紐西蘭克拉克獎是什麼

1. 關於F1賽車和賽手

F1歷史名人
http://..com/question/24155206.html

1948-2003F1大事年表
http://www.jinghongw.cn/tiyu/jisuF1/200612/69343.html

f1賽車
F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在F1上得以最初的實踐的。F是FORMULA的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。這項比賽英文全稱是FIA Fromula One Grand Prix Championship，中文全稱世界一級方程式錦標賽

F1超級駕駛執照

就像一般的道路駕駛一樣，F1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽聯）發給的「超級駕照」——FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000,F3或CART系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車(karting)逐步晉級到F1，但事實上僅有極少數人能夠有能力與機會登上賽車金字塔的頂端。

F1比賽賽程

F1大賽每年都要選擇地理條件迥然不同的賽場進行比賽。他們有的現在高原上，那裡空氣稀薄，用以考驗車手的身體素質；有的則是街道組成的賽道，那裡路面相對狹窄曲折，車手弄不好就會撞車；有的賽車場就顯得路面寬闊，但也有上下坡考驗車手的技術；還有的賽車場建在樹木蔥郁的森林中，那裡跑道起伏大，車手很難控制賽車。由於賽車經常出現意外，FIA要求所有主辦國的賽車場必須有足夠的草地緩沖區。各賽場的救護人員也必須分布在全場的每一個角落，爭取在出事的一剎那，跑進現場，進行搶救。

比賽的時間分部如下:
2007年/2000年

星期五:
第一次練習賽:90分鍾/60分鍾
第二次練習賽:90分鍾/60分鍾

星期六:
第三次練習賽:60分鍾/45分鍾
第四次練習賽:60分鍾(2005年終止)/45分鍾(限制測試圈數10圈)

排位賽:

2006年-2007年方式:實行三節排位賽制度,每節排位賽分別為15分鍾,每輪淘汰6部賽車,即:22進16,16進10,竿位爭奪戰

2005年方式:實行兩圈積累時間制度,後來在法國站被廢除,實行一圈排位制度

2003-2004年方式:實行兩圈排位制度,2003年的第一次排位賽的時間在星期五的下午2點,2004年規定兩輪排位賽的時間都在星期六,FIA規定,第一節排位賽的出場順序由上站比賽的倒序出發,第二節排位賽的出場方式由第一次排位賽的成績的倒序出發

1991-2002年方式:實行1個小時排位賽的制度,但是限制效率單圈的圈數為12圈,但是連續效率單圈的圈數不能多餘4圈

1990年方式:實行1個小時排位賽的制度,不限制圈數

星期日:

正賽前練習賽:20分鍾/30分鍾

正賽:FIA規定,每站比賽的正賽的距離不能少於305公里,不能大於320公里（摩納哥260公里除外）時間不能少於1小時10分鍾,不能大於2小時

F1總冠軍

F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。在很多F1專家的眼中，車隊總冠軍的價值大於車手總冠軍。計分方式是采積分制，車手與車隊的積分都是累積的，比賽前八位完賽車手依序可得到10、8、6、5、4、3、2、1的積分。車隊積分則以兩位車手積分累加。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2，通過各賽站積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。若最終積分相同,則比較分站冠軍數,亞軍數,季軍數……直到一方比另一方多為止。如果依舊相同,還要比較正賽最快圈速的多少、桿位的多少，終級的方式將通過抽簽決定。

F1車隊

1、邁凱倫車隊（McLaren-Mercedes）
2、法拉利車隊（Ferrari）
3、寶馬車隊（BMW）
4、雷諾車隊（Renault）
5、威廉姆斯車隊（Williams-Toyota）
6、紅牛車隊（Red Bull-Renault）
7、豐田車隊（Toyota）
8、超級亞久里車隊(Super Aguri-Honda)
9、本田車隊（Honda）
10、紅牛二隊（STR-Ferrari)
11、世爵車隊(Spyker-Ferrari)
12、普羅迪夫車隊(ProDrive，2008年加入）

F1車手

F1車手大都是從各級卡丁車賽事，經過F3000，GP2等等一系列賽事脫穎而出，進入F1的。但現在也有一些廠商車隊樂意自己挑選、培養人才（因為錢的關系）。

F1車手的體能特質
F1車手是體魄最強健的運動員之一，因為F1賽車的駕駛方式和車手所必須承受的強大離心力，和駕駛一般車輛有天壤之別，不僅要體能狀態優於常人，更要有沉著冷靜分析的頭腦！

觀察F1車手你可以發現他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的粗壯頸部，因為在駕駛F1賽車時戴著安全帽的頭部是外露於駕駛艙之外的部分，除了在過彎時必須承受4個G的橫向離心力之外，在剎車時往前的減速力道更超過5個G，在那樣的高離心力狀態之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，約25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，並保持頭部在一定的位置。

其次他們的手臂及手腕肌肉是極度發達的，以往操作F1的方向盤需要約30公斤的力量，即使今日的F1可使用動力方向盤來減輕車手負擔，但是在高速時空氣下壓力的作用之下，轉動方向盤仍是相當費力，過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上，在300公里的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的。

此外在過彎時強大橫向離心力，會讓體內血液流向單邊，但此時車手仍需有冷靜的思考才能面對下一個彎道。而起跑時心跳高達每分鍾190下，比賽過程中的心跳都在160下，因此賽車手的心肺功能必須異於常人的強壯。

而身體的耐熱性對F1車手也是重要的，在涼爽的歐洲地區賽站比賽時，駕駛艙內的溫度就可高達攝氏50~60度，雖然不斷補充水分，但將近2個小時的比賽下來身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤，若是一般人在那樣大量脫水的情況會造成休克，而F1車手在下車後卻還能談笑自若。

F1旗語介紹

· 黃旗

黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現故障的賽車。提醒車手要小心駕駛。如果障礙賽車停在賽道一側，或者障礙物不在賽道上，那麼黃旗會靜止不動。如果障礙物在賽道上，那麼黃旗就會來回搖動，以提醒車手做好准備改變方向。如果賽道被徹底堵賽，那麼會搖動兩面黃旗。出現黃旗的時候不允許超車。如果一名車手沒有認真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開車來到賽道的事故發生地段，那麼這名車手將會受到嚴厲的處罰，甚至會被取消比賽資格。

· 紅黃豎條紋旗

紅黃豎條紋旗代表賽到前方路面有油，或者路面較滑，車手應該小心駕駛，直到信號旗收回為止。 如果比賽官員揮動該旗幟，代表著前方不遠處有所謂的濕滑地帶。

· 白旗

當出現白旗的時候，表示前方有慢速行駛的車輛。這可能是一輛救護車，一輛拖車，或者是賽會安全車輛。當看到白旗的時候，車手應該小心駕駛，甚至應該適當減速。

· 紅旗

紅旗表示比賽或者試車因某種原因提前結束或暫停。紅旗會在整個賽道各個位置同時出示，這個時候車手應該回到維修站，並在那裡原地待命，以得知是否恢復比賽，何時恢復比賽。正式比賽中，賽程超過75%後出示紅旗，則比賽結束，比賽最終成績以揮動紅旗前兩圈的成績為准。

· 藍旗

藍旗表示後方有準備套圈的車輛正在接近，並且准備超車。被出示藍旗的車手應該減速讓行，必要時要讓出賽車線。如果一名車手被出示3次藍旗還沒能夠及時為快車讓出線路，這名車手可能受到處罰。

· 綠旗

綠旗表示比賽、排位賽開始或賽道存在的障礙已經得到清除，比賽恢復正常。

· 黑旗

如果車手的號碼顯示在出發線，同時旁邊有黑旗出現，這表示車手在跑完這一圈之後需要向維修站匯報。當一名車手因為比賽行為不當而需要對其進行調查，或者當車手在比賽中犯規的時候，需要向車手出示黑旗。出現該旗幟時，一般來說車手有可能被取消比賽資格，或者受到時間上的處罰。

· 黑底紅圈旗幟

如果車手的號碼顯示在出發線，同時旁邊有黑底紅圈旗出現，這表示車手需要立即與檢修站取得聯系。當比賽官員懷疑車手的賽車存在機械問題而需要檢修的時候，會出示黑底紅圈旗幟。

· 黑白方格旗

當出現黑白方格旗的時候，表示比賽或者練習賽結束了。這個時候所有車手都要返回檢修車道或者集中到出發區。從這里車手們需要將他們的賽車開到賽前檢錄處，賽車在這里需要被檢測以確保符合比賽的各項規章制度。對於每次比賽的冠軍，將會為他揮舞黑白方格旗；對於冠軍之後的車手，黑白方格旗將會靜止出示。

F1年度車手及車隊冠軍

年度 冠軍車手 冠軍車隊
2006 F.ALONSO Renault
2005 F.ALONSO Renault
2004 M.SCHUMACHER FERRARI
2003 M.SCHUMACHER FERRARI
2002 M.SCHUMACHER FERRARI
2001 M.SCHUMACHER FERRARI
2000 M.SCHUMACHER FERRARI
1999 M.HAKKINEN FERRARI
1998 M.HAKKINEN McLAREN/Mercedes
1997 J.VILLENEUVE WILLIAMS/Renault
1996 D.HILL WILLIAMS/Renault
1995 M.SCHUMACHER BENETTON/Renault
1994 M.SCHUMACHER WILLIAMS/Renault
1993 A.PROST WILLIAMS/Renault
1992 N.MANSELL WILLIAMS/Renault
1991 A.SENNA McLAREN/Honda
1990 A.SENNA McLAREN/Honda
1989 A.PROST McLAREN/Honda
1988 A.SENNA McLAREN/Honda
1987 N.PIQUET WILLIAMS/Honda
1986 A.PROST WILLIAMS/Honda
1985 A.PROST McLAREN/Porsche
1984 N.LAUDA McLAREN/Porsche
1983 N.PIQUET FERRARI
1982 K.ROSBERG FERRARI
1981 N.PIQUET WILLIAMS/Ford
1980 A.JONES WILLIAMS/Ford
1979 J.SCHECKTER FERRARI
1978 M.ANDRETTI LOTUS/Ford
1977 N.LAUDA FERRARI
1976 J.HUNT FERRARI
1975 N.LAUDA FERRARI
1974 E.FITTIPALDI McLAREN/Ford
1973 J.STEWART LOTUS/Ford
1972 E.FITTIPALDI LOTUS/Ford
1971 J.STEWART TYRRELL/Ford
1970 J.RINDT LOTUS/Ford
1969 J.STEWART MATRA/Ford
1968 G.HILL LOTUS/Ford
1967 D.HULME BRABHAM/Repco
1966 J.BRABHAM BRABHAM/Repco
1965 J.CLARK LOTUS/Climax
1964 J.SURTEES FERRARI
1963 J.CLARK LOTUS/Climax
1962 G.HILL BRM
1961 P.HILL FERRARI
1960 J.BRABHAM COOPER/Climax
1959 J.BRABHAM COOPER/Climax
1958 M.HAWTHORN VANWALL
1957 J.M.FANGIO
1956 J.M.FANGIO
1955 J.M.FANGIO
1954 J.M.FANGIO
1953 A.ASCARI
1952 A.ASCARI
1951 J.M.FANGIO
1950 N.FARINA

M.SCHUMACHER 是迄今為止獲得年度總冠軍最多的車手。

Mclaren
·全 名：費爾南多-阿隆索 Fernando Alonso
·生 日：1981年7月28日
·出生地：西班牙奧維耶多
·國 籍：西班牙
·身 高：1.71
·體 重：68KG
·常駐地：瑞士代堡
·處子秀：2001.3.4澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：邁凱輪
·車 型：MP4-22
·車 號：1
·網 站：www.fernandoalonso.com

·全 名：劉易斯-漢密爾頓 Lewis Hamilton
·生 日：1985年1月7日
·出生地：英國
·國 籍：英國
·身 高：1.75
·體 重：66KG
·常駐地：英國
·處子秀：2007.3.18澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：邁凱輪
·車 型：MP4-22
·車 號：2
·網 站：http://www.lewishamilton.com/

Renault
·全 名：吉安卡羅-費斯切拉 Giancarlo Fisichella
·生 日：1973年1月14日
·出生地：義大利羅馬
·國 籍：義大利
·身 高：1.70米
·體 重：75KG
·常駐地：蒙特卡羅
·處子秀：1996.3.10澳大利亞GP
·婚 姻：已婚
·車 隊：雷諾
·車 型：雷諾R27
·車 號：3
·網 站：www.giancarlofisichella.com

·全 名：海基-科瓦萊寧 Heikki Kovalainen
·生 日：1981年10月19日
·出生地：芬蘭
·國 籍：芬蘭
·身 高：1.72
·體 重：66KG
·常駐地：芬蘭
·處子秀：2007.3.18澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：雷諾
·車 型：R27
·車 號：4
·網 站：http://www.heikkikovalainen.net/

Ferrari
·全 名：菲利普-馬薩 Felipe Massa
·生 日：1981年4月25日
·出生地：巴西聖保羅
·國 籍：巴西
·身 高：1.66米
·體 重：59公斤
·常駐地：巴西聖保羅
·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：法拉利
·車 型：法拉利F2007
·車 號：5
·網 站：www.felipemassa.com.br

·全 名： Kimi Raikkonen
·生 日：1979年10月17日
·出生地：芬蘭，拉皮蘭塔
·國 籍：芬蘭
·身 高：1.75米
·體 重：71公斤
·常駐地：瑞士
·處子秀：1994年5月29日西班牙GP
·婚 姻：已婚 妻子詹妮-達赫爾曼
·車 隊：法拉利
·車 型：法拉利F2007
·車 號：6
·網 站：www.kimiraikkonen.com

Honda
·全 名：Jenson Button
·生 日：1980年1月19日
·出生地：英國
·國 籍：英國
·身 高：1.82米
·體 重：68.5KG
·常駐地：摩納哥
·處子秀：2000.3.12日澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：本田
·車 型：本田RA107
·車 號：7
·網 站：www.jensonbutton.com

·全 名：魯本-巴里切羅 Barrichello
·生 日：1972年5月23日
·出生地：巴西，聖保羅
·國 籍：巴西
·身 高：1.72米
·體 重：78公斤
·常駐地：摩納哥
·處子秀：1993南非GP
·婚 姻：妻子席爾瓦娜，兒子Eardo
·車 隊：本田
·車 型：本田RA107
·車 號：8
·網 站：www.barrichello.com.br

BMW
·全 名：尼克-海德菲爾德 Nick Heidfeld
·生 日：1977年5月10日
·出生地：德國門興格拉德巴赫
·國 籍：德國
·身 高：1.75米
·體 重：70kg
·常駐地：摩納哥
·處子秀：2000.3.12
·婚 姻：已婚
·車 隊：寶馬-索伯
·車 型：寶馬-索伯F1.07
·車 號：9
·網 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/

·全 名：羅伯特-庫比卡 Kubica
·生 日：1984.12.4
·出生地：波蘭克拉科夫
·國 籍：波蘭
·身 高：克拉科夫
·體 重：1米84
·常駐地：73公斤
·處子秀：2006.8.6匈牙利GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：寶馬-索伯
·車 型：寶馬-索伯F1.07
·車 號：10
·網 站：www.kubica.pl

Toyota
·全 名：拉爾夫-舒馬赫 Ralf Schumacher
·生 日：1975年6月30日
·出生地：德國赫爾斯-赫爾姆海姆
·國 籍：德國
·身 高：1.78米
·體 重：73kg
·常駐地：奧地利
·處子秀：1997澳大利亞GP
·婚 姻：已婚，妻子科拉，兒子大衛
·車 隊：豐田
·車 型：豐田TF107
·車 號：11
·網 站：www.ralf-schumacher.de

·全 名：亞諾-特魯利 Jarno Trulli
·生 日：1974年7月13日
·出生地：義大利佩斯卡拉
·國 籍：義大利
·身 高：1.73
·體 重：60kg
·常駐地：義大利
·處子秀：1997年澳大利亞
·婚 姻：未婚
·車 隊：豐田
·車 型：豐田TF107
·車 號：12
·網 站：www.jarnotrulli.com

Red Bull
·全 名：大衛-庫特哈德 David Coulthard
·生 日：1971年3月27日
·出生地：蘇格蘭
·國 籍：英國
·身 高：1.82米
·體 重：75kg
·常駐地：蒙特卡羅
·處子秀：1994.5.29西班牙GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：紅牛
·車 型：紅牛RB3
·車 號：14
·網 站：www.davidcoulthard-f1.com

·全 名：馬克-韋伯 Mark Webber
·生 日：1976年8月27日
·出生地：澳大利亞
·身 高：1.85米
·體 重：75KG
·常駐地：英格蘭 白金漢郡
·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：紅牛車隊
·車 型：紅牛RB3
·車 號：15
·網 站：www.markwebber.com

Williams
·全 名：尼科-羅斯博格 Nico Rosberg
·生 日：1985年6月27日
·出生地：德國
·國 籍：德國
·身 高：178厘米
·體 重：71公斤
·常駐地：德國
·處子秀：2006.3.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：威廉姆斯
·車 型：威廉姆斯FW29
·車 號：16
·網 站：www.nicorosberg.com

·全 名：亞歷山大-伍爾茲 Wurz
·生 日：1974年2月15日
·出生地：奧地利
·國 籍：奧地利
·身 高：1.86米
·體 重：74kg
·常駐地：－
·處子秀：1997.6.15加拿大GP
·婚 姻：已婚
·車 隊：威廉姆斯
·車 型：威廉姆斯FW29
·車 號：17
·網 站：http://www.wurz.com/

Toro Rosso
·全 名：維泰托尼奧-里尤茲 Liuzzi
·生 日：1981.8.6
·出生地：義大利Locorotondo
·國 籍：義大利
·身 高：1米69
·體 重：68公斤
·常駐地：義大利佩斯卡拉
·處子秀：2005.4.24聖馬利諾GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：紅牛二隊
·車 型：STR02
·車 號：18
·網 站：www.liuzzi.com

·全 名：斯科特-斯皮德 Scott Speed
·生 日：1983年1月24日
·出生地：美國
·國 籍：美國
·身 高：1米77
·體 重：62公斤
·常駐地：
·處子秀：2006.3.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：紅牛二隊
·車 型：紅牛二隊STR02
·車 號：19
·網 站：www.scottspeed.com

·全 名：克里斯蒂安-阿爾博斯 Albers
·生 日：1979年4月16日
·出生地：荷蘭埃因霍溫
·國 籍：荷蘭
·身 高：1.76米
·體 重：68KG
·常駐地：
·處子秀：2005.3.6澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：世爵
·車 型：世爵F8-VII
·車 號：21
·網 站：www.albersf1.com

·全 名：艾德里安-蘇蒂爾 Adrian Sutil
·生 日：1983年1月11日
·出生地：德國
·國 籍：德國
·身 高：1.84米
·體 重：75kg
·常駐地：
·處子秀：20007.3.18澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：世爵
·車 型：世爵F8-VII
·車 號：20
·網 站：http://www.adrian-sutil.de/

·全 名：佐藤琢磨 Takuma Sato
·生 日：1977年01月28日
·出生地：日本東京
·國 籍：日本
·身 高：1.63米
·體 重：60公斤
·常駐地：英格蘭
·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP
·婚 姻：未婚
·車 隊：超級亞久里
·車 型：超級亞久里SA07
·車 號：22
·網 站：www.takumasato.com

·全 名：安東尼-戴維森 Anthony Davidson
·生 日：1979年4月18日
·出生地：英國
·國 籍：英國
·身 高：1.60厘米
·體 重：56KG
·常駐地：英國
·處子秀：2002年匈牙利大獎賽
·婚 姻：未婚
·車 隊：超級亞久里
·車 型：超級亞久里SA07
·車 號：23
·網 站：http://www.anthonydavidson.info/

2. 紐西蘭的名人

紐西蘭六大著名人物

瓊巴登，世界著名的女飛行員，她在1943年獨自架機從英國飛至澳大利亞。1936年，她完成了全球單人架機從英國到紐西蘭的飛行。

彼得布雷克爵士，彼得布雷克爵士生於奧克蘭，曾贏得威特布雷德環球帆船賽的勝利，駕駛雙體船完成了環球航行，並打破了世界紀錄。他率領紐西蘭船隊參加美洲杯帆船賽，於1995年奪冠，並且是2000年該賽事的衛冕冠軍。

埃德蒙希拉里爵士，希拉里是紐西蘭最受愛戴的英雄。1953年，他成為第一個征服珠穆朗瑪峰的人，而且多次深入喜馬拉雅山和南極探險。

凱瑟琳曼斯菲爾德，20世紀最偉大的短篇小說家之一，曼斯菲爾德有多篇小說的背景是惠靈頓和紐西蘭的其他地方。

亞瑟利迪亞德，五六十年代，利迪亞德改革了耐力訓練，培養出多名奧運會金牌運動員。他還在全球推動了漫跑運動的發展，並且將跑步引入了心臟康復治療。

基里特卡納瓦夫人，紐西蘭最著名的女高音歌唱家，生於吉斯伯恩，在國際歌劇舞台上獨領風騷長達30多年，目前定期在紐西蘭演出。

3. 「繪本解讀」《我的狗狗不一般》——每個狗狗都是不一般的狗狗

《我的狗狗不一般》的文字作者是珍妮·庫珀，圖畫作者是埃薇·肯普，於2018年4月由明天出版社首次以中文出版，是引自紐西蘭的精美繪本，屬於漂流瓶繪本館的系列之一。

「繪本解讀」《我的狗狗不一般》——每個狗狗都是不一般的狗狗

我們首先來了解一下這兩位作者，珍妮·庫珀在奧克蘭擔任教育顧問，她的寫作靈感往往來自生活中和許多孩子一起分享的經驗；埃薇·肯普曾在奧克蘭理工大學，主修平面設計和插畫，善於運用鋼筆和墨水在紡織品上繪畫，曾於2011年憑《這樣一隻狗狗》入圍紐西蘭圖書信息協會羅素克拉克插畫獎（LIANZA Russell Clark Award）。《我的狗狗不一般》是由珍妮·庫珀和埃薇·肯普合力創作的，他們還以創作了本書的續集《別鬧了，狗狗！》。

「繪本解讀」《我的狗狗不一般》——每個狗狗都是不一般的狗狗

《我的狗狗不一般》講述的是一個可愛的小女孩和她刁蠻的狗狗之間的故事，故事基調調皮而又令人欣喜，時不時地充滿歡心和溫暖。可愛的小女孩有一隻與眾不同的狗狗，當別人告訴她狗狗應該怎麼樣的時候，小女孩都有些不以為然，因為她堅信她的狗狗不一般，是最棒最可愛的狗狗。

當遇到聰明的、警覺的、兇巴巴的、愛干凈的、好動的、狗狗的時候，大家都跟小女孩說：「狗狗就應該這樣。」她卻偏偏對此很不以為然，因為她的狗狗只做他喜歡做的事情，而且這些事情恰好跟她喜歡的一樣。

雖然跟其他狗狗不一樣，或許在其他人眼裡遠不如其他的狗狗有用，但對於小女孩來說，他很好地完成了自己的使命，那就是做小女孩的朋友——比如在小女孩傷心的時候，狗狗會舔去她的淚水，又比如當小女孩一個人待在屋裡的時候，狗狗會默默地陪在她的身邊，而不是出去亂跑、玩耍——所以，小女孩才說：我的狗狗是我最好的朋友！狗狗就應該這樣。

「繪本解讀」《我的狗狗不一般》——每個狗狗都是不一般的狗狗

這是一個非常溫馨的故事，也是一個值得我們深入思考的話題——狗狗，對孩子究竟有著怎麼樣的意義，什麼樣的狗狗才是孩子的合格玩伴。每個家長都有各自的答案，但我認為孩子的答案才是至關重要的，只要孩子覺得這條狗狗是好的、是不一般的，那麼他就是孩子的合格玩伴。

我們習慣了用大人的眼光去評價狗狗，對他們有各種各樣的期待和需求，但卻忘了從孩子的角度去思考問題，其實孩子的要求一般都是十分簡單的——只要狗狗能好好地陪伴他們，那對他們而言，狗狗就是合格的玩伴，是他們的好朋友。

《小王子》的作者安托萬·德·聖·埃克蘇佩里曾說過一句話：所有的大人當初都是孩子。如果你終究成長為一個大人，那麼請你記得你當初也是孩子，所以在評判事物的時候，少一些急功近利、多一些童真童趣，那麼你會發現生活都簡單了起來。

在《我的狗狗不一般》中，小女孩之所以如此維護她的狗狗，堅信她的狗狗不一般，便是因為她有一顆純凈無暇的童心，所以即使她的狗狗跟其他的狗狗不一樣，甚至是別人認為她的狗狗不如其他狗狗的時候，她依然能夠全心全意地愛惜著她的狗狗。

《我的狗狗不一樣》的故事雖然很簡單，但小女孩和狗狗之間的感情，卻是很容易讓人感動。另外，本書的製作非常精美，背景色彩明快、對比強烈，狗狗們的插圖豐富而逼真，能帶來很好的視覺體驗，真的是一本非常適合孩子們看的精美繪本！

4. 辯論：女性能成為比男性更好的政治家！

女性政治家異軍突起 聚焦全球四大女政治家 ●希拉里：她會成為美國第一個女總統嗎？ ●阿羅約：她能讓菲律賓擺脫「綁架之國」的稱號嗎？ ●梅加瓦蒂：她會是繼父親之後的又一個印尼政壇上的鐵腕人物嗎？ ●克拉克：這位紐西蘭學者女總理是否代表未來女政治家的發展方向？ 展望2002 女人不再是男性政治的點綴 婦女有史以來就受到了各種形式的壓迫，當人類進入新千年，我們欣慰地看到，在經歷了漫長的斗爭史後，婦女越來越受到重視，婦女的地位不斷地提高。 在全球范圍內，有不少女性政治家嶄露頭角，隨便就能數出好幾個女總統、女總理來：學者型紐西蘭女總理海倫·克拉克；東南亞的兩位「總統姐妹花」阿羅約和梅加瓦蒂等等。她們絕不是男權世界為表現妥協姿態而設置的一些點綴，她們靠自己的努力在以往男性占絕對統治地位的國家政治權力頂峰中爭得一席之地。這一切再一次讓我們看到了最終消除性別歧視的希望。 「女強人」不需要男性化 提到女性政治家，我們不會不想到希拉里·柯林頓。告別白宮移居國會山，她終於不用再被人指責越權干政之後。與國會元老們討論國家大事並不妨礙她當著記者的面描口紅——她並非傳統意義上男性化的「女強人」，而是為她的性別而驕傲。 柯林頓說：我被她蓋住了 希拉里在國會山的出色表現連柯林頓也說：「我被蓋住了。我現在是一個政治配偶。我的日程現在跟著我老婆走。」雖然希拉里不願意討論，但不少人都認為，如果美國在2004年選出一個女總統的話，那很可能是希拉里。 讓更多女性受教育將來會有更多的女政治家 如果要找找這些女政治家的共同之處，恐怕還不太容易——她們有的身世顯赫，有的經歷坎坷，每個人也性格迥然。但有一點可以肯定：她們都受過良好的教育。比如阿羅約，菲律賓大學的經濟博士，又如克拉克，本人就是大學政治教授。教育是通向未來的門檻，如果我們認同，將來女性應該在各個方面都和男性平分秋色的話，那今天我們要做的第一件事就是致力於讓所有的女性獲得平等的機會和男性一樣接受教育。 以前人們說，女性的教育很重要，因為母親是孩子的第一個教師。今天，我們還要加上：因為女性要撐起半邊天。 特立獨行 塔爾婭·哈洛寧是芬蘭獨立以來第一位女總統。政治上，她一直是堅定的左派；生活中，她與男友同居多年卻不結婚；芬蘭只有4％的人不信宗教，哈洛寧就是其中之一。 反種族主義鬥士 第三屆世界反種族主義大會秘書長瑪麗·羅賓遜女士，曾任愛爾蘭總統，現任聯合國人權主席，她長年熱心和致力於包括反對種族主義在內的國際人權事業。 一門三總理 庫馬拉通加夫人的父親是斯里蘭卡自由黨創始人、已故總理所羅門；她的母親西麗瑪沃也曾任斯里蘭卡總理。庫馬拉通加夫人1994年8月出任總理，同年11月當選為總統，成為該國歷史上第一位女總統。 直言不諱 田中真紀子是已故首相田中角榮的長女，她敢於直言，對中曾根康弘以來的日本政壇要人皆持嚴厲批評態度，還曾把自民黨內的權力角逐稱為一場「在庸人、士兵和怪人之間舉行的現場叫賣會」。 <正> 在以男性為中心的中國封建社會,政治權力緊緊操縱在從皇帝、大臣到縣吏的男性手中。但是,就是在男性牢牢控制的政治領域,也有幾位女性掌握了生殺予奪大權,在中國歷史舞台上演出了一幕幕太後掌權的活劇。西漢的呂後、王太後、北魏的馮太後、唐代的武則天、遼代的蕭太後、清代的孝庄文皇後和慈禧太後可以稱得上是中國封建社會的女政治家,她們的所作所為都對中國歷史發展產生了或大或小的影響。女人都是天生的政治家——女性之間的同盟規則不知道大家有沒有發現，有時候在一個不只一個女性的場合下，如果在場的大部分男性明顯的只對其中的一位美女表示好感，這個美女往往不會接受這種好感，尤其是如果在場的其他女性這個美女也認識的話。客氣一點的美女，還會提醒一下男士們別這樣，如果不客氣的就明顯當男人是白痴了。而且從很多理論經驗中我們知道，如果搭訕一個組合的時候，完全冷落其他的女性，絕對是一種錯誤的行為。 也許有人說美女就是這樣，從小被慣出來的。那麼為什麼單獨相處或者除了她一個人其他都是男性的環境下，同樣的美女會更容易接受好感？她會更容易表現出自己的驕傲而不是「你們這些喜歡我的男人都是白痴」。那是因為為了考慮到同時在場的其他女性同伴的感受。 女性和男性不一樣，男性群體是可以有領袖，有核心的，有等級之分。而女性卻很少有這種情況，女性群體里的地位大多是平等，容貌的差距在女性群體內部不但不是能提升地位的標准，反而是該女性更需要像其他女性尋求保護的一個原因。 女人是善妒的，但男人又是靠不住的，在長期的社交生活中，女性們學會了一種「合作」性質的互相保護的結群機制，不管容貌或者其他條件如何，女性們在進入一個新的環境的情況下，會暫時的團結以保護彼此，會暫時的放棄自身外貌優勢帶來的異性好感，以避免其他女性的妒忌而導致同盟的破裂。 常常在這個時候，有些低分女性也會附和男性一起來誇獎高分女性，甚至推銷高分女性，但是這些話其實不是對男性說的，而是需要測試這個高分女性對自己的團體的忠實性。 人們總說：女人之間沒有真正的友誼。 我們經常看見一些新認識的女生們很快便按照自己的喜好自然的成為三三兩兩的好朋友，而且很快就能很親密，好得如親姐妹一般，但是一旦發生什麼利益沖突，翻臉比翻書還快。而有的情況下，她們又能和好如初，甚至安慰彼此。 這就是大家「女人無友誼」的看法的來源。這根本不是友誼，而是「同盟」，同盟的性質本來就是在有好處的時候聯手，有利益沖突的時候翻臉。 如果一個高分女拒絕接受「同盟」會怎樣？看看那些小學中學時候同時被男生女生欺負的PLMM就知道了。 如果一個女生接受同盟又太輕易的背叛會怎樣？她會在被男人下床以後得不到同情、安慰、關心和傾訴的機會，而這些——尤其是最後一點，對一個女人來說，將會是致命的。 所以有的時候的美女們不是不想接受，而是不能接受。