紐西蘭清關哪裡好

㈠ 從北京往紐西蘭（奧克蘭）寄東西怎樣最合算

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㈡ 哪些國際快遞清關能力強啊，急急急

由於物流環境的差異，掌握全球近100個國家的快遞攻略很有必要。

亞洲
日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發FedEx，時效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。
日本：對價值低於1000日元的包裹免收稅，從實際操作數據看，日本較少出現包裹被查的情況。
新加坡：對申報金額大於400新加坡幣(32OUSD)的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題。
印度：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。
所有寄運到城市海德拉巴(HYD)的包裹，發票必須註明稅號(TIN)，如隨貨發票欠缺稅號資料，貨件將被暫扣並處於罰款，為免產生不必要的延誤及費用，請發貨人寄運貨件前確保資料的完整。
接香港DHL通知，印度孟買實行新的清關規定如下：
(1)隨貨發票有以下幾點要求：a. 發票內容描述必須使用英文，並附上發貨人或其授權代表的簽名; 發票不得申報為「Proforma Invoice」，形式發票將會導致清關延誤 。
b. 如果所寄物品為「樣品或禮品」，發票上必須清晰註明：「Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved」或者「Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved」，或者「Personal Gift， No Foreign Exchange Involved」;而不要使用「Value for Customs Purpose Only」的描述，否則會造成清關延誤。
c. 發票必須詳細描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數量和實際價值。
(2)商品編碼歸類為28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學葯品或葯物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下：
a. 此類化學葯品或葯物需隨貨提供化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，此報告需由生產方或者受國際普遍認可的檢測單位或監察機構出具。
b. 發貨人需在每箱貨上張貼標簽，上面需有內含貨物的詳細介紹描述;如果不按要求張貼此描述標簽，即便隨貨有化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，當地海關都會重新抽樣檢測物品的類別，從而導致清關嚴重延誤。
註：印度清關比較復雜，並且可能會產生高稅金情況，煩請通知到發貨人在交寄貨件前務必確保資料有效，否則貨件到達目的地將產生的清關延誤或其他費用，均由發貨人承擔。
印度尼西亞：最好發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧願選擇相對較貴的DHL。
菲律賓：對於進口貨物沒有設定免徵額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在征稅不確定性。
馬來西亞：對木質包裝材料作出的新規定，從2010年7月1日起，馬來西亞的所有進口貨物的木製包裝必須經過加熱處理並帶有標識或經過煙熏處理並帶有證明。並且在發票及包裝清單上必須有木製包裝材料的相關說明。寄件人需在電子或手工的相關的海關申報單上說明包裝材料的類型。
任何UPS收到的不符合規定的貨物，將會被擱置在目的地國。由當地海關當局管理。
美洲
美國：美國對快遞包裹通關比較快，對低於200美金的包裹免徵關稅，但同時由於美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。從數據來看，EMS對現在的所有產品清關都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產品則查得相對嚴一些。發DHL最好。FedEx雖便宜，但是由於是本土公司，受限制比較多，不如DHL清關能力強。
加拿大：對產品的類別沒有什麼限制，但對於申報價直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被徵收關稅的情況，並且海關重新估價很高，但對低價值的物品，清關比較容易。
墨西哥：FedEx便宜，清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易，但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間，海關檢查無異常情況。
巴西：從現在的資料和市場上的反映來看，屬於全球最難清關的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，並且要提供收件的VAT登記號。巴西最好發EMS，為了避免多餘的麻煩，還是走郵政吧。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要僱傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。
收件人也可以使用自己的清關代理。目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續，如收件人不在這兩個口岸城市，收件人可以到這兩個口岸辦理清關手續，也可以申請將貨物轉至就近的海關監管中心(會有額外費用產生)來處理。由於巴西DHL在當地並沒有保稅轉運貨物的許可權，所以需交給第三方代理來做，由此產生的倉租和轉運費等相關費用需直接支付給代理。
(1)此國家不接受無費用棄件，目的地清關失敗，發件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費，否則，國外會安排到付退回。
(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。
(3)城市GURUPI偏遠，並且不接受關稅到付，一些偏遠區或是未列明地區，稅款必須由寄件人付。貨物在運單和發票上沒有備注VAT NO. (收件人增值稅號)
將不做任何通知，直接退回始發地。
智利：屬於南美國家，市場上有對該國清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅。
厄瓜多：從2011年1月13日起，進口厄瓜多的快件必須提供正本商業發票，不接受Pro-forma或復印件商業發票。如申報資料不準確的會導致快件罰款，每個主運單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產生的費用將會由發件人承擔。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可能會被扣。如因客戶資料有問題，可能會導致航空公司受到影響。
發票上必須有以下信息：發貨人的商標、商業發票號碼、發貨日期、發貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產地國家與品牌、說明每個項目的產品和目的地海關編碼、詳細的品名、數量、重量、型號、貿易付款方式的價格：如FOB價格。
其他南美國家，一般快遞沒什麼問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。
歐洲
西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政的。
這里要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發郵政小包，他們的網站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。
東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。
歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯國家，喬治亞、亞塞拜然、烏茲別克、塔吉克、吉爾吉斯坦、哈薩克等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。
希臘、土耳其，海關比較腐敗，高額征稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。
英國：申報價值大於18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。
愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數高。
義大利：屬歐盟區，對高於22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。
荷蘭：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全系數高。
德國：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，德國也是歐盟區相對特別的一個國家，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關原因被退回。
俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對於DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和聖彼得堡有包裹服務，而且要求發件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達目的地就會直接安排到付退回。此國家不接受棄件，目的地清關失敗，快件就會安排到付退回，退回的費用將由發件人承擔，而且國外安排退回的時間會很長，EMS可以。
烏克蘭：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。
白俄羅斯：該國對於FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當地需轉交第三方代理派送的貨件(DHL服務指南列表中有標注「F」的城市或郵編)單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發貨人承擔。
中東
建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。
沙烏地阿拉伯：貨件到沙烏地阿拉伯(SA)，將會有以下清關要求：(適用於商業申報價值大於等於100美金的貨物)
(1)實際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進口人IOR;
(2)報關資料必須包含：一份收貨人商業注冊復件(中國說的營業執照)，一份收貨人授權代理替其清關的委託書;
(3)所有貨值超過100美金的進口貨物必須採取正式清關方式，進口到沙烏地阿拉伯的貨物還有如下要求：
a. 以公司名義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方的商業注冊復件(營業執照)(進口方的商業注冊號需填寫在DHL運單的VAT number的地方—即中國的營業執照號碼)，
b. 所有到Dhahran(達蘭)貨值超過13250美金，或者到Jeddah(吉達)和Riyadh(利雅得)貨值超過2500美金，必須有以進口方為抬頭的授權DHL代理其清關的委託書(該授權書對於DHL來說一年有效)，
c. 所有沙烏地阿拉伯人和外國僑民以私人名義進口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當於中國的身份證號)，當需自提貨件時，這個ID number應該寫在DHL運單的VAT number處，
d. 針對特定的超過100美金的貨物，需要由原產地國的權威的檢測公司出具的清潔檢測報告(Clean report of findings/SASO);對於到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物，必須提供原產地國權威商貿組織提供的原產地證。
如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，並且退回的所有費用直接轉寄件人承擔。
目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，並且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。
大洋洲
澳大利亞：對於進口的包裹類貨物查驗相對寬松，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明「Made In China」。相對而言，FedEx比較便宜。
所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：
(1)所有的商業發票必須要提供市場價值，否則會隨時造成延誤或不允許清關。
(2)清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業發票，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及紐西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則貨件有可能被當地直接退回發件地，如若由此產生的相關費用將會由發件承擔;人自行承擔。(收件人地址為P.O BOX的，是沒有收件人簽收貨件，只是派到這個門前的郵箱里，容易丟件，發貨時請寄方盡量不要發到POBOX.)
大洋洲其他國家，包括紐西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一些以及貴一些。同時UPS也有優勢。
非洲
南非：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。
奈及利亞：DHL運費不高，但到目的地後會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收。
其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、迦納等都可以走DHL。其他貧窮國家最好依據客戶清關能力。
總之，郵政是萬國郵政，基本上每個國家都有，而且這個是清關能力最強的，當你發不確定的國家，你可以選擇郵政和EMS，或者去論壇看一些別人是否走過其他四大快遞。當然，如果你的客戶有很強的的清關能力，什麼快遞就不在話下了。

㈢ 寄東西到紐西蘭用什麼快遞比較劃算

國內郵寄包裹到紐西蘭通過國際DHL快遞和EMS郵寄是比較有性價比的呢。

DHL快遞時效快，正常三天就可以到達了的。運費也合適。EMS需要6天左右

清關能力非常的強，並且不計泡，按實際重量收取運費，發比較泡的物品也是非常合適的。

圖片來源網上

㈣ 從紐西蘭到中國海關關口有哪些

現在紐西蘭直郵一般都是走香港海關清關，大陸海關因為受到政府幹預所以基本都走不了。
這樣就造成了大量奶粉積壓在香港海關，速度上肯定會有影響的，一般不會被扣查，畢竟香港是自由貿易港，和大陸口岸情況不同。你最好能和賣家溝通好，如果賣家確定奶粉可以出關的話，那就只能再耐心地等等了

㈤ 郵寄東西到紐西蘭 郵費大概是多少哪個快遞公司比較好呢

寄快遞到紐西蘭選擇哪家快遞公司比較好，需要具體問題具體分析，不同的貨物類型、不同重量段的貨物、不同的時效要求可能選擇也會不同。

例如紐西蘭小貨DHL有優勢，特別是文件類型；大貨TNT優勢明顯，傢具、家紡類產品可以考慮走此渠道；EMS隸屬萬國郵政聯盟，非商業清關，清關能力強，更適合郵寄敏感些的貨物...

一般來說，私人物品老司機更建議你選擇一家專業靠譜的國際快遞代理進行郵寄

國際快遞代理（祥海跨境物流），各大國際快遞公司的代理商，開通了官方的代理折扣賬號，折扣賬號的郵寄限制比較少，且國際快遞官方可以提供給代理非常優惠的價格，找代理郵寄通常能拿到官方3-5折的優惠

最重要的是，您無需考慮什麼渠道更靠譜，只需要直接給出發貨需求，專業的客服會幫您自動匹配最優的渠道和運輸方案

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），專業敏感貨國內轉運國外快遞

㈥ 寄到紐西蘭發什麼快遞好 運費怎麼計算 最優惠快遞

國內郵寄東西到紐西蘭，如果是小件的包裹那建議通過DHL快遞郵寄。

時效比較快的，三四天這樣就可以到達了的，並且運費較其他快遞也是

很有優勢的，比較優惠，可以參考選擇。

㈦ 紐西蘭空運廣州的郵件在哪個海關清關

這個要與貨代聯系確認的，通常會在廣州機場海關，但是不一定的，也有可能在其他關區的

㈧ 清關太麻煩，走海運到紐西蘭不自己去清關可以嗎

走海運到紐西蘭可以不用自己去清關的,但是需要在運輸前和運輸公司確定好是運到港還是紐西蘭運到門.

㈨ 寄到紐西蘭的東西,遇到清關了怎麼辦

寄到紐西蘭的物品，遇到清關問題，現在拿DHL做例子：
結關就是清關，又叫通關，DHL國際快遞快件清關出現延誤時，
1. 要先跟國外收件人核實一下DHL國際快遞貨物清關情況。清關有問題的話，當地DHL都會聯系收件人，並告知相關清關問題。
出現清關延誤的情況有很多，建議你：你跟收件人聯系一下，看當地DHL國際快遞公司有沒有通知收件人去協助清關,並核實情況;繼續咨詢DHL，當地海關肯定會通知當地DHL的，貨物交給我們,
我們有義務幫你跟進貨物情況。只是有可能當地DHL國際快遞公司回復問題會比較慢，因為開查詢後，他們分配客服跟進，加上有時差等問題。所以最好跟收件人聯系，這樣核實問題比較快。
2.
有可能你們收件人資料不對或者放假以至於聯系不上收件人，無法確認清關信息或者關稅支付問題等。如果是這種情況，你要重新提供收件人正確資料(確定可以聯繫上收件人)給這邊的DHL國際快遞公司，然後這邊DHL發給當地好聯系客戶安排清關，同時你最好通知收件人直接聯系當地DHL，這樣確認信息的速度會比較快。如果核實當地DHL國際快遞公司有聯系客戶的情況，那收件人就知道清關有什麼問題，並對應處理，需要什麼協助也可以及時處理。
3.
快件出口，如果含有品牌標志的，都要求提供運輸品牌授權書。沒有品牌授權書可能是扣關的原因，如果是海關要求提供授權書的，就一定要提供授權書給DHL國際快遞公司;
4.有些貨物當地DHL沒有能力清關的，或者資料不齊全的,要求收件人找個代理協助清關,貨物交給代理清關的情況,DHL國際快遞公司會把資料都轉給代理清關,那這時DHL就沒有辦法跟進貨物的清關情況了,可以直接跟收件人確認;缺少一些特殊單證的，如進口許可證，原產地證明等。
5.申報價值過低或過高，海關認為價值不符，有可能被扣關.還有商業發票上面信息不詳細如品名不詳細，未標明用途(如禮品.樣品,還是有特殊商業用途),要重新提供商業發票給DHL國際快遞公司。申報價值不符，當地有可能會產生罰金;
6.有時候當地海關會抽查某些貨物進行特殊查驗，這時候不需要提供任何協助，只能等海關查驗好了，認為沒有問題就會放貨，這種情況只能等。
8.快件的關稅一般是由收件人支付的,收件人拒付關稅,你貨物這么多一般是有關稅的,關稅可能很高.如果收件人拒付關稅,你可以說服收件人支付關稅,或者把關稅改預付,關稅改預付是要收手續費的。DHL國際快遞公司是不收關稅的。

㈩ 紐西蘭過來的快遞一般在哪裡清關

這個好像沒有一般。要看你的收件地址是哪裡？肯定是在某一個海關清關了，這個有什麼差別嗎？不管是在哪裡清關，海外件的檢查過程都很慢的，你要有耐心等待。