一。在19世紀，發展了兩個類型，其一為活潑的輕型挽馬，另一而較慢但非常有力的重型挽馬，這是法國北部的工作馬。
英國夏爾馬:夏爾馬，世界上最高貴的挽用馬 ,最重的重型馬.身高常在1。8米以上，重達一噸。這種馬可以拉動5噸的重物。現在英國的一些啤酒場依然讓它們工作。他腳上長有細細的長毛，好象帶有「護腳套」。
西班牙安達魯西亞馬:現代的安達魯西亞馬是慎吵西班牙的後代，它與阿拉伯馬和柏布馬對於全世界的馬有最深淵的影響。到了19世紀，西班牙馬成為歐洲數第一的馬，而且是文藝復興學院古典馬術所使用的馬，以 維也納的西班牙騎術學校就是以西班牙馬命名的。最著名的白色利皮扎馬就是16世紀時由西班牙出到利皮卡(在斯洛維尼亞)的馬直接演化而來的，西班牙馬曾經對所有各類型的馬有主要影響，並且現在還是美洲大多數馬的血統基礎
貝爾修倫馬:貝爾修倫馬的祖先為阿拉伯馬--由摩爾人引入歐洲。由於馬的強壯、勇猛，以及結實的四肢和身軀，在許多方面用途廣泛，性情溫順，速度快且能持久，可作挽重炮用，體高150-158厘米，毛色多為青或黑色。因其有東方血統，盡管體形高大仍不失輕盈、優雅的體態，耐嚴寒酷暑，食量少而勞動量大，在19世紀末20世紀初的40年裡，貝爾修倫馬在全世界的需求量很大，即用於農耕，又作為引種改良其他重型馬。
美國標准馬:產於美國，也稱「美國速步馬」，是世界一流速步馬，含有純血馬血液。主要用於輕駕車賽，其快步和對側步平地競賽速度居世界之首，創造和保持著多項世界記
美國阿帕盧莎馬:阿帕盧莎馬是溫血馬,是印第安人以西班牙馬培育的後代,它是育種和休閑的馬匹,現在被越來越多地用於跳躍和賽跑,它以持久力,耐力和良好的性格而著稱.體高1.42米-1.52米.
美國誇特馬是一個完全美國種的馬，被宣稱為是全世界最普及的馬。在美國誇特馬協會登記注冊的已達300萬匹。它的血統基礎是1611年進口到弗吉尼亞州的英國馬和前幾個世紀帶到美國的西班牙馬的血統。它能用於各種工作:種地、拖犁、趕牛群、駕車和騎乘。英國移民場用它們進行1/4英里的賽跑，從此就叫成誇特馬(英語quarter的意思是1/4)。這種馬具有全速跑過1/4英里的能力。在西方，誇特馬曾是最優秀的牧牛小型馬，趕牛群有一種不可思議的本能。
丹麥腓特烈斯堡馬:腓特烈斯堡馬是的溫血馬,它是高雅而積極的騎乘馬和高品質的軍用戰馬主要來源.體高1.53米左右
蘇聯奧爾洛夫快步馬:奧爾洛夫快步馬是溫血馬,它是一種體形高而輕的馬匹,它的肌肉非常有力,整體比例關系很協調.體高1.6米左右.
蘇聯布瓊尼馬:布瓊尼馬是蘇聯培育出的溫血馬,常作為軍馬.它具有較強的持久力和耐力,身體高大強健,但四肢和關節較差.體高1.6米左右.
蘇聯卡巴金馬:卡巴金馬是在北高加索地區培育的一種山地馬。它的步伐穩健、機敏，而且還具有在濃霧和黑暗中尋找道路的能力。這個品種繁衍於16世紀，是乾旱大平原的馬與波斯馬、土庫曼馬、卡拉巴赫媽等血緣混合的結果。後來在國家種馬場中又經過優選培育而有所提高。那些用於提高相鄰品種品質的卡巴金馬都在跑道上進行過性能測驗。盎格魯-卡巴金馬是與純血馬雜交的結果，它比較大一些，保留著吃苦耐勞的特性。
在這個品種里曾經發現天生的溜蹄馬，它以長距離持久力見長。卡巴金馬雖然最初是作為乘用馬來培育，但也能挽用。
蘇聯頓河馬在傳統上，頓河馬總是和哥薩爾騎兵相聯系。現在，它主要用於長距離的競賽，在布瓊尼馬的繁殖中，大量地使用頓河馬。
頓河馬是以西伯利亞無樹大草原堅強的蒙古馬與快速的阿克哈-塔克馬和波斯馬、阿拉伯馬等混合血統為基礎。奧爾洛夫、純血馬和混血高級阿拉伯馬等在19世紀初用以提高頓河馬的等級。
頓河馬是吃苦耐勞的馬，易於飼養，能夠在冰凍的頓河乾旱草原中生活。它的脾氣很好、適應性強，帶市在體格上沒有吸引力。雖然它在體型結構上有很多缺點，例如動作受到限制、不自然、不高雅和不適宜，但是很少有馬能夠在如此艱苦的環境中有效地工作。
蘇維埃重挽馬:蘇維埃重挽馬原產於前蘇聯俄羅斯中部黑土地帶，用比利時重挽馬改良農用馬而成。建國初引入我國，在黑龍江、吉林、遼寧、山東、山西、改良農用馬，培育農用馬效果較好
蒙古馬:蒙古馬是中國乃至全世界較為古老的馬種之一，主要產於內蒙古草原，是典型的草原馬種。蒙古馬體格不大，平均體高120~135厘米，體重267~370千克。身軀粗壯，四肢堅實有力，體質粗糙結實，頭大額寬，胸廓深長，腿短，關節、肌腱發達。被毛濃密，毛色復雜。它耐勞，不畏寒冷，能適應極粗放的飼養管理，生命力極強，能夠在艱苦惡劣的條件下生存。8小時可走60公里左右路程。經過調馴的蒙古馬，在戰場上不驚不詐，勇猛無比，歷來是一種良好的軍馬
三河馬:三河馬是血統極為復雜的的馬種。20世紀初，一些俄國貴族來到中國東北，他們帶來了奧爾洛夫馬、皮丘克馬等良種。日本佔領時期，又帶來了純血馬、盎格魯阿拉伯馬等馬種。這些馬通過與當地馬種雜交，逐漸形成了今天的三河馬。
三河馬體格較蒙古馬高大，它形態結實緊湊，外貌俊美，胸廓深長，肌肉發達，體質結實，背腰平直，四肢強健，關節明顯。毛色主要為騮毛、粟毛和黑毛三種。平均體高140~147厘米，體重330~380千克。三河馬氣質威悍，但性情溫馴，耐粗飼，適應較粗放的群牧生活。它屬挽乘兼用經濟類型。乘馬跑1千米只需1分10秒時間。單馬拉起載重五百多千克的膠輪大車，半小時可走完10千米。
伊犁馬:伊犁馬是以新疆的哈薩克馬為基礎，與前蘇聯頓河馬、奧爾洛夫馬等雜交而成。當地牧民稱它「二串子馬」。六十年代後，伊犁馬的培育主要以頓河馬為主，其頓河馬的血液達到了50%以上。伊犁馬伊犁馬平均體高144~148厘米，體重400~450千克。它體格高大，結構勻稱，頭部小巧而伶俐，眼大眸明，頭頸高昂，四肢強健。當它頸項高舉時，有悍威，加之毛色光澤漂亮，外貌更為俊美秀麗。毛色以騮毛、粟毛及黑毛為主，四肢和額部常有被稱作「白章」的白色斑塊。伊犁馬性情溫順，稟性靈敏，擅長跳躍，宜於山路乘馱及平原役用。在126千米的長途競賽中，負重80千克，7小時12分鍾就可到達。是優秀的輕型乘用馬。
河曲馬:河曲馬也是中國一個古老而優良地方馬種，歷史上常用它作貢禮。原產黃河上游青、甘、川三省交界的草原上，因地處黃河盤曲，故名河曲馬。它是中國地方品種中體格最大的優秀馬。其平均體高132~139厘米，體重為350~450千克。河曲馬頭稍顯長大，鼻樑隆起微呈兔頭型，頸寬厚，軀干平直，胸廓深廣，體形粗壯，具有絕對的挽用馬優勢。馱運100~150千克，可日行50千米。河曲馬性情溫順，氣質穩靜，持久力較強，疲勞恢復快。故多作役用，單套大車可拉500千克重物。是良好的農用挽馬。
西南馬:西南馬分布於四川、雲南、貴州及廣西一帶。特點是體形小，善走山路。西南馬頭較大，頸高昂，鬃、尾、鬣毛豐長。身體結構良好，肌腱發達，蹄質堅實。善於爬山越嶺，可馱運貨物100千克以上，日行30~40千米，是西南山區一支很需要運輸力量。其中較著名的有四川建昌馬、雲南麗江馬和貴州馬等。
5. 世界上啥馬最好 那個國家的給額詳細資料
以下為世界著名馬種
英國純血馬:純血馬是世界上速度最快,身體結構最好的馬匹,勇敢,敏感,個性倔強,血統為熱血.最佳的賽馬,嬌貴,不適合其它用途.17世紀繁衍於英格蘭,由阿拉伯馬,西班牙馬,加洛韋馬雜交.體高1.50米-1.70米.
阿拉伯馬:阿拉伯馬是最漂亮的馬,血統為熱血,產地中東,盡管速度不如純血馬,但它具有極大的耐力和高雅的氣質.它是純血馬的基本血統.體高1.42米-1.50米.
德國漢諾威馬:漢諾威馬是德國競賽馬中的領先者,它是跳躍馬和盛裝舞步的表演馬.它有異乎尋常的力量,華貴而正確的動作和特別良好的性格.它是由純血馬,荷爾斯泰因馬,特雷克納馬的後代.體高1.62米左右.
阿克哈-塔克馬(汗血寶馬):阿克哈-塔克馬(汗血寶馬)是世界上最神秘的馬匹,屬熱血馬,產地為北部歐亞大陸,它具有無窮的持久力和耐力,它是長距離的騎乘馬,也是跳躍和盛裝舞步馬.體高1.52米左右.
法國塞拉.法蘭西馬:塞拉.法蘭西馬是溫血馬,是歐洲各種競賽馬中最堅強和最多用途的一種.它具有高度勇敢的性格,適合跳躍,並能夠在越野賽和各種比賽中進行競爭.體高1.60米.
法國阿爾登馬:這種馬生活在法國和比利時的阿爾登地區，骨骼粗壯，是獅子鼻的重型馬，為全世界最古老的馬種之一。在19世紀，發展了兩個類型，其一為活潑的輕型挽馬，另一而較慢但非常有力的重型挽馬，這是法國北部的工作馬。
英國夏爾馬:夏爾馬，世界上最高貴的挽用馬 ,最重的重型馬.身高常在1。8米以上，重達一噸。這種馬可以拉動5噸的重物。現在英國的一些啤酒場依然讓它們工作。他腳上長有細細的長毛，好象帶有「護腳套」。
西班牙安達魯西亞馬:現代的安達魯西亞馬是西班牙的後代，它與阿拉伯馬和柏布馬對於全世界的馬有最深淵的影響。到了19世紀，西班牙馬成為歐洲數第一的馬，而且是文藝復興學院古典馬術所使用的馬，以 維也納的西班牙騎術學校就是以西班牙馬命名的。最著名的白色利皮扎馬就是16世紀時由西班牙出到利皮卡（在斯洛維尼亞）的馬直接演化而來的，西班牙馬曾經對所有各類型的馬有主要影響，並且現在還是美洲大多數馬的血統基礎
貝爾修倫馬:貝爾修倫馬的祖先為阿拉伯馬——由摩爾人引入歐洲。由於馬的強壯、勇猛，以及結實的四肢和身軀，在許多方面用途廣泛，性情溫順，速度快且能持久，可作挽重炮用，體高150—158厘米，毛色多為青或黑色。因其有東方血統，盡管體形高大仍不失輕盈、優雅的體態，耐嚴寒酷暑，食量少而勞動量大，在19世紀末20世紀初的40年裡，貝爾修倫馬在全世界的需求量很大，即用於農耕，又作為引種改良其他重型馬。
美國標准馬:產於美國，也稱「美國速步馬」，是世界一流速步馬，含有純血馬血液。主要用於輕駕車賽，其快步和對側步平地競賽速度居世界之首，創造和保持著多項世界記
美國阿帕盧莎馬:阿帕盧莎馬是溫血馬,是印第安人以西班牙馬培育的後代,它是育種和休閑的馬匹,現在被越來越多地用於跳躍和賽跑,它以持久力,耐力和良好的性格而著稱.體高1.42米-1.52米.
美國誇特馬是一個完全美國種的馬，被宣稱為是全世界最普及的馬。在美國誇特馬協會登記注冊的已達300萬匹。它的血統基礎是1611年進口到弗吉尼亞州的英國馬和前幾個世紀帶到美國的西班牙馬的血統。它能用於各種工作：種地、拖犁、趕牛群、駕車和騎乘。英國移民場用它們進行1/4英里的賽跑，從此就叫成誇特馬（英語quarter的意思是1/4）。這種馬具有全速跑過1/4英里的能力。在西方，誇特馬曾是最優秀的牧牛小型馬，趕牛群有一種不可思議的本能。
丹麥腓特烈斯堡馬:腓特烈斯堡馬是的溫血馬,它是高雅而積極的騎乘馬和高品質的軍用戰馬主要來源.體高1.53米左右
蘇聯奧爾洛夫快步馬:奧爾洛夫快步馬是溫血馬,它是一種體形高而輕的馬匹,它的肌肉非常有力,整體比例關系很協調.體高1.6米左右.
蘇聯布瓊尼馬:布瓊尼馬是蘇聯培育出的溫血馬,常作為軍馬.它具有較強的持久力和耐力,身體高大強健,但四肢和關節較差.體高1.6米左右.
蘇聯卡巴金馬:卡巴金馬是在北高加索地區培育的一種山地馬。它的步伐穩健、機敏，而且還具有在濃霧和黑暗中尋找道路的能力。這個品種繁衍於16世紀，是乾旱大平原的馬與波斯馬、土庫曼馬、卡拉巴赫媽等血緣混合的結果。後來在國家種馬場中又經過優選培育而有所提高。那些用於提高相鄰品種品質的卡巴金馬都在跑道上進行過性能測驗。盎格魯-卡巴金馬是與純血馬雜交的結果，它比較大一些，保留著吃苦耐勞的特性。
在這個品種里曾經發現天生的溜蹄馬，它以長距離持久力見長。卡巴金馬雖然最初是作為乘用馬來培育，但也能挽用。
蘇聯頓河馬在傳統上，頓河馬總是和哥薩爾騎兵相聯系。現在，它主要用於長距離的競賽，在布瓊尼馬的繁殖中，大量地使用頓河馬。
頓河馬是以西伯利亞無樹大草原堅強的蒙古馬與快速的阿克哈—塔克馬和波斯馬、阿拉伯馬等混合血統為基礎。奧爾洛夫、純血馬和混血高級阿拉伯馬等在19世紀初用以提高頓河馬的等級。
頓河馬是吃苦耐勞的馬，易於飼養，能夠在冰凍的頓河乾旱草原中生活。它的脾氣很好、適應性強，帶市在體格上沒有吸引力。雖然它在體型結構上有很多缺點，例如動作受到限制、不自然、不高雅和不適宜，但是很少有馬能夠在如此艱苦的環境中有效地工作。
蘇維埃重挽馬:蘇維埃重挽馬原產於前蘇聯俄羅斯中部黑土地帶，用比利時重挽馬改良農用馬而成。建國初引入我國，在黑龍江、吉林、遼寧、山東、山西、改良農用馬，培育農用馬效果較好
蒙古馬:蒙古馬是中國乃至全世界較為古老的馬種之一，主要產於內蒙古草原，是典型的草原馬種。蒙古馬體格不大，平均體高120～135厘米，體重267～370千克。身軀粗壯，四肢堅實有力，體質粗糙結實，頭大額寬，胸廓深長，腿短，關節、肌腱發達。被毛濃密，毛色復雜。它耐勞，不畏寒冷，能適應極粗放的飼養管理，生命力極強，能夠在艱苦惡劣的條件下生存。8小時可走60公里左右路程。經過調馴的蒙古馬，在戰場上不驚不詐，勇猛無比，歷來是一種良好的軍馬
三河馬:三河馬是血統極為復雜的的馬種。20世紀初，一些俄國貴族來到中國東北，他們帶來了奧爾洛夫馬、皮丘克馬等良種。日本佔領時期，又帶來了純血馬、盎格魯阿拉伯馬等馬種。這些馬通過與當地馬種雜交，逐漸形成了今天的三河馬。
三河馬體格較蒙古馬高大，它形態結實緊湊，外貌俊美，胸廓深長，肌肉發達，體質結實，背腰平直，四肢強健，關節明顯。毛色主要為騮毛、粟毛和黑毛三種。平均體高140～147厘米，體重330～380千克。三河馬氣質威悍，但性情溫馴，耐粗飼，適應較粗放的群牧生活。它屬挽乘兼用經濟類型。乘馬跑1千米只需1分10秒時間。單馬拉起載重五百多千克的膠輪大車，半小時可走完10千米。
伊犁馬:伊犁馬是以新疆的哈薩克馬為基礎，與前蘇聯頓河馬、奧爾洛夫馬等雜交而成。當地牧民稱它「二串子馬」。六十年代後，伊犁馬的培育主要以頓河馬為主，其頓河馬的血液達到了50%以上。伊犁馬伊犁馬平均體高144～148厘米，體重400～450千克。它體格高大，結構勻稱，頭部小巧而伶俐，眼大眸明，頭頸高昂，四肢強健。當它頸項高舉時，有悍威，加之毛色光澤漂亮，外貌更為俊美秀麗。毛色以騮毛、粟毛及黑毛為主，四肢和額部常有被稱作「白章」的白色斑塊。伊犁馬性情溫順，稟性靈敏，擅長跳躍，宜於山路乘馱及平原役用。在126千米的長途競賽中，負重80千克，7小時12分鍾就可到達。是優秀的輕型乘用馬。
河曲馬:河曲馬也是中國一個古老而優良地方馬種，歷史上常用它作貢禮。原產黃河上游青、甘、川三省交界的草原上，因地處黃河盤曲，故名河曲馬。它是中國地方品種中體格最大的優秀馬。其平均體高132～139厘米，體重為350～450千克。河曲馬頭稍顯長大，鼻樑隆起微呈兔頭型，頸寬厚，軀干平直，胸廓深廣，體形粗壯，具有絕對的挽用馬優勢。馱運100～150千克，可日行50千米。河曲馬性情溫順，氣質穩靜，持久力較強，疲勞恢復快。故多作役用，單套大車可拉500千克重物。是良好的農用挽馬。
西南馬:西南馬分布於四川、雲南、貴州及廣西一帶。特點是體形小，善走山路。西南馬頭較大，頸高昂，鬃、尾、鬣毛豐長。身體結構良好，肌腱發達，蹄質堅實。善於爬山越嶺，可馱運貨物100千克以上，日行30～40千米，是西南山區一支很需要運輸力量。其中較著名的有四川建昌馬、雲南麗江馬和貴州馬等。
6. 春節去紐西蘭遊玩路線+攻略
紐西蘭這個地方可能並沒有特別多的人去過，但是聽應該都是聽說過的吧，在這里遊玩的話還是要做好攻略的，畢竟人生地不熟的，本篇就來跟大家說一說。
2.14北京->奧克(飛機)
在飛機上，沒什麼可說的，如果能選的飛機的話，盡量坐787-9.
2.15奧克蘭：懷托摩，霍比特屯(一日游)
這條路線我走過，我當時是早上橋臘快十點才從奧克蘭出發，一路走走停停，中間還在蛤蟆屯逗留了一下，剛好趕上霍比特的倒數第二班團，時間上肯定是夠得。這里說一下，霍比特屯並不是隨便逛得，隔一段時間有一班車，是跟著導游一起走的，中間不能離隊，要是沒趕上只能等下一個團了。懷摩托你應該是指的螢火蟲洞吧，也是有導游帶著，會坐在船上帶你參觀，我記得差不多是半個小時。這兩個景點結束，我覺得你應該回奧克蘭吧?如果回明天還要走回頭路，所以建議直接開到Rotorua，我上次是這么走的，具體時間記不住了，正好是晚上吃飯的時候到了。專門來旅遊應該不會到10點才出發吧，我覺得你們應該下午三四點就能到Rotorua,這時候還能在附近逛逛，爸爸去哪兒在這里錄過節目，可以看看有沒有想去的景點。我看你在皇後鎮有纜車的項目，Rotorua也有纜車項目，同一家公司運營的，形式差不多，自助的菜品也差不。只是看的風景不一樣，個人感覺皇後鎮更漂亮，不過皇後鎮觀景的地方也很多，可以現在就體驗纜車，覺得好皇後鎮再去一次也可以。晚餐基本就是山頂自助了，吃完飯附近逛逛，去Polynesina
泡個溫泉，然後睡覺。這一天其實主要在車上，就是到霍比特屯要下來走，父母應該不會很累。
2.16奧克蘭：懷歐塔普Wai-O-Tapu(一日游)->基督城(飛機)
懷歐塔普是在Rotorua和Taupo中間的一個景點，如果你早上從Rutorua出發，很快就能把這個點逛完了，再去這個景點的路上還有一個泥漿池，順路的，拐個彎就到了。泥漿池不收門票，懷歐塔普是要門票的。我不知道你是打算從Taupo到基督城還是從奧克蘭到基督城?從Taupo到基督城是最順路，繼續往Taupo開，午飯可以在Taupo的蝦場吃蝦，下午附近逛逛，晚上飛機到基督城。如果是回奧克蘭，現在就要返程了，看你具體時間，中間可以在Rutorua再選個景點，時間緊就直接回去了。從奧克蘭到基督城的機票一般都比較便宜。
2.17基督城->蒂卡普(3小時，1號公路-》79號-》8號，自駕)(好牧羊教堂、約翰山觀星、蒂卡普湖)
這個是經典的路線，感覺沒什麼好說的，一路看風景，不用很著急。注意行車安全就行了。肯定要觀星的，所以晚上住在這里，帶著父母也不要太累，基本上一路在車上。
2.18蒂卡普->普卡基湖->庫克山(cookconnection)
2.19庫克山->twizel(cookconnection)：三文魚農場->143公里8號公路瓦納卡(巴士/自駕)
這兩個一起說了，行程沒有問題。庫克山的風景非常好，唯一一點要說的是看你是帶著父母，所以選在徒步路線的時候要注意體力，有些地方很難走，不常鍛煉的年輕人走都很費勁。有個直升機的項目不錯，可以體驗一下。當然還是安全第一，量力而行。
2.20瓦納卡：瓦納卡湖、體驗飛機
瓦納卡湖很漂亮，一定要去的，坐在湖邊就很享受，我當時在湖邊睡了一下午。機場離瓦納卡湖不遠，自駕的話很快就到了，體驗飛機你應該是指的飛機自駕了，這個我沒在瓦納卡體驗過，不過在奧克蘭開過，從空中看風敏友滑景不錯，我覺得瓦納告孝卡應該比奧克蘭風景好，體驗更好。
2.21瓦納卡->皇後鎮：高山農場(巴士/自駕)
瓦納卡到皇後鎮建議走Cardrona那條路，中間可以在Cardrona
Hotel停一下，路上還有幾個觀景點，都在路邊，每個地方都可以停下看看。建議不要直接開到皇後鎮，先開到箭鎮。游覽完箭鎮以後可以去Kawarau的蹦極中心，這里是世界蹦極的發源地，就算不跳，去看看別人跳也很有意思。這樣的話，當天可能就趕不上去高山農場的船了。所以建議改成纜車，如果不坐纜車，就在皇後鎮中心轉轉，看看風景也不錯。所以今天的行程是瓦納卡+箭鎮+蹦極(可選)+纜車。今天開車比較累，走路也比較多，而且第二天要早起跳傘，建議早點休息。
2.22皇後鎮：跳傘、纜車
2.23皇後鎮：峽灣(一日游)
這天行程一起說，因為是可以互換的，主要看天氣。下雨或者風大就不能跳傘了。提前看好天氣，如果不能跳傘就改成峽灣一日游。我上次就是因為風大推遲了一天，建議訂最早的跳傘(第二第三批次也差不多)，這樣中午就能回來。跳傘的集合地點在市中心，也可以自己開車去，但是不建議，一是有一段路程，太累。第二就是跳完傘之後大多數人都頭暈，再開車會有危險。可以和家屬同乘一輛車，你父母也可以一起去。中午回來以後下午就可以去高山農場了，跳傘集合的地點步行就能去高山農場碼頭，不用開車。中間還有點時間，可以附近吃點好吃的，四處轉轉。皇後鎮風景很好，不會無聊。
峽灣建議跟團去，風景很好但是路不好開。不如跟團一起去，可以盡情享受。
另外還有一個地方就是皇後鎮OnsenHot
Pools，可以抽一天晚上去泡一泡。這個洋人很出名，是網紅產品，水質雖然沒有北島Rutorua的礦物質多，但是風景不錯。可以結束一天行程之後去放鬆一下。一定要提前預定，很火經常沒有位置。
2.24皇後鎮->奧克蘭(飛機)->北京(飛機)
沒什麼可說的，注意時間就好。
問題：
1.第一天從北京到奧克蘭是晚上7點了，按照現在的景點規劃，是不是沒有太大必要去奧克蘭市中心住?
奧克蘭機場離市中心車程也就二十多分鍾，而且機場旁邊住宿很少而且貴。如果為了第二天順路最好是住在南區，但是南區不安全。不知道你看沒看過有一個惡搞視頻，就是有人假裝恐怖分子扔炸彈，別的地方都被嚇怕了，到奧克蘭南區別人不跑反而把他揍了。所以還是不要去島人多的地方了吧。而且你來的時候是夏令時，奧克蘭要到九點才天黑，七點多還有太陽。加上你還有時差，個人經驗基本睡不著，建議還是到市中心住宿。奧克蘭早上是有點堵車，但是個人經驗出城方向總體還好，早點走不會耽誤行程。
另外如果沒換電子護照建議馬上換，可以自助入關很省時間。旅遊也不要帶違禁品，安檢也很快，如果不晚點，八點半就差不多到住宿的地方，安頓下來以後可以在附近再轉轉。
2.現在是瓦納卡住兩晚。按照我的行程，是蒂卡普多停留一天還是瓦納卡多停留一天，時間上更合適呢?
我覺得樓上說的很有道理，都不建議。可以提前回奧克蘭或者提前到皇後鎮游覽格林諾奇。
3.
難度差不多，都是高速路。瓦納卡到皇後鎮這段建議不走高速，很多人都說高速好走一點，但是我親身體驗是兩條路差不多。高速路況其實也沒有很好，也有幾個彎道，車速快而且沒有風景。走Cardrona那條路風景好，路況雖然沒有高速那麼好，但是車想多也少，遊客居多，開慢一點大家也能理解。那點就是連著好幾個發夾彎，不過限速都是15公里(好像還有5公里，記不清了)，這種車速難度也不算大。
4.沒看出區別呀?就是反著來了，路況差不多。
5.nakedbus貌似停運了?
ManaBus和NakedBus都要停運了。而且不建議做，很慢。