新加坡為什麼沒有馬六甲

① 馬六甲海峽那麼長，為何只有新加坡繁榮

馬六甲海峽很長，但是真正適合貨物運輸的天然良港並不多，它是一個西北東南走向的海峽，海峽附近比較大的幾個國家，印度尼西亞，馬來西亞新加坡。印度尼西亞處在一個比較尷尬的位置，因為它的那個位置暗礁比較多，海水比較淺，不適合停大型船舶。

新加坡現在還是。非常適宜居住的國家，因為他們對於環境的保護非常到位，雖然人口比較多，大概500多萬，國土面積也不大，但是因為經濟發展程度比較高，也注意環境的保護，人均等居住面積沒有那麼大，但是生活還是沒問題的。是一個陽光城市，可以去那裡旅遊。

② 馬六甲海峽兩岸有多個國家，為何只有新加坡成為了發達國家

新加坡的華人比例相對比較多，而其他就是一些東南亞人，因為東南亞的土著一般都是從事於相對低端的工作，而來到新加坡的華人，往往都是一些高端人才，所以給當地帶來了一定的經濟支柱，並且新加坡的地理位置得天獨厚，靠著馬六甲海峽，是一個著名的貿易港口，加上新加坡的面積比較小，也方便與管理，人口也不算多，所以不會引發混亂。
還有一個原因，那就是新加坡的面積相對小，一般發達國家的面積往往不會太大，除了美國以外，像德國，日本，英國，也都不是大面積的國家，國家面積小就方便於治安管理，並且新加坡產業也比較傾向於高端技術產業和金融產業，而把那些低端的流水線工廠轉移到周邊的一些東南亞國家，最後那就是新加坡的地理位置得天獨厚，就和香港一樣，它地處港口地區，面對著馬六甲海峽的中心位置，這也是貿易發展的關鍵之處，沒有沿海港口的話，一個地方是很難發展起來的。

③ 馬六甲海峽那麼長，為何只有新加坡繁榮起來了

因為新加坡是國際中轉站。

海峽的英國殖民首都最初位於檳城，但後來移居新加坡。英國人已經證明，新加坡是國際轉運點，比檳城要好。至於馬六甲港口，它不是一個島嶼，而是陸地，在各個方面都遜於新加坡。在殖民時代，南洋的華人中有許多人來到了馬來西亞和印度尼西亞，而新加坡是華人定居點。由孫中山領導的聯盟及其南洋分公司位於新加坡。

④ 為什麼新加坡利用了馬六甲海峽，成為了一流港口，但印尼卻沒有

因為新加坡在歷史上是屬於馬來亞聯邦的,在20世紀60年代在美國的支持下獨立成為一個國家,其領導者均為華裔政治精英,是美國樹立在東南亞地區的民主櫥窗,其民族成分單一(九成為華裔),民主和自由化程度高,並在西方國家的扶持和李光耀的統治下經濟發展十分迅速,位列亞洲四小龍.而印尼在歷史上更多的是作為西方世界的原料採集地,經濟由於資源的被剝削發展緩慢,而且境內民族成分復雜,由宗教性仰產生的沖突此起彼伏(印尼多為伊斯蘭教信徒,與西方基督教文明格格不入,因次難以獲得支持)國內證據不穩定,所以不具備發展的內在以及外在條件

⑤ 為什麼同在馬六甲海峽，成就的只有新加坡

馬六甲海峽超過1000公里，為何占據海峽大部分地區的馬來西亞、印度尼西亞沒有一個港口繁榮起來，唯獨新加坡成了世界第一中轉站，人均GDP常年位居世界前三位？
馬六甲海峽是西北東南走向的一個海峽，西側的印度尼西亞海岸暗礁多海水淺，不適合大型船舶停靠；東側的馬來西亞海岸海水深，有許多地方是天然良港。

印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。新加坡對岸屬於印尼的廖內群島，也是同樣的地理格局。由於先天不足，印尼人只能望洋興嘆，眼紅馬來西亞和新加坡。
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合並稱為海峽殖民地。這三個地方的確也是馬六甲海峽最適合建造海港之地，英國人下尋找建港地的能力是毋庸置疑的。幾十年後整個馬來西亞都成了英國殖民地，但其他港口的發展都不如英國最初選定的這三個。

⑥ 新加坡獨立時 檳城和馬六甲為什麼不跟著一起獨立

1）因為很簡單，新加坡當時是由人民行動黨（PAP）組成州政府。
2）雖然PAP在新加坡是受新加坡人民歡迎，但在當時60年代的檳城和馬六甲，最受歡迎的華基政黨卻是馬華公會。
3）1965年馬來西亞大選，PAP遠離新加坡大本營揮軍北上競選馬來西亞半島各州的國會議席，但成績卻差強人意，只成功在馬來西亞半島（吉隆坡-BANGSAR）贏的一個席位！
4）這證明了當時的馬來西亞半島華人某種程度上還是對PAP抱著懷疑態度。
5）而檳城和馬六甲卻是有當時的盟聯（現在的國陣）贏得絕大多數議席，所以當新加坡獨立時，盟聯肯定是放棄自己的地盤任其獨立的。

⑦ 馬來西亞為什麼沒有助馬六甲海峽崛起

在我看來應該有幾個原因，1馬來西亞內部沒有達成一致，本身馬因南海和中國有爭端。2新加坡的因素，新加坡是據守馬六甲海峽的國際性大港口，對於馬六甲港口有天然的優勢，競爭太過激烈。3施工周期長，中國的援助也存在很大的不確定性，投資是要見回報的，如果看不到實際利益，後續可能不了了之。

⑧ 馬六甲在新加坡境內

馬六甲簡介
馬六甲(英Malacca， 馬來文Melaka。Jawi: ملاك;或Malacca），另一個寫法是麻六甲，是馬來西亞的一個州，在馬來半島南部，瀕臨馬六甲海峽。馬六甲州的首府也叫馬六甲。

馬六甲是馬來西亞歷史最悠久的古城，馬六甲州的首府。它位於馬六甲海峽北岸，馬六甲河穿城而過。該城始建於1403年，曾是馬六甲王國的都城，1511年淪為葡萄牙殖民地。1641年為荷蘭占據。1826年成為英國海峽殖民地一部分。馬來西亞第一位首相拉曼在1956年2月20日宣布馬來西亞獨立，其儀式就是在馬六甲的草場舉行的。後因馬六甲河口的淤塞和檳城、新加坡的興起，城市地位下降。產橡膠、椰子、水果與稻米等。以工藝品著稱於國內外。與吉隆坡和新加坡通航空線和公路。港口為橡膠出口和大米、白糖等雜貨的進口港。郊區亞沙漢山是馬來西亞最早的橡膠種植園誕生地，附近巴株美連南的魚類研究所在東南亞頗具規模。

居民

馬六甲的居民主要有馬來人、華人、印度人、葡萄牙人後裔及歐亞混血兒等，多通曉數種語言。馬六甲城內以傳統建築最具特色，包括很多中國式的住宅。古代修建的街道，至今依然保存完好。街道曲折狹窄，屋宇參差多樣，很多住房的牆上鑲著圖案精美的瓷磚，瑞獅門扣，鑲龍嵌鳳，處處顯示出馬六甲這個歷史古都的獨特風貌。

市內匯集有多國風格的文化遺產 。 華人領袖鄭芳楊於1567年建造的青雲亭，是馬來西亞最早的廟宇，供奉有觀音菩薩、關帝、王母娘娘，至今仍是華人宗教活動的中心。中國之上是一座大山岡，是馬來西亞保留中國史跡最完整、最豐富的地方。此外還有紀念中國明代航海家鄭和的三保山 、三保井、三保亭等。葡萄牙式古跡有聖地亞哥古城門和聖保羅教堂等。荷蘭式建築有史達特斯教堂 (現為市政廳 )，以及由荷蘭民宅改建的馬六甲博物館，館內陳列有國王 (蘇丹)曼蘇爾·沙建國構想圖、鄭和與公主漢麗寶朝見國王的圖文、古代兵器、農村用具等。郊外的東奎那教堂為蘇門答臘型式建築，內有柔佛蘇丹的陵墓。

首府

馬六甲 (馬來語: Bandar Melaka)

州長

Tun Datuk Seri Utama Mohd. Khalil b. Yaakob

首席部長

YAB Datuk Seri Hj. Mohd Ali b. Mohd Rustam

面積

1,650 KM2(平方千米)

人口

估計值 648,500

歷史

馬六甲在漢代至唐代稱為稱為哥羅富沙。唐永徽（ 650年-655年）中，曾獻五色鸚鵡。明永樂三年(1406年，酋長西利八兒速喇遣使上表，願為屬郡。永樂七年(1410年)，明成祖命三保太監鄭和封西利八兒速喇為滿喇加王，從此不隸屬暹羅。永樂九年(1412年)，拜里遞蘇喇繼王位，率領妻子和隨從540人來朝，進貢麒麟，明成祖賜黃金相玉帶、儀仗、鞍馬，賜王妃冠服。九月拜里遞蘇喇王辭行，明成祖賜宴於奉天門，賜黃金相玉帶、儀仗、鞍馬，並賜黃金一百兩、白金五百兩、鈔四十萬貫。此後直到成化末都多次朝貢。

《榜葛剌進貢麒麟圖》永樂至宣德年間鄭和下西洋，曾以馬六甲為大本營，建立城牆、排柵和鼓樓、角樓，並建設倉庫儲存錢糧百貨。鄭和船隊開往占城、爪哇等國都先在馬六甲停泊；由暹羅、忽魯莫斯等國回程時，也在馬六甲聚集，打點錢糧，入庫保存，等候信風駛返中國。

至今馬六甲還保存不少鄭和遺跡，三寶山為鄭和船隊在馬六甲扎營的地點。在山腳至今仍有一間三寶廟及一口相傳為鄭和下令挖掘的三寶井。三寶廟左邊有座抗日紀念碑，上面留有蔣中正題的碑文"忠貞足式「四字。

馬六甲蘇丹

馬六甲的建立者是拜里迷蘇拉，一位在1396年為了對付敵人麻偌巴歇帝國而離開蘇門答臘的三佛齊（巨港）王子。按照流行的傳說，拜里迷蘇拉打獵時在一棵樹下休息，他的一條狗將一隻鼠鹿(又名小鼷鹿〕逼到絕境。為了自衛，鼠鹿將狗趕進河裡。拜里迷蘇拉對鼠鹿的勇氣印象深刻，決定在他坐的地方建立一個帝國。他就以在下面休息的這棵樹的名字將這里命名為"馬六甲"。

拜里迷蘇拉在1414年皈依回教，並改名"Iskandar 沙蘇丹"。開始從漁村成長為該地區最重要的港口，吸引來自爪哇、印度、阿拉伯和中國的商人，作為兩次季風之間中印貿易的停泊點。拜里迷蘇拉統治時期，中國帝國和商人的船隊，中國人的居留地在中國山鄰近地區－－馬六甲風水(占卜)最好的地方。蘇丹 沙死於1424年，由其子Sri Maharaja繼位。不幸，馬六甲的繁榮引來了暹羅的入侵。1446年到1456年，首領Tun Perak試圖抵擋。馬六甲這時發展和中國的關系，是抵擋暹羅攻擊的一項戰略決策。

由於它的戰略位置，馬六甲成為鄭和壯觀的遠航船隊一個重要的前哨基地。為了加強聯系，漢麗寶公主帶500名隨從到達馬六甲，嫁給蘇丹曼蘇爾沙（統治從1456年到1477年）。她的隨從嫁給當地人，主要住在Bukit China（中國山）。

活躍的貿易導致Peranakan人的擴張，擴散到該地區其他重要居留地。

⑨ 馬六甲地區有三個國家，為何大部分船舶選擇停靠新加坡

1.新加坡地理位置優越。雖然印度尼西亞也位於海峽沿岸，但新加坡位於海峽以北馬來半島的最南端。馬六甲海峽有西北-東南方向。前往印度洋的船隻必須在進入海峽後向西北方向航行。前往太平洋的船隻，因為主要目的地通常是韓國、日本和韓國，所以離開馬六甲海峽，需要向東北航行。所以他們在北邊進進出出，所以他們更喜歡海峽北邊的港口，所以印尼無法與新加坡和馬來西亞競爭。

2.新加坡建設較早，各項基礎設施完善。早在19世紀中葉，新加坡就發展成為國際著名的轉口港。如今，經過100多年的發展，新加坡擁有世界上最大的集裝箱碼頭，可以為過往船隻提供一流的服務。例如船舶維護、貨物裝卸等，這些技能和服務在今天的印度尼西亞和馬來西亞是不可用的。此外，新加坡被稱為花園城市，擁有一流的環境和一流的衛生設施，這也是吸引過往船隻停靠的有利條件。

⑩ 如果新加坡失去了馬六甲海峽，它們會面臨怎樣的處境

如果新加坡是去馬六甲海峽，對新加坡的經濟會造成很大影響，每年通過馬六甲海峽的十萬艘輪船之中，大部分都要停靠新加坡中轉 ，每年新加坡收取通行費的數額是非常巨大的，新加坡因馬六甲海峽，實現了國家富強 ，失去馬六甲海峽的話，真的是一個相當巨大的損失。

當然，由於新加坡作為一個國際航運中心，完全有能力讓外國的船舶來停靠和轉運，而且擁有非常完善的法律系統，萬一發生糾紛，能夠得到合理的解決。新加坡繼承了英國的法律體系，在國際上比較通行，讓國外船舶放心。所以新加坡如果失去馬六甲海峽等於失去一個巨大的經濟支柱。