新加坡戰斗機怎麼換選項

㈠ 攻擊戰斗機2怎麼玩

鍵盤命令
以下時游戲中默認的鍵盤命令，你也可以點擊屏幕左上角的小圖標，然後選擇游戲設
置（Options），在游戲設置界面中重新定義鍵盤命令。如果要選擇默認的控制方式，只需
要讀取默認的鍵盤命令文件。此外，你還可以選擇自定義（Customize）來更改游戲鍵位設
置。在選擇了自定義以後，游戲將在控制子目錄（Controls）下建立一個新的*.INI文件。
（當然，你也可以直接查看或修改INI文件。）
◎飛行中的鍵盤命令
Esc
結束/退出任務並顯示簡報界面。
Alt+Q
直接關閉游戲並回到桌面。
Alt+P
暫停游戲（在游戲暫停時很多功能仍然有效）。
Alt+T
改變游戲速度：2倍/4倍/8倍/正常。
Alt+R
設置游戲速度為正常。
Alt+C
向前前進15分鍾，這個指令只會影響到一些視覺效果，比如說天氣或天
色，而實際的任務時間不會改變。
Alt+N
跳轉到下一任務，你只能在沒有任何敵人的情況下使用這個選項，一旦
使用這個指令，你將進入到下一個行動地區，所有行進時間和路徑點也
會被清除。
Tab
顯示無線電通信菜單，然後你就可以使用數字鍵選擇一個特定菜單或信
息。
`
啟動多人游戲的聊天模式。在聊天模式下，鍵盤的所有控制功能將失去
作用，你可以通過鍵盤發送聊天信息（你的滑鼠和游戲桿仍然可以正常
使用）。按ESC取消信息或退出聊天模式；按Enter向游戲中的所有人
發送聊天信息並退出聊天模式。
Shift+`
對一個敵軍玩家啟動聊天模式。
Ctrl+`
對一個友軍玩家啟動聊天模式。
Alt+`
對一個最近的可見玩家啟動聊天模式。
A
開啟/關閉自動飛行模式。在自動飛行模式下，你的飛機將沿著路徑點
飛行。注意：移動滑鼠或游戲桿將取消自動飛行模式；同時，你遭遇到
敵軍時也不會停止自動飛行。
Shift+A
開啟/關閉自動水平飛行模式。當啟動這個模式後，你的飛機將會自動
保持水平狀態並直線飛行，移動滑鼠或游戲桿將取消自動飛行模式。
W
選擇下一個路徑點。
Shift+W
選擇上一個路徑點。
M
顯示飛行地圖。
PrtScrn
截圖鍵，按下該鍵後當前屏幕畫面將自動保存為BMP格式文件，放在
ScreenShots文件夾下。

◎視角命令
注意：在所有的機內視角下，你都可以通過移動滑鼠來移動視角。
F1
前方艙內視角。
F2
左方艙內視角。
F3
右方艙內視角。
Shift+F1
上方艙內視角（向上45度）。
F4
目標鎖定跟蹤視角。
數字小鍵盤
臨時改變視角的方向：
Numpad Del———顯示/隱藏飛機機體。
Numpad 0————顯示前方儀表盤。
Numpad 8————顯示向前的機內視角。
Numpad 7/4/1——顯示左前/左/左後視角
Numpad 9/6/3——顯示右前/右/右後視角
Numpad 5————向上45度視角。
F5
追尾視角。
F6
外部視角。連續按該鍵將在不同的飛機間切換。
Shift+F6
同上，連續按鍵的作用相反。
F7
地面目標視角。連續按該鍵將在不同的地面目標間切換。
Shift+F7
同上，連續按鍵的作用相反。
F8
當前目標視角。
Shift+F8
從飛機到當前目標視角。
Ctrl+F8
從當前目標到飛機視角。
F9
已發射武器視角。
Shift+F9
從飛機到已發射武器視角。
Ctrl+F9
從已發射武器到飛機視角。
F10
定點攝影視角。
F11
從最近的指揮塔觀察飛機。
F12
自動根據你的動作選擇一個視角，你可以近距離察看武器發射、目標被
擊中、隊形改變、起飛及其他動作。
Ctrl+ F12
按照你的指示改變視角。你可以通過滑鼠來隨意改變視角，左鍵放大，
右鍵縮小，移動滑鼠改變視角的觀察方位。
小鍵盤 +/- 放大/縮小視角。也可以通過滑鼠的左鍵和右鍵來完成。
Alt+游標鍵
改變視角方向。也可以通過移動滑鼠來完成。
滑鼠左鍵/右鍵
放大/縮小視角
◎飛行控制命令
←/→
左右滾轉。
↑/↓
機頭上下。
,/.
水平方向舵。
=/- （非小鍵
盤）
引擎油門。
F
展開襟翼,有三種狀態：
1、襟翼收回，不提供額外的升力，適合正常飛行。
2、部分展開，襟翼展開三分之一，有一定升力，適合起飛和避免失速
或做垂直機動。
3、全部展開，非常大的升力和拉力，適合降落。
V
收回襟翼。
S
開啟/關閉減速板。
B
開啟/關閉制動器。
G
放下/收起起落架。
H
放下/收起制動索掛鉤（某些飛機只能放下，無法收起）。
Ctrl+L
飛機外部燈光：閃爍/常亮/關閉。
Ctrl+B
減速傘。
Shift+ESC
棄機跳傘。

◎武器命令
Backspace
選擇下一個空對空武器。
Shift+Backspace
選擇上一個空對空武器。
\
選擇下一個空對地武器。
Shift+\
選擇上一個空對地武器。
Spacebar
主航炮開火。
【未分配】
副航炮開火（官方說明是：游戲中還沒有副航炮，但以後可能有……）。
Enter
發射已選擇的武器。
注意：操作武器需要武器解鎖，你不能在有武器限制的情況下發射。
另外，某些武器需要預熱，這段時間內武器無法發射（跟游戲設置有
關）。
Ctrl+D
拋棄副油箱。
Ctrl+J
拋棄所有外部武器，空對空導彈除外。
』
選擇航炮的瞄準模式：空對空/空對地/正常。當你選擇了新的武器後，
航炮瞄準模式將自動轉換。
Shift+』
選擇上一個航炮瞄準模式。
]
選擇下一個投放炸彈投放設置。定義同時投放炸彈的數量。
Shift+]
選擇上一個投放炸彈投放設置。
[
選擇下一個多個炸彈同時投放的時間間隔設置。
Shift+[
選擇上一個多個炸彈同時投放的時間間隔設置。
[
選擇下一個多個炸彈同時投放的時間間隔設置。
Shift+[
選擇上一個多個炸彈同時投放的時間間隔設置。
;
選擇開火的航炮組，這跟飛機類型和是否外掛航炮吊艙有關。
Shift+;
選擇上一組開火的航炮組。
C
釋放金屬箔。
X
釋放閃光彈。
Z
開啟/關閉電子對抗設備開關

◎雷達命令
Ctrl+PgUp
停止雷達轉動，即表示關閉雷達。按PgUp鍵將重新開啟雷達。
PgUp
選擇下一個雷達模式：搜索/瞄準/捕獲/追蹤/地形地圖/地形迴避。注
意不是所有的飛機都可以使用這些模式，另外游戲設置不同也會有所影
響。當雷達在搜索或跟蹤模式下使用該鍵會導致前一模式下的雷達回波
不正常，無論是在搜索模式還是瞄準模式下。
Shift+PgUp
選擇上一個雷達模式。
PgDn
選擇下一個雷達掃描距離。
Shift+PgDn
選擇上一個雷達掃描距離。
Home
在雷達顯示中選擇下一個雷達目標。
Shift+Home
在雷達顯示中選擇上一個雷達目標。
Insert
捕獲當前選擇目標。捕獲模式介於搜索和跟蹤模式之間，當你選擇了捕
獲模式後，你會失去所有其他的雷達信息。當雷達可以完全鎖定，系統
自動進入跟蹤模式，這時你就可以向目標發射雷達制導導彈了。
Shift+Insert
嘗試捕獲當前可見的目標。這時雷達將自動旋轉到可見目標的方向。如
果目標進入雷達的捕獲范圍，雷達將進入捕獲模式並嘗試對目標進行鎖
定。
Delete
取消雷達目標。雷達將返回到搜索模式或瞄準模式。你也可以通過切換
雷達模式來取消雷達目標。

◎可見目標命令
T
標記下一個敵機或不明身份飛機為目標。
Shift+T
標記上一個敵機或不明身份飛機為目標。
Ctrl+T
標記最近的敵機或不明身份飛機為目標。
Y
標記下一個友軍或中立飛機為目標。

㈡ 新加坡航空飛機怎麼選座位

新航官方網站可以選座位，但是緊急出口位只有加錢才能買，50美金左右，而且此處座位對旅客要求較高，首先身體健康，年齡建議在18歲以上，60歲以下，帶著小孩子與老人的建議不要選，而且英語要很好，不符合要求的旅客，會被強制換走，買座位的費用也不會退，請謹慎選擇。以上來自新航值機員

㈢ 戰斗機的簡介

戰斗機即殲擊機。
用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機[，又稱戰斗機。第二次世界大戰前曾廣泛稱為驅逐機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。殲擊機還包括要地防空用的截擊機。但自60年代以後，由於雷達、電子設備和武器系統的完善，專用截擊機的任務已由殲擊機完成，截擊機不再發展。具有火力強、速度快、機動性好等特點，是航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。二戰時期稱驅逐機。相對於戰略空軍的轟炸機，戰斗機是指戰術空軍的機種，戰斗機包括殲擊機，截擊機，強擊機。殲擊機是奪取制空權的主力機型，通常中低空機動性好，裝備中近程空對空導彈，通過中距空中格鬥，近距離纏斗擊落敵機以獲得空中優勢，或為己方軍用飛機護航。截擊機是高空高速的本土防空型機種，機動性通常不如殲擊機，裝備遠程空對空導彈或反輻射導彈，主要任務是攔截高空高速入侵的敵方偵察機，超音速戰略轟炸機，洲際導彈，還可以用遠程反輻射導彈攻擊遠處的敵方預警指揮機。 早期的殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰斗的；每架殲擊機都裝有20毫米以上的航空機關炮，還可攜帶多枚雷達制導的中距攔射導彈和紅外線制導的近距格鬥導彈和炸彈或命中率很高的激光制導炸彈，以及其他對地面目標攻擊武器。殲擊機最大飛行時速達3000千米，最大飛行高度20千米，最大航程不帶副油箱2000千米，帶油箱時可達5000千米。機上還帶有先進的電子對抗設備。主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵，其特點是速度大，上升快，升限高，機動性好。
第一次世界大戰初期，飛機首先用於戰

殲-11(20張)
場上空指引炮兵射擊、偵察和轟炸。隨後就出現用飛機來阻撓敵機執行上述任務的戰斗行動，形成空中的對抗。開始時只是後座的射擊員用手槍、步槍和機槍在空中相互射擊。1915年德國研製出裝有射擊協調器的福克E.I .飛機。機槍固定在機身頭部，穿越機頭的螺旋槳旋轉面射擊而子彈不會擊中旋轉槳葉。這樣，後座的射擊員被取消，駕駛飛機和射擊都由駕駛員來完成。這種飛機的出現，從根本上改變了空戰的方式，提高了飛機空戰能力。從此確立了殲擊機武器的典型布置形式。此後，殲擊機在速度、高度和火力等方面不斷改進。第一次世界大戰結束時，殲擊機的最大飛行速度達到200公里/時，升限高度達6000米，重量接近1噸，發動機功率169千瓦，飛機配備7.62毫米的機槍。當時著名的殲擊機有德國的福克D和E、英國的S.E.5和法國的Spad等。第二次世界大戰期間，殲擊機的最大速度已達700公里/時，飛行高度達11公里，重量達6噸，所用活塞式航空發動機制功率接近1470千瓦。武器則

殲-5雙機編隊[5]
由機槍發展到20毫米的機炮和空空火箭。瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。這一時期著名的殲擊機有英國的「噴火」式，美國的P-51、P-47，F4U，F6F，日本的零式，KI-43，蘇聯的雅克-3、拉5和德國的Bf-109、Fw-190等。 第二次世界大戰末期，德國開始使用Me-262噴氣式殲擊機，最大飛行速度達960公里/時。戰後噴氣式殲擊機普遍代替了活塞式殲擊機，飛行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝中，出現了噴氣式殲擊機空戰的場面。中國人民志願軍空軍使用的米格15和美國的F-86飛機都採用後掠後翼布局，飛行速度都接近音速（1100公里/時），飛行高度15000米，飛機重量約6噸，發動機推力29420牛。機載武器已發展到20毫米以上的機炮，瞄準系統中裝有雷達測距器。帶加力燃燒室外的渦輪噴氣發動機便於改善飛機外形，殲擊機的速度很快突破了音障。60年代以後，殲擊機的最大速度已超過兩倍音速，配備武器已從機炮、火箭發展為空空導彈。這一時期最著名的殲擊機有美國的F-104、F-4，蘇

美俄兩國部分戰機座艙(19張)
聯的米格21和法國的「幻影」III等。60年代中期，以蘇聯的米格25和美國的YF-12為代表的殲擊機的速度超過三倍音速，作戰高度約23000米，重量超過30噸。但是60年代後期越南戰爭、印巴戰爭和中東戰爭的實踐表明，超音速殲擊機制空戰大多是在中、低空，接近音速的速度進行的。空戰要求飛機具有良好的機動性，即轉彎、加速、減速和爬升性能。裝備的武器則是機炮和導彈並重。以後，新設計的殲擊機不再追求很高的飛行速度和高度，而是著眼於改進飛機的中、低空機動能力，完善機載電子設備、武器和火力控制系統。[6]
3重要特點
為了獲得優異的空中格鬥能力，現代殲擊機在性能、外形、動力裝置、機載設備、武器配備和火控系統等方面有一些新的改進的特點。
初露鋒芒
在第一次世界大戰中，軍用飛機首次出

中國隱形戰斗機殲-20
現戰場上，主要負責偵察、運輸、校正火炮等輔助任務。在戰時，敵對雙方的飛行員相遇時，往往利用五花八門的各種武器互相攻擊，例如手槍、石頭等，試圖擊落飛機或者是擊斃飛行員，這就是空戰(Combat)最早的起源。1915年4月1日，羅蘭·加洛斯駕駛裝備了偏轉片系統的莫拉納‧索爾尼愛L型飛機擊落了一架德國偵察機，取得了戰斗機空戰的第一次勝利。隨後，德國的福克E3式(外號信天翁)由於裝備了性能更好的射擊斷續器裝置，以其優異的飛行性能和更猛烈的火力，成為第一次世界大戰中性能最好，擊落飛機數量最多的戰斗機，被協約國方稱為福克式的災難。這個階段的戰斗機還處在萌芽期，結構多以木材加上布料蒙皮構成，機翼從單翼到三翼都很常見，主要的武器多半改自陸軍使用的輕機槍為大宗。英國曾經使用火箭對付盤據在英國城市上空的德國飛船。在對付地面目標上，早期的炸彈是由手榴彈或者是小型炮彈稍加改良而來，由機上的成員以手擲的方式瞄準釋放，投擲准確度不高，破壞力也低

殲擊機
。
在這個時期影響未來空戰頗大的一項發明就是射擊斷續器。這個由荷蘭所發明的裝置，讓機槍的子彈能夠在轉動的螺旋槳間隙中射出，飛行員完全不用擔心子彈會與螺旋槳撞擊的危險，而機槍的設置位置能夠接近飛行員的瞄準線，從而提高准確度，但射速慢則是缺點。
到一次世界大戰結束時，戰斗機的基本型態大致上已經有了雛型：以小型機為主，強調運動性，需要有向前射擊的固定武裝。
性能

殲擊機
突出中、低空跨音速機動性，在音速附近穩定轉彎率可達18度/秒，瞬時轉彎率達75度/秒；飛機在9000米高度上，速度從馬赫數0.9增加到馬赫數1.6所需時間為50-60秒；海平面最大升率達300米/秒；靜升限18000米左右；能在低空作超時速飛行；高空最大飛行馬赫數在2左右；最小飛行速度為200公里/時；最大飛行迎角可達60°；低空作戰半徑約500-600公里；飛機起飛、著陸滑跑距離小於1000米；飛機最大過載可達9g。[5]
設計

殲擊機
飛機在空戰中的推力普遍大於重力（即推重比大於1），多採用低流量比的加力渦輪風扇發動機，加力推力大，重量輕，不加力工作時耗油率小。為兼顧在亞音速、跨音速、超音速范圍內都有較小的阻力，飛機採用中等後掠角、中等展弦比並帶前緣連條的薄機翼，或是採用三角形薄弱機翼。翼型相對厚度約4%，並有隨馬赫數和迎角自動偏轉的前、後緣機動襟翼（或縫翼）。正常布局（有平尾）飛機空戰時機翼單位面積載荷約3000帕（300公斤力/米2）；無尾布局為2000帕。殲擊機一般為單座。為擴大駕駛員視界，採用水泡形座艙，即使在地面上也能保證將駕駛員彈射到足夠的高度，大量採用整體機內部油箱載油量約占正常起飛重量的30%。飛機操縱系統廣泛採用數字式電傳操縱的基礎上採用主動控制技術，提高飛機的作戰性能。
裝備

殲擊機
現代殲擊機普遍裝有口徑20毫米以上的航空機關炮，同時攜帶多枚雷達制導的中距攔射導彈和紅外跟蹤的近距格鬥導彈。也可攜帶2-3噸航空炸彈或其他對地攻擊武器。飛機上裝有用數字計算機控制的航空火力控制系統，它由有下視能力的脈沖多普勒雷達、慣性導航系統、大氣數據計算機等組成，可與通信導航識別綜合系統和電子對抗系統交聯。駕駛員通過平視顯示器、下視儀和多功能顯示器獲得敵我機參數的信息，控制和管理導彈、機炮、火箭和炸彈的瞄準、發射和投放。火控系統的操縱是安裝在駕駛桿和油門手柄上，便於駕駛員將飛機駕駛和空戰合為一體。由於傳遞信息的設備較多，信息量大，為減少電纜數量和信息傳遞差錯，採用多路傳輸數據匯流排。
維護

戰斗機(20張)
殲擊機上各種機載設備和控制系統越來越復雜，維護工作量大大增加。為此，飛機表面開有大量檢查和維護用的口蓋和艙門，總面積達飛機表面積的60%。所有電子設備均採用積木式結構，有自動檢測能力，可在外場方便地更換插件。現代殲擊機具有很高的可靠性和良好的可維護性。飛機平均故障間隔飛行小時已從50年代的1小時提高到3小時。每1飛行小時所需的維護工作，從50年代的30工時降低到10工時左右。
4主要分類
按外形布局分類

殲擊機(17張)
這種分類方式可將飛機按機翼，尾翼，起落架劃分為三大類。在機翼類裡面還可按機翼數量分為單翼機，雙翼機和三翼機。單翼機還可以細分為上單翼機，中單翼機和下單翼機。由於雙翼機和三翼機在航空發展的初期很常見，除少數農用和體育用飛機採用雙翼外，各種飛機幾乎都是單翼機。所以在介紹機翼類飛機時僅指單翼機。
按機翼平面形狀，飛機可分為平直翼飛機，梯形翼飛機，後掠翼飛機，三角翼飛機，變後掠翼飛機，前掠翼飛機，飛翼式飛機。平直翼飛機的左右兩只機翼的前後緣平齊，像是一個整體，這種飛機不利於高速飛行，輕小型的農用飛機和通用飛機多採用這種布局。梯形翼飛機的機翼呈梯形，機翼較短，採用不多。後掠翼飛機的機翼前後緣都向後傾斜，這種布局有利於飛機的高速飛行，能推遲激波到來並減少阻力，戰斗

中國殲-10殲擊機
機，轟炸機和大型名航飛機幾乎都採用後掠翼或它的變種。三角翼飛機的機翼呈三角形，他是後掠翼飛機的變種，也有利於高速飛行，變後掠翼飛機的機翼可前後偏轉，從而改變機翼後掠角和翼展，這種布局形式能夠兼顧高速性能和低速起降性能。前掠翼飛機的機翼是向前傾斜的，與後掠翼飛機剛好相反，這種飛機有不易失速，機動性能好等優點，但穩定性問題突出，容易受應力作用破壞，還處在試驗階段，飛翼式飛機將機翼與機身合二為一，整個飛機就像一隻巨大的機翼一樣，這種飛機已經開始投入使用。
按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。鴨式飛機的尾翼在機翼前面，這種形式有利於提高機動性，常用於對機動性要求高的戰斗機上，飛翼式飛機按垂直尾翼的數量，還可以分為單立尾飛機，雙立尾飛機，V形尾飛機，三立尾飛機和無尾飛機。一般飛機都是單立尾。F-18，F-117採用V字形尾翼布局，目的在於提高飛機的隱身性能。幻影-Ⅲ，幻影-2000以及飛翼式飛機都是無尾飛機。
根據起落架滑行方式的不同，飛機可分為輪式起落架飛機，滑撬式起

殲擊機
落架飛機和浮筒式飛機。輪式起落架飛機在陸地上起飛和著陸，滑撬式起落架飛機在水上或冰雪上起落，浮筒式起落架飛機在水上起落。
根據起落性能，飛機可分為普通滑跑起落飛機和垂直短距起落飛機。垂直短距起落飛機根據起飛和推進方式的不同，還可以分為推力換向式，升力推力式，涵道風扇式，姿態變換式等幾種。如英國的「鷂」式飛機，就是推力換向式，它在起飛時發動機噴口向下，升到空中後噴口轉向朝後，提供前進的動力。
按動力分類
按發動機類型可分為活塞式發動機飛機，渦輪噴氣發動機飛機

殲擊機
，渦輪螺旋槳發動機飛機，渦輪風扇發動機飛機，沖壓發動機飛機和火箭發動機飛機。
按飛機推進方式，上述飛機又可分為螺旋槳式飛機和噴氣式飛機。活塞式發動機飛機，渦輪螺旋槳發動機飛機屬於螺旋槳飛機。其他依靠噴氣產生推進力的飛機屬於噴氣式飛機。
按發動機安裝的位置可分為機身內式發動機飛機，翼內式發動機飛機，翼上式發動機飛機，翼下式發動機飛機，翼吊式發動機飛機和尾吊式發動機飛機。
按發動機數量可分為單發動機飛機，雙發動機飛機和多發動機飛機。
按性能分類
按性能如飛行速度和航程，飛機可分為亞音速飛機和超音速飛機兩大類。亞音速飛機又可分為低速飛機，中亞音速飛機和高亞音速飛機三種。大多數現役戰斗機都是超音速飛機。按飛行航程可分為近程飛機，中程飛機和遠程飛機。一些大型軍用飛機和民用運輸機，戰略轟炸機都是遠程飛機。
5分代標准
簡介
噴氣式戰斗機至今已走過

殲擊機
60餘年的時間，隨著技術的進步，戰斗機也在不斷地升級新。對其進行分代也是必要的，美國、俄羅斯（前蘇聯）都分別制定了各自的分代標准。
分代原則主要有三條： 1、各國研製的戰斗機分代標准應該是統一的，應該以技術最先進的國家的典型戰斗機作為「標桿」，確定分代的標准。 2、各代戰斗機的主要技術水平和作戰效能要有「台階性」的提高。也就是說下一代戰斗機比上一代戰斗機要「高出一個台階」。而不是只要技術水平有所提高、技術特點有所不同，就算「更新換代」了。 3、「換代飛機」必須曾是一個時期的主力機種，要有一定的裝備數量、並經過實戰考驗，一些研究性的飛機不能看作換代飛機。
標准列表

殲擊機
第一代飛機的最大速度M0.9-1.3；裝航炮、火箭彈和第一代空對空導彈；機上還裝有光學一機電式瞄準具和第一代雷達。代表型號是美國的F-86、F-100，蘇聯的米格-15、米格-19，中國的殲-5、殲-6等.
第二代飛機的最大速度M2-2.5，裝第二代空對空導彈和航炮；並裝有第二代雷達和具有一定攔射能力的火控系統。代表型號是美國的F-4、F-104，蘇聯的米格-21、米格-23，法國的「幻影」Ⅲ，中國的殲-7、殲-8等。
第三代飛機的最大速度與第二代相近；但增加了中距和近距格鬥導彈、速射航炮；並裝有第三代雷達和全方向、全高度、全天候火控系統和航空電子系統。機動性也有大幅提高。代表型號有美國的F-15、F-16、F-18，蘇聯的米格-29、蘇-27、法國的「幻影」2000、陣風，歐洲的台風，瑞典的JAS-39，中國的殲-10、殲-11等。
第四代飛機具有「4S」標准：隱身性能（Stealth），超音速巡航能力（Supercruise）；高機動性與敏捷性（Super-maneuverability）與超級航空電子系統（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）。[7]現達到「4S」的型號僅有美國的F-22、F-35，俄羅斯的T-50，中國的殲-20、殲-31。日本、韓國等國家也都曾經有過研製的計劃，但均未成功。可見四代機技術門檻之高。

還有很多對第三代戰斗機改進後，稱它為三代半（它具備了某些四代機的特點，如高機動性等），其實也是劃分到第三代裡面（歐洲的」台風』，法國的」陣風」，蘇-35，以及F-15的一些改進型等）。
第六代飛機則為隱身無人機。與五代機相比，六代機通過全翼身融合和大升阻比設計，使飛機在各種高度、各種姿態下的隱身性和機動性都得到了很好的兼顧。如果說五代機是基於信息系統，那麼六代機就是基於物聯網。實現了真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，實現了基於物聯網的互聯互通互操作。第六代戰斗機的代表則為美國X-47B，歐洲神經元，英國雷電之神，俄羅斯電鰩，中國利劍等。
以上介紹的是我們熟悉的傳統四代分法，美俄已經開始使用新的五代方法。「五代機」的描述也開始越來越多的出現在媒體報道中。
蘇聯/俄羅斯戰斗機的劃分代方法是把可變後掠翼的殲擊機如米格-23和F-111單獨劃分一代稱之為第三代，（即把四代分法中的第二代又分成兩代）。
美國在2005年將戰斗機劃代標准由原先的四代劃分法改為五代劃分法，即是將三代半戰斗機劃分為第四代，第四代戰斗機分為第五代，並把噴氣式戰斗機的始祖如德國的Me-262、英國的」流星「納入第一代。賦予其在噴氣式戰斗機發展史上應有的地位。
因此，新美標與俄標的五代劃分法仍有不同。但按照這兩種標准，最新的戰斗機都屬「第五代」。
6我國機型

殲-5
我國的殲擊機完整地從第一代走到了第四代
劃代 機型 首飛年份
第一代 ：
殲-5 1956
殲-6 1960
第二代：
殲-7 1966
殲-8 1969
第三代：

殲-6
殲-10 1998
殲-11 1998
殲-15艦載 2009
殲-16 2012
殲轟-7 1988
第四代：
殲-20 2011
殲-20B艦載 未首飛

殲-31(10張)
殲-31 2012
殲-18 垂直 2008
殲轟-8 2012
殲轟-9 艦載 未首飛
第五代：
「暗箭」無人戰機 2013年11月21日首飛成功
7排行榜
（註：本排行榜提供的是成熟的、已投入現役的機型）
第一名
F-35「閃電II」★20.5製造：美國

閃電II
電子設備：★★★★★
機動性能：★★★★★
武器：★★★★★
隱身能力：★★★★★☆
市場評價：◆◆◆◆
◇ 細分型號：空軍型F-35A
點評：綁架西方各國的「世界戰斗機」
F-35已成為西方唯一可選擇的四代戰機，包括英國、加拿大、澳大利亞等10多國都已發出意向訂單，而沒有可替代對象。至今F-35擁有3種型號：F-35A是採用傳統跑道起降，F-35B是短距離起降/垂直起降機種，F-35C是航空母艦艦載機型號。美國的F-35「閃電2」有「世界戰斗機」之稱。美軍的「通用低成本輕型戰斗機」和「聯合先進攻擊技術」的新戰機理念在洛·馬－諾·格公司聯合研製的X-35上初現，美軍便選中它並命名為F-35聯合打擊戰斗機（JSF）。它的研製費用達絕對空前的近3000億美元。
第二名
F-22A「猛禽」★2

F-22A「猛禽」
0製造：美國
電子設備：★★★★★
機動性能：★★★★★
武器：★★★★★
隱身能力：★★★★★
市場評價：◇
細分型號：正式生產型F-22A
點評：停產的「空中王者」
2011年12月13日，洛克希德·馬丁公司生產的最後一架F-22A「猛禽」走下生產線，宣告這款世界「最強戰斗機」的停產。
第三名
蘇-35S「超級側衛」★14.5製造：俄羅斯

蘇-35S「超級側衛」
電子設備：★★★★☆
機動性能：★★★★☆
武器：★★★★☆
隱身性能：★
市場能力：◇
細分型號：生產型蘇-35S
點評：風頭被蓋過的「王牌側衛」
隨著T-50的首飛，曾經大受追捧的蘇-35S幾乎被媒體鏡頭所遺忘，俄羅斯「最新、最先進」戰斗機的頭銜，已經自動被轉讓。
第四名
EF-2000「台風」★16.5

EF-2000「台風」
製造：歐洲
電子設備：★★★★
機動性能：★★★★☆
武器：★★★★★
隱身能力：★★★
市場評價：◆◆◇
細分代表：「台風」Block 5 批次
點評：在經濟危機陰影下殺出重圍
2012年10月，第300架「台風」戰斗機完工下線，台風戰斗機即使在經濟危機下生產仍有條不紊。歐洲戰斗機公司手中仍握有400多架確認訂單。
第五名
F-16改「先進隼」★14制

F-16改「先進隼」
造：美國
電子設備：★★★★☆
機動性能：★★★
武器：★★★★☆
隱身能力：★★
市場評價：◆◆◆
細分型號：出口型F-16E/F
點評：走向黃昏的「世界戰斗機」
F-16開始大規模升級的同時，也宣告了這款「世界戰斗機」的停產即將來臨。但F-16對市場競爭對手的威脅並未停止
第六名
F/A-18E/F「超級大黃蜂」★15製造：美

F/A-18E/F「超級大黃蜂」
國
電子設備：★★★★★
機動性能：★★☆
武器：★★★★★
隱身能力：★★☆
市場評價：◆◆
細分代表：F/A-18E「超級大黃蜂」
點評：F-35的不成功挑戰者
「超級大黃蜂」雖然在未來美國航母上將和F-35搭配使用，但兩者作為兩家競爭對手的產品，在市場上卻並非合作夥伴。
第七名

「陣風」
「陣風」★15製造：法國
電子設備：★★★★
機動性能：★★★★
武器：★★★★☆
隱身能力：★★☆
市場評價：◆
細分代表：「陣風」F3標准
點評：用戰爭為出口市場造勢
2011年有關「陣風」戰斗機的最大事件，就是該機作為法國海空軍主力首次參戰，對利比亞卡扎菲政權進行了猛烈空中打擊。
第八名
F

F-15改「先進攻擊鷹」
-15改「先進攻擊鷹」★14.5製造：美國
電子設備：★★★★★
機動性能：★★★☆
武器：★★★★★
隱身能力：★
市場評價：◆◆◇
細分型號：對新加坡出口型F-15SG
點評：霸氣依舊的「空中之鷹」
F-15系列至今仍保持著出色的戰斗機記錄，迄今為止各型F-15共擊落過104架敵機，自己在空戰中無一損失。
第九名
JAS-39「鷹獅」★14.5

JAS-39「鷹獅」
製造：瑞典
電子設備：★★★★
機動性能：★★★★
武器：★★★★
隱身能力：★★☆
市場評價：◆◆◇
細分代表：生產型JAS-39C/D
點評：展現小訂單優勢的「黑馬」
瑞典空軍已宣布訂購22架JAS-39E/F。「鷹獅」系列在世界戰斗機市場上卻很少拿下大訂單，但小訂單卻多次有所斬獲。
第十名
殲-10B★14

殲-10B
製造：中國
電子設備：★★★★
機動性能：★★★★
武器：★★★☆
隱身能力：★★☆
市場評價：◆
細分代表：生產型殲-10B
點評：中國第三代戰斗機技術的代表
殲-10B的弱點是發動機和武器的問題，中國現有的機載武器和發動機仍與西方有較大差距,科學領域的發展，特別是精確制導武器仍較為缺乏。

㈣ 介紹一下F15SG戰斗機

F15SG 就是新加坡的F-15E版本

是目前來說 最先進的F15系列戰機

這款機基本上也是達到了F15的頂峰了，可以升級的空間很小

• 雷達為有源相控雷達，APG-63（V3） AESA，是APG63雷達的最新改進型，.探測距離據說達到了240KM ，個人感覺這款雷達已經達到了目前最先進的F22的雷達水準.

• 武 器20毫米M61火神式機炮與510發子彈 ，該機有11個外部掛架,可以掛載的武器為美軍各式火箭萊艙 ，美軍各式巡航導彈，各式對地/空/海攻擊導彈 ，各式自由落體/導引炸彈。同時美軍還為新加坡配備了最新的電子戰系統，外掛電子吊艙等。

• 該機還配備了、頭盔顯示系統、高精度瞄準吊艙等先進設備，作戰半徑約為1800公里，最大載彈量超過10噸。
  

• 該機還具備部分隱身性能。採用了與F/A－18「大黃蜂」戰斗機類似的向外傾斜的垂尾，以及可以在內部設置武器艙的保形油箱(CFT)。所以最大航程正常應該在接近4000KM
  

㈤ gta5飛機怎麼開導彈

GTA5飛機發射導彈方法：

鍵盤：按tab換武器，再按空格發導彈。

(5)新加坡戰斗機怎麼換選項擴展閱讀：

gta5特色系統：

1、戶外環境：獵人和冒險家可以在我們廣袤的布雷恩郡鄉間找到絕佳的戶外活動。帶把獵槍來場危險的狩獵，健行登上奇力耶德山壯闊宏偉的頂峰，或是租架飛機體驗高空跳傘的刺激 。

2、航空旅遊：街上與高速公路上時有難以預料的塞車狀況，飛行便是最好的旅遊之道。從洛聖都國際機場起飛，飛到布雷恩郡北部海岸風景優美的佩立托灣。款型多元的各式飛機供您選擇，滿足一切旅行和空中運輸需求。

3、購物與生活：洛聖都的購物體驗是讓各地旅客蜂擁而至的致命吸引力。從羅克福德山高級商店中精心剪裁的頂級訂制服，到霍伊克隨興叛逆的毒蟲雅痞風服飾，琳琅滿目的時尚零售商品。別忘了到何酷師飛發地帶和梳服發廊等絕佳的本地造型沙龍，讓其中的時髦設計師為您服務 。

4、信賴的領導：本區的現任州長選戰正如火如荼開打，與蘇穆里對打的保守派挑戰者，便是影視紅星賈克．克蘭利。聖安地列斯的未來懸而未決 。

㈥ 在途牛上定了去馬爾地夫玩，坐新加坡航空，飛機座位怎麼選

你好！確實應該是到官網上查詢，自己確定就好！這個選座位越早越好，你早點選定。

㈦ 新加坡軍事實力如何

在如今的各國較量之間，最容易拿來比較的就是綜合國力，除此以外就是軍事實力。一個國家如果連自保的能力都沒有，那麼他就會隨時被其他的國家殲滅，或者面臨被別人蹂躪的地步。為了解決這些問題，各個國家開啟了自己軍事上的最大投入，努力的提升軍事實力。

通過新加坡的軍事力量配比和他們的軍事能力展現，我們能夠感受到無論是大國還是小國，想要讓自己的國家更加安全，最重要的一點就是不斷的去發展自己國家的軍事，使得自己在安全上有一定的保障。新加坡雖然國家面積小，但是他們的自我防備意識十分強大，所以使得新加坡在經濟高速發展的同時，軍事也成為了能夠與經濟比肩的一個長處和優點。