中國油輪被新加坡扣押結果如何
⑴ 世界最大油輪在波斯灣被擊沉，這到底是怎麼回事呢
這艘已經被打壞的穿又一次被修復好，並且改名為快樂巨人號，兩年過後，這艘船又一次擁有新名字，也就是亞勒維京號，但是經過了幾年的使用之後，它的性能已經逐漸退化，成為了一個浮動的儲油和卸油的單位，當時他的名字叫做諾克·耐維斯號。
但是到了2009年，就算是作為儲油的工具，它能發揮的作用也都很小，所以之後就被賣給了印度的拆船公司，在進行了一番拆解之後，過去的輝煌終於沒有了載體，只有人么苦口相傳的事跡，至於現在的油輪，在經過了嚴格的計算之後，只有30萬噸，才是最合適的。
⑵ 天狼星號油輪的綁架事件
2008年11月15日上午10點，索馬裏海盜在距非洲東海岸超過450英里的海面上擊敗了護衛軍艦，從而劫持了沙烏地阿拉伯貨物價值高達1億美元的超級油輪「天狼星」號，同時被劫持的還有輪船上的25名工作人員。
「天狼星」號是世界上第二大的油輪，也是索馬裏海盜首次劫持如此巨大的貨輪。美軍對事件表示驚訝，但由於油輪肇事地點遠離歐美艦只的巡邏水域，它們對於如何解
救顯得束手無策。肇事油輪「天狼星號」是全球第二大油輪，由沙烏地阿拉伯國營阿美石油公司(Aramco)擁有，排水量31.8萬噸，船身長達330米，載重噸位相當於3艘「尼米茲級」航空母艦。
油輪當時載有200萬桶原油及25名來自沙特、克羅埃西亞、英國、菲律賓和波蘭的船員，懸掛著賴比瑞亞國旗，原定經南非開普敦駛往美國，上周六駛至距離肯亞蒙巴薩港東南面450海里時，遭一批索馬裏海盜騎劫，並挾持駛向索馬裏海盜的巢穴埃勒。
負責營運「天狼星號」的維拉國際公司發表聲明，聲稱船上25名船員情況安全，公司已成立危機小組，尋求海盜釋放船員及交還油輪，但未提到是否曾與海盜接觸及贖金要求。
(2)中國油輪被新加坡扣押結果如何擴展閱讀
交納300萬美元贖金後，2008年11月被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯「天狼星」號巨型油輪9日獲釋，駛離被扣押地點。一名叫默罕默德的談判代表也證實了這一消息，他說，油輪已獲釋並已駛向「安全水域」，交納的贖金為300萬美元，這遠遠低於最初2500萬美元的要價。
沙特駐肯亞大使納比勒10日否認沙特為「天狼星」號油輪獲釋向索馬裏海盜支付贖金。
納比勒說，「天狼星」號獲釋是沙特外交努力的結果。他說，油輪船身沒有受到任何破壞，全體船員的健康狀況也基本良好。
此前，多數媒體均報道稱，「天狼星」號船主9日以空投方式向索馬裏海盜支付了300萬美元的贖金，一直對海盜行為予以監視的美國海軍還拍下了空投贖金全過程的照片。不過，納比勒並未對該系列照片作出解釋。
⑶ 今又消失，新加坡會不會在馬六甲海峽扣押中國油輪
沒有證據證明貨輪上有違禁物品而扣押別國貨輪是國際法規定的戰爭行為。我倒是希望他扣押呢，扣押了中國就有機會派遣艦隊去馬六甲巡航。說不定，十幾年下來，中國的新聞發言人會這么說：馬六甲自古以來都是中國的領土，在中國的明朝，鄭和下西洋都是駐扎在馬六甲，我們有充分的證據表明，馬六甲屬於中國的領土。
⑷ 各國船過馬六甲海峽都得給馬來西亞交錢嗎
都是免費的。
一直以來，沿海三國對處理馬六甲海峽事務遵循三原則：
沿岸國家對附屬海域擁有主權和維護安全的義務；
承認相關大國在該區域有利益；
一切行動必須尊重國家主權和依據國際法。
沿海三國於1971年11月簽訂了關於馬六甲海峽的公約，反對海峽『國際化』，宣布三國共管海峽事務。
(4)中國油輪被新加坡扣押結果如何擴展閱讀
馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。
它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是霍爾木茲海峽）
重要港口：新加坡港；馬來西亞皇京港（中國電建集團在此承建一個深水碼頭）。
⑸ 被中國扣押的新加坡裝甲車歸還了嗎
還了。
中國是大國，怎麼能欺負小國，那點破車在發現什麼研究價值之後，送還了新加坡，當然錢還是要收的。
⑹ 運輸管理事務案例我國三大油氣運輸動脈
咨詢記錄 · 回答於2021-12-08
⑺ 誰能告訴我我前幾天和朋友一起去新加坡旅遊結果不知道為什麼被卡關了，新加坡那邊的海關警察說是我們的簽
你是跟團還是自己自助旅遊呢？如果是自助，建議你咨詢一下當地的公安局邊防辦或者旅遊公司的人員。
首先每個國家都有自己不同的政策，所以有時候難免 是會沖突，再一個罰款是每個地方的「特色」，要不回來的。當然，可能你那個簽證本身沒什麼問題，不過有可能文字性的東西給耽擱了。所以多看看你的簽證證件。
⑻ 中國女子新加坡遇害，兇手焚燒遺體三天，確保徹底毀屍滅跡，最後怎樣呢
南都記者從新加坡最高法院了解到，當天對邱貴福（KHOO KWEE HOCK）謀殺一案作出刑事審判。據當地媒體報道，高等法院司法委員判被告邱貴福謀殺罪名成立，將獲死刑或無期徒刑，具體刑罰將擇日宣判。新加坡警方曾逮捕時年48歲的男子邱貴福，涉嫌謀殺31歲中國籍女子崔雅潔。
行為是想給死者一個體面的送行，司法委員對這一說法並不接受。
出門在外，要照顧好，保護好自己，為人低調，識人謹慎。
⑼ 馬六甲海峽屬於哪個國家
馬六甲海峽不屬於任何一個國家，是由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。
馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。
它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。
(9)中國油輪被新加坡扣押結果如何擴展閱讀：
一、海峽歷史
馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。
16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。
馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。
1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。
沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。
二、沿岸國家
馬六甲海峽的沿岸國家，即新加坡、馬來西亞、印尼三國。其中印馬兩國一直反對外部力量介入馬六甲海峽，認為這將是對其主權的侵犯。
一直以來，沿海三國對處理馬六甲海峽事務遵循三原則：
沿岸國家對附屬海域擁有主權和維護安全的義務；承認相關大國在該區域有利益；一切行動必須尊重國家主權和依據國際法。
沿海三國於1971年11月簽訂了關於馬六甲海峽的公約，反對海峽『國際化』，宣布三國共管海峽事務。
專家認為，沿海三國會有選擇性的接受各大國的幫助，但只是提供裝備、後援、訓練之類的低度、間接幫助，只能間接地提供幫助來加強對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發生，而不是讓大國國直接介入馬六甲海峽事務。
⑽ 去新加坡過海關要注意什麼
這個當然不可以了，你把違禁品放在海關，讓海關幫你那個的話，那這什麼意思？按這邏輯假設你帶了一個炸彈，讓你知道炸彈是不能帶的，然後就說我放在海關這里吧，我過一會回來再拿，然後海關同意了，你過去了，你過去以後就把它炸了，那咋辦呢？那是怪你，還怪海怪呢。只要是違禁品，海峰看這里孔寶說處理了，然後你也要被沒被處理就這么簡單，所以說你還是不要帶違禁品。除非的東西比較少開一點，還可以看看冒冒個險吧！但你不要。太樂觀了。