新加坡地鐵怎麼坐

『壹』 新加坡地鐵

是的, e-linz,雷同香港的八達通,使用這個儲值卡可以有適當的優惠.不過如果你在新加玻呆的時間不長,沒必要花前去買這張儲值卡,因為每次優惠也就幾分錢,你要坐上8-9次才可以等值回你買卡的成本.所以建議你還是每次坐地鐵，直接買單程臨時票就好了,臨時地鐵卡是含1元磁卡費,你出地鐵後是可以在自動售票機上退回1元的。 新加玻地鐵費用價格是按距離計算，越遠就越劃算,你買票時候都可以看到實際價格的。

『貳』 新加坡地鐵買票及換乘問題

新加坡地鐵的票價不像北京一樣是統一的價格，他是根據你的行程原件計算票價的。因此 1.你可以買一張MRT的卡，里邊儲值20-50新幣左右，應該夠玩幾天。 2.新加坡地鐵的換乘 不需要出站，他會根據進站，出站刷的卡，自動計算你的票價，並且在出站的時候扣除，很智能的。新加坡地鐵的換乘很方便，大多是在對面站台就可換乘。

『叄』 急問:新加坡換乘地鐵事宜

新加坡地鐵分東西線（綠色）、南北線（紅色）和東北線（紫色）。 樟宜機場出來，尋找地鐵標志(Train/MRT)，坐到Tanah Merah在左邊站台換乘，下市區。Bugis車站出來有購物中心，還有中檔酒店。City Hall車站不出站，到另一層可以轉車到Somerset或Orchard站，出來就是購物區烏節路。Outram Park出來往北走就是牛車水唐人街。 要到飛禽公園，請到東西線最後接近尾端的Boon Lay轉公交。到夜間動物園可以到Jurong East轉乘到Choa Chu Kang，換公交。 要坐170到馬來西亞新山(JB)，必須准備好簽證。在Bugis地鐵站下，出來往東找Queen Street Terminal。地鐵站出閘後都有地圖可以參考。

『肆』 新加坡地鐵是怎樣收費的

新加坡地鐵收費標准分為兩種，一個是成人票價，一個是特惠票價，新加坡地鐵免票的標準是0.9米，即低於0.9米不用付費。

新加坡一共有四條地鐵線：東西線，即地鐵綠線，通樟宜機場，南北線，即地鐵紅線，東北線，即地 鐵紫線，環線，即地鐵黃線。票價根據乘車路程計 算，在1-3新幣之間。

用戶可以在任何通聯售票處或一般售票機使用現金或NETS卡對易通卡進行充值。最低充值金額為10新元，而信用卡上的最高存儲值為100新元。對於標準的一次性旅行車票，卡內必須有1新元的餘款，而且可以在下車車站的任何一般售票機或乘客服務中心退款。

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注意事項：

1、進站前及站內通行注意事項請穿著舒適、防滑的鞋子，盡量不要穿著高跟鞋、拖鞋及狀況不良的鞋子進站乘車。

2、進站前請注意出入口的整體設計布局，防止踏空或與玻璃圍牆發生碰撞，嚴禁翻越護欄。

3、注意站內擺放的各類安全告示牌，例如小心地滑，正在維修等。

4、站內通行時請注意地面狀況，嚴禁奔跑、追逐。

5、嚴禁在車站及車廂內吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物。

『伍』 新加坡坐地鐵怎麼從brasbasah上聖淘沙島

乘捷運線從cc2巴西巴沙站至cc1 / ne6站轉北東線，再轉東1號線到聖淘沙快線（單軌至聖淘沙）。

聖淘沙島（Sentosa），位於新加坡島以南500米，當岌巴港南岸，是新加坡本島以外的第三大島，面積390公頃。

是很受歡迎的新加坡島嶼和旅遊勝地，每年有2百萬遊客到訪。昔日是無人居住的荒島，名「絕後島」。

1970年為英國海軍基地。1972年改為現名。「聖淘沙」這一名稱在馬來語中意為「和平與寧靜」。

這里自然景觀十分優美，猶如《聖經》中描繪的「伊甸園」。1972年以來，小島在新加坡政府旅遊政策的鼓勵下逐漸被開發成為旅遊勝地。

『陸』 在新加坡坐地鐵怎麼去聖淘沙

到地鐵到港灣站下，然後有兩種方式入島。
1、怡豐城三樓乘坐聖淘沙捷運，要3新幣/人入島費，可以直接刷elink卡，或者出示聖淘沙酒店的預定憑證，免費入島。除了站左邊就是名勝世界的酒店群；
2、直接走穿怡豐城，從步行道走過去，也很近，而且有很多傳送帶，很輕松。周一-周五1新幣/人入島費，周六、周日免費。過了橋上島等於是在名勝世界外圍，要順著右邊走，然後左轉進去就是名勝世界，能看到環球影城和海洋館還有糖果屋。跟著酒店指示找到酒店。

『柒』 新加坡地鐵的地鐵路線

南北線（（紅線 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地鐵有限公司(SMRT TRAINS LTD)營運的路線，共26個車站，全長約45.3公里，由裕廊東（JURONG EAST） 至 濱海南碼頭（MARINA SOUTH PIER） 經兀蘭（WOODLANDS）、宏茂橋 (ANG MO KIO) 及烏節 (ORCHARD)。南北線於政府大廈 (CITY HALL)、萊佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊東 (JURONG EAST) 接駁東西線，於多美歌(DHOBY GHAUT) 接駁東北線，於碧山（BISHAN）換乘環線。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接駁武吉班讓 (BUKIT PANJANG) 輕軌系統。南北線列車需由駕駛員操作。
2014年11月23日，南北地鐵線往南新增的濱海南碼頭站啟用，方便公眾和外國遊客搭地鐵往來濱海灣游輪中心，乘搭渡輪前往龜嶼島進香的公眾也能使用這個新地鐵站直達濱海南碼頭。該站距離濱海灣游輪中心約600公尺，可方便公眾搭地鐵往來游輪中心。這個地段日後也將發展為濱海灣新市區。 濱海市區線 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5條地鐵路線，將由新捷運 (SBS TRANSIT) 營運，共34個車站，其中11個換乘站，全長約40公里。工程將會分三個階段興建，預計分別在2013年、2015年及2017年落成通車。與東北線和環線一樣，市區線亦是全線無人駕駛的地鐵路線，同時也是一條全線均建於地底的地鐵路線。市區線將為武吉知馬地區和東部地區的乘客服務，使乘客可以迅速前往新市區。在地鐵路線圖上以藍色標示。
2007年4月27日陸交局宣布了本線轉換站的列表，其中包括武吉班讓，植物園，紐頓，小印度，武吉士，麥波申，淡濱尼和博覽。市區線將採用3節車廂的無人駕駛列車，每天乘客人數估計約50萬人次。
需要指出的是，市區線第一階段過去曾一度被稱為地鐵環線的「市區延長線」。 市區線的建造計劃重組了原定的幾條通往濱海灣的地鐵路線，同時為目 前與東西線相平行而又無法使用東西線的走廊地區提供地鐵服務。2005年7月14日，當局宣布了環線的「市區延長線」計劃，市區延長線長3.4公里，5個車站。並計劃2007年開始修建。在隨後的報道和「新加坡藍圖2001」中，當局暗示會修建沿武吉知馬走廊直到武吉班讓的地鐵線，以及修建在一條東海岸地區的環線。陸交局之後將這兩條地鐵線稱為武吉知馬線和東區線。並計劃定於在10到15年內完工。
2007年2月15日財政部第二部長尚達曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布當地鐵環線在2010年建成後，就將立刻開始修建120億元通往武吉班讓的市區線部分。2007年4月27日，市區延長線，武吉知馬線和東區線的北半部被結合在一起成為一條40公里長的單一地鐵線，即濱海市區線。市區延長線，武吉知馬線和原東區線北半部被改稱為市區線的第1，2，和3階段。第一階段的工程也包括修建從寶龍坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。並在武吉士站與第2階段的地鐵相連接。而第3階段的線路將以博覽站為終端。有關原東區線的南半部，詳見東區線。 武吉班讓 | 凱秀 | 山景 | 美世界 | 阿爾伯王園 | 第六道 | 陳嘉庚 | 植物園 | 史蒂芬 | 紐頓 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 寶門廊 | 海灣舫 | 市中心 | 直落亞逸 | 牛車水（CHINATOWN） | 福康寧 | 明古連 | 惹蘭勿剎 | 明地迷亞 | 芽籠峇魯 | 瑪達 | 麥波申 | 烏美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡濱尼西 | 淡濱尼 | 淡濱尼東 | 樟宜上段 | 博覽（EXPO)

『捌』 新加坡如何坐地鐵

到地鐵站買一張地鐵卡，押金是5塊新幣，然後再充值！順便再要一張免費的地鐵地圖人工也行，機器充值也行！很方便。進入的時候要刷卡，出來的時候一定也要刷卡！不然會扣全程的費用！如果30分鍾內轉巴士還有5毛錢的折扣！

『玖』 在新加坡乘坐地鐵注意事項有哪些

1.不是上下班時期和雙休日，如果剛來的地鐵比較擠，你不妨坐著等會兒，下輛地鐵80%會比較空。
2.盡量往地鐵的前端和後端走，兩頭空中間擠，和國內一樣的。
3.不要在門口等車，在門的兩邊等就可以了。
4.千萬不要在地鐵上吃東西或者喝東西，被發現了會罰款的。
5.新加坡地鐵的高峰期大致可以分為3個時間段：早上6~8點，下午1：30~3點，晚上5~7點，沒有必要的話，可以盡量避開這幾個時段。在這幾個時間段地鐵都會比較擁擠。
7.如果地鐵卡在3新幣以下，就不能進入地鐵了，所以必須要使地鐵卡金額保持在3新幣以上。