如何做新加坡貨代
1. 海運到新加坡
從事新加坡海運物流的公司有很多，可以從以下方面選擇：1、看優勢航線 一般海運公司都有自己的主營航線，在這些主營航線上船次多、價格優惠、代理點多，服務相對有保障。但是合作的船東是不同的，海運公司也就形成了自己的優勢航線。因此在選擇公司的時候是根據航線決定的，這也是與公司咨詢的時候，往往第一句話就會問「做哪條線比較有優勢」的原因所在了。
2、看價格 價格方面需要留心比較各個海運公司自報的航線運價的，看看是否真的比別人便宜。進出口代理是指專業的進出口代理公司，代理是指有貨物進出口需求的客戶，由於對進出口業務的不熟悉或者是沒有進出口權，幫助您委託船運公司、貨代公司、報關行、貿易公司等代辦進口的貿易服務型業務。
價格作對比時，一定要注意，運費不但包括海運費，還有各類雜費，要問清楚公司所報價格的組成，以免產生不必要的誤解。但是對於那些報價十分便宜的貨代，也需要多加提防，價廉物美這種事還是不常有的。
新加坡運輸建議選擇大榮物流，國際運輸領跑者，外貿首選合作企業，1：專業人員長期負責搬廠、搬家、整櫃、報關、清關事項，做到流程簡單、時效快。2：業務涵蓋海運、空運、電商、集運、倉儲等全方位的運輸服務，最大限度的節省客戶的運費。3：還免費提供防水膜、氣泡膜包裝，免費上門收貨、送貨，更有提供易碎品的木架、木箱包裝，為客戶保價護航。大榮物流:珍惜所託，一如親遞!
2. 做貨代的，怎樣做好COLD CALL
貨代業務員打電話技巧
Q1. 第一次CALLING時向對方要求轉接船務進出口負責人,
對方問:"你是哪裡?有什麼事";
當自我介紹後,對方馬上響應:"她不在"或"她在忙",就要結束此通電話.
A1.
先向對方抱歉,打擾了,請問貴司負責此工作的是哪一位先生或小姐?貴姓呢?分機幾號?
至少得到這些信息後,可以在下一通電訪時,直接切入找到本人,避免被惡意阻檔掉.
Q2.
詢問出口地整並櫃時對方不耐的應付響應:"全世界都有出"
A2.
"不好意思我可能沒辦法馬上把全世界的運價都提供給你,但現在我手頭上有幾個區域價格非常的好,
絕對可以降低貴司的運輸成本,請問你有出日本嗎?美國呢?香港呢?上海呢?廣東省呢?東南亞呢?"
;
確定某幾個點後向對方說:"我先提供這些點先給你參考" , 創造出真正有出口點的報價機會,並且持續追蹤.
Q3.
大部分CALLING時都沒問到出貨品名及淡旺季...
A3. 因知道貨物品名，久了可以知道歸納出那個航線出什麼貨多，其談旺季在何時，在CALLING該線
的量時可以依品名去進攻，也可以先做布局。
知道品名尚可以先為所出的貨把關,是否為危險品、化學品、機器、食物...可提醒客戶做好包裝或
檢具文件資料等等...
Q4. 追踨新客戶沒找到主要出貨決策者...
A4.
有時和SHPR連絡一段時間仍然問不出個所以然來，有可能其只是經辦，實際決策是其主管或背後
的老闆,可以問SHPR決定者是誰，可請代為引見一下或約好下次見面時間，如此擒賊先擒王才能
有較明顯的效果。
Q5.
電話撥錯,不多談,即掛斷
A5. 可表明我們為國內知名海空運公司,順便問其是否為公司行號,有無進出口,一通撥錯的電話,或許
是一個商機。
Q6. 重撥後,找到謝太太,告知無直接外銷雲雲.
A6.
SHPR告知無直接外銷,可能是事實,亦可能是推託之辭,可安排"順道"拜訪,了解虛實,談的愉快,
可能有機會或請其介紹貿易商,狀況不佳或屬小型家庭代工,可即DROP此CASE,無須浪費時間。
Q7.
第一次開發,在詢問客戶基本資料過程,零零散散,不流暢,甚至問所非當問。
A7.
資料明明SHOW＇＇和勒YACHT＇＇,還問公司出口COMMODITY,顯示打電話前信息過濾不用心,
如能CALLING前,先上網查詢客戶資料,掌握DATA,如成立時間,產品名,貿商或是工廠,進出口之實績.....,
則在與客戶對談時,
內容不致生疏,有助於關系之拉近以及相關船務信息的取得。
Q8. SALES CALLING 新客戶時提及沛華船務公司,
對方反應:沛華產物/沛華床務 ......等
A8. SALES 應對我司業務范圍及性質作明確告知並詢找正確PIC 推銷我司業務
我司為海空運貨物承攬運送公司,運送方式為貨櫃運送及不滿整櫃貨物之運送及航空貨物運送
服務對象為有作進出口業務之貿易公司或製造業的國外業務人員或船務人員.對其作電訪,了解其需求給
予正確的報價.
Q9.
電訪的過程中,常會發生對方不耐煩,或不友善的語氣
A9. 其實SALES應常練習且盡量提高音量保持高度亢奮精神並充滿熱情,對方一定感受的到,避免制式
的電話訪問,甚至照本宣課的詢問只為傳報價單,其實效果不大,利用從旁輔導隨時提醒之.
Q10. sales:請問貴公司出口到哪裡
shpr:我們公司出口到東南亞.
sales:請問到東南亞哪裡?
shpr:...........馬來西亞,越南,泰國
sales:請問是基隆出嗎?
shpr:桃園
sales:請問是整櫃or並櫃?
shpr:整櫃
A10.
當shpr提出我司出東南亞,或其它國家時,當shpr不太想說的時候,一定要用誘導的方式套出目的港
如,哪貴司有出新加坡嗎?曼谷?越南?一一讓shpr說出來 ,另外到亞洲的並櫃貨,幾乎結關地都是
基隆為主.
所以shpr說桃園結關,那肯定是整櫃.
Q11. Shpr說本司都有固定配合的FWR,不用報價. (一般業務可能只說:ㄡ 謝謝)
A11.
小姐!那是一定的(要大聲,有自信)! 像我的客人也是固定配合我.因為我這個人只要市場上一有任何
價格變化, 我會馬上告知所有
客人,所以都可以配合很久,客人也非常相信我.(此時不要等對方反應
or發出任何聲音,繼續說)像我現在報價給你
,如果覺得貴,可以馬上撕掉,如果很棒的話,你也可以走我
一小票貨試試看,絕對不會讓你失望的.
再不然的話,價錢比你現在配合的FWR好,就趕快跟她們COMPLAIN,叫他們降價(就算我們做不到,
也要讓同行賺不到)
......小姐!請問我要報哪些港口. (一般都會成功)
Q12.電話中,新業務被客戶的節奏所影響,客戶想盡快結束電話,
A12.
不要被客戶的節奏所影響,想草草結束的客戶,可以跟他說,您現在在忙嗎?如果是,可以晚一點再撥.
如果是客戶不需要,可以傳個人資料,請他有需要再來電詢問.
Q13.新業務為了能報價便遷就客戶,信息都問不齊全就草草結束,為了calling而calling.
A13.所有信息一定要問清楚,包含:
1.裝貨港,卸貨港(包含國名,州名):以英文為主,相同地名很多,避免報錯價送錯地點.
2.FCL or LCL.
3.海運進口or出口
4.空運品名,公斤數:品名可大概了解是拋貨或是重貨,空運運價是tier rate,所以問客戶大概出幾公斤
的貨,可以准確報價.
5.運送模式與品名:
如美國線(Mini-Land Bridge,All Water Service, Interior Point
Intermodal, Door Service,Commodity)
如大陸線(要問批文合同的清關地,華中或是華南).
華南(是經一線海關by專車,經福田,或是經香港轉二程船)
華中(是直通關或經上海轉)
現在的Shipping都很精,唯有在電話中先顯出你的專業,才能使他留下映像,對你的報價有興趣,不然,
辛苦作的報價,也不過是垃圾桶里的一張廢紙.
Q14. 客戶回答 你們公司已經有人跟我連絡了
A14. 建議新進業務回答方式:
這樣子喔那請問是那一位在跟你連絡.如果客戶說的出業務的名字.就可以幫忙套一點信息再告訴原
業務.如:那是不是價格方面的問題
不然怎麼還沒有機會配合客戶可能會回答價格太高或最近沒貨等等..
再把訊息告知原業務
如果客戶說不出業務的名字 那就當成新的客戶開發
告訴客戶:希望你再給我們一次機會 我一定報一
個很漂亮的價格給您
Q15. 客戶回答 我們不配合你們公司
A15. 先了解原因
如是因為業務本身的問題 或CASE沒處理的讓客戶滿意 其實這樣的客戶還是有機會
配合只是要花比較多的時間跟精神
如果是公司政策沒辦理配合
如月結時間太長 或帳款很難請等等 這樣的客戶 就不要再花時間
直接放棄. 並告知管理部 做記錄給全公司的業務備注
Q16.如果遇到客戶告知都是指定貨的應對
A16. 告知客戶我司有周刊贈送,確認公司正確地址及船務負責人資料無誤後
再借機拜訪,一方面確認該公司規模是否要長期經營, 一方面確認是否真的是指定
Q17.如果遇到客戶告知由報關行抓船的應對
A17.
a.請客戶告知報關行的聯絡資料
b.查詢公司出口系統是否有配合的業務
c.一旦確認沒有配合則已開發新客戶的方式聯絡報關行,爭取配合機會
Q18. 新進業務同事遭遇客人以指定貨為由敷衍時 無法以有效或是有興趣的議題吸引客人注意
比方留資料供參考 提供該航線目前應注意事項
或反映該市場目前最新運價 供客人做成本參考
適時提供相關信息並進一步互動
Q19.
開發客戶資料的搜集--目前新進同仁的資料多半為公司所提供的世貿舊資料為主 因為資料的重整
開發時遇到錯誤的通數頗多 造成時效上的浪費
沒辦法擴大有效報價的基數 建議新進同仁在搜集資料時
可以多元化一些 比方適時到世貿訪客時去圖書中心瀏覽一下有沒有參展最新的名錄可以選購 或是上網
去找進出口廠商的名錄
Q20:報價不只是報價.
A21.我們爭取到報價機會時, 必須把握機會說出我們的利基, 讓報價更有吸引力
Q22: 對談態度切忌死板.
A22.不論電訪或面訪, 一定要拿出朝氣, 這顯示出我們的信心, 而且一定要有親切感,
否則將變成"質問"的窘境.
Q23.客戶提及進口欠費問題.
A23.規定不可欠費.可請其報關先行代墊.
Q24.客戶提及代為電放提單問題.
A24.電放需客戶或由客戶委託報關電放.
如需我司代為電放提單.亦要先請客
戶先附上切結書.
Q25. 客戶告知有出口大陸, 深圳, 無錫, 上海, 可報價參考. 或 客戶告知目前都改大陸出貨, 台灣很少,
SALES就謝謝 , 沒再追問.
A25. 應可以多問一些如目前是配合哪家同行或哪家CARRIER, 可作為你報價的切入點參考.
如:
走億通, 海華, 你大概就可知道其價格可能較低, 若其是走COSCO或WHL, 可能價格高些....
而不會讓你陷入沒概念的情況, 而以統一低價去報價.
另大陸出貨也可以問問是從大陸哪個點出貨, 台灣安排或是大陸工廠抓船, 這些都可作記錄, 或許可發展
三角業務.
Q26. FOB
一般新人在CALLING的時候常遇到這個問題也深深的打擊新人的信心.
通常客人會說FOB有以下幾種情形.
1.客人每天接這種電話接到很煩就說是FOB(這表示可能貨很多)
2.真的只有FOB
3.原配合的FORWARD交他這么說
4.沒貨裝有貨
P.S:FOB通常是完全不給機會報價且機會是"零",所以業務要自己創造機會而不是等待機會,(時機歹歹).
A26. 個人的經驗建議給新人是直接放低價來測試,快又有效不會浪費CALLING 時間不過在放低價一
定要有效果,而且要砍到原配合的FORWARD .用個例子來說明:比如現在歐洲MAIN PORT如果成本是
USD
20/CBM,直接打對折USD10/CBM報給客人(注意要先查清楚沒有跟沛華和沛榮才可以這樣報),
先看客人的反應如何,再來就跟客人說我們這個報價用了快一年了都沒有異動過請他們參考看看,並預
猜說市場目前一般配合大概在USD18-24之間,要很明白的讓客人知道原FORWARD感覺好象騙他們
很久且賺很多錢.
通常如果真的是FOB的客人就會說真的佷不好意思,你給我再低的報價也沒用,我們真的是國外指定,
要不然客人一定會心動叫你先伝個報價過來看看,如果可以下次會叫客人指定沛華看看.
Q27.CALLING
時新人對話要清淅且聲音要宏亮,說話要誠懇,最好是表現的很有誠意,要把謝謝,不好意思.抱歉,
麻煩,掛嘴上表現很有禮貌的樣子,就像銀行和保險打電話給你時你也是想聽到很誠懇的聲音,相對的
你的客人也會有這樣的想法,在CALLING
時要有企圖心,說辭要有吸引力,問問題時要講重點,要很清楚的
知道你要從客人那得到什麼信息,我們可以提供給客人什麼報價和服務,做業務一定要與別人要有差異化
,要不然沒有特色那就沒什麼搞頭.
Q28.貨主告知 , 國外客戶指定,不需要, 不太願意繼續談..
A28. 通常我會告訴業務
1) 結束Calling,若是cs客戶,就先連絡報關行,是否可從報關行取得一些信息.
2) 若是未配合過客戶, 就先傳公司資料及個人簡介給客戶.
Q29. 港口熟悉度不夠.
A29. 應多calling 電話及看船報.
Q30.
對談內容較不能引起客戶的興趣,建議以四大航線為基礎,要業務主管提出近一個月的巿場行情,
附加費實施要點(含何時生效,金額等),供新進業務calling時能參照運用,期使談話內容較為生動.
Q31.
面對全世界都有出貨的客戶,應該將我司目前所主推行銷活動,再次予以加強,如香港線特價,
或某一單點開櫃促銷價等.
建議請各業務主管提出該航線目前主推促銷活動給新進業務calling時參考!
蘇小姐說我司多為日本與韓國進口,但都是CIF,所以不用報價.
建議回答:雖然都為進口CIF,但我司也可以提供貴司目前的運價,
以利貴司計算成本與了解市場行情.並可了解供貨商是否在運費
有賺差價況且我司在日本與韓國的進口SERVICE相當優勢.
在國內又可以提供實時的訊息,還有就是可了解供貨商是否有如期出貨,
所以,先提供運價給貴司參考.
陳先生反應現在到HK CFS的部份都不用錢,你們賺什麼.
建議回答:其實是市場激烈的撕殺,再加上我司為要增取商機,所以才下猛葯,
先加上現在台灣出口在衰退,而大陸出口急速增加,我司為了要攬大陸出口
的CASE,先做部份的犧牲有,因與大陸人做生意,還需有關系在,比較好做,
然而因有你們出口至HK,所以我們就有機會與你們客戶聯系,也因此有機
會做到三角貿易的CASE ,如此才會給予貴司優惠運價
其實做業務最重要還是勤奮。技巧還可以慢慢體會，勤奮必須開始就有，新的業務有三個月試用期，三個月後就完全靠自己，如果沒有這3個月的學習和積累，3個月後就只好喝西北風，甚至換公司，甚至離開這個行業。一個新的業務員來到一家公司，在欣喜興奮之餘，也會小心翼翼。一邊學習行業知識，了解自己公司的優勢和航線價格，還會豎起耳朵聽那些老業務是怎麼打電話的。可是會很失望，因為老業務也不怎麼打電話，只是偶爾打給貨代公司或者客戶，大多數時間都掛在網上聊天，不過居然他們也會有生意上門。公司如果有人負責還可以，會教新的業務員怎麼做，去哪裡找資料，或者給一本黃頁，還會讓你去向那些老業務學習。可是半個月下來，那些老業務依然優哉游哉，新的業務依然沒有什麼成果，開始覺得不知道怎麼辦好，不知道該去做什麼。時間一天天過去，新的業務就會抱著黃頁慢慢翻，有時候會覺得自己像個傻子，打電話吧要麼遭到拒絕，要麼客戶嫌你不專業，要你搞清楚了再打過去，要麼就是周圍太安靜，打電話沒氣氛，本來就不熟練，還被那麼多人圍聽，萬一又被拒絕，那該多尷尬！於是乾脆也掛在電腦上聊天。那些老業務們用眼睛的餘光掃了你一眼，嘴角露出一絲冷笑。作為一個新的業務，到底該怎麼辦呢？ 1、安排半個月時間，了解基本知識，聽老業務怎麼打電話，在CRM系統里錄入一些客戶資料 2、半個月後，嘗試打電話，遇到不懂的，請客戶稍等，你請教其他人之後再打過去。不要客氣，就近去問旁邊的老業務，有時候你們會問到老業務流汗的！不要怕打擾別人，你問的越多，老業務越覺得後生可畏，反而會主動幫你，和你建立關系。這個時候，私下的努力是必要的，特別是有人不擅長打電話，就要利用下班時間多練練，效果顯著。哪裡去找那麼多...
3. 海運到新加坡費用多少 船期 價格
海運到新加坡，要看是普貨還是敏感貨了，船期：開船起10-12天左右到門
4. 做新加坡集運，有哪些不錯的貨代管理系統輔助操作
作為國際貨代企業，當業務發展到一定程度時就需要藉助國際貨代管理系統對企業進行集中化、信息化的管理。無論小包快遞還是海空派專線，在選擇國際貨代系統時都需要先明確以下幾點：
貨代系統的目的：提高效率，減少出錯；
貨代系統的范圍：是區域網還是互聯網，是否可以隨時在線訪問，查詢客戶信息；
貨代系統的操作：系統構造是否嚴謹，細節問題處理細致，操作流程順暢，簡便；
貨代系統的功能：功能是否全面，是拆分式，還是全功能開放；
貨代系統的收費： 是否在公司承受范圍之內，收費模式選擇；
貨代系統的售後：售後服務是否完善，響應是否及時；
除此之外，所選的國際貨代系統不僅要能滿足自身的業務需求，還要能支持系統功能的拓展，避免在未來發展其他貨代業務時需要更換系統。
另外國際貨代系統的對接是否完善也是需要考量的因素，是否對接了主流的跨境電商平台、ERP以及各大物流渠道？對接完善的國際貨代系統能大大減少系統對接所需的人力財力及時間成本。
易倉科技作為跨境行業全生態鏈軟體服務供應商為第三方跨境物流服務商配備功能完善處理系統，支持國際貨代TMS，支持國際快遞，郵政小包，專線，FBA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業務。已對接主流跨境電商平台、ERP及100+的物流渠道，系統每月定時更新迭代，並配備專業的售後客服團隊及實施團隊。
貨代公司的發展離不開貨代系統的幫助，但是並不是所有的貨代系統都有利於企業發展，企業管理者在選擇貨代系統的時候除了應該「按需選擇」，還要結合目前的階段，想的更長遠，才是最好的！
5. 新加坡海運門到門如何做，新加坡海運到門操作流程
找一家靠譜的貨代莊家，一次性解決。
整櫃雙清到門需要提供，中英文品名，體積重量，收貨地址，海關編碼和圖片最好也提供下，方便貨代報價。
訂艙——提供工廠裝貨地址——還櫃碼頭——報關放行——裝船——到港——清關繳稅——提櫃送貨。
6. 誰知道最好的新加坡海運雙清貨代包不包稅
新加坡的7%的消費稅是沒有人會包的，那是新加坡政府規定的新加坡人民交的。但是可以代交。新加坡雙清還是廣州邦大物流做的不錯，服務又好
7. 新加坡有什麼貨代公司可以值得信賴的。
新加坡郵政的聯系你了嗎？能給我個聯系方式嗎？
8. 新加坡進口中國貨物
你好，我司是專業代理香港進出口服務的，;你公司只需和我公司談好運費價格以公斤計算;運費包含所有費用;我公司是以快件形式向海關申請登記;備案;報關;清關;免除了貿易報關的復雜單證手續;也節省了時間;還可以降低關稅;貨到深圳倉庫再付運費;整個過程手續簡單;安全快捷;總體成本低
9. 剛開始做新加坡專線，已經看了好幾家，眼花繚亂的，求推薦一家好用的集運系統！！
小夥伴，看一下金蟻雲集運系統。一單查到底，運費計價體系有專著權。運單管理功能，財務管理功能，會員功能，倉庫管理功能，發貨渠道管理功能，郵編管理功能，國家地址管理，這些功能覆蓋貨代運作的基本功能齊全。另外，多個倉庫管理許可權獨立，研發的有倉庫專用設備PDA，有效提高倉庫工作人員操作：掃描入庫，上架，拍照，分揀打包，盤庫，掃描出庫…… 為適應市場，研發的有PC端，移動端，小程序端，APP端，還有中文簡體版，中文繁體版，英文版。希望能幫助到您。
10. 在新加坡有報關的說法嗎
清關吧！2美金？什麼意思？
你是走的海運啊，還是快遞啊，走快遞的話快遞會統一清關的，一般不需要個人再清關了，除非金額超出了當地規定的數目。