洋山港和新加坡港哪個厲害視頻

❶ 2019年世界十大港口排名是怎樣的

2019世界十大港口排名分別為：第1上海港、第2新加坡港、第3寧波舟山港、第4深圳港、第5廣州港、第6釜山港、第7香港港、第8青島港、第9天津港、第10迪拜港。

1、上海港

上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港，今年上半年，實現了2153.6萬標准箱的吞吐量，比去年同期增長5%。其中，國際中轉集裝箱量增速明顯，同比增長34.1%，並且首次實現了佔全港吞吐量的10%以上。

總之，2019年世界十大港口在全球的港口中佔有很大的吞吐量，算得上是實至名歸。

❷ 世界聞名港口「洋山港」屬於上海還是浙江

洋山港位於上海的東南方，東海之中的洋山島。與上海之間就一座東海大橋。自打建成以後就有許許多多 集裝箱再次匯聚。時至今日早已超過新加坡，成為了當下世界上最大的集裝箱碼頭。同時也是全世界最為繁忙和快節奏的港口。

所以這里我們不用糾結這個問題，簡單地說洋山港隸屬於浙江，只不過是上海租借了這些島嶼從而建的洋山港。兒島上的管理基層也是有上海的一部分自然也有浙江的一部分。這樣也有利於兩者之間的共同發展，畢竟都是一個國家，共同繁榮不是更好嗎？

❸ 新加坡港和洋山港的區別

中央在上海大動作,絞殺日本新加坡!

分析起來，有四大戰略意義。
（一）打擊東京和新加坡，把上海建成亞太經濟中心和全球金融中心。亞洲有三個地方可以成為國際金融中心，那就是中國香港、日本東京和新加坡。按說，中國有香港就足夠了，為什麼還要挺上海？這是中國地緣政治戰略的重要組成部分，目的絕不是要取代香港，而是要打壓東京和新加坡。新加坡彈丸之地，不顧中新友好合作，悍然加入美國的軍事同盟，為美海軍近岸戰斗艦和航母提供軍事基地，抗衡中國。日本作為海盜文化盛行的島國，貪婪且殘忍，近來右翼化趨勢明顯。借垂死掙扎的美帝強化美日同盟的妖風，狂言打造抗華統一戰線來圍堵中國，且在涉我釣魚島、琉球問題上驕狂蠻橫，一副「牛二」嘴臉。面對這些國家的挑釁，中國除了加強軍備、准備打仗外，進行有效的經濟打擊也是必須的。在經濟上摧毀敵人，是釜底抽薪之策。借中國第二、第一大經濟體之東風，把上海打造為亞太經濟中心、全球金融中心，即使不能完全摧毀東京和新加坡，也必然對其構成有力競爭，使其能力和活力受挫，直至臣服。
（二）平衡「美帝再平衡」。上海自貿區還有一個重要任務，就是為打造中國東盟自貿區升級版探路；而中國東盟自貿區升級版以及後續的區域經濟全面合作夥伴關系，是應對美帝排華性TPP和TIPP的有效方法。上海自貿區融合了外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區四個海關特殊監管區域，成為一個綜合的「境內關外」貿易區。這樣的試驗是高標準的，也是大膽的，成功了，不僅可以在國內復制，也可以為中國東盟自貿區升級版提供實證性案例，攜手東盟國家共創一個高標準的自由貿易區。屆時，所謂TPP，估計也只能踢美帝的屁屁了。
（三）推動政府職能改革。十八大強調要推進政府機構改革和職能轉變，建立人民滿意的服務型政府。這是一個戰略決策，核心是由建設型向公共服務型轉變。在自貿區方案中，其所肩負的一個重要任務就是探索政府職能改革。其中，我們可以看到一個新詞彙：負面清單制度。這是政府管理制度的重大創新。因為，按照十八大要求，未來的我國政府應當做好三件事，即：創造良好發展環境、提供優質公共服務、扞衛社會公平正義。負面清單的著眼點，無疑是扞衛社會公平正義，也就是把那些能夠導致負面作用、對社會公平正義有害、對社會主義制度有害的東西拿出來，列出清單，依法加強監管；剩下的，非禁止即許可，放手發揮市場的基礎調節作用。這對於完善社會主義市場經濟體制無疑是十分重要的。
（四）推進人民幣國際化。中國目前是全球第二大經濟體，在不遠的將來必定成為第一大經濟體（晚至2020年），依附於第一大經濟體的人民幣，不能只是一國貨幣，而理所應當成為亞洲幣、世界幣。現在，中國正通過貨幣互換、本幣結算、向他國發行人民幣國債等推進人民幣國際化。問題是，各國儲存的人民幣多了怎麼辦？如何確保人民幣持有國能夠隨時兌換其他幣種，就需要實現人民幣可自由兌換，並設立人民幣清算中心。為此，上海自貿區承擔的使命就是，第一，試水資本項下的人民幣自由兌換；第二，設立人民幣離岸中心，構建人民幣價格形成機制。把這兩件事辦妥當了，人民幣國際化的程序就走完了。上海新政策狠砸新加坡金飯碗

美國慌神。當時世界第一大港新加坡的年吞吐量超過一千萬標准集裝箱。新加坡之所以能夠成為世界第一大港是因為中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港和澳門甚至俄羅斯的遠東地區從非洲和歐洲來的貨物都要經過馬六甲海峽。由於一方面大船的運費大大低於小船的運費，另一方面大船因為太大，船上貨物的目的地往往不單一，而且許多港口不能停靠大船（比如上海）。因此貨主往往選擇在新加坡轉船。就是先用大船將貨運到新加坡，然後在新加坡轉上小船再運到自己這里。這是因為新加坡距離中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港、澳門、俄羅斯的遠東地區幾乎是等距離。而且又是大船的必經之地，再加之新加坡又是自由貿易港。所以，即使中國大陸的期貨交易雖然在上海，但是貨物的交割地點仍然在新加坡。幾乎上海期交所掛牌的所有大宗貨物的交貨地都是新加坡。新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過2萬億美元。

❹ 中國年吞吐量最大的港口在哪

中國

港口 2月完成數 當年累計 累計為去年同期（%）
上海 3125 6717 105
寧波 - 舟山 3109 6363
廣州 2282 4870 160
天津 1803 3810 100
青島 1809 3597 118
秦皇島 1376 2880 102
大連 1121 2584 104
深圳 999 2403 106
蘇州 1010 2051 119
日照 842 1745 140

2006年世界主要港口集裝箱吞吐量排行榜出爐。新加坡港再次問鼎，香港港和上海港緊隨其後。

世界港口集裝箱吞吐量前六名全部在亞洲，其中中國就有四家，即香港港、上海港、深圳港和高雄港。

新加坡港(包括裕廊港)繼2005年後再次位列集裝箱吞吐量第一位，年吞吐量達到2480萬標准箱，與2005年的2320萬標准箱相比，增長率達到6.9%，其中，新加坡港務國際集團(PSA)2006年集裝箱吞吐量為2398標准箱，與2005年同比增長7.6%。

連續幾年位列世界集裝箱吞吐量第一的香港港，在2005年被新加坡取代屈居第二名後，2006年仍然屈居第二，其吞吐量為2323.4萬標准箱，與2005年同比增長率為2.8%。而上海港繼續保持第三名，2006年吞吐量為2171萬標准箱，同比增長20.1%。第四名是深圳港，集裝箱吞吐量同樣以兩位數增長，2006年集裝箱吞吐量達到1847萬標准箱，2006年增長率稍低於2005年的18.6%。

與2005年相比，新加坡港和香港港的集裝箱吞吐量增長幅度都不大，而緊隨其後的上海港和深圳港則由於箱量持續增長，與它們的差距逐漸縮小。因此業內人士認為，如果在新的一年內，上海港繼續保持其兩位數的高增長率，香港港的亞軍寶座很可能在2007年被上海港取代。上海港甚至可能超過新加坡港，成為2007年度世界港口集裝箱吞吐量冠軍。

所以是上海港。

❺ 洋山港離上海那麼遠，有哪些優勢讓新加坡這么忌憚

洋山港缺的是自貿區政策和內陸物流等配套，比如「克拉運河」。
洋山深水港選址有4大優勢
深水港工程建設指揮部常務副總指揮沈駿介紹說，洋山深水港選址具備四大優勢條件。至2012年，洋山深水港可布置30多個泊位，通過能力1500萬標准箱以上。沈駿介紹說，上海國際航運中心洋山深水港區位於杭州灣口、長江口外上海南匯蘆潮港東南，距離南匯蘆潮港27.5公里，距離國際航線僅104公里，是離上海最近的具備15米以上水深的合理港址。
優勢一：具備建設-15米水深港區和航道的優越條件。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來基本穩定。
優勢二：能確保船舶航行及靠離泊安全。港區工程方案經過模型試驗反復論證，表明工程實施後，對自然條件基本無影響，能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩條件良好。
優勢三：工程技術經濟可行。工程水域地質條件良好，具備建港條件；另外，建設長距離跨海大橋世界上也有先例。
優勢四：符合世界港口向外海發展的規律。

❻ 上海是個怎樣的城市

上海，簡稱滬、申、魔都。我國四個直轄市之一，是我國經濟、金融、貿易、航運、 科技 創新中心。

上海位於我國華東地區，地處長江東海口，東隔東中國海與韓國濟州島、日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接

總面積：6340.5平方公里，共轄16個市轄區，截止2019年6月，全市轄105個街道、107個鎮、2個鄉，合計214個鄉級區劃。

人口：2423.78萬人(2018年）。其中，戶籍常住人口1447.57萬人，外來常住人口976.21萬。

人均GDP13.50萬元（2018年）。

著名景點：外灘、豫園、南京路、人民廣場、迪士尼樂園、思南公館、宋慶齡、梅蘭芳故居、澱山湖等等。

著名人物：顧維鈞、厲聲教、宋慶齡、張愛玲、黃炎培、杜月笙等。

著名高校：復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華東師范大學等。

上海被GaWC發布的2018年世界城市體系排名評為「世界一線城市」。在科爾尼發布的2019年全球城市綜合排名中排名世界第19位，中國第三位。在2019年全球城市營商環境指數暨百強城市排行榜中，排名世界第48位，中國第四位。

上海是個開放、包容、友好的國際大都市，不僅吸引和容納了來自全國各地為上海做出貢獻的兄弟姐妹，更吸引了世界各國有識之士來上海投資、工作、學習、定居等等，給上海建設添磚加瓦。

迎五洲客，計天下利。2019年11月10日，第二屆中國國際進口博覽會在上海圓滿閉幕。開放合作的盛會，吸引了181個國家、地區和國際組織，3800多家企業共襄盛舉，繪出一幅中國與世界深度交融、互利共贏的生動圖景。上海再一次交出一份耀眼的進博「成績單」。碩果累累的進博會，見證了海納百川的中國胸襟，也是中國開放的大門越開越大的生動體現，詮釋了中國兼濟天下的責任擔當。

從黃浦江畔極目遠眺，合作共贏的大潮浩浩盪盪，中國發展的前景光明燦爛。一個改革不停頓、開放不止步的中國，將與世界各國攜手前行、同舟共濟，一起邁向人類命運共同體的美好明天。謝謝！祝您快樂安康！

上海，中國第一大城市，又稱上海灘，中國四大直轄市之一，中國國家中心城市，國際大都市。為中國的經濟、 科技 、工業、金融、貿易、會展和航運中心。上海位於中國大陸海岸線正中心長江口，東臨東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，並與兩鄰省共同構成以上海為龍頭的中國第一大經濟圈長江三角洲。上海擁有中國最大外貿港口和最大工業基地，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量居世界第一。上海曾是遠東第一大都市，有深厚近代城市文化底蘊和眾多 歷史 古跡。江南的吳越傳統熔鑄中西，逐漸形成了特有的海派文化，並致力於在2020年建設成為國際頂尖的經濟、金融、航運和貿易中心。上海地區生產總值位居大中華區第一位。

上海在解放前是中國出版傳媒電影戲劇文學電影方面的排頭兵，是當時中國的文化中心，隨著建國初期五十年代文化名流及文化機構如商務印書館中華書局等陸續調往北京，奠定了北京建國後文化中心的地位。上海的文化被稱為「海派文化」。它是在中國江南傳統文化（吳文化）的基礎上，

舊上海老照片(16張)與開埠後傳入的對上海影響深遠的歐 美文 化等融合而逐步形成，既古老又地位現代，既傳統又 時尚 ，區別於中國其他文化，具有開放而又自成一體的獨特風格。中國改革開放以來上海舉辦過多次大型文化活動，並建造了多所全國一流的文化設施，包括了上海大劇院、上海博物館、上海圖書館、上海影城等。每年上海還舉辦藝術節、電影節等文化活動。

上海灘

上海灘全景

上海是一個很奇特的城市，大概誰也說不清「上海」作為這座城市的名字是怎麼來的。最早的紀錄是在宋朝時期，它就是一個酒業征稅的貿易市場，我們也不知道它的來歷和文化意義，因為沒有出處。

保存最早的明《弘治上海縣志·卷一·沿革》中紀錄如下：上海縣。稱上洋；海上，時名華亭。。。。。至元二十九年，始割華亭東北五鄉立縣於鎮。隸松江。華亭縣，青龍鎮，上海縣，那時的功能類似於現在的海關。上海地處海濱，自古不是兵家必爭的戰略重地，所以從1216年建縣直到1553年才開始為了抵禦日本的倭寇和中國的江洋大盜，才開始建城牆。

從1843年開埠算起，至今不過160多年。

近代的上海是一個典型的移民城市，上海開埠以後，從本地人的上海變成了中國的上海，世界的上海。什麼才是上海人，在近代，如果是上海人，一定會說些洋涇浜英語，會說上海官話，還需是見過世面的人，上海的官話在港台的電影中多有表現。

上海有著多元文化，復雜的文化 歷史 傳統。近代的上海文化，是國際化的，遠超香港和東京。這就是上海的海派文化。

海派文化是雅俗共賞，互相交融的一種江南文化。就像木心先生所說的「上海是暴起的，早熟的，英氣勃勃的，其俊爽豪邁可與世界各大都會格格爭雄，但上海所缺的是一無文化淵源，二無上流 社會 ，故做誘脅之下，嗒然面顏盡失」。以前的上海灘可以讓一個人一夜暴富，擠入上流，卻無法讓其所代表的文化，抹去原來小市民的精神烙印，曾經青幫的領袖杜月笙就被市民 社會 認為是海派文化的代表。

突然想說，上海就是一個中庸的城市。

追夢之城，讓人又愛又恨……

上海是座魅力之城，適合追夢。

來這里最大的感受是這座城很包容也很開放，前沿文化、 科技 的先鋒，機會很多。在我的家鄉，基本上算得上還不錯的工作主要是醫院、教育、公務員等，但這些單位進入的門檻相對來說又有點難；想要辦件事，沒個熟人相當折騰……但來這里幾年，感覺這里的工作機會和創業機會其實挺多，無論是腦力勞動者還是體力勞動者都可能謀得一席之地，而且收入相對來說還不錯。這里也沒有因為是外地人，有很明顯的區別對待，讓人感覺很溫暖。各種前沿的理念、事物也能夠很早就接觸，對個人的世界觀、人生觀有著很強的影響。在這里，有著別的城市無法比擬的相對便捷和公平，辦事可以按照要求遞交材料，不需要事事都托熟人也能自己扮成。她，所給人營造的感覺很好，讓有夢想、渴望靠自我實現自身價值的人流連忘返。

這座城有毒，很多時候已中毒太深。

但，這座城對於很多人來說也是一座傷心之城。她是中國的瑰寶，也有傲嬌的一面。這里有著令人敬畏的消費水平，有著嚴酷的福利區分。多少外來人在這里揮灑著自己的青春與熱血，渴望能夠融入這里。但，一次次被她無情拒絕。這里雖然工資水平相對較高，但消費水平也不是鬧著玩的，在這里掙多少錢與存多少錢之間有著巨大的鴻溝；這里有著中國頂級的醫療體系，可高昂的醫葯費和緊張的床位讓很多病人暗自垂淚；這里有著一流的學府，可一張戶口或者積分讓人抱憾不已……這座魅力之城，有著自己的運營體系，按照自己的規則運營著。很多人在這里奉獻了很多，偶爾也會失望甚至絕望，但最終會默默理解這座城。離開了會想起她的好，留下會鼓勵自己努力變得更好。無論 是走還是留，很多在這里待過的人都已深深打上了這座城的烙印……

實事求是講，上海是一個非常不錯的城市。我在上海呆很久，大氣高端干凈。都認為不綠。錯，你到浦東那邊看看，綠樹成茵。

上海水域要變藍那比肩東京紐約香港了。變成一個濱海城市更不得了，像青島大連。只要努力，能夠做到

上海是一座擁有6萬多家外企公司的城市，上海是一座本地企業品牌實力不足的城市，上海是國際化大都市，上海是國家大力扶持發展的金融城市。

上海是長三角地區龍頭 城市，引領中國最發達的長三角地區快速發展，長三角地區經濟總量20萬億以上，江浙滬包郵的地方。

1、上海擁有世界第一大深水港碼頭，上海洋山深水港的集裝箱吞吐量超越了新加坡港，是全球第一大港。

洋山深水港是世界最大的海島型人工深水港,也是上海國際航運中心建設的戰略和樞紐型工程。洋山港工程一至三期共有16個7萬-15萬噸級深水集裝箱泊位,釋放出年集裝箱吞吐量超過1500萬TEU的生產能力，2014年12月全面開工的上海洋山四期自動化碼頭。

歷時近三年時間的艱苦建設，經過為期18個月細致全面的設備及系統調試，於2017年12月10日開港試生產。截止到2018年6月底，碼頭已經合計作業大型干支線船舶近300艘次，完成集裝箱吞吐量63.2萬標准箱，晝夜的最高吞吐量達到了8955.25標准箱。

目前，洋山四期碼頭掛靠航線主要以中東波斯灣航線為主，包括AGX、HDM、RES1、RES2、MEA1、AR1、MEA4、MEA5等八條。尚東分公司已經與中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、伊朗航運、長榮海運、赫伯羅特、太平船務、東方海外、美國總統輪船等20餘家知名航運企業建立了合作。

2、上海特斯拉外資 汽車 廠，在2020年的特斯拉股東大會上，埃隆·馬斯克透露，上海超級工廠最終有望年產100萬輛電動 汽車 。

特斯拉上海超級工廠是中國首個外商獨資整車製造項目，也是特斯拉首個海外工廠，在2019年「跑」出了當年開工、當年投產、當年交付的「特斯拉速度」。目前，特斯拉上海超級工廠二期工程正順利推進，2021年上半年有望實現量產交付「中國製造」Model Y 汽車 。

3、上海擁有中國第一高樓世界第二高樓

截至2018年底，我國第一高樓大廈為上海中心大廈，上海中心大廈位於上海的最中心，這座大廈的總高度為632米，據說當初建造這座高樓大廈時投資了近148億元，因此很多上海人都非常喜歡這座高樓大廈，感到驕傲，他們心中認為這座大樓代表著上海的地位，而上海中心大廈是目前中國最高的大廈，居世界第二位。

上海中心大廈項目面積433,954平方米，建築主體為128層，並還有地下停車場5層、裙樓、頂樓等，總高為632米，結構高度為580米，在2008年11月29日進行主樓樁基開工，2016年3月15日完工。

大樓內裝有重達1000噸的全球最大阻尼器「上海慧眼」，以及275台500瓦風力發電機，全球第二快電梯、秒速20米的電梯。此外，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛。

4、上海迪士尼樂園

上海迪士尼度假區（Shanghai Disney Resort），位於上海市浦東新區申迪北路753號，是中國大陸第一座迪士尼度假區，也是繼加州迪士尼樂園度假區、奧蘭多華特迪士尼世界度假區、東京迪士尼度假區、巴黎迪士尼樂園度假區和香港迪士尼樂園度假區之後，全球第六個迪士尼度假區。

上海迪士尼度假區佔地3.9平方公里，包括上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮和2家帶有主題風格的酒店，於2011年4月8日正式在上海市浦東新區川沙破土動工，2016年6月16日正式開園。

5、百年上海外灘，見證了上海的興衰過往，被稱為「萬國建築博覽群」

上海外灘全長1.5公里，南起延安東路北至蘇州河上的外白渡橋，正是在這里成為英國渡劫之後眾多的國外銀行商會，報社在此雲集，上海外灘也成為了全國乃至整個遠東地區的金融中心，在1943年上海外灘徹底結束了長達百年之久的租界時期，隨著近代 旅遊 業的不斷繁榮發展上海外灘成為了眾多國內外遊客在來到上海之後必去的景區之一。

現在上海外灘依然矗立著52棟風格迥異的古典復興大樓，正是因為擁有這些建築群的存在上海外灘一直也被世界各國稱之為「萬國建築博覽群」之稱同時也是整個上海的地標之一。特別是在外灘的對面正是浦東陸家嘴並且坐落著上海標志性建築物東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心等眾多建築物成為了中國自改革開放以來的象徵和整個上海現代化建設的縮影。

如果來到上海外灘在腦海當中不自覺的會浮現出一段旋律——夜上海。通常這首歌曲是在非常古老的留聲機中緩緩的飄出隨著不斷的轉動所流出的音符，也是整個上海曾經所擁有的 歷史 過往，現在的上海外灘不僅是上海最具特色的地方之一，這里還有著來自於世界各地的遊客，在整個上海外灘擁有眾多的古典建築，並且它們都出自於不同的建造師之手，雖然看似風格迥異但是卻都散發著極為古老的氣息。

6、上海地鐵運營里程世界第一

上海共有城市軌道交通運營線路18條，運營里程729公里，完成客運量逾28億人次，進站量逾16億人次。

7、上海虹橋火車站交通樞紐，高鐵、機場、地鐵 、長途 汽車 站於一體的立體化交通樞紐。

是個流光溢彩的城市

一、文明之城

上海居民平均受教育程度位居全國前列，本地戶籍有四分之一人口受過高等教育。雖然受教育程度高低不等同於素質優劣，但受過高等教育的人大多數知廉恥有教養，懂得自律恪守底線，知道有所為有所不為。

二、開放之城

一個城市的開放指數，決定人們的境界品位。而上海人見多識廣，眼界開闊這是有目共睹的。去年底發布的《中國城市競爭力報告》中，在開放度方面，上海、北京、深圳分據第一位、第二和第三位。

三、平安之城

上海市民法律意識普遍較強，行為舉止優雅得體。人們待人接物隨和，說話柔聲細氣。遇到糾紛講道理守規矩，不愛動粗。而黃賭毒或涉黑案件也較少，所以上海的各類刑事案件發案率始終處於全國最低。

四、文化之城

由於長期受到海派文化的熏陶，大家精神生活豐富，注重文化品位。電影節、藝術節、 旅遊 節輪番登場，國際頂級書畫展、雙年展常年不斷。上海人周末要麼去博物館、音樂廳、美術館或聽講座，要麼約上好友喝喝咖啡看場電影。

五、誠信之城

上海人比較務實，注重契約精神。無論朋友同事，答應的事情肯定會辦到，辦不到的事不會輕易許諾。在金錢債務方面習慣＂親兄弟 明算帳＂，事前＂小人＂總比事後翻臉要好，做人做事比較靠譜。

六、消費之城

在上海，集休閑、 娛樂 、購物的大型商業綜合體比比皆是，國際高端品牌的旗艦店遍布全市，每年有上千場國際品牌的新品發布或首發推介活動，不用出國就能買到世界一線品牌商品。

七、 美食 之城

世界各國 美食 和中國八大菜系，在上海可以說應有盡有，全國各地的風味小吃和特色點心也幾乎都能找到，而上海自己的風味特色 美食 更讓人贊不絕口，而且不用擔心會被宰或被強迫消費。

上海市是中國建國以來第一工業強市，是經濟最發達的城市，有著全世界頂尖的企業。是中國對外交流的窗口，有著全世界集裝箱吞吐量第一的碼頭。是最安全的城市，上海戶籍人口刑事犯罪率全國倒數第一。是交通最發達、秩序井然有序、市民總體素質、文明程度最高的城市。上海市擁有中國第一個副省級開發區一一浦東新區，有聞名世界的東方明珠。是僅次於北京的高等教育強市，名校眾多，是萬千學子夢想之地。

想了解上海，首先必須了解上海的人文觀念。上海是中國獨具特色海派文化之地，人與人之間界限分明，講究人人平等。即使是父母子女之間，也互相尊重，保持恰到好處的距離，充分留有私人空間。上海人崇尚自由，彰顯獨立個性，人際關系鬆散式。不會勉強自已去將就任何人，也絕不以身份壓制強求任何人屈從自己。這在中國是絕無僅有的人文觀念。上海人不佔人便宜但絕不吃虧，有錢只願意花在家人身上，不會去外面隨便請客，也不接受別人的吃請，認為無謂的應酬是很浪費時間的事。即使是關系很好的親戚朋友偶爾集會，要麼AA，要麼輪次自覺付賬，就這么界限分明。

上海市正從製造轉型為創造，戰略方針是市中心向外轉移，開建五大新城，帶動全上海整體發展。上海正急需各類高端人才，只要是在某個領域有著精湛的技術豐富的知識，都會受到上海的青睞優待。上海是一座海納百川的城市，只要是腳踏實地，努力拚搏的人，都能過上自已想要的生活。上海正處於大發展時期，時時處處都是機會，是創業者的天堂，是海闊憑魚躍，天高任鳥飛之地。

上海地鐵線網規模巨大擁有20條以上，每天客流接近1200萬人。

上海立法嚴謹規范操作較強，讓上海市民遵紀守法的素質較高。

上海直轄市優勢很大，如浦東新區省級新區發揮改革紅利，使上海 社會 經濟轉型順利不再東北危機現象，重新保持活力，積極引進外企、民企等越來越多。

上海南京東路、淮海中路是世界頂尖商圈，讓全球甚至全國遊客流連忘返，但是上海有能力提供世界一流品牌如紐約漢堡品牌、香港下午茶品牌、東京料理品牌、法國服裝品牌很多，是北京杭州等無法擬比。

上海中心城區擁有很多高端性、高收入崗位上班族，很好維持適應上海高物價生活，但是全國若二三流大學高校畢業生到上海找工作很困難，如985高校畢業生被上海方面挑剔選上了在拼多多、攜帶網、外資銀行、國有企業很多。

上海外灘周邊歐美風格建築很多，如和平飯店、國際飯店、浦江大樓等，還有上海浦東新區陸家嘴CBD金融區世界一流現代化建築群如環球大廈、金茂大廈、湯臣公寓、上海中心大廈等。淮海中路周邊現代化建築與近代化建築共同存在發展。徐家匯商圈有港資雙子樓、數碼商場等很不差，滿足上海低中收入工薪階層市民。

一般到上海站停靠，接受工作人員檢查身份證，說明上海人很嚴格控制犯罪發生，不讓犯罪竄到上海。

上海醫學實力超強，如上海交通大學附屬瑞金醫院、上海復旦大學附屬中山醫院、上海交通大學附屬新華大學等很多，如肝癌、運動障礙、老年病、心血疾病等，很多全國各地患者到上海看病治療。

上海閔行經濟開發區產值非常高，每平方公里接近50億，是全國極少像上海高附值產業發達地方。

❼ 全球排名前十的港口

十三五」期間，我國港口發展取得重大進展，規模穩居世界第一，有效地發揮了「一帶一路」重要支點作用，為暢通雙循環發揮了重要作用。

全球排名前十港口中國佔七席

幾天前，一艘滿載鐵礦石的越南達飛鱸魚號大型貨輪駛進廣西北部灣欽州港，這艘來自越南海防港的貨輪，行駛的是北部灣港正在試航的一條新的國際航線。到目前為止，北部灣港集裝箱航線總數達到52條，其中外貿航線28條，至東盟國家航線19條，主要覆蓋東南亞、東北亞主要港口。

北部灣港有限公司總經理 陳斯祿： 「十三五」期間是廣西北部灣港發展最快的五年，新增吞吐能力8000多萬噸，集裝箱吞吐量年均增長超過29%。

交通運輸部最新數據顯示：「十三五」期間，我國港口規模不斷擴大，沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口均佔7席。建設集疏運公路1500公里以上。集裝箱鐵水聯運量年均增長20%，重點區域煤炭集港全部改由鐵路和水路運輸。
五年來，港口生產能力在增強，智慧港口建設在提速。相繼建成了廈門遠海、青島前灣、京唐港等無人集裝箱碼頭。特別是2017年底建成投產的全球單體規模最大的上海洋山深水港四期無人集裝箱碼頭，在今年疫情期間，發揮自動化優勢，無需駕駛員，全程無人員接觸，實現了作業吞吐量的逆勢上揚。2020年有望完成418萬標准箱。為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運中心前列提供了全新動力。

上港集團生產業務部副總經理 楊焱濱： 我們從2017年開始，集團的總體的吞吐量就踏上了一個新的台階，年吞吐量達到了4000萬以上的體量。

「十三五」期間，我國港口預計完成投資3644億元，已構成「布局合理、層次分明、功能齊全」的港口格局，建成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區域規模龐大並相對集中的五大沿海港口群，形成了煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等8個運輸系統的綜合布局，為暢通我國雙循環提供了強大的新動能。

交通運輸部水運局港口管理處副處長 陳盈： 「十三五」期，我國港口高質量發展取得重大進展，全面開啟了以安全綠色智慧港口為重點的世界一流港口建設征程，在服務國家重大戰略中彰顯了硬核力量，對打造陸海內外聯動，東西雙向開放的全面開放新格局，暢通海上貿易通道和國際物流大通道發揮了重要作用。

❽ 上海洋山港是不是世界第一大港

不是
世界第一大港——鹿特丹

荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港。鹿特丹在荷蘭並非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。
與我國的上海港一樣，鹿特丹港是一個典型的河口港，海洋性氣候十分顯著，冬暖夏涼，船隻四季進出港口暢通無阻。鹿特丹港港區面積80多平方千米，海輪碼頭岸線長56千米，江輪碼頭岸線長33.6千米，總泊位656個，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7個港區，40多個港池，碼頭岸線總長37千米，可以停靠54.5萬噸級的特大油輪。這里的起重設備應有盡有，大小作業船隻500餘艘。船隻進入鹿特丹港，從來就不存在等泊位和等貨物的問題。

從1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3個大港區，一個是博特萊克港，包括港區及工業區在內佔地面積為12．5平方千米。港區內建有各種專用碼頭和集裝箱船、滾裝船、載駁船作業區。第二是歐羅港區，佔地面積為36平方千米。通過疏浚航道後，低潮時最大水深可達22米，可停靠20萬噸級的油輪和8萬噸級的散貨船。第三是馬斯弗拉克特港區，佔地33平方千米。它是利用沿岸淺灘，經過疏浚而建成的。港區在新水道入海口以南，伸人海域達5千米，低潮時，港內水深也能維持在19-23米。上述三大港區構成了鹿特丹港的主體
鹿特丹港有著現代化的港口設施，同時，港口調度指揮也是依靠了先進的設備和科學的方法。在出海口的荷蘭角上有個交通控制中心，建立於16世紀。當初的信號指揮調度已發展成為現在的無線電、雷達和先進的電子計算機系統控制。鹿特丹是荷蘭的交通樞紐，鐵路、公路縱貫東西南北，火車、汽車往來如梭。鐵路通往西歐各國各主要大城市，公路也是如此；水陸交通融為一體，確保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港對西歐以及荷蘭的經濟發展起著舉足輕重的作用。

鹿特丹港之所以成為世界第一大港，主要有以下三個原因：第一是它緊臨經濟發達的西歐國家，特別是德國的興起為鹿特丹港提供了天然的經濟腹地；第二歸因於歐洲共同體的建立，減少了國家與國家之間的屏障，密切了國際間的往來，促進了鹿特丹港的發展；第三是荷蘭本國工業的迅速崛起，本身也促進了鹿特丹港的發展。綜觀鹿特丹，在其500千米的半徑范圍以內，居住著近2億高收入的人口，產業和人口的密集程度超過任何工業區和城市。有利的地理環境是鹿特丹港飛速發展的重要原因。

❾ 全球頂級深水港碼頭，為什麼被稱為上海洋山港

在浙江說到深水良港，相信大家首先會想到寧波舟山港，它位於浙江東北海岸，港口地理位置相當優越，尤其是星羅棋布的舟山群島上的各個島嶼，自然成為了寧波舟山港的天然屏障，不但如此它還是全球首個年貨物吞吐量超10億噸的大港，不過在浙江省內可遠遠不止寧波舟山港，還要一座全球頂級的深水港。

其實洋山港雖然有“上海”之名，但是實際上是浙江和上海兩地合作的產物，自從上海有了洋山港以後，對上海成為現代化國際化全球金融貿易中心，大力發展上海自貿區，建設海洋強國有著舉足輕重的作用，同時也帶動了舟山嵊泗列島的發展。上海圈了舟山的地，舟山借了上海的名，如今的上海洋山港，何嘗不是舟山嵊泗一種華麗的回歸呢？