新加坡擁車證多少錢

1. 新加坡人買車先要買擁車證 考駕照要幾次才能過

先買車再考駕照
買輛轎車都需要手續：
1、購車必須示本身份證
2、憑購車發票車管部門辦理臨移證 少售車市場提供條龍購車服務移證購車即辦理
3、 售車單位所區工商部門交驗購車發票 並發票蓋工商驗票章發票即效
4 、驗車新購置汽車需經指定驗車場檢驗合格能領取牌照驗車需帶證件、購車發票、車主身份證、車輛合格證
5 、繳納購置附加費 持購車發票所屬區車輛購置附加費征稽處繳納車輛購置附加費其款項購車款 ( 除增值稅部 ) 10% (1) 購車發票原件 ( 經工商行政管理機關蓋章 ) 及復印件 2 份； (2) 車輛合格證及復印件 1 份； (3) 車輛持本身份證明； (4) 車輛用現金繳費 (5) 車主公安車管部門領取車輛牌照需持車輛行駛證車購費憑證返征費處辦理建檔手續征費處工作員負責填寫憑證車牌號碼並加蓋已建檔戳記車主用現金繳費隨建檔
6 、所屬區公路養路費征稽處繳納養路費
7 、保險公司繳納保險金
8 、領取車輛牌照 車管部門領取牌照需帶齊證件：購車發票、車主身份證、保險單、購置費單、驗車合格證明等
9 、建檔 附加費征稽處建檔再屬稅務所繳納車船使用稅領取稅字牌
10 、車輛車主駕駛證隨駕駛證登記備案同辦理

2. 我在新加坡投資公司，需要買車怎麼辦理車證啊，擁車證怎麼辦理難嗎買車交多少稅啊

你到車行買車時會含在車價里的，那裡的業務員會給你解析詳情。

3. 新加坡的人基本開什麼車

新加坡自己沒有汽車工業，全都是外國車。
之前因為日本車便宜，日本的豐田、本田、馬自達都很多，一些便宜的中國車，奇瑞QQ和吉利也有人開。有錢的人就是開名車了，蘭博基尼、法拉利、保時捷都是經常見到。

作為在亞洲最富裕的國家，新加坡的人均收入超過5萬美金，是中國人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡雖然繁榮發達，汽車普及率卻不高，全國汽車注 冊量不超過100萬台，大多數市民出行基本都是使用公交系統，開私車的主要是政府行政人員、私營企業者和醫生、律師等高收入群體。

新加坡人不喜歡私車主要兩個原因。第一個原因是有著發達的「捷運系統」，完全可以滿足日常出行需要。新加坡全國只有幾百平方公里，但是公路網、快速公路 網、地鐵和地面公交非常發達，尤其是地鐵已經超過150公里，運營時間從早晨5點一直到凌晨一點，全國80%的人民步行十分鍾就能到達地鐵站。此外新加坡 城市規劃合理，學校、醫院、商場都和住宅區形成統一整體，市民不必長途跋涉就可以滿足各種需求，這也降低了對汽車的需求。

汽車門檻太高，是有錢人的奢侈品

導 致新加坡人不買車的第二個原因是在新加坡開車的代價實在太高。從1990年開始，新加坡施行擁車證拍賣制度，任何人在買車之前，首先需要通過競拍獲得 一張擁車證，而這個證件的代價可謂不菲，最近幾年已經暴漲到10萬新元，摺合四十多萬人民幣，而且有效期一般只有10年。後來上海的拍照拍賣就是跟著新加 坡學的。

但 是擁車證價格雖高，不過是阻止人們買車的第一道門檻。在享受有車生活之前，還需要繳納高昂的關稅、注冊費、附加註冊費、牌照費和燃油稅等等，這些費用 一般會遠遠超過汽車價格。在汽車使用時候，如果開車進入繁華商業區，還需要交納擁堵費，北京想施行的擁堵費的參考對象也是新加坡。同時，新加坡的交通法規 非常嚴格，駕駛人稍不注意就面臨罰款、扣分、甚至吊銷執照的待遇，所以很多人寧可坐公交，也不願意買車。除非，你真的很有錢。

此前日系是主流，現在歐風東漸

但 是即便新加坡種種限制，畢竟汽車保有量還是達到了百萬台級別。新加坡本身不生產汽車，全部車輛都是依靠進口。前些年，人們普遍喜歡買比較便宜的日本 車，包括卡羅拉、本田思域、凱美瑞等很受歡迎。但是最近幾年擁車證的價格急劇上升，很多人覺得買日本車不劃算，乾脆就買價格更高、也更豪華的歐洲車。

所 以現在的大街上就是一個豪車展覽會，賓士、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂等司空見慣，各種賽車、跑車、改裝車也是滾滾當道，反而以前占據市場絕對主力的日本 車的比例開始下滑。但是因為新車替代需要一個過程，目前大街上日本車還是占據多數，但是在每年增加的新車中，歐式豪華車已經占據了相對優勢。

4. 新加坡開車是左舵還是右舵

新加坡開車右舵，車輛靠左行駛。

新加坡道路交通規則與中國有所不同，機動車駕駛艙位於右側，車輛靠左行駛。新加坡車速普遍較快，機動車在有路權的情況下通過交通路口一般不減速。

行人過馬路時要嚴格遵守交通規則，不應抱有僥幸心理，尤其要注意右轉車輛可能突然轉彎通過。駕車應注意道路限速要求，經過路口時注意避讓行人或騎行者，轉彎時需特別注意是否有行人或騎行者通過。

新加坡嚴格控制私家車數量。私人購車必須首先競標取得擁車證。根據新加坡陸路交通管理局公告，自2018年2月起新加坡停止發放新的擁車證。由於購買私家車成本高，再加上已有完善、方便的公共交通網路，很多新加坡人選擇不購買汽車。

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新加坡主要的交通出行方式：

新加坡主要公共交通工具有三種：地鐵、公共汽車（新加坡人稱「巴士」）、計程車。乘坐公共交通工具可先在機場、地鐵站或24小時營業的便利店購買交通卡，然後刷卡乘車。

新加坡主要有兩家巴士公司（SBS和 SMRT），按照政府規定的路線、時間及班次頻率提供服務，營運路線超過300條，多數巴士設有空調，配置停車按鈕，只有駕駛員一人操作，班次約5至20分鍾一趟。

新加坡鐵路以地鐵為主，另建有城市輕軌與地鐵相連。新加坡地鐵有5條線路，分別是東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環線（橘黃線）、市區線（藍線）。它們互相交叉，連接各交通要道，通往主要觀光地。地鐵運營時間通常為早上5時30分至凌晨，節日期間通常會延長運營時間。

5. 在新加坡擁有一個擁車證要多少錢

10 來W 新幣 也有20
一般報紙上都有轉售的
現在新加坡擁車證就是幾W新幣
但是很難申請出來
所以才有一些是轉售的
你可以留意新加坡聯合早報

6. 新加坡的車牌費大概是多少新幣有效期多長

現在普通車和高級車兩類擁車證價差越來越小，普通汽車14590新幣，約合人民幣7.5萬元，高級汽車14640新幣，約合人民幣7.6萬元。

在新加坡，購車之前必須先擁有擁車證。乘用車按排量被分為兩個級別：小於1.6L的A類汽車(普通汽車)和大於1.6L的B類汽車(高級汽車)。新加坡交通管理部門依照上一年的汽車總量，給出每月的拍賣擁車證數量(一般不超過總量的3%)，普通車擁車證數量一般為高級車的兩倍。

每月分兩次拍賣，中標的最低價格將成為該次拍賣的擁車證價格。擁車證要在6個月內去注冊一輛新車，從注冊日起10年內有效，如果車的使用壽命超過10年，則還要拍賣一張擁車證。

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新加坡沒有自己的汽車工業，汽車全都進口，這在一定程度上便利了政府的管理。新車一般有進口關稅(不論汽油車或柴油車，不論排量大小，9座以下均征31%關稅)、注冊費(約1000新幣)、額外注冊費(為減少購買率採取的措施，約為車價的150%)和保險費等。

如一輛1.6L排量的普通轎車，上路前需繳的系列費用(包括擁車證費)近10萬新幣，購一輛車等於車價的3倍多，相當於當地一套約100平方米工薪階層組屋的1/2價格。

7. 新加坡買車比國內貴兩三倍嗎

首先，新加坡沒有本地的汽車製造廠。中國有很多超便宜的國產汽車，而新加坡就只能從國外進口汽車
其次，除了車價之外，在新加坡買車還要繳納昂貴的擁車證費用。差不多要7、8萬新幣(摺合40萬人民幣)，最高時曾經超過10萬新幣
還有問題的話歡迎追問

8. 全球購車最貴的國家和最便宜的國家是哪裡

首先要說明的是，豪車並非在國外都是白菜價，國內也並非最貴。歐洲車價與國內相當。

說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業，為了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要 「擁車證」COE，，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車，B中級車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了(換算人民幣28萬)，此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。

9. 新加坡3號駕照有工資高的嗎

能不能找到工作才是問題
如果你有大客/大貨駕照的話，找工作還容易些，這種小車的本子沒什麼用的
新加坡買車非常貴，光一個擁車證就要好幾十萬人民幣了，沒見有誰買個小車雇司機開的。就算是公司給老闆配車也沒聽說過配司機的。

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