新加坡的交通如何

1. 新加坡的交通線路

從機場到新加坡皇後酒店最方便是打車，較貴。。 如07：00之前打車大約SGD19 如07：00之後打車大約SGD25 樟宜機場地鐵站是在航站樓2和航站樓3之間。 在T1第一航站樓下達後，拿了行李後，就得乘坐Sky Train去航站樓2或航站樓3下，然後走去乘地鐵。（裡面，外面（出境後）都可以乘坐Sky Train）。 從機場乘地鐵到Tanah Merah丹那美拉地鐵站EW4下（這里全部人都得下車，不然又會返回機場。從機場到Tanah Merah站是停在中間的月台，兩邊分別是去Boon Lay和Pasir Ris地鐵站。你只需走去「去Boon Lay」方向的月台Platform B（走幾步而已），乘地鐵到Paya Lebar地跌站EW8/CC9下，再走去換乘橙色線，乘地鐵到Bras Basah百勝地鐵站CC2，A出口出，走200米去酒店。 我不認識導游。。：-） 你多看一些新加坡的游記，有關的信息，來增加你的信心吧！

2. 怎麼去新加坡旅遊 新加坡交通方便嗎

在新加坡最重要的除了住宿還有就是交通了，如果你是親子游，小朋友的交通問題確實是非常值的大家擔憂，下面還是一起去看看相關的交通攻略吧。

從國內直飛新加坡的航班非常多，飛行時間基本上在3-4小時，目前能從國內直飛新加坡的城市有北京、上海、廣州、深圳、廈門、成都、重慶、武漢、長沙、昆明。可以直飛的航空公司有國航、南航、東航、新加坡航空等。小編比較推薦新加坡航空。

新加坡航空在去年的時候還有一個「最佳商務艙座位」、「最佳高級經濟艙餐飲獎」的稱號，並且他一直也是舒適和安全的代名詞，所以新加坡航空確實是非常值的使用的。

1.地鐵

新加坡的地鐵是新加坡最快的公共交通，因為地鐵服務覆蓋的范圍還是很大的，並且很多景點也是在地鐵周邊，除了地鐵站可以直接不行到達。新加坡地鐵列車、地鐵站為了方便輪椅車和嬰兒車通過還提供了非常方便的設計。買票方面大家可以買單程票。如果是出行或者多人出行，建議去購買新加坡的當地交通卡。

2.公共巴士

新加坡的巴士路線也是覆蓋面積挺廣的，很多地方都會有，這也是一個比較經濟的出行方式，在乘坐巴士的時候可以去好好的欣賞城市的美景。關於公共巴士也是有三種支付方式的一種是EZ-Link儲值卡，還有一種是新加坡遊客通行卡，最後一種就是沒有辦卡支付現金的小夥伴，記得要提前准備現金。

3.計程車

如果想節約時間，也不是很想等車的話，那麼這個就是最好的出行方式了，如果帶上了孩子和老人的話，就更加方便。新加坡的地勢是按照里程計價的，起步價3.2新元，超過了1公里以後

每增210米加收0.2新元，10公里以上每增175米加收0.2新元。

1、旅行時間：新加坡一年四季都是非常適合去旅行的。喜歡吃美食的話。可以在每年的4月或者是7月前往，因為和這個回收會有一年一度的世界美食峰會新加坡美食節;如果是想要買東西，可以6月季參與打折季。

2、簽證：准備照片、身份證、戶口復印件、護照原件等，7個工作日出簽證，不一般旅行社都可以辦理。

3、消費：消費水平比國內是要搞一點，一般一頓飯差不錯是25-50元部分，可以去使用支付寶、VISA付款都行。

Tips：

1.新加坡有的地方室內空氣特別足，比如說濱海灣公園室內，所以家長要為孩子准備一兩件外套。

2.家長可以帶一個隨身可折疊的馬桶圈，這樣就可以方便孩子隨時使用，衛生又方便。

3.要准備一些基礎的葯物，比如說退燒貼、止瀉葯、防蚊貼。

4.乘坐公共交通害怕孩子沒有耐心，就帶一兩本小圖書給他們打發時間。

3. 新加坡交通概況

新加坡是東南亞地區聯系歐洲、美洲、大洋洲的航空中心,航線通達54個國家（地區）、127個城市。從中國的北京、廣州、廈門、深圳等城市都可直航新加坡。新加坡樟宜國際機場是世界上最繁忙的航空港之一,也是東南亞最大的機場之一。

新加坡交通發達,設施先進,有火車及巴士來往馬來西亞、泰國各主要城市。長途巴士總站設在新橋路,每天有數班車通往馬來西亞的吉隆坡、
樂途遊民部落五周年 2007西藏聖地婚禮 航空旅行白皮書 黃金周出遊全攻略 關丹、馬六甲等。

市內交通情況： 巴士--新加坡市內巴土網線非常密集,幾乎各旅遊點都有數班巴士可抵達。巴士可分為：

1． 車費制巴士 不論路途遠近,收費統一,車費註明在路線牌號旁,乘客上車投幣,不找零錢,不給車票。

2． 售票制巴士 按里程計費,乘客把車費投入錢箱後,司機通過發票機發出車票給乘客。

3． 巴士通票（巴士證） 可在指定日期內隨便搭乘公共巴士。

4． 地鐵與巴士通票 可在地鐵和售票制巴士（裝有自動檢票機）上使用。

地鐵（MRT）--地鐵是新加坡最為便捷的交通工具。地鐵全長67公里,設有42站,分為兩線：即從海濱灣通往義順為南北線,從巴西立通到文禮為東西線。在每個地鐵車站里都有標示非常清楚的路線圖及使用說明,搭乘地鐵前最好先確定車費及地點。南北線以"N"表示,黃色表示北行線,紅色表示南行線；東西線以"W"表示,綠色表示東行線,藍色表示西行線；市中心區以"C"表示。要查看站名只要記住顏色及號碼即可。

地鐵車站的運作完全自動化,由電腦控制自動售票機、乘客出入閘口等。到自動售票機前投入硬幣,同時按下應付車費的按鈕,如有餘額,機器會自動找錢,並付給車票。地鐵車票有時間限制,扣掉搭地鐵所需時間外,若在閘門內逗留超過半小時,車票便自動作廢,乘客無法再通過電腦閘門,若想出來,須另外補票。地鐵運行時間是早6點至晚12點。

的士--的士是新加坡市區的主要交通工具,共有5家出租汽車公司,約1萬輛的士營業． .

新加坡樟宜機場位於新加坡東部的樟宜區，距離市中心20公里，佔地面積1300公頃，1975年開工建設，1981年投入使用，經過二期工程等多次建設，目前樟宜機場擁有3條跑道、68個停機坪，現已開通了飛往80個國家和地區的航線。
從樟宜機場到市中心可乘坐機場大巴、地鐵等，機場大巴運營時間：06：00-12：00，每15分到30分發車一輛（時間視繁忙情況而定）。從樟宜機場地鐵站到政府地鐵站只需27分鍾，票價：1.40新加坡元，運營時間：05：31-11：18，星期日：05：59-11：18，每12分發車一班。
鐵路
新加坡火車站現已開通了開往吉隆坡、柔佛州新山市等馬來西亞主要城市的線路，到吉隆坡的票價從19新元到68新元之間不等，除了普通列車，新加坡火車站還開通了一班豪華旅行列車 -- 亞洲東方快車，根據路途、車廂等級等區別，票價從1370新元到6340新元不等。 火車站問訊電話：65 62225165。
內部交通
巴士及公交車
新加坡的公路交通發達，公交車巴士網路遍布新加坡的大街小巷，到新加坡旅遊乘坐巴士是一種又經濟又方便的旅行方式。新加坡的市內交通工具主要有公交車、新航觀光巴士、新捷運市內巴士三種，公交車的運營時間為早上6點到凌晨12點，票價從0.7新元到1.4新元不等，空調車為0.8新元到1.7新元不等。新航觀光巴士主要途徑一些新加坡具有代表性的景點、街道等，票價：成人6新元，兒童4新元，若持有當天的機票，一律3新元，而如果是旅遊中停新加坡的遊客（SSH）可以不付車費，只需出示相關證件即可。運營時間：早上9點到下午6點，每30分一趟。新捷運市區巴士主要有3條環形線路，是雙層巴士，可到達一些著名的街道、景點，票價為1新元，運營時間：早晨10點到晚上10點，發車間隔10分到15分。
地鐵
新加坡的地鐵更類似於有軌列車，並非全在地下行駛，由地上行駛部分和地下行駛部分組成，復向雙線，現已開通了三條線路，為南北線（濱海灣到裕廊東）、東西線（樟宜機場/巴西立到文禮）、東北線（港灣到榜鵝），分別N 、W、E表示三條線路，又以紅、黃、綠、藍來標示地鐵線路的方向。 運營時間：5：3-12：30，發車時間在2分半到8分之間，票價在0.8新元到1.7新元之間不等。
計程車
新加坡計程車共有15000輛，分為康福德士、城市德士、地鐵局計程車三種。康福德士和城市德士的起步價為2.4新元，超過1公里，每225米租價0.1新元，超過10公里之後，每200米租價0.1新元，康福德士每等候30秒，收取0.1元等候費，城市德士每等候25秒，收取0.1元等候費，晚上12：00到次日早上6：00為夜行時間，加收50%的附加費。
鐵路局計程車起步價為2.1新元，超過1公里，每220米租價0.1新元，每等候25秒收取0.1新元等候費，在上午7：30至9：30、下午5：00至晚間10：00，起步價為3.1新元，1公里後每200米租價0.1新元，夜行時間為晚上00：00-次日早上06：00，起步價為3.2新元，每300米0.2新元，每等候40秒需0.2新元等候費。 不管是哪一類型的計程車，乘客只要從樟宜機場、實里機場和新加坡博覽中間上車，要交納3新元或2新元的附加費，新加坡的計程車還提供計程車司機導游業務。
自駕車
新加坡區別於國內，是左行線，車輛靠左行駛，新加坡市內限速50公里/小時，快速公路限速70-90公里/小時，在新加坡可以租車自駕旅遊，但是需要出示國內駕照或是國際駕照，很多租車公司都可辦理租車業務，樟宜機場也提供租車業務，可在租車預訂台（位於1通道和2通道的到達大廳）辦理，需出示護照和國際駕照。此外，新加坡使用的是電子收費系統，每日早晨07：30-晚上19：00行車進入新加坡中央商業區是需要交費的，當你通過這些道路時，會自動從卡（需要提前繳費）內扣除相應金額，如果是私車，在新加坡行駛時還要租用並安裝臨時車內閱卡器。

4. 新加坡的城市交通情況怎麼樣啊··

新加坡的城市交通

新加坡不但城市美麗，其井然有序的城市交通也給人們留下深刻印象。這一切應歸功於新加坡日趨完善的城市交通網路以及合理而嚴格的交通管理體系。

新加坡人口大約有468萬，城市人口密度很大。雖然政府通過提高進口稅等手段控制汽車數量的增長，但新加坡各種機動車數量目前已達85萬輛，其中小汽車從1997年的37萬輛猛增至目前的51.5萬輛。

從用車頻率來看，新加坡的年均汽車行駛里程為2.1萬公里，高於英國倫敦（9100公里）、澳大利亞墨爾本（1.39萬公里）以及美國芝加哥（1.98萬公里）。盡管如此，新加坡的交通仍十分通暢，即使在繁忙時段和路段，也很少出現嚴重擁堵現象。
新加坡城市交通之所以井然有序，首先得益於其設施健全、結構合理、設計到位的高質量的立體交通網路。新加坡交通部屬下的陸路交通管理局作為新加坡道路交通的管理者，制定有嚴格的檢查機制，負責國際標准道路設計和道路安全管理，檢查銷售的車輛是否符合當地安全標准，並定期檢查車輛是否符合行駛標准。

為進一步改善城市交通，新加坡政府今年1月宣布將在未來12年內斥資200億新元（1美元約合1.41新元），鋪設兩條新的地鐵線並延長現有兩條線路。此前，新政府已承諾撥款200億新元建造濱海市區線、環線和文禮延長線。到2020年，新加坡地鐵網路將從現在的238公里延長到278公里。

管理有方也是新加坡城市交通通暢的重要保證。在新加坡，人們一般很難在大街上看到交警的身影，但「電子警察」卻無處不在，它們24小時執勤、執法嚴格，確保城市交通暢通無阻。

新加坡的兩大公共交通經營者新捷運及新加坡地鐵公司已開始採用先進的自動車隊管理系統，可即時確定公共汽車在公路上的准確位置，以便更有效地編排班次，一旦遇到突發情況，可立即作出反應。

新加坡1998年開始設立的道路電子收費系統在調節車流量方面功不可沒。在新加坡注冊的汽車和摩托車都安裝有電子讀卡器，只要將現金智能卡插入讀卡器中，汽車在駛過電子閘門的瞬間，門上的無線電信號就會從智能卡中扣除相應費用。如果忘記將卡插在讀卡器中或卡里錢不夠，讀卡器會發出信號提醒，具有自動識別功能的電子閘門還會記錄下汽車違規的地點和時間，車主不久後便會收到罰單。目前，新加坡不少停車場也開始引進電子收費系統。

道路電子收費系統的最大好處是可根據不同地段、時間和車輛實施不同收費標准。交通繁忙時，公路使用費就會高一些，佔用路面較多的大型車輛也會被徵收較高費用。像新加坡最為著名的商業街烏節路，由於近年來車輛太多，政府就通過增收通行費用來減少汽車流量。

嚴格的處罰制度也保證了新加坡的交通秩序。在新加坡，交通違規者除了要交罰款外，還可能面臨被吊銷駕照甚至坐牢的處罰。按規定，司機闖紅燈、不系安全帶和亂停車等違章行為都將被扣分或罰款；酒後或在葯物作用下駕車的司機除被扣分和罰款外，還會被判處6個月以下監禁；多次違章者將面臨更嚴厲的處罰。

5. 新加坡的交通狀況怎麼樣

地鐵系統。 現有地鐵系統設三條干線，一條是從巴西立站至文禮站的東西線，而從這東西線上的丹那美拉站延伸出來，則是樟宜機場延線。另外一條是從濱海灣站至裕廊東站經過兀蘭站的南北線，另一條則是在2003年通信的東北線。東北線從海港彎出發，直達至榜鵝新鎮。地鐵列車靠電力驅動。東北線與現有地鐵線交錯的地方，是多美歌和歐南園站。

6. 新加坡當地交通發達嗎

新加坡的鐵路交通非常發達，設施先進，還開通了國際快車直達馬來西亞、泰國各主要城市。旅客乘坐空調快車，約七個小時左右就可以到達，每天有三班，票價約30新元起。

7. 新加坡交通情況如何路況怎麼樣

新加坡政府明文規定，禁止在任何開放冷氣的場所吸煙，違者罰款 500新元（一新元約合人民幣6元）；行人過街闖紅燈或不走斑馬線，罰款20新元；僅供參考

8. 新加坡靠什麼遠離交通擁堵

新加坡治理交通擁堵的措施，概括起來主要有以下幾個方面：
一、提高車價：
新加坡沒有汽車工業，汽車全部進口。政府對進口汽車按到岸價徵收20%的關稅後，還對每輛汽車徵收到岸價100%的附加註冊費。這樣一來，汽車的實際銷售價格就變成了到岸價的2.2倍，一輛到岸價2萬新元的汽車實際銷售價就變成了4.4萬。
二、控制車輛總數：
為了控制家庭汽車數量的增長，新加坡政府規定每年全國車輛（含摩托車）增速不超過3%。
三、控制汽車上路：
除了公共交通以外的車輛，新加坡所有車輛車窗的右前方都裝有一個讀卡器。為了緩解道路擁堵現象，新加坡政府在一些市區主幹道和城市重要道路上安裝了電子公路收費系統（ERP），在交通高峰時段對進入的車輛實行自動讀卡收費。這一措施的實施，使得一些不必要的車輛在交通高峰時段不上路或是繞道而行。
四、大力發展公共交通：
在新加坡712平方公里的國土上，共有包括南北、東北、東西在內的5條地鐵線路，幾乎遍布全島。與此同時，公交車、計程車等公共交通也十分規范和發達。更重要的是，公共交通都收費低廉。地鐵收費介於0.9至1.9新元之間，無空調公交車介於0.8至1.5新元之間，空調公交車介於0.9至1.9新元之間。
五、科學設計道路：
在新加坡乘車，常有上天入地之感，一會車輛爬上了高架橋，一會鑽入了地下隧道。據了解，新加坡政府為了有效避免交通擁堵，常常把商業繁華地段的汽車道路建在地下，從而避免人車爭搶道路的現象。
六、培養人們良好的交通意識：
同大多數發達國家一樣，人們觀念的轉變和素質的提升也是維護良好交通秩序的重要因素。在新加坡，絕大多數人認同並理解政府發展效率較高的公共交通，抑制效率低下的私人交通的理念。在新加坡，由於行人違反交通規則同樣會被罰款，行人橫穿馬路的現象很少見。最主要的是，行人優先的交通理念深入人心。如果人行道上有人，機動車司機都會無一例外的等候或示意行人先行。

9. 新加坡的交通運輸怎樣

新加坡交通發達，是世界重要轉口港及聯系亞、歐、非及大洋洲的航空中心。
鐵路：以地鐵為主，有65個站，全長109.4千米。
水運：為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉口樞紐之一。有200多條航線連接世界600多個港口。
空運：經營91架飛機。各國83家航空公司每周提供超過4000班次的定期飛行服務，航線聯繫世界57個國家的187個城市。