紐西蘭什麼牌子的汽車好

『壹』 世界上最好的汽車是什麼牌子的

法拉第
阿爾法
奧迪
寶馬
賓士
保時捷911
別克
標致
廣州本田
雪佛蘭
大眾
凱迪拉克
勞斯萊斯

『貳』 汽車音響改裝什麼牌子好

目前市面上大部分是日美品牌，要質量好的話推薦富聲音響，這個是紐西蘭的品牌，聲音特點就是清新自然，和市面上大部分的美日產品有著巨大的區別。富聲在以往的單純美式「炸機」之強勁奔放基礎上融合了原始清爽的自然特性，此煥然一新的音樂元素具有自己獨特鮮明的風格，她既不同追求原聲的歐洲風格、也不同於注重強勁的美國風格、更不同於傾向於電聲補償的日本風格。如果你的裸車價格30~40萬元，建議配置3萬元左右音響比較合適；40萬元以上就配置5萬元級音響。配置太低就不需要改了，配置過高顯得不般配。汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。改裝的時候，可以將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據富聲音響改裝技師介紹，這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。

『叄』 什麼牌子的汽車好

我知道的目前比較頂級的汽車品牌有以下這些，法拉利Ferrari，賓利Bentley，勞斯萊斯Rolls-Royce，寶馬BMW，梅賽德斯-賓士，呵呵，這些牌子的汽車是多少人都想擁有的啊，法拉利的貴氣以及勞斯萊斯的霸氣，還有寶馬的奢華，想要了解有關於十大汽車品牌建議樓主可以去買購十大品牌門戶網上查詢。如果要網購、購買產品的話，我個人推薦樓主購物可以先去購物網goo55那看看，上面推薦有各種商品的導購信息，都是推薦的精華購物網站，去大型的、信譽高的購物網站，我覺得比較放心。供參考，具體還是你多比較選擇吧。

『肆』 世界十大頂級卡車品牌是什麼啊

梅賽德斯-賓士卡車（德國）Benz

賓士卡車（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列屬於輕型卡車，使用兩軸固定底盤，載重量為3～5噸）該系列由梅塞德思－賓士公司自己製造的增壓、內置水冷柴油發動機提供動力，功率為150～326馬力。 梅賽德斯—賓士將轎車使用的最先進的技術，融會貫通到ACTROS 2644（26表示載貨的噸數。44表示440匹馬里）黑金剛，給人以震撼，感覺一新的強烈感覺.

國外10大終極卡車巨頭

沃爾沃卡車（瑞典）Volvo

當1928年第一輛沃爾沃卡車下線，可充氣輪胎、全封閉駕駛室，使卡車令人耳目一新。沃爾沃對早期的卡車作出了非常大的貢獻。沃爾沃創建於己於1926年，1927年八月沃爾沃轎車開始生產。1926年十月第一輛中型卡車在哥德堡工廠下線。

沃爾沃轎車先進的設計應用到沃爾沃卡車獲得成功。原來計劃生產500輛四缸卡車，後來使用更先進的六缸發動機。500輛卡車很快銷售一空。

國外10大終極卡車巨頭

斯堪尼亞卡車（瑞典）SCANIA

斯堪尼亞公司古老的標志，確切地說，已經經歷了103個春秋。盡管隨著時間的流逝，這個歷史悠久的徽標幾經改版，但它卻依然熠熠生輝。居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。

國外10大終極卡車巨頭

曼恩卡車（德國）MAN

創建於1758年的曼恩是目前世界500強企業曼恩集團旗下最大的子公司，同時還是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一，總部設在德國慕尼黑。

2004年，世界著名商用車製造商曼恩MAN商用車輛股份公司總裁薩謬爾森在北京宣布了該公司最新的中國戰略——鑒於已在卡車和客車領域眼前和計劃中的進行的一系列合作行動，曼恩認為目前正是在中國組建獨資管理公司，並與中國有關方面開展發動機項目的合適時機。

國外10大終極卡車巨頭

西蘇卡車（芬蘭）SISU

西蘇卡車，芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠，總部位於芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能，因此西蘇卡車越野性能很好，由於芬蘭靠近北極，國內路況復雜，西蘇又被稱為「極地卡車」，在林業和造紙業發達的芬蘭，每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇，另外，西蘇卡車的傑出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇.

國外10大終極卡車巨頭

馬克卡車（美國）MACK

從1990年開始，馬克公司成為北美最大的8級重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數量4314人，通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務中心向大約65個國家提供銷售與服務。2002年，馬克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場佔有13.4%的份額。2001年馬克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。

國外10大終極卡車巨頭

民生卡車（日本）HINO

前驅尼桑-民生卡車在1960年代出現,1962年尼桑開發出新型4沖程柴油機,而2沖程柴油機仍然沿用至1970年.1970年後,尼桑開始向澳大利亞和紐西蘭出口卡車,稱NISSAN-UD.1993年尼桑發布帝王級CW-8乘4-55噸卡車.

國外10大終極卡車巨頭

彼得比爾特卡車（美國）Peterbilt

自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位.

是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。但動力系統和駕駛室內部設計已經今非昔比了。現在外形古典已擁有先進的引擎，駕駛室內部也更加人性化，甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。

國外10大終極卡車巨頭

雷諾卡車（法國）Renault

雷諾公司以創始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示 「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。

國外10大終極卡車巨頭

斯特林卡車（美國）Sterling

斯特林公司創建於1998年，是福萊納集團的一個新成員，總部設在美國的俄亥俄州。

斯特林公司員工人數從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人，貨車的日產量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。

『伍』 紐西蘭SRW在紐西蘭很火嗎

SRW是很火的，其代言人是紐西蘭的Paula Bennett，他在紐西蘭也是受到大家的歡迎。現在很多人都知道SRW，這是紐西蘭的品牌，現在我和大家一起分享一下SRW的情況。紐西蘭SRW在紐西蘭很火嗎？真像大家傳說的那麼好嗎。
一、SRW在紐西蘭當地是很紅火的。
SRW的代言人是紐西蘭前副總理，這個品牌在當地是很受歡迎的；紐西蘭先驅報、很受歡迎的生活雜志Verve，好多的雜志上都登了這個品牌的消息，這個品牌創始人是Greg，是本地的生物科技學家，現在也頻繁受到當地媒體采訪，這樣就可以看出SRW在當地是很受歡迎的。現在這一產品在世界范圍內有大量銷售，銷售額處於此類產品的前列。
二、SRW比較吸引人的地方在哪裡？
首先就是理念上的創新， SRW的Cel1系列是世界全效細胞復健產品，是能抵抗衰老的。也是促進生命延長的產品，創始人就是利用這樣先進產品，讓每個人享受最好的生活質量；還有就是這個品牌有專業的研發團隊，產品中的2-HOBA等很多成分在世界內也是很少應用的，SRW的應用是來自全世界著名科學家組成的研發團隊在提供技術支持，是科學、專業性上的保障。
三、SRW到底有什麼樣的含意？
其中產品中的S就代表了科學，而R就代表了研究，W就代表了身體健康，進而整個品牌在訴求上就是利用科學的研究，針對身體中的細胞層面為人們帶來最好的健康體驗，而這樣的產品在世界上也是不多見的，尤其有高技術在背後的支持。更讓這一產品走在世界的前列，更好的為人們健康服務。
就是這些可以看出紐西蘭SRW在紐西蘭真的很火。而火的原因就是在高技術支持下，產品可以為人們抗衰老服務。也是因為產品質量的先進，產品的代言人是紐西蘭的副總理，這樣就可見證出產品的高效性、先進性。否則的話政治人物是不會參與其中的。

『陸』 世界上跑車性能最好的是哪個品牌的

美國的SSC，你上網查查就知道，2012年推出了新款車，叫「蜥蜴」（中文翻譯）來著，比布加迪強多了

SSC Tuatara
簡介

彪悍的SSC Tuatara超跑(8張)外觀方面，該車採用「仿生學」的設計理念，Tuatara的中文譯名為「大蜥蜴」，源自一種紐西蘭的爬行動物。而Tuatara的設計師傑森·卡斯特羅塔正是借用了這一動物的特徵並運用到了Tuatara的外形設計中全新的SSC超級跑車Tuatara，其名稱的靈感來源於一種同名的現代紐西蘭的爬行動物。作為恐龍的直系後裔，這種爬行動物名字的原意用毛利語翻譯，就是「背上的尖峰 SSC新款車型的尾部就擁有鋒利的翼尖，這個名字恰當至極，此可謂形似。 同時，Tuatara作為一種獨特的生物，擁有著世界上進化最快的DNA，而作為世界上最傑出的超級跑車製造商之一的SSC亦復如是，此可謂神似。 動力方面，這款車搭載的是SSC自主研發的7.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達1350馬力，匹配7速SMG序列式或7速手動H型變速箱
外觀(6張)款新車搭載了一款由SSC自主研發的最大動力輸出達1350匹馬力的7.0升V8雙渦輪增壓發動機，其輪上功率就可輕松超過1100匹馬力，而動力將通過一款7速SMG序列式變速器或7速手動H型換檔變速器傳輸給後輪。 這一動力系統將使得Tuatara的百公里加速時間在2.78秒，最高時速可達275英里/小時（約合443公里/小時），能夠使SSC再次登上吉尼斯世界最快量產車的寶座。於此同時，即便在最高時速狀態下Tuatara的油箱僅能夠支撐車輛跑上7分鍾，但低至8.1的壓縮比和高達600英里的正常續航里程還是讓人看到這個速度怪獸在環保事業上的努力，而且從創始人西爾貝的口中我們得知，它還可以加93號汽油......（在美國本土，Tuatara僅需加註91號汽油即可）
圖解(17張)你現在知道SSCTuatara是怎樣一個概念了吧？法拉利的設計師為其設計外形，搭載的7.0L V8雙渦輪增壓發動機壓縮比僅為8.1，可以燒93號汽油，正常續航里程為1000公里，極速超過440公里/小時。風阻系數最終會被控制在0.30左右，全車重量為1.2噸，採用全碳纖維設計，僅有碰撞部分為鋁合金材質……
外觀
其結果是驚人的，尤其是當你剝離機構的工作遠透露如何在技術上具有挑戰性，它是要克服大自然可怕的力量，在200 +英里，而包裝所需的機械部件。這是最終形式的會議功能例如，要創建一個和諧的整體。我們喜歡坐在白色外觀上，創造了驚人的力與美的對比的黑色淚滴形樹冠。形狀是經典和關鍵，並具有非常低的阻力合作效率。這款車的特點二面角穩定或已經從航空領域借來的翅膀。術語「飛行支墩」可能會解釋為是有點頑皮，但他們實際上是翅膀，幫助支持汽車的結構。在這種情況下，他們是那些在一側的SSC Aero的第二位，這對發動機進氣口通道的空氣 - Castriota設計簽名低斜背鼻子和碳纖維的前大燈，前看起來恐嚇和針對性。密切關注，你會發現排氣碳剎車和一個有凝聚力的前分離器產生足夠的下壓力，以保持速度在種植鼻子。有沒有罩或行李空間，或任何與這款車的妥協。側面輪廓圓滑和性感 - 有沒有門把手或側中繼器和汽車剛剛超過一米的身高。大規模的低凹處內部空氣在後輪拱前攝入量和飼料貪婪的發動機和散熱器急需的冷空氣冷卻，同時做其位，以平衡一下。它檢查所有的超級汽車箱，然後一些。保持第一航空的元素，最特別是黨的片門和簡單的輻條輪設計。後者是有史以來第一塊碳纖維有史以來安裝汽車車輪。他們是澳大利亞公司，低碳革命，19「戰線的重量只是5.8千克每個產品 整個車身和底盤的前部和後部的影響區，保存，都是由碳纖維製成-作為重點進一步強調輕盈 。這不一定是最高速度，但多為日常駕駛和處理。所有的中置引擎車需要在車身的光圈，以幫助擺脫熱-他們通常採取的板條或百葉窗的形式，但因為這輛車是什麼，但，它的功能在不同直徑的圓形切割奏驅逐熱量並產生酒吧爭議。移動到其他世俗的後方，動態接管，打第二小提琴的美學 。整個車的地板下是密封的後方作為所有擴散的母親功能，F1風格的排氣完成。從這個角度看，它並不承擔一個奧迪R8略有相似，由輕微的，我們的意思是輕微的-的比例和形狀類似。後方穩定之間是一個液壓操作的空氣制動- ALA布加迪威龍和芝加哥商業交易所單反進場速度高 於允許 。尺寸的Aero II明智的，稍微比以前更窄符合國際汽聯GT法規，他們應該決定比賽
室內
內飾仍然是一個謎位-可能是因為它不是100%尚未完成-但我們可以有什麼期望的猜測 。將所有必要的物質享受，系好安全帶和空調一樣兩個房間。我們把賭注押在加熱和電動按摩座椅，只是還沒有 。看從舊的模式，其內部是相當馬虎，新車的內飾得到更好的和得到的基本權利。我們相信設計將圍繞一個大的中央液晶顯示屏，具有更好的質量完成-畢竟這款車的成本下100萬美元 smidgen。
性能
你真的要問嗎 ？紙面上的數字卻是驚人足夠的-甚至在得到實際表現時間和統計 。建議記錄斷路器是由一個四凸輪，雙渦輪增壓V8發動機取代了6.8升。像所有其他的機械部件，發動機，都是在內部開發南南合作自己 。新動力股票很多老的6.2升項目-塊和其內臟是相同的設計，所以其10散熱器的尺寸和位置 。四閥門每缸頂置凸輪軸（OHC）設置，而不是推棒和新的SSC規范的渦輪增壓器的形式來的變化。新格局是一個巨大的1350HP好，將轉速到9000RPM！在大約2.8秒零到62英里每小時到達和SSC聲稱最高速度，等待它，275英里每小時！在齒輪加速數字尚不得而知，但你可以肯定，他們將絕對令人興奮的。謝天謝地，新車將功能牽引力控制系統，ABS伺服援助，以及Brembo碳陶瓷塞。我們甚至不能想像不必擔心被捕而受到法律的長臂經歷加速，將撕裂你的臉，讓權力在公共道路上松動的開始 。這件事應該聲音的方式-所有渦輪嗖和咆哮，憤怒的V8。 因為它的後輪驅動四輪驅動，而不是像我們的朋友威龍，它的打火機... ...要輕得多 。的Aero II的重量1200kgs，比相對圓滾滾布加迪較輕的一個完整的638kgs -它產生更多的權力。你不必成為一個火箭科學家弄清楚，重量比功率超過每噸1000HP，將在聯賽的Caparo T1。布加迪是豪華，精緻，文明驅動，航空二是喧鬧的，無情的，那樣可怕的一個獲得剃從剪刀手愛德華 。 暫停仍然是相同的避震設置，使三板碳離合器。不管它，因為它是在一條直線上，截至去圓角仍然有待觀察。有一件事可以肯定的是，它會放火燒毀你的褲子每次使用右踏板。
比賽
總之，是沒有其他的競爭，除了威龍SS它的成本240萬美元，超過兩倍的價格970,000美元的航空第二。你也可以買科尼賽克Agera，但價格是未經證實的，所以最高時速。汽車應密切掛鉤，但我們猜測這取決於個人的喜好，如果你整個是「地雷」的東西比你大。讓我們希望的Aero II不會吱吱，嘎嘎，除了屬於小數目的小企業，使許 多其他車一樣。大約在2011年最後一個季度，第一輛車將交付給他們引以為傲的新業主。 只有時間才能告訴我們是否SSC將帶來最高時速冠回美國。

『柒』 什麼牌子的汽車最好

寶馬BMW
(十大轎車-乘用車品牌,1916年德國)
保時捷Porsche
(十大轎車-乘用車品牌,1930年於德國斯圖加特)
雷克薩斯LEXUS-豐田TOYOTA
(豐田旗下雷克薩斯於1983年日本,TOYOTA於1933年日本)
凱迪拉克Cadillac
(通用汽車公司旗下凱迪拉克於1902年美國底特律)
謳歌Acura-本田Honda
(本田旗下謳歌創於1986年美國,本田於1948年日本)
梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz
(十大轎車-乘用車品牌,1926年德國)
奧迪Audi
(大眾旗下奧迪始於1909年,大眾汽車公司於1937年德國)
馬自達mazda
(創於1920年日本,美國福特公司旗下品牌)
雪佛蘭-別克Buick
(雪佛蘭於1911年,別克1903年美國,均為通用旗下品牌)
福特Ford
(於1903年美國品牌,世界最大的汽車企業之一)
這個是買購10大品牌網上的轎車行業排行榜，你可以參考著對比下
買的時候一定要注意先看外觀~

『捌』 進口車什麼牌子好求推薦。

進口車還是選擇寶馬這個牌子比較好，推薦可以選擇寶馬5系，外觀大氣上檔次內飾奢華。

內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適。

『玖』 紐西蘭買輛汽車多少錢最普通的大眾汽車或者二手的大眾汽車多少錢

很便宜 幾千紐幣就能買到二手的大眾車 不過要是從經濟角度考慮 買輛日本二手車最合算 維護 省油 如果買到的是日本本土來的二手車 質量都還不錯的 不是中國產的那麼垃圾

『拾』 什麼品牌的汽車最好

1、雷克薩斯，如果說起質量好，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉打開了美國市場。

2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關系，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。

3、日產。而日產相比於上面的豐田來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高端的汽車，都是自然吸氣的發動機加CVT的變速箱組合。

4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在性價比上占的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。

5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的性能技術口碑是支持它走到今天非常重要的原因，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。