澳大利亞紐西蘭為什麼經過中國

⑴ 澳大利亞和紐西蘭

不是的！
兩個是獨立的國家！具體的說，澳大利亞獨佔一塊大陸，而紐西蘭則是在澳東邊，由島嶼組成！兩國同在大洋洲，隔海相望！

澳大利亞與紐西蘭的地理情況

澳大利亞:

澳大利亞在地理上有兩個世界之最：她是世界上最小的陸地，也是世界上最大的島嶼。澳大利亞位於南半球，面積居世界第六，僅次於俄羅斯、加拿大、中國、美國和巴西，約相當於五分之四個中國。它東臨太平洋，西臨印度洋，海岸線長達37000公里。

澳大利亞的地形很有特色。西部和中部有崎嶇的多石地帶、浩瀚的沙漠和蔥郁的平頂山巒，東部有連綿的高原，在靠海處是狹窄的海灘緩坡，緩斜向西，漸成平原。沿海地區到處是寬闊的沙灘和蔥翠的草木，那裡的地形千姿百態：在悉尼市西面有藍山山脈的懸崖峭壁，在布里斯本北面有葛拉思豪斯山脈高大、優美而歷經侵蝕的火山頸，而在阿德雷德市西面的南海岸則是一片平坦的原野。

墨累河和達令河是澳大利亞最長的兩條河流。這兩個河流系統形成墨累-達令盆地，面積約100多萬平方公里，相當於大陸總面積的14％。艾爾湖是靠近大陸中心一個極大的鹽湖，面積超過9000平方公里，但經常長期呈乾涸狀態。

澳大利亞的大部分國土，約70％，屬於乾旱或半乾旱地帶，中部大部分地區不適合居住。澳大利亞有11個大沙漠，它們約占整個大陸面積的20％。由於降雨量很小，大陸三分之一以上的面積實際上被沙漠覆蓋。澳大利亞是世界上最平坦、最乾燥的大陸，中部窪地及西部高原均為氣候乾燥的沙漠， 能作畜牧及耕種的土地只有26萬平方公里。沿海地帶，特別是東南沿海地帶，適於居住與耕種。這里丘陵起伏，水源豐富，土地肥沃。除南海岸外，整個沿海地帶形成一條環繞大陸的「綠帶」，正是這條「綠帶」養育了這個國家。然而，澳大利亞內陸貧瘠乾旱地帶卻蘊藏極為豐富的礦產資源，澳大利亞鐵礦儲量佔世界第二位，各種礦產為澳大利亞帶來大量的財富。

紐西蘭:

紐西蘭屬於大洋洲，位於太平洋南部，澳大利亞東南方約1，600公里處，介於南極洲和赤道之間，西隔塔斯曼海與澳大利亞相望，北鄰新喀里多尼亞、湯加、斐濟，在南緯34度至47度之間。紐西蘭由北島、南島、斯圖爾特島及其附近一些小島組成，面積27萬多平方公里，專屬經濟區120萬平方公里。海岸線長6900公里。紐西蘭素以「綠色」著稱。雖然境內多山，山地和丘陵占其總面積75％以上，但這里屬溫帶海洋性氣候，四季溫差不大，植物生長十分茂盛，森林覆蓋率達29％，天然牧場或農場占國土面積的一半。廣袤的森林和牧場使紐西蘭成為名副其實的綠色王國。紐西蘭水力資源豐富，全國80％的電力為水力發電。森林面積約佔全國土地面積的29％，生態環境非常好。北島多火山和溫泉，南島多冰河與湖泊。北島第一峰魯阿佩胡火山高2797米，火山上有紐西蘭最大的湖泊陶波湖，面積616平方公里。南島橫跨南緯40°~47°，島上有全國第一峰庫克山。阿爾卑斯山中的弗朗茨·約瑟夫冰川和福克斯冰川，是世界上海拔最低的冰川。山外有一系列冰川湖，其中特阿腦湖面積342平方公里，是紐西蘭第二大湖。蘇瑟蘭瀑布，落差580米，居世界前列。

⑵ 中國和紐西蘭的關系

中國和紐西蘭的關系是雙邊經貿關系。自1972年兩國建交以來，中新經貿關系一直穩定、健康發展。20世紀90年代以來，雙邊貿易增長較快。

1991—1999年，據中國海關統計，雙邊貿易額年平均增長率達12%。1997年8月，紐西蘭在西方國家中率先與中國就中國加入世界貿易組織雙邊市場准入問題達成協議。2004年4月，紐西蘭政府正式承認中國完全市場經濟地位。

紐西蘭對外政策

強調對外政策的根本目的是維護世界、特別是太平洋地區的和平，以保障紐西蘭主權與安全，維護經濟利益。將同澳大利亞和太平洋島國的關系作為對外政治、防務和經濟關系的立足點。

將亞太地區作為對外關系優先領域；積極改善與美國關系，維護與歐洲國家傳統關系，強調發展與拉美新興國家政治、經濟關系；積極支持和參與聯合國的維和行動和人道主義援助，尋求在國際組織中發揮作用。

以上內容參考網路-紐西蘭

⑶ 中國去紐西蘭要飛越哪些國家和地區

你好，請參照以上飛機航線圖（以國泰航空從香港直飛奧克蘭為例，因為這是從國內直飛紐西蘭的最短航程）。

航線飛過其領空的國家有：

1、中國

2、菲律賓

3、印尼

4、巴布亞紐幾內亞

5、澳大利亞（由於3D航線視角的關系看不出來，但實際上航線要經過澳洲的大堡礁，以及東北角的凱恩斯）

6、紐西蘭

望能提供幫助。

⑷ 中國到紐西蘭的飛機是往哪個方向飛呢要不要飛過海呢在中國坐飛機要不要10多個小時才能到紐西蘭呢

中國遠洋航行必須經過馬六甲海峽嗎？當然不是的啦！

在回答這個問題之前，我們說一說這個世界各大海峽和運河的概況，因為很多幾乎都是交通要道。

世界上主要海峽和運河：

1、馬六甲海峽

位於馬來半島和印尼蘇門答臘島之間的海峽，由新加坡、馬來西亞和印尼三國共同管轄。

是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國來說極其重要，是最主要的能源運輸通道。

2、巴拿馬運河

巴拿馬運河屬於巴拿馬國家，連接了太平洋與大西洋。由美國修建，1914年通航。主要是美國東海岸與東亞的貿易通道。

3、直布羅陀海峽

連接了地中海和大西洋，海峽北岸是西班牙，南岸是摩洛哥。

4、蘇伊士運河

1869年修築通航，溝通地中海與紅海，是從歐洲到底印度洋和西太平洋最近的航線。也是亞洲與非洲的分界線，是亞非歐三洲來往的主要通道。

5、霍爾木茲海峽

連接波斯灣和阿曼灣的通道，也是從阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是伊朗，海峽的南岸是阿曼，霍爾木茲海峽極其重要。因為任何國家想要在阿拉伯或者伊拉克海灣地區購買石油，都需要經過，伊朗扼守霍爾木茲海峽，也是其他國不敢動伊朗的主要原因之一。

6、白令海峽

連接北冰洋與太平洋的唯一航道，也是北美洲和亞洲大陸間的最短海上通道。

……

中國遠洋航行的主要線路有哪些呢？如下圖：

1、中國到美國西海岸

直接橫穿太平洋

2、中國到美國東海岸或南美洲西海岸

中國穿過太平洋，再到巴拿馬運河，再到美國東海岸或南美洲西海岸

3、中國到紐西蘭

可以直接西南方向走太平洋。

4、中國到澳大利亞

也可以不通過馬六甲海峽，然後到達澳大利亞東海岸。

5、中國到印度、或者歐洲或者非洲

中國、台灣海峽、馬六甲海峽到達印度，或者非洲；如果去歐洲還需要通過蘇伊士運河以及直布羅陀海峽，或者繞行非洲大陸西海岸。

6、其實走白令海峽也可以去歐洲或者加拿大或者美國

只是北極航線目前還處在開辟之中，不太成熟，所以幾乎沒有，而且大部分的亞洲北冰洋沿岸都是俄羅斯的地盤。

……

因此，中國遠洋航行，不是必須經過馬六甲海峽，還有其他選擇，只是看遠洋航行的目的地是哪個地區。

⑸ 同樣在大洋洲，為什麼大家首選紐西蘭，而非澳大利亞呢

澳大利亞領土面積約769.2萬公頃，排全球第六，人口數量約2571萬。紐西蘭佔地約27萬公頃，遠不如澳大利亞的零頭，人口數量約512萬。從地理環境來看，紐西蘭坐落於澳洲東南部地區，相隔塔斯曼海，間距約1600千米，因而，兩國之間關聯又稱之為「跨塔斯曼關聯」。但是，澳大利亞位於印澳版塊之上的一塊詳細內地，而紐西蘭則坐落於多板塊交匯處，由版塊壓擠所形成的海島國家，因而，兩國本質區別是，澳洲基本沒有地震災害，都沒有活火山或休眠火山，而紐西蘭尺寸地震災害均值每天兩次，而且活火山遍及。

澳大利亞政府部門規定在取得PR的兩年內，是享受不到我國薪資福利的，由於澳大利亞人口數量稀缺，政府部門號召大家生孕，假如家中多生孩子就能獲得孕媽媽、牛奶金福利補貼，針對新生兒有額外獎賞。澳大利亞在醫療領域都是免費，而且對於無業人員很嚴格，如果要領取失業金就需要去現場進行面試。面試通過後，才可以正常的領取失業金。

⑹ 為什麼中國夏天時南半球的澳大利亞、紐西蘭處於冬季

當中國是夏季時，處於南半球的國家處於冬季，比如澳大利亞、阿根廷、紐西蘭等。

簡單來說，這種現象是太陽直射點的回歸運動造成的，中國是夏季時，太陽直射點在北半球，所以南半球的國家處於冬季。

太陽直射點在南、北緯23º26』之間作往返運動，稱為太陽直射點的回歸運動。南、北緯23º26』分別被稱為南、北回歸線。