新加坡的鐵礦石是在哪裡開採的

① 鐵礦資源主要集中在哪些地區

2009年6月的鐵礦石分布調查報告：截至年底,全國查明鐵礦產地處,分布於全國個省、市、自治區的多個縣(旗),主要集中在遼寧、四川、河北省

中國鐵礦資源有兩個特點：一是貧礦多，貧礦出儲量占總儲量的80%；二是多元素共生的復合礦石較多。此外礦體復雜；有些貧鐵礦床上部為赤鐵礦，下部為磁鐵礦。

(1) 東北地區鐵礦 東北的確鐵礦主要是鞍山礦區，它是目前中國儲量開采量最大的礦區，大型礦體主要分布 在遼寧省的鞍山(包括大弧山、櫻桃園、東西鞍山、弓長嶺等)、本溪(男芬、歪頭山、通遠堡等)，部分礦床分布在吉林省通話附近。鞍山礦區是鞍鋼、本鋼的主要原料基地。
鞍山礦區礦石的主要特點：除極少富礦外，約占儲量的98%為貧礦，含鐵量20-40%，平均30%左右。必須經過選礦處理，精選後含鐵量可達60%以上。
2)礦石礦物以磁鐵礦和赤鐵礦為主，部分為假象赤鐵礦和半假象赤鐵礦。其結構緻密堅硬，脈石分布均勻而緻密，選礦比較困難，礦石的還原性較差。
3)脈石礦物絕大部分是由石英石組成的，SiO2在40-50%。但本溪通遠堡鐵礦為自溶性礦石，其鹼度(Ca+Mg/SiO2)在1以上。且含錳1.29-7.5%可代替錳礦使用。
4)礦石含S、P雜質很少，本溪男芬鐵礦含P很低，是冶煉優質生鐵的好原料。

(2)華北地區鐵礦 主要分布在河北省宣化、遷安和邯鄲、邢台地區的武安、礦山村等的地區以及內蒙和山西各地。是首鋼、包鋼、太鋼和邯鄲、宣化及陽泉等鋼鐵廠的原料基地。
遷灤礦區礦石為鞍山式貧磁鐵礦，含酸性脈石，S、P雜質少，礦石的可選性好。
邯邢礦區主要是赤鐵礦和磁鐵礦，礦石含鐵量在40%-55%之間，脈石中含有一定的鹼性氧化物，部分礦石S高。

( 3)中南地區鐵礦 中南地區鐵礦以湖北大冶鐵礦為主，其他如湖南的湘潭，河南省的安陽、舞陽，江西和廣東省的海南島等地都有相當規模的儲量，這些礦區分別成為武鋼、湘鋼及本地區各大中型高爐的原料供應基地。
大冶礦區是中國開采最早的礦區之一，主要包括鐵山、金山店、成潮、靈鄉等礦山，儲量比較豐富。礦石主要是鐵銅共生礦，鐵礦物主要為磁鐵礦，其次是赤鐵礦，其他還有黃銅礦和黃鐵礦等。礦石含鐵量40-50%，最高的達54-60%。脈石礦物有方解石、石英等，脈石中含SiO28%左右，有一定的溶劑性(CaO/SiO2為0.3左右)，礦石含P低，(一般0.027%)，含S高且波動很大(0.01-1.2%)，並含有Cu(0.2-1.0%)和Co(0.013%-0.025%)等含有色金屬。礦石的還原性較差，礦石經燒結、球團造塊後入高爐冶煉。

(4)華東地區鐵礦 華東地區鐵礦產區主要是自安徽省蕪湖至江蘇南京一帶的凹山，南山、姑山、桃沖、梅山、鳳凰山等礦山。此外還有山東的金嶺鎮等地也有相當豐富的鐵礦資源儲藏，是馬鞍山鋼鐵公司及其他一些鋼鐵企業原料供應基地。
蕪寧礦區鐵礦石主要是赤鐵礦，其次是磁鐵礦，也有部分硫化礦如黃銅礦和黃鐵礦。鐵礦石品位較高，一部分富礦(含Fe50%-60%)可直接入爐冶煉，一部分貧礦要經選礦精選、燒結造塊後供高爐使用。礦石的還原性較好。脈石礦物為石英、方解石、磷灰石和金紅石等，礦石中含S、P雜質較高(含P一般為0.5%，最高可達1.6%，梅山鐵礦含S平均可達2%-3%)，礦石有一定的溶劑性(如凹山及梅山的富礦中平均鹼度可達0.7-0.9)，部分礦石含V，Ti及Cu等有色金屬。

(5)其他地區鐵礦 除上述各地區鐵礦外，中國西南地區、西北地區各省，如四川、雲南、貴州、甘肅、新疆、寧夏等地都有豐富的不同類型的鐵礦資源，分別為攀鋼、重鋼和昆鋼等大中型鋼鐵廠高爐生產的原料基地。

② 中國進口鐵礦石來源國中國進口鐵礦石來源國是什麼

1、中國進口鐵礦石來源國是澳大利亞。
2、澳大利亞，作為全球最大的鐵礦石出口國，也是我國最大的鐵礦石進口來源地，巴西是我國第二大鐵礦石進口國，除了這兩個國家外還有南非、印度、烏克蘭、秘魯、伊朗，加拿大等國家。

③ 東南亞礦產資源分布

東南亞地區位於我國東南面，包括印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、寮國、柬埔寨、緬甸、泰國、汶萊、新加坡、東帝汶11個國家。人口約5.5億，面積約450萬平方公里。該地區礦產資源比較豐富，特別是銅、鎳、鋁、鈦，鉀鹽、石油、天然氣，與我國有較強的互補性，受到我國礦業界的較多關注。

一、礦產資源

由於歷史和經濟等方面的原因，東南亞地區的地質工作程度總體較低。但就目前所掌握的資料，該地區礦產資源豐富，主要礦產包括：石油、天然氣、煤、銅、金、鎳、鋁、錫、鈦，銻、銀、鉀鹽、石膏、重晶石和磷，以及鐵、鋅、鉛、鉻、錳、鈷、高嶺土和膨潤土等。

1.油氣資源

東南亞的油氣資源主要集中在印尼、馬來西亞、汶萊和越南，其他分布緬甸、泰國、菲律賓和東帝汶等國。印度尼西亞是世界重要的油氣資源國，全國約有60個大小不等的沉積盆地，具有油氣遠景的陸上盆地面積為80萬平方公里，海上盆地面積150萬平方公里。已經發現340多個油田和54個氣田，其中大油田5個，儲量占總儲量的57%。2007年印度尼西亞石油儲量6億噸，天然氣儲量26589億立方米。石油主要分布在蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、斯蘭等島和巴布亞。幾乎全部賦存在第三紀地層中。較大的油田有中蘇門答臘的Minas, Duri, 和Bangko油田，蘇門答臘東南海上的Cinta 和 Rama油田、東加里曼丹的Bunyu,Handi 和 Bakapai油田，西爪哇海上的Arjuna 和Arimbi油田等。印度尼西亞的大部分天然氣資源位於北蘇門答臘省的Aceh和Arun天然氣田、東加里曼丹陸上和海上氣田、東爪哇Kangean海洋區塊、巴布亞的一些區塊。印度尼西亞的石油最終可采總資源量為47.7億噸，天然氣最終可采總資源量為5.4萬億立方米。

馬來西亞2007年石油儲量5.48億噸，天然氣儲量23503億立方米。主要分布在近海的三個儲油盆地：(1)馬來盆地，面積約22.4 萬平方公里，主要油田包括杜蘭(Dulang)油田，塞利基油田（Seligi）等。(2)沙撈越盆地，面積22 萬平方公里，(3)沙巴盆地，面積約3.4 萬平方公里，呈北東方向延伸。

2008年統計，越南的石油剩餘探明儲量為8220.0萬噸，天然氣剩餘探明儲量為1925.56億立方米。主要分布在南部海區，北部紅河盆地也有少量分布。南部海區的油氣田主要分布在頭頓—昆侖島海域，產在九龍盆地、Malay-Tho Chu盆地和Nam Con Son盆地。越南最重要的油田是「白虎」油田，原始可采儲量達5 億桶，其他還有「大熊」(3 —6 億桶)、Rong油田、Ruby、Rang Dong等油田。

泰國近兩年石油儲量增長較快，2007年石油剩餘探明儲量為3973萬噸，比上一年增長58.6%，天然氣儲量為3312億立方米，比上一年下降20.7%。目前已發現油氣田超過19個，主要分布在泰國灣、安達曼海、南部平原、中部平原、呵叻高原和北部山間盆地6個含油氣區。其中泰國灣盆地最為集中。

緬甸石油和天然氣主要分布在若開山脈與撣邦高原之間緬甸中部沉積盆地區和沿海大陸架，目前已經發現陸上油田或油氣田19個，海上氣田3個。由於過去在沿海大陸架上做的工作不多，所以是緬甸油氣發展最有潛力的地區。近些年來，緬甸加強了在大陸架上的找油氣工作，並發現了一些油氣田。

2.銅

主要分布在印度尼西亞、巴基斯坦、菲律賓、寮國、緬甸等。印尼是世界銅資源大國，其官方報告的銅資源量為6620.6萬噸。另據美國地質調查局的資料，2007年銅儲量為3500萬噸,佔世界總量的7.1%，列世界第三位。銅礦床大多分布在巴布亞省的艾斯伯格山和格拉斯貝格，少量分布在蘇拉威西、蘇門答臘和爪哇，以斑岩型為主。主要礦床有巴布亞省的艾斯伯格、格拉斯貝格，松巴哇島的巴圖希賈烏等銅、金礦床，還有北蘇拉威西和巴占島上的一些銅礦。

菲律賓銅礦資源非常豐富，1998年銅儲量為700萬噸，儲量基礎為1100萬噸。另有資料報道，菲律賓銅的資源量達到4020萬噸。菲律賓銅礦以斑岩銅礦為主，全國各地均有分布。主要的銅礦床頒布在北部呂宋山區的三描禮士省（Zambales）、本格特省（Benguet）、新比斯開省和南部棉蘭老島的北蘇里高、北三寶顏省、東達沃（Davao Oriental）省、南可打巴托（South Cotabato）省，以及中部地區的宿務省等地。地質勘探工作顯示，菲律賓仍存在大量的銅礦床和銅礦遠景點。

1995年新的礦業法頒布以來，菲律賓在銅礦方面有一些新的發現。例如，HINOBAAN（銅金屬儲量180.6萬噸）、Kingking、Maricalum（銅金屬儲量200萬噸）和Tampakan等一些銅礦床被先後發現。其中澳大利亞西部礦業公司在位於棉蘭老島南部南可打巴托省發現的Tampakan銅金礦是世界級的礦床，估計銅儲量1044.2萬噸，金儲量227-369噸，總價值至少100-200 億美元。

3.金

東南亞金礦資源頒布廣泛，大多數國家都有金礦分布，其中印尼最為集中，其次是菲律賓，印尼是世界金礦資源大國，印尼官方報道的金的資源量為5297噸，金儲量為3156噸，居亞洲地區首位。金礦床類型多為與第三紀火山岩有關的淺成熱液型金礦床和矽卡岩—斑岩型銅金礦床。幾乎在所有的島嶼都有金礦的分布。巴布亞省的格拉斯貝格銅－金礦是印尼最大的金礦，也是世界最大金礦之一。

4.鎳

東南亞的鎳礦資源主要集中在印尼、菲律賓和緬甸。印尼也是世界鎳礦資源大國，2007年己探明鎳儲量320萬噸，約佔世界總量的4.8%,居世界第8位。平均礦石品位1.5—2.5%。主要為基性和超基性岩體風化殼中的紅土鎳礦，分布在群島的東部，礦帶可以從中蘇拉威西追蹤到哈爾馬赫拉、奧比、格貝、加格、瓦伊格奧群島，以及巴布亞的鳥頭半島和塔納梅拉地區等。菲律賓2007年鎳儲量為94萬噸（金屬量），儲量基礎520萬噸，列世界第10位。菲律賓鎳礦多為紅土帶（佔99％）。由於大部分鎳礦處在淺土層，易於開采且成本低。從地區分布看，集中在東達沃省和巴拉旺省（Palawan），礦石儲量分別為4.757億噸（占總儲量43.69％）和4.071億噸（占總儲量37.38％）。其它有較大規模鎳礦資源的省還有北蘇里高和三描禮士。近年新發現的費爾尼科(Philnico)鎳鈷礦已知鎳資源量158萬噸，鈷15.8萬噸。

5.鋁土礦

主要分布在印尼、越南、寮國、馬來西亞和菲律賓等國，印尼已知鋁土礦資源量約2億多噸，儲量2400萬噸，其中85％分布在西加里曼丹，其餘15％分布在廖內群島中的賓坦島及其周圍小島上。屬紅土型鋁土礦，為含鋁的硅酸鹽類岩石在潮濕炎熱氣候條件下風化形成。主要分布在廖內群島、賓坦島、蘇拉威西和加里曼丹島。由於西加里曼丹地理位置偏遠，基礎設施又不足，所以那裡的鋁土礦到現在還沒有開發。目前只有賓坦島及周圍島嶼上的鋁土礦得到開發。

鋁土礦是越南優勢礦產之一，據越南地質機構的資料，全國鋁土礦總資源量約80億噸（USGS, Minerals Yearbook , 2005），主要分布在越南中南部的多樂（Dak Lak）、達農（Dak Nong）、昆嵩（Kon Tum）、林同（Lam Dong）幾省，北部地區也有一定分布。礦床類型主要有兩種：紅土型和沉積型。其中紅土型最為重要，主要分布在越南南方新第三紀—早第四紀高原玄武岩風化岩中。面積超過2 萬k ，風化帶深可達60m，原礦平均品位Al2O336 —39%，共有40.5 億噸儲量。主要礦床有達農省的Quang Son, the Gia Nghia等7 個礦床(儲量約27 億噸)，林同省保祿礦床(儲量約1.4 億噸)，林同省新瀨礦床(儲量約1.8 億噸)等。沉積型鋁土礦產在晚二疊世灰岩中，分布在北方的河江、高平、諒山等省內，一般品位( )39 —65%，總資源量估計有數億噸。總的礦石質量欠佳，礦床規模較小。

6.錫

主要分布在馬來西亞、印尼、泰國、越南、寮國等國。馬來西亞錫儲量100 萬噸（2007年資料），佔世界總量的16.4%，僅次於中國，居世界第二位。馬來半島11 個州中有9 個有錫礦，但以霹靂州和雪蘭莪州最多。礦石類型以砂礦為主，主要為沖積砂礦，如世界著名的堅打穀錫礦區和吉隆坡錫礦區，礦石礦物為錫石，伴有獨居石、鈦鐵礦和磷釔礦等，大多來自印支期花崗岩與志留-二疊紀碎屑岩和灰岩內外接觸帶附近的錫石一石英脈。原生錫礦佔次要地位，其成因類型有：(1)熱液型礦床。多為錫石一石英脈型礦床，礦石分布在泥質岩層的裂隙中。主要礦石礦物為錫石，伴生有黃鐵礦、黃銅礦、毒砂、黃玉、黃錫礦、閃鋅礦、石英和鉻鐵礦等。有的伴有強烈石英岩化。代表性礦床如雙溪林明錫礦。(2)接觸交代(礦卡岩)型礦床。其特徵是錫石發育在花崗岩體與碳酸岩接觸處的礦卡岩帶中，錫礦化集中在斷裂交叉部位及交匯入，如馬樟薩塔洪、武吉伯西等礦體。(3)偉晶岩型礦床。規模一般較小，產於各類偉晶岩中，除錫石外，主要伴生礦物有電氣石、白雲母、黃玉、螢石和綠柱石等，如柔佛州的巴克里礦床。

印尼也是世界錫礦資源大國，據美國地質調查局的資料，2007年錫儲量約80萬噸,佔世界總量的13.1%，列世界第三位。主要分布在蘇門答臘東海岸外的廖內群島，特別是邦加島、勿里洞島和新格烏，與我國滇西錫礦和緬甸、泰國、馬來西亞同屬一個錫成礦帶。該礦帶長達2500公里以上，其中印尼境內錫礦帶長約750公里 。

錫是泰國最重要的礦產之一，2007年儲量為17萬噸（儲量基礎為20萬噸），佔世界總儲量的2.8%，列世界第八位。礦床主要分布在南部地區，包括攀牙、普吉、那空是貪瑪叻和拉廊等府。在北部和中部地區也有少量分布。

7.鈦鐵礦

主要分布在越南，馬來西亞有少量分布。越南是世界第10大鈦鐵礦資源國，2007年儲量160噸，儲量基礎1400噸（ ）。產地30 余處，其中大型礦床2 個，中型10 個，小型11 個。有原生礦，風化殘積礦和濱海砂礦。其中濱海砂礦分布最廣，儲量最大，幾乎縱貫越南全境，北起芒街經清化、榮市、順化、歸仁直至頭頓和河仙。兩個大型鈦礦均為海岸砂礦，分別為榮市錦化和歸仁吉慶。原生鈦鐵礦為位於太原城西北的蓋占礦床，屬中型規模。礦體賦存於輝長岩體中富礦品位可達30 —40%。原生礦體在地表風化後也形成一些殘積型礦砂。

8.鐵

鐵礦主要分布在越南，寮國、緬甸、印尼、菲律賓和馬來西亞有少量分布。根據越南政府的報告，越南已知鐵礦床約200個，13個儲量超過100萬噸，全國鐵礦石總儲量超過12億噸（USGS, Minerals Yearbook , 2005）。已發現的鐵礦主要分布在越北及越中地區，平均品位50%。其中河靜省的石溪鐵礦儲量最大，證實儲量為5.44 億噸，平均鐵含量在61%以上，產在矽卡岩中，可露采，正在准備開發。第二大鐵礦是黃連山省的貴鄉礦床，系風化淋濾型，探明儲量1.18 億噸，平均含鐵56 —57%，也開始露采富礦。老街省的Quy Xa大型鐵礦，為火山沉積變質型，儲量為1.12億噸。

9.銻

主要集中在泰國和緬甸，泰國也是世界上銻礦資源最豐富的國家之一，2007年儲量為35萬噸，佔世界總量16.7%，僅次於中國居世界第二第三位；儲量基礎為37萬噸，佔世界總量的8.6%，也居世界第三位。銻礦資源主要分布於泰國北部地區，包括南邦府、帕府、清邁府等，中部的春武里府以及南部的素叻他尼府等。

10.銀

主要分布在印尼，菲律賓、緬甸、寮國有少量分布。2005年印尼銀資源量為3.6萬噸，儲量為1.14萬噸，銀礦床主要分布在巴布亞省的艾斯伯格、格拉斯貝格和西爪哇的芝格托克等地。

11.其他礦產

煤主要分布在印尼、泰國、越南、緬甸等國；鎢主要分布在泰國、緬甸；鉛鋅主要分布在越南、寮國、緬甸、泰國；鉻鐵礦分布在越南、菲律賓、緬甸；錳礦主要分布在印尼、緬甸和越南；鈷主要分布在印尼和菲律賓；鉀鹽主要分布在泰國和寮國；磷礦資源主要分布在越南；重晶石分布在泰國、越南和緬甸，2007年泰國的重晶石儲量為900萬噸，居世界第5位；石膏主要分布在泰國；高嶺土主要分布在越南、泰國、馬來西亞；膨潤土主要分布在緬甸、印度尼西亞和菲律賓。

④ 新加坡鐵礦石跟國內有關系嗎

沒有關系。新加坡鐵礦石跟國內是沒有關系的，國際上的鐵礦石期貨主要是看新加坡那邊，國內鐵礦石還要受國內需求的影響，所以影響的因素是不一樣的。

⑤ 頻繁出入新加坡過,半年去了3次，這次又過了一個月了我還想去，可以進關嗎

泛北部灣無疑是世界港口富集區，區域內東盟國家共有各類港口100多個，其中印尼40多個，馬來西亞33個，越南43個，菲律賓24個，以北部灣和南海連成的海域為中心呈馬蹄型分布，其中越南的胡志明港、海防港、錦普港，馬來西亞的巴生港、民都魯港、柔佛港、檳城港，印尼的丹戎普瑞克港，菲律賓的馬尼拉港、新加坡港等，都是年吞吐量超過千萬噸的大港，新加坡港更是世界四大港口之一。
泛北部灣中國區域港口涉及廣西、廣東、海南以及香港等地，包括廣西的防城港、欽州港、北海港；廣東的廣州港、深圳港、珠海港、湛江港；海南的海口港、洋浦港、八所港等；香港是區域內最重要的港口，躋身世界前三名。
如此眾多的海港，加上大量內河港，作為泛北部灣地區經濟通道的重要節點、產業基地和產品配送中心，對亞太經濟發展起著極其重要的支撐作用。但同時，數量繁多的港口之間，存在著多層面的競爭，為爭當所在地區的航運中心或經濟樞紐，這種競爭甚至呈現白熱化狀態。
競爭的最低層面為局部范圍的港口之爭。最突出的莫過於多年來廣西北部灣防城港、欽州港和北海港。由於共同具備「背靠大西南、面向東南亞」的地域特點，為爭奪貨源一直明爭暗鬥。鐵礦石一直是北部灣港口的大宗貨源，防城港以30元／噸的價格承接業務時，其他兩港甚至以這一價格的一半與貨主簽訂合作，搶攬貨源。這種競爭直接影響到港口的基礎設施建設和功能定位，從而波及沿海產業布局。為爭集裝箱，上馬集裝箱碼頭，為了不讓散貨流失，興建散貨碼頭，各個港口變成典型的「小而全」，這種功能混雜的港口設施雖然缺乏專業服務性，卻成為各地對外招商的「優勢」，使得產業布局混亂，不能按照地方特色和資源稟賦發展。
競爭同樣也存在於省際之間。廣西三港內部惡斗，同時三港與毗鄰的湛江港也存在角逐，由於貨源地雷同，服務對象一樣，廣西北部灣港口與湛江港的公開競爭從來沒有停止過。防城港工作人員說，每年在西南各地聯系貨源，廣西廣東的人常常碰到一塊，互相間「躲躲閃閃」。廣西「三港合一」的消息傳出時，在湛江港一些人員眼裡，成了一種「聯手」對付湛江港的對策。
更高層次的競爭出現在國家之間。由於泛北部灣地區港口距離不遠，相鄰國家的港口往往就成為競爭對手。面對新加坡港口的繁榮，隔海的馬來西亞就大興土木建設巴生港，希望將到新加坡港卸貨的馬來西亞貨輪拉回本國港口。
這種競爭，在一定階段，無疑對促進港口發展起到了巨大的作用，包括基礎設施建設完善、管理水平提高、服務能力增強，但到了一定程度後，其負面效益越來越突出。特別是在全球一體化的背景下，世界變得扁平，產業格局、供應鏈的架構重組，對港口通過能力以及港口對資源的配置能力提出了更高要求，專業化的港口服務成為全球航運越來越強的需要，那種以我為主，各自為政的港口發展顯然與之不相適應，已成為對經濟發展的阻礙。馬來西亞的巴生港作為東盟國家第二大港，與新加坡港的角逐更加激烈。
——多種因素制約泛北部灣港口合作
專家認為，泛北部灣港口可劃分為北部灣港口群、馬六甲海峽港口群、菲律賓沿岸港口群。三個港口群目前主要功能各不相同：廣西北部灣港、廣東湛江港、海南的港口和越南海防港、硯港、胡志明港等呈「S」型分布的北部灣港口群，以大宗散貨吞吐為主，集裝箱比例逐年上升；新加坡港和馬來西亞、印尼的部分港口呈帶狀分布，形成馬六甲海峽港口，是傳統的集裝箱大港聚集區域，以集裝箱運輸為主；菲律賓沿岸港口群基本呈帶狀分布，與馬六甲海峽港口群呈平行分布，港闊水深，但內陸交通系統不夠完善。
與世界其他大洋海岸的港口「步調一致」相比，泛北部灣港口的整合遠為復雜。其中最重要的原因就是經濟發展起步相對較晚，使得港口資源作為國家經濟重要支柱的基礎優勢未能得到充分發揮，除了新加坡、香港等少數港口，到目前大部分仍然屬於中小型的港口。
在東盟10國中，經濟發展不平衡的狀況十分突出，既有發達的新加坡、馬來西亞、汶萊和相對較好的泰國、菲律賓、印尼，還有正在崛起中的越南，而緬甸、柬埔寨、寮國則明顯滯後。經驗表明，處於經濟不平衡狀態的地區，先行者為了保持優勢，後來者為了迎頭趕上，使得競爭往往大於合作，在港口建設上著眼於「求全」而不是「求專」，參與合作分工往往讓位於短期競爭的需要，幾成必然。
除了經濟不平衡，泛北部灣地區的港口合作，還受到其他因素的影響。一是歷史上國與國之間存在的領土、領海爭端；二是民族、文化、宗教的沖突；三是作為資源富集地，外部政治、軍事勢力的介入，這些因素在不斷變動的國際政治格局中，容易造成局部不穩定；四是一些國家內部政治矛盾激化，影響對外合作。
東盟各國在政策和法律的制訂和具體實施管理中，存在較大差異。而對於提供貨物集散服務的港口而言，流暢的物流鏈，恰恰在信息、技術標准及海事、保險、司法等服務上要求相互緊密銜接。一些專家預測，世界經濟持續增長，海事貿易在2020年的規模將是現在的三倍。技術的發展、貿易的模式、戰略、航運議程、路線，對於港口而言都是巨大的挑戰。調整港口結構，進行合理定位，實現功能互補和協調發展，促進港口大型化、專業化、現代化，成為泛北部灣港口的共同要求。
——以新模式推動「港口一體化」
隨著競爭加劇，泛北部灣區域各港口正在尋求制訂共同的「游戲規則」，同時，大型船舶增加，港口信息化服務發展，為港口合作也提供了條件。降低物流成本，提高產品競爭力，促進區域內貿易發展，成為各港口的共同要求。
泛北部灣港口群目前具有良好的合作基礎。首先是政治秩序比較穩定，「和平與發展」成為主流意識形態，泛北部灣各方高層交往頻繁，政治互信進一步增強，中國－東盟關系不斷發展，經濟聯系日益緊密，在應對公共安全、維護地區穩定和促進區域合作等方面達成了廣泛共識，合作領域日趨廣泛，合作機制日臻完善。
區域內經濟快速發展，成為推動合作的動力之源。隨著中國－東盟自由貿易區建設的推進，中國與東盟雙邊貿易快速增長，2006年達1608億美元，預計將提前於2008年實現2000億美元目標。區域內各方合作願望增強，在連續四屆中國－東盟博覽會上，企業界人士普遍希望彼此市場更加開放，實現產業的對接。
區域內的局部地區已經看到了合作的趨勢。廣西今年將沿海三港組建國際港務集團，對港口實行統一規劃，統一建設，統一經營管理。廣西港口加強與深圳鹽田港的合作，加強與包括越南海防港在內的信息交流。一些港口通過互相參與基礎設施建設，成為雙邊協調機構，加強了港口相關業務的合作。
專家認為，歐盟、北美兩大自由貿易區以及西北歐的丹麥－瑞典，都為跨國的港口合作提供了經驗。政府主導是實現區域內資源共享的基本保障，市場運作是港口發展的基本模式；加強宏觀調控是促進港口持續協調發展的重要條件。實現港口一體化，有利於減少資源浪費，避免重復建設，防止惡性競爭，提高區域整體效益。
專家認為，泛北部灣港口群合作的重點領域應放在五個方面：一是港口基礎設施建設，二是港口物流與海運安全，三是臨港產業開發，四是與海運相關的海洋環境保護，五是港口與海運安全。
對於政府主導，應成立區域性的港口協調機構，如泛北部灣港口群合作委員會，制訂區域內港口發展總體規劃，擬定具體合作政策，規劃合作項目，統籌各方利益，各國政府對於港口公共基礎在資金和政策上給予支持，鼓勵企業資產經營聯合，推進區域內港口多形式多渠道合作。特別是推進檢驗檢疫、海關、海事、邊防之間的相互聯合、協作，逐步制訂區域內統一的標准，簡化區域內貨物流動手續，提高效率。
在尋求泛北部灣港口合作中，探索新模式尤其重要，如自由港、國民待遇、統一關稅等制度。各國可以在重要港口劃出一定范圍，實行自由港政策；可以參照歐盟方式，在相互投資和人員就業方面給予國民待遇；還可以在業務合作中，採取一次進關，一次出關，不重復辦理報關手續；此外還可以建立關稅聯盟，相互結算，避免雙重征稅，減輕企業負擔

⑥ 全球鐵礦石主要的生產地，在哪些地方

礦石產地
（1）國內
我國鐵礦分布主要集中在遼寧、四川、河北、北京、山西、內蒙古、山東、河南、湖北、雲南、安徽、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海、寧夏和新疆等29個省、市、自治區。
（2）國外
世界鐵礦資源集中在澳大利亞、巴西、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克、印度、美國、加拿大、南非等國。

⑦ 世界三大鐵礦石巨頭介紹

世界三大鐵礦石巨頭指巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司和英國力拓集團，介紹如下：

1、巴西淡水河谷公司簡稱「Vale」，是世界第一大鐵礦石生產和出口商，成立於1942年6月1日，該公司的鐵礦石產量占巴西全國總產量的80%。鐵礦資源集中在「鐵四角」地區和巴西北部的巴拉州，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。

2、澳大利亞必和必拓公司簡稱「BHP BILLITON」，是全球最大的采礦業公司，以經營石油礦產為主，成立於1885年，總部在墨爾本，在澳大利亞、倫敦和紐約的股票交易所上市。礦山位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區，主要產品有鐵礦石、煤、銅、鋁、鎳、石油、液化天然氣、鎂、鑽石等。

3、英國力拓集團簡稱「Rio Tinto」，是全球最大的資源開采和礦產品供應商之一，世界第二大鐵礦石生產商，，成立於1873年，集團總部在英國，澳洲總部在墨爾本，主要產品包括鋁、銅、鑽石、能源產品、金、工業礦物和鐵礦等。

(7)新加坡的鐵礦石是在哪裡開採的擴展閱讀

世界三大鐵礦石巨頭逐步增加了與中國的合作，在中國開展業務。

2010年03月19日,中國鋁業公司宣布與力拓成立合資公司，聯合開發力拓持有的位於西非幾內亞的世界級鐵礦西芒杜項目，該項目每年產能將不低於7000萬噸。2013年3月26日上午，力拓精煉礦亞洲技術中心在中國蘇州園區舉行開業典禮。該技術中心也是力拓集團在中國的首家研發中心。

2008年01月27日，巴西淡水河谷礦業公司宣布，在珠海建立一個新的球團礦廠，2016年3月18日，巴西淡水河谷在北京與中國遠洋海運集團簽署長期運輸協議。根據協議，在未來的27年中，中國礦運將每年承運淡水河谷發運的鐵礦石約1600萬噸。

必和必拓目前是中國最大的礦產品供應商之一。如今中國是必和必拓鐵礦石和氧化鋁的重要市場，占我們約20%的氧化鋁銷售，約40%的鐵礦石銷售。其它一些重要的產品還包括銅、鎳、鉻、煉焦煤和錳。

⑧ 「亞洲第一富鐵礦」在哪裡

2017年8月18日，昌江石碌鐵礦是中國鐵礦石的重要基地之一，被稱為海南礦業界的老大。

下一步，准備把它規劃建成礦物博物館和公園，但這需要一個過程。改成礦物博物館和礦山公園，可為昌江旅遊服務。在改造的過程中，要對環境進行修復。石碌鐵礦擁有悠久的歷史和豐富的文化資產，這是很好的旅遊特色，我們要把它保護起來，這將給昌江甚至整個海南今後的礦物博物館增添光彩。

成為旅遊勝地那就好了，大家就可以前去參觀了，當地也可以有豐厚的收入。

⑨ 亞洲最大的露天鐵礦在哪

據報道北朝鮮的茂山鐵礦總藏量為30億噸、可采藏量為13億噸，是亞洲最大的露天鐵礦。 下面是茂山鐵礦的近階段走向： 關於通化鋼鐵集團有限公司（以下簡稱通鋼）與朝鮮茂山鐵礦的故事終於有了尾聲。通鋼集團將以70億元把茂山鐵礦攬入懷中，一舉獲得50年的鐵礦開采權。而在其背後，一條吉林省重工業突圍的路徑也日漸明吉企對外最大一筆投資敲定 10月28日，有關人士向記者透 露，通鋼和朝鮮方面的茂山鐵礦開發已經有了實質性的突破，雙方的簽約也將在近期進行。 關於此事，通鋼集團董事長安鳳成給予了證實——簽約時間正在協商，屆時國家商務部將會派人出席，這將是吉林省企業對外最大一筆投資。 事實上，通鋼與朝鮮方面的接觸始於2003年，那時候雙方的接觸還只是一個簡單的咨詢過程。到了2004年下半年，吉林省方面開始正式與朝鮮方面進行接觸，當年的8月和11月，吉林省兩次組織經貿代表團赴朝鮮商談茂山鐵礦的事，商談的結果最終促成了通鋼集團對茂山鐵礦的開發。 據了解，這次開發將由三家企業共同進行，其中通鋼為主體企業，另外兩家分別為延邊天池公司和中鋼集團。 按照投資協議規劃，對茂山鐵礦的開發，通鋼集團總投資額將不低於70個億。其中的20億元主要用於從通化到朝鮮茂山地區的交通、電纜等前期的建設工作；另外50億元主要用於對茂山鐵礦開發的技術設備投入以及對茂山進行總體規劃等。 對於礦山的開發資金來源，安鳳成並沒有作過多的解釋，只是表示，通鋼目前已經與國家開發銀行達成了協議，由國家開發銀行分別提供軟貸款為8個億，硬貸款為16個億，作為前期的投入，其餘資金會陸續投入。 成功解決原材料危機 與70億元的付出相比，這筆投資對通鋼來說是一筆十分劃算的買賣。 2005年，鐵礦石的漲價讓國內依靠進口鐵礦的鋼鐵企業叫苦不迭，成本上升導致利潤大幅度下滑，通鋼也未能倖免。由於受政策和原料雙重因素影響，通鋼的盈利能力出現了大幅度的下滑，沒有完成年初制訂的利潤目標。 在安鳳成看來，這在很大程度上要歸因於鐵礦石原料的上漲。在4月1日國內鋼鐵企業協會與國外鐵礦石供應商的談判中，鋼鐵企業要獨自消化進口鐵礦石漲價71.5%所帶來的成本飛漲，此舉對通鋼來說要多支付數億元的成本；其二，鋼材價格自今年3月份以來一直下降，而從9月下旬開始，特別是國慶節後，國內市場鋼材價格大幅下跌，企業利潤又受到了進一步的擠壓。 目前，通鋼現在的年產量是252萬噸，每年要進口鐵礦石162萬噸。國家發改委已經批准2007年擴建到550萬噸，到時候的鐵礦石缺口就有400多萬噸，到2010年產能要達到1000萬噸，缺口就達到了800多萬噸。因此鐵礦石原料的問題是通鋼向千萬噸鋼鐵產量沖刺的一道最難逾越的門檻，也成為通鋼繼續做大做強的一個障礙。 此時，通鋼將目光落到了朝鮮的茂山鐵礦上。 通鋼在適當的時候出手了，一舉拿下了50年的鐵礦開采權，並獲得了每年1000萬噸的原料供應量。 省商務廳的一位處長介紹，對於通鋼來講，茂山鐵礦項目最大的優勢就是運輸方便。鐵礦石的離岸價格基本上都是一樣的，貴就貴在運費上，以往我們進口的鐵礦石要先卸在大連港，現在通過茂山鐵礦走8.5公里公路，就可以直接到通鋼的選礦廠，增強了通鋼對外競爭的優勢。 把投資「目光」轉向境外 通鋼此次成功「拿下」朝鮮茂山鐵礦50年的開采權，也為吉林省重工業的突圍探索出了一條可資借鑒的路徑。 吉林省在進行對外大力拓展資源投資的背後，是對省內資源缺乏的擔憂。目前，吉林省直接開採的礦產資源缺乏，已成為省內重工業企業發展的瓶頸。 「鼓勵和保護在國外的礦產性資源勘探和開采類的投資，是今後國家政策傾斜的一個方向。」10月31日，在記者采訪中，省政府的一位工作人員告訴記者，吉林省十分支持省內資源消耗大戶在海外進行一次性資源投資。「國家也將於近期開始提供補貼貸款和稅收優惠來鼓勵中國礦產公司進行海外投資。」 記者在采訪中得知，除朝鮮茂山鐵礦以外，吉林省還正在與朝鮮方面就惠山青年銅礦、滿鋪鋅鉛礦、會寧金礦等合作進行接觸。其合作的主要方式是吉林省向朝鮮方面提供電力、機械設備等硬體設施，朝鮮方面向中方開放該礦的采礦權。

⑩ 鐵礦石主要產地是哪裡

世界鐵礦資源集中在澳大利亞、巴西、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克、印度、美國、加拿大、南非等國。中國作為世界上最大的鐵礦石需求國，自身的鐵礦石儲量雖然不算少，但品位不幸比較低，從工業經濟的角度來講，倒不如從盛產富鐵礦的澳大利亞、巴西等國進口。