紐西蘭老爺車在哪裡

A. 紐西蘭的二手房車哪裡可以買啊 大概多少錢

計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。

B. 在紐西蘭,自行車比汽車貴嗎

1、首先你要明白任何東西都有高低檔次區分，價格也就不同了。這兩樣不同的產品本來就沒有可比性。如果你用高端自行車和普通汽車比較價格，肯定是自行車比汽車貴了。一般來說，自行車是越輕越貴的，如果你想論斤算價格的話，那汽車和自行車比更沒有優勢了。

2、為啥你有這樣的驚奇呢？只能說你眼界窄了點。多年國內的消費習慣，讓你認為自行車就是個200~·300的破爛菜車。能開汽車的才是有錢人。
3、如果我告訴你不要說紐西蘭，就是目前國內就有很多自行車比汽車貴。你要咋想呢？不拿那些進口豪車說，就說個廈門設計，台灣生產的小米自行車價格就要￥19999.00。而滿大街的麵包車、奇瑞QQ這些二手汽車，也就幾千元吧。（吉安特算是個爛大街的大眾品牌自行車吧，最便宜的炭架山地車C3也要8000~9000。如果是炭架公路車的話，那更貴了。）
4、要是說自行車的進口豪車的話，閃電、佳能戴爾、崔克、斯科特、富士等等品牌的公路車從一萬起步，到幾十萬的頂級配置都有。像崔克就擁有世界上最昂貴的兩種公路車，最貴的「蝴蝶」就號稱要50萬，還是美刀。這比很多頂級超跑都要貴了。
5、所以說自行車比汽車貴，這本來就不好比較。你了解的紐西蘭自行車比汽車貴。只能說是紐西蘭地盤不大，人民的環保意識比較強，自行車夠用。所以紐西蘭人民願意投資一部頂級自行車，而不願意購買相對便宜的汽車。

C. 紐西蘭有什麼優秀的車系

• 紐西蘭汽車協會（AA）和NZME旗下的Driven聯合舉辦的紐西蘭年度最佳汽車大獎中，選出了10款優秀的汽車。

【1】BMW 3 Series

D. 有誰知道紐西蘭二手車比較專業的網站

奧維思二手車，集汽車銷售、維修、保養為一體的5S店，客戶遍布全國，給您優質的服務，悅享新生活，靠譜二手車！奧維思改變了購買二手車無售後保障的傳統模式，率先建立擁有國家資質的二類機動車維修中心，可以同時進行60台車輛的維修作業；完善的汽車美容降塵車間、透明維修車間系統，更精細直觀的保證汽車美容及維修效果。

E. 怎樣能在紐西蘭買一部靠譜二手車

對於二手車的選擇來說，一般要考慮具體車況的，建議對具體車況評估之後再確定能不能購買。

F. 為什麼在紐西蘭還是日本車多

紐西蘭沒有自己的汽車生產企業，當然主要依靠進口。尤其是紐西蘭進口的車輛中有95%以上是二手車。日本和紐西蘭一樣，都是使用右舵行駛的，加上日本對紐西蘭的二手車出口政策極為優惠，在紐西蘭行駛的車輛中80%以上是日本車就不足為怪了。還有一個重要原因，就是修理和保養的費用。按照目前，也就是2010年下半年的情況來講，日本車換一次機油大概在40新元左右，同等級的歐洲車至少80新元，美國車60新元。修理商的費用比例也大概如此。

G. 紐西蘭奧克蘭買二手車之問題

驗車：根據車況車輛，有半年一次的，有一年一次的
車牌：每年要交錢延期
保險：第三方強制險
交易：不要說跟車行之間了，個人之間也能買賣，成交之後去過戶備案就好了
二手車這種東西肯定是越開越便宜的，你再賣掉肯定比買的時候便宜，不管是什麼渠道

H. 歐洲國家汽車駕駛室是在右邊嗎

大陸國家是在靠左邊的，海島國家是靠右

這是什麼原因的？和馬車有關，古時候皇帝的馬車都是皇帝做左邊，因此左邊的門是下車門，自然車就靠左。
而其他國家的道路由於沒有皇帝，所以不在乎靠哪裡開。而道路交通都是在汽車發明後才大力發展起來的，汽車的駕駛需要右手操作變速桿、手制動、風門、喇叭、電門等等（老爺車里這些東西都是手動的，開關巨多，而且費力）。因此方向盤就在左邊了，車就靠右開了。

英國右駕左行

要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的「騎士決斗史」。以名譽為「第一生命」的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能准確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

歐陸左駕右行

本世紀20年代，隨著車禍的頻繁發生，有的車廠經研究發現，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，於是不約而同地出現了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達成「左駕駛座靠右行駛」的制式行車規則。英國基於保守的傳統，仍然堅持「右駕座」的設計，但在「遵守交通安全」的共識下，首創道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與「面子」。

美國左駕右行

美國在汲取歐洲車的優點後，孕育出講求舒適與安全的「美式汽車」。使汽車普及化的福特T型車，則在「左駕右行」的流行架構中，扮演了方向盤的角色。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使「福特」的品牌佔有全美50％的汽車市場。亨利？福特一直認為「左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規則，就如此定了下來。

I. 消失的百年汽車—霍頓 在當地可是一哥車型

這個以小獅子圖案為LOGO的汽車品牌叫霍頓，來自於澳大利亞。有些車迷肯定知道，它隸屬於通用汽車集團旗下，在澳大利亞、紐西蘭是個響當當、家喻戶曉的汽車品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 紐西蘭買車子大概多少錢

路虎攬勝在澳洲也就十幾萬左右，當地貨幣