新加坡開大貨車工資多少

Ⅰ 新加坡貨車司機工資多少

貨車司機我不知道，但是我認識開大巴的，公交大巴和旅遊巴士那種。
基本工資只有1000塊左右，通常都是靠加班賺加班費。標準是每天八小時，五天，如果平時多開一點，周末也開的話，我認識的幾位一般一個月2000-3000，這個是看個人情況的，多勞多得。
最低生活費的話，住房250，吃飯200，生活必需50，一個月500是有可能的，但這個應該是最低了，通常沒人能做到。這裡面的錢都是新幣哈，1:5兌換人民幣

Ⅱ 半掛車司機在新加坡的工資

半掛司機 工資一般是1200----1500新幣 吃住情況 看具體僱主了。不過，這邊天氣很熱，你能習慣嗎？
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Ⅲ 新加坡開車工資多少

看你開什麼車，一般送貨1500新幣以上，人民幣7500以上，開公交車，或是更大型車，工資新幣2000以上

Ⅳ 在新加坡開貨車每月能掙多少錢

去日本不好。大概就是一個月7500左右，可是很辛苦，我有朋友在新加坡開車，但他去的時候中介費交的是28000，你要交40000也未免太貴了點吧，你自己要考慮清楚，如果在國內有個3000多4000也沒必要去的，我朋友去了也是很後悔的，很枯燥。

1、批發些水果，蔬菜拉到各小區賣。也可以送到農村去賣。有的人會說，農村能賣出菜去？能！斷季菜照賣。農村沒有的菜照賣。水果就更不用說了，當地沒有的水果銷路很好。

2、賣油瓦片。原先農村的老房子上蓋的都是土瓦片，火炮一放廢紙落上去就容易漏雨，換成油瓦片就不會漏雨，壽命還長。

車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。

國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。

另一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在設備工作壽命期內，將運行設備按照規定的狀態值來監察其運行參數，只要設備運行參數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。

Ⅳ 准備通過中介去新加坡，月薪2000新幣，吃住自理，是開貨車，而且工作時間長：早8:30-晚11:30，請問可以去嗎

沒有意義的，不是錢多少的問題，工作時間太誇張的，你是開貨車，一開要開15個小時的車，嚴重違返新加坡法律一天8小時的時間，主要是天天開10幾個小時的話，安全沒有保障，疲勞駕使相信你也知道的，如果偶爾開10幾個小時倒沒什麼，要是天天如此的話，你估計吃不消的，建議不要去，駕車本來就是有風險的工作，人身安全第一。

Ⅵ 去新加坡開貨車，月一萬元，供住不供吃，劃算嗎

去新加坡開貨車拿到一萬元人民幣(約合兩千新幣)應該算是挺好的工資待遇了.許多中國勞工到新加坡後的工資水平都相對的比較低(600--1200元新幣不等)而且包住不包吃對吧.如果自己做飯,不浪費的情況下一個月3.4百新加坡夠了.有這機會抓緊吧.

Ⅶ 去新加坡做司機工作，3號駕照工資正常是多少新幣每月

%看你做那家公司。新加坡80%是小作坊式的工作。月薪也就四五千，除掉吃住，你最多剩下2000人民幣。

Ⅷ 去新加坡打工司機工資一般是多少

什麼司機？貨車1200-1600，公交車1600-3000，貨櫃車2500-5000，大卡車載泥
2500-5000或者個人司機1500-2000.（新幣）

Ⅸ 貨車司機一個月大概的收入是多少

貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。

如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。

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開貨車的條件

開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。

Ⅹ 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。