新加坡的油價多少錢

❶ 新加坡的神仙油價，到底有多恐怖

在所有東南亞國家/地區，新加坡每升汽油為6.51馬幣（約合2.13新加坡元），而馬來西亞僅為每升汽油2.08馬幣（約合0.68新加坡元）。對於一升汽油，新加坡的價格是馬來西亞的三倍以上！不僅在東南亞，新加坡的汽油價格也居世界前列。

但是，有理由說明新加坡的價格比馬來西亞的石油價格高得多。馬來西亞是產油國。石油精煉後，首先要滿足國內需求，多餘的則被出售以牟利。因此，價格是可以理解的。相反，新加坡幾乎沒有自然資源。原油加工後，人工成本和運輸成本較高。難怪汽油價格會奇高！這就是新加坡的加油費用居世界之首的原因之一。

❷ 中國石油油價

[國際燃料油市場評述] 新加坡高硫180CST 423.00美元/噸 -10.00 CFR黃埔新加坡高硫380CST 421.25美元/噸 -10.25 CFR黃埔180CST 6月紙貨 415.50美元/噸 -10.25180CST 7月紙貨 418.75美元/噸 -10.25380CST 6月紙貨 410.50美元/噸 -10.25380CST 7月紙貨 412.00美元/噸 -10.00新加坡混調高硫180CST貼水10-12美元/噸 0 CFR黃埔 生意社5月26日訊亞洲燃料油即期6/7月差價保持穩企，但是7/8月差價小幅縮窄，此前曾於昨天大幅走軟。大量套利船貨流入，庫存水平高企打壓月間價差，盡管原油下滑使得買興較好；船用燃料油需求強勁支撐380-cst燃料油市場基準面，而180-cst燃料油麵臨供應充裕的打壓。 即期6月紙貨黏度價差進一步縮窄至大約5美元/噸；現貨市場6遞價，11報價，美元交易達成，但是現貨價差可能保持穩企態勢。6/7月差價為3.25美元/桶；7/8月差價縮窄25美分，至3.00美元/噸。亞洲船用燃料油走低，因原油繼續下滑。新加坡需求低於平均水平；一些買家也離場觀望。新加坡最早供船日期為大約5月30-31日；新加坡基準380CST燃料油磋商價走低16美元，至408-410美元/桶。
華南供船市場(以廣州、深圳、海口市場為基準)，國產混調船用180CST燃料油估價在4810-4910元/噸，低端回落20元。雖然上周五國際油價跌勢有所緩解，但是仍呈下挫趨勢。今日上午原油電子盤中價格表現止跌反彈，扭轉了前幾日的回落，當日華南船用燃料油各商家報價均保持上周五的平穩，主流報價在4830-4900元/噸，目前買賣雙方均對後市持謹慎觀望態度，總體市場交投情況依舊比較清淡。當日下午個別主營商家報價小幅回落，跌幅在20元/噸。據多數商家表示，周末整體出貨情況一般，需求量基本保持正常水平。而海口地區相對出貨情況略好，主要受市場資源偏少利好支撐。0#柴油供船市場，雖然報價基本保持穩定，但是個別地區實際成交價小幅暗跌，跌幅在30-50元/噸之間，目前總體庫存處於中高位，料後市成交價或將繼續回落。廣東小煉廠方面，渣油和非標油報價維持穩定，煉廠整體出貨情況不容樂觀。目前高硫渣油市場報價約在4200-4300元/噸，一線油報價穩於6000-6550元/噸，實際成交均有大幅優惠。有煉廠人士表示，近日當地市場人氣消極，成交稀少，僅為固定老客戶少量訂購。由於外盤價格仍未穩定，即使降價銷售，成交仍寥寥無幾，故索性暫穩關注市場行情走勢。油漿市場，受連日外盤價格大挫打壓，今日個別煉廠油漿報價巨幅下調，總體持觀望態度，出貨量極少。據了解，海南煉化油漿4000元/噸，較上次合同價巨幅下調360元。茂名石化油漿4200元/噸，持平，據該煉廠人士表示，明日油漿價格或將大幅下調。湛江東興油漿4500元/噸，佛山錦威油漿4350元/噸，均守穩。近日個別煉廠有少量出貨，大部分均無實際成交。有煉廠人士表示，由於價格下調後市場采購興致反而更低落，因此報價暫不作調整，但實際成交可適當大幅優惠。
打字不易，如滿意，望採納。

❸ 價格再漲，我國的油價在世界上能排第幾

我們國家石油的價格在國際上已經能夠排到前十，這一段時間我們國家的石油的價格已經突破了9塊錢，並且一部分地區的石油的價格即將要到達10塊錢的位置。

我相信很多人這一段時間都已經關注到了，我們國家石油的價格已經加速進入9塊錢的時代，而且香港地區的所有的價格已經超過了10塊錢，並且達到了19塊錢的水平。我們國家的石油的價格在國際上已經算是比較高，並且在短時間之內下降的可能性不太大。

石油價格受到供給和需求的影響

石油的價格之所以會達到如此高的水平，主要是因為國際上石油的供給鏈在不斷的減少，而國內的石油的需求量一直在不斷的增加，在供給和需求都發生改變的時候，我們國家的石油的價格自然而然會出現價格的上漲，而且會達到9塊錢的水平，在短時間之內根本沒有辦法得到緩解。

石油的價格上漲對於我們國家長久的經濟發展來說其實並不是太好，我們國家必須要拿出更多的資源用來支持我們國家各行各業的發展，因為每一個行業的發展都離不開石油資源的支持。

❹ 2006年石油分析

行業研究
年度報告
看好
首次評級
石油化工行業
2006 年11 月20 日
行業分析師
跟隨中國經濟一起成長
傅惟壽
010-66272965
[email protected]
52 周行業指數表現
-20
0
20
40
60
80
100
120
22-Nov
22-Jan
22-Mar
22-May
22-Jul
22-Sep
中投石化指數
滬深300指數
行業基本數據
上市公司家數 8
總市值(百萬元) 716563
佔A 股比例（%） 9.75
平均每股收益（元） 0.399
平均市盈率（倍） 36.5
相關研究報告
投資要點：
2006 年油價高位運行，油氣勘探和開采盈利豐厚，煉油業務
全行業虧損，化工業務盈利一般。
預計2007 年油價仍然保持強勢，2007 年WTI 原油期貨價格將
圍繞65 美元/桶寬幅波動。2007 年，如果出現突發性沖擊，油價
完全有可能再次沖擊2006 年內的高點。
預計2007 年石油化工行業原油產量增幅保持2006 年的水平，
天然氣產量超過2006 年；原油加工量保持增長，煉油毛利有所改
善，成品油批零價差趨於正常；石油化工行業內的競爭將加劇。
看好油氣開採行業，煉油行業和成品油銷售行業，給與化工
行業中性的評級。
戰略性投資中國石化和海油工程，S 上石化（600688）、S 儀
化（600871）、S 茂實華（000637）、S 石煉化（000783）、S 岳興長
（000819）都屬於交易性投資品種。投資這幾個公司主要是投資
其被私有化，賣殼或重組的機會。
行業重點公司盈利預測與投資評級
2005A 2006E 2007E 市盈率 評級
中國石化 0.456 0.60 0.68 16.0 推薦
S 上石化 0.237 0.05 0.25 21.6 觀望
海油工程 1.48 1.2 1.2 15.4 推薦
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石油化工行業 06－11－20

目 錄

2006年石油化工行業運行狀況………………………………………………………3
2007年石化行業發展趨勢及預測……………………………………………………10
石油化工行業內上市公司……………………………………………………………16
結論……………………………………………………………………………………19

圖表目錄

圖1：原油價格
圖2：輕、重質原油價差
圖3：亞洲原油升貼水
圖4：大慶油同基準油貼水變動情況
圖5：勝利油同基準油貼水變動情況
圖6：Worldwide Rotary Rig Count
圖7：Rotary Rig Count
圖8：煉油毛利
圖9：上海和進口新加坡汽油完稅價對比
圖10：上海和新加坡汽油價對比
圖11：石腦油及烯烴價格
圖12：乙烯及聚乙烯價格走勢
圖13:丙烯及聚丙烯價格
圖14:長三角聚酯產業鏈價格對比
圖15:聚酯及滌綸價格
圖16:PVC及其原料價格
圖17:PVC進出口量
圖18:苯乙烯系列產品價格
圖19:上海90號汽油價格體系
圖20:EIA原油2007年供需預測和油價預測
圖21:2005年主要地區石油產量和消費量
圖22:2005年世界主要地區石油儲量及儲采比
圖23:1965～2005年世界原油消費量及年增長率
圖24:逐年世界必須的原油新增產能

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石油化工行業 06－11－20

2006 年油價高位運
行，盡管近期原油價
格深幅回調，但仍然
處於高油價的區域。

2006年石油化工行業運行狀況

1. 油價高位運行，輕重質油價差擴大，國內油同基準油價格貼水
幅度增加
1.1 油價高位運行
2006年前3季度油價處於高位運行，WTI油期貨價格最高達到80美元
每桶。前三季度WTI原油現貨季度均價分別為63.27、70.41、70.42美元每
桶，同2005年同期相比，漲幅分別為27.1%、32.7%、11.4%。

從2006年8月中旬開始，油價開始回調，2006年11月WTI油期貨價
最低下探至56美元/桶左右。此時，同其年內高點相比，WTI油價已深幅回
調約25%。

盡管目前油價同年內高點相比已經深幅回調約24%，但目前WTI油期貨
56美元每桶的價位同歷史同期相比仍然處於高位。

國內原油價格已經同國際接軌，國內大慶、勝利油現貨價格走勢基本同
WTI油的走勢一致。

圖1：原油價格 單位：美元/桶

80
75
70
65
60
55
50
45
40

ShengliDaqingWTI
10-1111-1112-111-112-113-114-115-116-11

7-118-119-1110-11

數據來源：隆眾石化網
1.2 輕重質油價差擴大
輕重質油價差擴大，
勝利油同辛塔油的2006 年輕、重質原油價差呈逐步擴大的趨勢，WTI 油和杜里油的平均價
貼水進入6 月份後由差從年初的不到10 美元/桶擴大至11 月的18 美元/桶左右。輕重質原油價
3～5 美元/桶急劇擴差的擴大說明輕質成品油的需求依然強勁，全球二次加工能力依然不足。另
大到10 美元/桶左外，輕重質原油價差的擴大有利於中國石化裂化型煉廠煉油毛利的改善。
右。

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石油化工行業 06－11－20

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

50
40

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

1.3 國內原油同基準油貼水幅度增加
WTI油價和Brent油價是世界原油價格體系中的核心參照價格，世界各
地不同產地，不同品質的原油以WTI和Brent油價作為基準油，依照一定標
准計算其升水和貼水。亞洲原油價格的基準油為米納斯油、塔皮斯油、辛塔
油。國內原油價格已經同國際接軌，國內勝利油定價參照的基準油是辛塔油，
大慶油的基準油為米納斯油。

2006年，亞洲輕質油塔皮斯同WTI油價的升水大體維持在3～5美元/
桶左右，中質油米納斯和WTI的貼水進入9月份呈現逐步加大的趨勢。國內
大慶油同米納斯油的貼水進入11月份後升至2美元每桶之上，勝利油同辛
塔油的貼水進入6月份後由3～5美元/桶急劇擴大到10美元/桶左右。

圖3：亞洲原油升貼水 單位：美元/桶

80

70

60

WTITapis-WTIWTI-Minas
50
40

圖2：輕、重質原油價差 單位：美元/桶

90
80
70
60

WTIWTI-Duri
10-11

10-11

11-11

11-11

12-11

12-11

1-11

1-11

2-11

2-11

3-11

3-11

4-11

4-11

5-11

5-11

6-11

6-11

7-11

7-11

8-11

8-11

9-11

9-11

10-11

10-11

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圖4：大慶油同基準油貼水變動情況 單位：美元/桶

80

DaqingMinas-Daqing
石油化工行業 06－11－20

高油價使得油氣勘探
和開采領域的資本性
支出持續增加，2006
年全球運行的鑽機數
處於歷史最高峰。

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

2 油氣勘探和開采活動增加，運行的鑽機數不斷增加

2006 年度油價處於高位運行，上游油氣勘探和開採行業利潤豐厚。受
高油價的影響，各石油公司在油氣勘探和開采領域的新增投資持續增加。

全球運行的鑽機數（Rotary Rig Count）的多少可以用來表示油氣勘探
和開採行業資本性支出的多寡。2006年10月份運行的鑽機數為3130，2006
年前10個月運行的鑽機數的平均值為3031，高於2005年全年平均數2746，
增幅約10.4%。

圖6：Worldwide Rotary Rig Count

2004

2005

2006

3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000

Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
數據來源：貝克休斯公司

10-11

10-11

11-11

11-11

12-11

12-11

1-11

1-11

2-11

2-11

3-11

3-11

4-11

4-11

5-11

5-11

6-11

6-11

7-11

7-11

8-11

8-11

9-11

9-11

10-11

10-11

75
70
65

60
55
50

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

圖5：勝利油同基準油貼水變動情況 單位：美元/桶

75
70
65
60
55
50
45
40

ShengliCinda-Shengli
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石油化工行業 06－11－20

煉油行業前3季度全
行業虧損，進入10
月份後，煉廠開始略
有盈利，但煉油毛利
仍低於國際水平。

圖7：Rotary Rig Count

3000

2500

2000

1500

1000

北美拉美中東
非洲遠東歐洲
Jan-03Jun-03Nov-03Apr-04Sep-04Feb-05Jul-05Dec-05May-06Oct-06

數據來源：貝克休斯公司

3 油氣勘探和開采盈利豐厚，煉油業務全行業虧損，化工業務盈
利一般

3.1 油氣行業
2006年前3季度，原油國內產量達1379.85萬噸，同比增加1.7%，天
然氣產量433億立方米，同比增加22.1%。原油實現價格同比增幅約24%。
油氣完全生產成本約有上升，但幅度不大，主要是動用邊際儲量及難開采，
低品位油田所增加的成本。油氣生產行業全行業前3季度累計產品銷售收入
達5761.7億元，同比增加33.9%，利潤總額3003億。

3.2煉油行業
2006年，國際煉油毛利水平同2005年相比略有下滑，但裂化型煉廠煉
油毛利仍然保持高位。國內煉廠大多是裂化型煉廠，但由於政府對成品油限
價，國內煉廠無法享受較高的國際煉油毛利。

原油采購成本急劇增加，成品油價格受政府定價限制趕不上原油價格的
上漲速度，國內成品油價格低於原油價格約每桶4.5美元，國內煉油行業全
行業虧損。例如上海石化2006年上半年原油的加權平均成本達到3706.77
元/噸，相對於去年2875.79元/噸，上漲了830.98元/噸，原油加工總成本
增加到161.997億元，同比增長22.68%。同期主營業務收入為234.23億元，
較去年同期的218.86億元只增長了7.02%，這導致其凈利潤卻比去年同期
猛降101.67%，2006年前6個月虧損2756萬元。

上海石化90號汽油的出廠價全年都低於從新加坡進口的92號汽油完稅
價，5月份差價高達3000多元，煉油業務全年虧損已成定局。

從8月份開始，隨著國際油價大幅下跌，國內煉廠煉油虧損急劇減少，
至10月份國內裂化型煉廠已開始盈利，但盈利水平仍然低於國際同類型煉
廠。

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石油化工行業 06－11－20

圖8：煉油毛利 單位：美元/桶

-2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
美國墨西哥灣煉油廠WTI 油煉油毛利
西歐裂化型煉廠Brent 油煉油毛利
西歐簡單拔頭型煉廠Brent 油煉油毛利
數據來源：Cambridge Energy Research Associates; Platt's (historical)

圖9：上海和進口新加坡汽油完稅價對比 單位：元/噸

1500
出廠價-完稅
價

批發價-完稅價

零售價-完稅價

500

-500

-1500

-2500

-3500
Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov
06 06 06 06 06 06 06 06 06 06 06

數據來源：隆眾石化網，中投證券研究所
注1：出廠價指上海石化90 號汽油出廠價，批發價，零售價指上海地區90 號汽油價格
完稅價=[新加坡92 號汽油價*噸桶比*匯率*（1+ 關稅率）+汽油消費稅]*（1+增值稅率）+港務費
注2：汽油比重取0.722

圖10：上海和新加坡汽油價對比 單位：元/噸

2000

7000
1500

6000

1000
500

5000

0
-500

4000

-1000
-1500

3000

Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov06 06 0606 06 06 06 06 06 06 06

新加坡油價

出廠價

批發價
批發價-新加坡油價

出廠價-新加坡油價

數據來源：隆眾石化網

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石油化工行業 06－11－20

3.3 化工行業
2006 年上半年，化工產品價格受需求增長、成本推動以及國際市場價
格上漲等幾個因素的影響保持高位，但化工毛利受行業景氣周期的影響有所
下滑，但仍然處於較為理想的水平。進入6月份以後，隨著全球經濟增長有
所放緩，國際市場原油價格的高位回落，化工產品價格也開始回落，但化工
毛利水平總體卻有所上升。

圖11：石腦油及烯烴價格

數據來源：中宇資訊

圖12：乙烯及聚乙烯價格走勢

資料來源：隆眾石化網

圖13：丙烯及聚丙烯價格

資料來源：隆眾石化網

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圖14：長三角聚酯產業鏈價格對比 單位：元/噸

13000

11000
9000
7000

PXPTAMEGPET(半消光長絲級）
1-1

2-1

3-1

4-1

5-1

6-1

7-1

8-1

9-110-111-
1

數據來源：化工在線

圖15：聚酯及滌綸價格

資料來源：中纖信息

圖16：PVC及其原料價格

資料來源:隆眾石化網

圖17：PVC進出口量

資料來源：化工在線

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圖18：苯乙烯系列產品價格

資料來源：隆眾石化網

3.4 成品油銷售行業
2006 年上半年，國內成品油資源緊張，批零差價急劇減少，批零差價
倒掛。進入6到7月份輕質餾分油用油高峰時期，民營石油公司已經很難找
到成品油資源，中石化和中石油成品油銷售結構中，零售比例急劇上升，批
零差價突然增加到異乎尋常的幅度。之後8，9月份，批零差價又開始倒掛，
進入10月份後，國際油價下跌的時滯已過，影響開始顯露，成品油批零差
價開始增加。

從10月份開始，中石化，中石油汽油出口計劃量開始增加，原因主要
是國內消費柴汽比大於生產柴汽比，國內汽油過剩，出於資源平衡的考慮，
國內汽油出口有其必要。

圖19：上海90號汽油價格體系 單位：元/噸

8000

7000

6000

5000

4000

批零差價
批發-出廠
出廠價
Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov060606
0606060606
060606

數據來源：隆眾石化網

2007年石化行業發展趨勢及預測

1 2007年仍然處於高油價時期

歐美等發達國家已為全世界的政府和居民樹立了榜樣，工業化的誘惑如
此之大。正如世界上的其它國家無權剝奪中國的發展權一樣，也無權剝奪印
度、印尼、馬來、越南等一系列國家的發展權。發展中國家的進一步發展並

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石油化工行業 06－11－20

預計油價在2007
年內仍然保持強
勢，2007年WTI原
油期貨價格將圍繞
65 美元/桶寬幅波
動。2007年，如果
出現突發性沖擊，
油價完全有可能再
次沖擊2006 年內

走上工業化道路將導致全球原油需求的持續增加。

美國能源信息管理署預測2007年全球原油總需求略大於總供給、各季
度WTI現貨均價分別為64.33美元/桶、66.33美元/桶、65.00美元/桶、65.00
美元/桶。

圖20：EIA原油2007年供需預測和油價預測

90
88
86
84
82
80

1st

2nd

3rd

4th

1st

2nd
2005
數據來源：美國能源信息管理署（EIA）
註：2006 年第四季度和2007 年為預測數據

總需求總供給WTI 現貨均價
80
75
70
65
60
55
50
45

3rd 4th 1st 2nd 3rd 4th

2006

2007

國際能源署（IEA）預測2007年全球石油需求為8590萬桶/天，同比增
加1.7%，全球石油需求依然強勁。

綜合判斷，我們預計油價在2007年內仍然保持強勢，2007年WTI原油
期貨價格將圍繞65美元/桶寬幅波動。2007年，如果出現突發性沖擊，油
價完全有可能再次沖擊2006年內的高點。油價2007年內保持強勢的理由如
下。

1.1 世界石油資源地緣分布極不均衡
世界石油資源地緣分布極不平衡，世界范圍內各個國家和地區石油消費
量同石油產量和儲量的關系總體上極不匹配，這是造成石油問題的主要根
源。石油資源地緣分布的不均衡不利於高油價下原油供應量的增長。

圖21：2005 年主要地區石油產量和消費量 單位：10億桶

65%

18
15

50%
12

35%
9

20%

6

5%

3
0

-10%

OECD OPEC Asia Pacific Former
Soviet Union

產量

消費量

占總產量比

占總消費量
比
數據來源：BP 世界能源統計2006

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石油化工行業 06－11－20

圖22：2005 年世界主要地區石油儲量及儲采比 單位：10億桶

800

儲量儲采比（R/P)
60
600
40

400
20
200

0

0

OECD
OPEC
Asia
Former
Pacific
Soviet
Union
數據來源：BP 世界能源統計2006

1.2 全球范圍上、下游產業之間生產要素配置的不對稱性決定油價將
在長期保持高位
中東石油資源大國在進行國際合作時，出於保護本國資源的考慮，傾向
於採用服務合同，而不願意採用權益合同，如傳統的產品分成協議或合同
（PSA或PSC）。國際石油公司在進行國際合作時傾向於採取PSA或PSC，對
服務合同興趣不大。

在目前高油價時期，國際石油公司原油受資源狀況的制約，新增產能主
要來自於邊際儲量，成本較高，數量有限。同時，中東石油資源大國出於資
金、技術的限制，擴大原油產能的能力有限。原油生產領域資源、資本、技
術在全球范圍內並非最優配置，高油價刺激原油供應增加的作用受到一定的
制約。

在石油下游產品以及最終消費品的生產領域，由於世界經濟全球化的趨
勢日益加深，資本、技術、勞動力在全球范圍內的配置日益優化導致對基礎
能源產品的需求持續增加。高油價抑制消費的作用同歷史相比有所減弱。

1.3 已開發油田產能的自然遞減規律決定了原油供需狀況難以得到大
幅改善
目前，世界原油產能的年均自然遞減率大約為5%，1965～2005年世界
原油需求年平均增長率為2.38%。2005年世界原油需求為8400萬桶/天，剩
余原油產能約200萬桶/天。

如果2006～2015年世界原油需求保持2.38%的年均增長率，原油產能
的年衰減率為5%，同時剩餘產能維持在200萬桶/天的低限以應對突發事件
的沖擊，則逐年新增原油產能必須達到如圖8所示的水平。2015年原油新
增產能將達到776萬桶/天，2006～2015年累計新增原油產能約7007萬桶/
天，建設這些新增產能需要天文數字的投資，這是一個令人無法想像和讓人
感覺沮喪的數字。

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石油化工行業 06－11－20

圖23：1965～2005年世界原油消費量及年增長率

4000

9%
7%

3000

5%
3%

2000

1%
-1%

1000

-3%
0

-5%

1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000

消費量（百萬噸）年增長率
數據來源：BP 世界能源統計2006

圖24：逐年世界必須的原油新增產能 單位：萬桶/天

800

750

700

650

600
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
數據來源：中投證券研究所

1.4 同歷史相比，原油需求的價格彈性有所減弱
原因有二：一是經歷前幾次石油危機後，發達國家已大量使用天然氣等
代替燃料油發電和取暖，石油替代的空間已極其有限；二是目前發達國家汽
柴油價格構成中，稅收所佔的比例較高，並且隨著油價的波動，稅收徵收比
例相應調整，這導致消費者對原油價格波動的敏感性降低。

1.5 國際油價以生產成本較高的原油生產商的報價為標准，而不是以
生產成本較低的生產商的報價為標准
在原油供需緊張，原油剩餘產能不足以緩沖突發事件的沖擊時，盡管中
東石油出口國的原油完全成本大大低於國際石油公司，但是，國際油價如果
低於國際石油公司邊際原油生產成本，國際石油公司不可能動用邊際儲量。

盡管現有石油產能平均生產成本大大低於主要包括深海採油和非常規
石油資源開采為主的新增產能的成本，但滿足世界新增石油需求的只能是新
增產能。

1.6 高油價有利於石油出口國和國際石油公司
毫無疑問，高油價有利於油氣資源豐富的石油出口國，對石油出口國而
言，高油價時期維持較低的剩餘產能是理性的選擇。一方面可以獲得高額利
潤；另一方面有利於避免來自石油進口國所施加的政治和道義上的壓力。

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石油化工行業 06－11－20

國際石油公司由於資源狀況的限制，原油完全生產成本較高，國際油價
較低將使其經營陷入困境。

1.7 此次高油價時期不同於前幾次石油危機
前幾次石油危機爆發的原因是由於原油供應的人為中斷，同時高企的油
價促進了OPEC國家以外的北海和墨西哥灣油田的開發。石油禁運過後，為
了爭奪市場和解決政府財政問題，OPEC 國家紛紛突破配額，最後導致市場
供應遠大於需求，油價大幅下跌。

目前的高油價時期，原油剩餘產能基本上全部位於沙烏地阿拉伯，其他國
家，特別是國際石油公司手中基本上沒有剩餘產能。同時，新增原油產能的
發現成本和開采成本日益增加。

1.8 美元2007 年的走勢不容樂觀
美國經濟放緩，美元加息周期暫時告一段落，2007 年美元減息的可能
性較大，再加之美國經濟長期存在的財政赤字和經常項目赤字，2007 年美
元的走勢不容樂觀，計價貨幣的貶值將助推油價上漲。

2 原油增產難度加大，天然氣產量將繼續高速增長

2006年前10個月國內原油產量15338萬噸，同比增加1.5%。由於國內
原油資源不足，且目前國內東部主力油田已進入開發的中後期，上產穩產的
難度日益加大；同時西部油田由於自然條件的惡劣，增儲上產，資源接替，
產能接替的戰略任務沒有順利完成。因此預計2007年國內原油產量增幅將
保持2006年的水平，大約在1.6%左右。

天然氣產量同比增幅為22.1%。目前國內正處於天然氣大發現時期，2006 年新發現的大的特大型天然氣田有普光氣田，慶深油田。資源保障程
度的提高，基礎設施的日益完善以及天然氣需求市場的日益成熟將促進天然
氣產量的增長，預計2007年，國內天然氣產量增幅應高於2006年的增幅。

3 原油加工量將進一步增加，煉油毛利將有所改善

2006年前10個月國內原油加工量24991萬噸，同比增幅5.3%。2007
年原油加工量將繼續保持較高的增長速度。主要原因有以下三條：一是2007
年中國經濟仍將保持高速增長，國內經濟對石油產品的需求持續增加；二是
2006 年的高油價和政府對成品油限價造成煉油全行業虧損，煉廠積極性不
高，煉廠開工率相對較低；三是新開工煉油裝置的達產上能。

2007年煉油毛利水平有望在2006年底的情況下繼續改善，2007年煉油
毛利改善的幅度關鍵仍在國內成品油定價機制以及國際油價上。相關政府機
構已明確表態，成品油定價機制改革的目標並非成品油實行市場化定價和價
格與國際完全接軌，而2007年國際油價預計仍將保持高位運行，因此，2007
年國內煉油毛利水平大幅改善的可能性較小。

4 化工業務產能增加，化工毛利將下滑

烯烴 在此輪化工景氣期間，乙烯新增投資項目大增，這些項目在2007

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石油化工行業 06－11－20

預計2007 年石油
化工行業競爭將加
劇，競爭主要體現
在油氣資源和銷售
市場的爭奪。民營
加油站也將會成為
國際石油公司積極
爭取的加盟對象以
及合資、兼並和收
購的目標。

年前後投產，世界乙烯供需關系將得到極大的改善。中東地區憑借豐富、廉
價的乙烯裂解原料大力發展石化工業，中國是他們的目標市場（運距短於北
美，市場容量大於歐盟），屆時，中東石化產品將對國內市場造成巨大的壓
力。受此影響，國內乙烯業務的毛利水平有可能下降。

芳烴 最近幾年，國內聚酯工業的高速發展，導致對PTA 的需求急劇上
升，PTA毛利水平急劇增加。由於PTA裝置一次性投資相對較小，造成新增
投資大幅增加，這必然帶來對生產原料PX的需求增加，而PX一次性投資規
模較大，且必須依託煉油裝置，PX的產能增幅將有限。受此影響，預計2007
年芳烴產業的利潤將向上游轉移，PTA毛利水平下滑，PX毛利水平上升。

5 成品油批零差價將趨於正常，汽油出口將增加

預計2007年煉油毛利將有所改善，受此影響國內成品油資源供應狀況
將有極大的改善。再加之2006年12月11日成品油批發市場的放開，各石
油公司為爭取銷售商，搶占市場份額，成品油價格體系的改善將不可避免，
批零差價將趨於正常。

預計2007年原油加工量將繼續增加，而國內消費柴汽比大於生產柴汽
比，國內汽油將過剩，汽油出口量的增加也將不可避免。

6 2007 年石油化工行業競爭將加劇

6.1 油氣業務基本維持目前的行業格局
盡管「非公36條」已經頒布，並且相關政府機構已考慮向民營資本開
放上游業務，但考慮到國家能源戰略和能源安全、技術和人才資源、國內油
氣資源合理有效地開發和利用等因素，其他國有和民營資本大規模進入該領
域的可能性很小。即使這些資本能夠進入油氣勘探和開采領域，也可能只被
允許採取同現存國有石油公司合資合作的方式，並且可能採取「分紅不分油」
的利潤分配機制，這對油氣行業目前的行業格局影響微乎其微。

6.2 石油煉制和成品油銷售領域的競爭將加劇
國有石油公司 由於國

❺ 國際油價一升多少錢,摺合成人民幣是多少

國際油價106美元一桶，一桶42加侖，159升，即2.52美元每加侖，0.67美元每升，摺合人民幣為4.2元每升。

❻ 每個國家現在油價多少

中國油價又漲了

首先說說咱們中國的情況，中國2017年人均國民年收入為8264美元（約合人民幣54863元），油價的均價在7.45元/升（92號），換算一下，一個中國人用一年的收入可以買7364升92號汽油。

美國汽油的確便宜

說完咱們自己，再來看看大家最常說的「油價窪地」美國。美國的平均油價只有4.97元/升，去過美國的朋友不管是在城市還是鄉村，隨處都可以看到搭載大排量自吸發動機的各類「油老虎」。而美國較高的人均收入也是世界聞名，以2016年為例，人均年收入為56181美元（約合人民幣37.23萬元），換算成購買力的話，一個美國人全年的收入可以買到74911升汽油，可以說是我們的十倍還不止了。

德國汽油不便宜

再來說一說汽車的發明國德國吧，德國車的好大家沒有異議，德國高性能車和跑車也是舉世聞名。雖然德國人不喜歡美式的大皮卡，但是對於本國的高性能車還是很喜歡的。那麼德國的油價是多少呢？德國目前的平均汽油價格約為10.56元/升，以德國人一年的總收入43662美元（約合人民幣28.98萬元）為標准，一個德國人一年不吃不喝大概可以買到27443升汽油，差不多是我們的將近四倍。

日本油價和中國差不多

說完作為汽車故鄉的德國，我們再來聊聊同為汽車製造強國的日本。目前日本的平均油價為7.62元/升，而日本人2016年人均收入為37995美元（約合人民幣25.22萬元），換算過來，一個日本人全年的收入可以買到33097升汽油。雖然對比下來，日本的汽油並沒有那麼貴，但是由於資源貧瘠，日本人還是很有前瞻性的積極研發新能源汽車，「居安思危」的思想深深地影響著島國人民。

泰國油價也不低

說完了幾個具有代表性的發達國家，我們再來說說發展中國家。首先說的是泰國，去過泰國的朋友都知道，那邊幾乎是日系車的天下。泰國目前的汽油平均價格為6.93元/升，泰國的人均GNI僅為5639美元（約合人民幣3.43萬元），換算過來，一個泰國人全年的收入僅能買到4950升汽油。這樣對比下來，我們心理上是不是能感受到平衡一些？

印度人喜歡摩托是有原因的

處處都要和咱們中國一爭高下的印度，在油價上還真的超過我們了。印度的平均油價高達7.51元/升，而2016年人均年收入僅為1677美元（約合人民幣1.13萬元），換算下來，一個印度人一年的收入也就只能買到1504升汽油。這也就不難解釋為什麼摩托車在印度國內如此盛行了，為了更經濟的出行，一輛摩托車帶五六個人的特技也就應運而生了。

油比水便宜你敢信？

最後再講一個奇葩，大家可千萬別往心裡去，要不然你內心的負能量得爆表！這個奇葩的國家就是委內瑞拉，它們的油價為0.06元/升，而委內瑞拉的人均年收入為4262.54美元（約合28239.33元），換算過來一個委內瑞拉人一年的收入可以購買到470650升的汽油。在這里，汽油比自來水還便宜，就跟不要錢一樣。畢竟，人家委內瑞拉挖地三尺就能噴出油來。

❼ 95號汽油即將突破10元，現在的油價在全球算貴的嗎

不算最貴，至少沒有排到10名以內。目前挪威、丹麥、芬蘭的油價排名全球前三，冰島，希臘，瑞典，中非共和國，摩納哥，荷蘭，新加坡，他們的油價都比中國的更貴。

❽ 美國的成品油多少錢（和中國成品油對比）

美國：美國汽油、柴油的零售價格摺合人民幣分別約為6.39元/升和6.88元/升。

中國：國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高90元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.07元和0.08元，調價執行時間為9月16日24時。

成品油按照《成品油辦法》（商務部令2006年第23號）第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
從2013年2月25日零時起.25元。自2013年3月27日零時起，汽、柴油零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．23元和0．26元，這是國內成品油價格2013年以來首次下調。2013年11月1日零時起汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，這一降幅創年內新低，也是十年新低。

❾ 請問現在新加坡的油價是多少

目前：新加坡的油價為98號汽油每升1.710 新元，（1新元約合5元人民幣），95號汽油每升1.636新元，柴油每升1.373新元。