廣西與新加坡哪個城市好

⑴ 廣州和新加坡哪個發達

新加坡，它可是國際大都市，廣州只是國內一線城市，廣州有很多城中村，新加坡甚至沒有農村。

⑵ 廣西在全國地理位置來說算好么

廣西的地理位置在全國來說還是可以的，雖然比不上廣東，福建，浙江等沿海大省，但是廣西既沿海又沿邊，位置比大部分內陸省份要好。
廣西背靠大西南，擁有西南地區唯一的出海通道。
廣西地理位置可以說是華南，但從經濟發展方面又劃分到了西南。廣西背靠大西南，和雲南，貴州接壤。西南地區貨物進出口走海運費話，距離最近的就是走廣西沿海港口了。

廣西和越南交界，面向東南亞，是中國東盟博覽會永久舉辦地。
廣西和越南交界，有2個口岸城市東興和憑祥。廣西和越南的陸運貿易往來都通過這2個口岸進行，這2個邊境口岸城市每天進出口車輛都非常繁忙。

廣西北部灣經濟區面向東南亞，中國東盟的貿易可以通過海運和陸運同時進行。廣西作為中國東盟博覽會永久舉辦地，是中國面向東盟的窗口。
廣西毗鄰粵港澳大灣區，目前開始全面對接大灣區建設。
廣西靠近廣東，兩廣地區語言相通，風俗習慣相同，有很多的共同點。廣西作為經濟發達的大省廣東的鄰居，可以藉助廣東的優勢資源和經驗發展自己，提高經濟實力。

粵港澳大灣區是世界級大灣區，廣西地理位置上靠近粵港澳大灣區，通過全面對接大灣區建設，廣西經濟發展得到帶動和提升。

簡而言之，廣西地理位置得天獨厚，沿海沿邊，毗鄰世界級大灣區，擁有一定的優勢。

廣西風景秀麗，資源豐富，位置優越。天時地利已經具備，就看人和了。廣西能否憑借自身優勢，厚積薄發，實現經濟的騰飛，就看廣西政府和廣西人民的努力了。

廣西在全國地理位置挺好的，首府有綠城之稱，玉林北流「小佛山」，更有桂林山水甲天下。廣西風景優美，空氣清新，溫度不算太熱也不是很冷，很適宜居住。

目前，全世界僅有6個地方被認定為「世界長壽之鄉」，其中兩個在 中國新疆的南疆和廣西的巴馬。

空氣：在巴馬，空氣的負氧離子很高，著名的水晶宮、百魔洞和百鳥岩等 旅遊 景點，每立方厘米的負氧離子竟高達2萬到5萬個。盤陽河兩岸達3000個以上，縣城城區的負氧離子也高達2000個以上。而在北京、上海、天津、廣州等大城市，每立方厘米的負氧離子只有200-300個。

對比雲貴川來說，我們沿海，擁有自己的出海口；在地形上比地無三尺平的貴州好很多，一條西江還賦予了我們內河港口，與越南交界，我們有了東興這樣的口岸。但說地理位置的優越上，我們也僅僅比西部地區的好一些，對比廣東、江蘇、上海甚至說河北、遼寧等省市，我們廣西的地理位置並不算很好；所謂的沿海、沿邊、沿江的優勢在很大程度上也是被誇大的。

先說沿海，廣西沿海其實特別缺少優良的深水港，北部灣貨輪擱淺的新聞報道了也不止一次。其次廣西沿海的海岸線很短，都比不了廣東的一個湛江市，可利用的資源更少。而且整個北部灣呈現弧形，不在我國主要航線的航道上，航班航線少，競爭力也就降低。再者，廣西沿海對的是南海西沙、越南沿海一帶，軍事沖突系數高，存在很多不穩定的因素。

再看沿邊——越南，一個經濟體量和廣西相差不多的一個發展中國家，而且在產業上跟廣西還是十足的競爭關系，近年多少工廠往越南搬遷就是很好的說明。再延伸至整個東南亞，情況大致一樣，也只有新加坡等一兩個發達經濟體。而且我們與越南等個別國家的關系很不穩定，貿易往來很難有大的突破。

一瀉千里、滾滾向東流，廣西沿江的最大收益者是誰？想必條友們也心知肚明，這也是為什麼這么多人呼籲平陸運河快速開工的原因吧！

以上並不是一味否認廣西沿海、沿邊、沿江一無是處，只是強調這種優勢是被誇大的。沿海、沿邊、沿江是廣西地理位置上的一種優勢，只是美中不足，略有殘缺。廣西在全國地理位置來說只能說中等，我們應該客觀看待這種優勢與不足，加以彌補改造。

編輯:魚仔

廣西北海，冬無嚴寒，夏無酷暑，陽光充沛，氣候宜人，負氧離子含量高，適合度假、 養生 ！

山林

廣西地理位置還是可以的，沿邊、沿海，地處西南、華中、華南三大區域交匯地帶。

廣西強則西南強！北部灣是大西南走出去的前沿。

廣西除了錢，要什麼有什麼

⑶ 廣西哪個城市經濟比較好

南寧市經濟最好。

廣西十四城市實力排名

1、南寧市（在東盟，大西南，泛珠三大背景的催化下，享受中央沿海開放城市政策後，經濟飛速

發展廣西城市的老大）

中國廣西壯族自治區首府，簡稱"邕"，擁有1680多年的歷史。從遠古到近代，這座城市都在不斷

的創新發展，時至今天，它是中國西部各省區唯一沿海的省會城市，是中國大西南出海通道的重

要樞紐城市，是中國華南、西南和東南亞經濟圈的重要中心城市，是溝通中國和東盟的前沿城市。2004年，全市實現國內生產總值588.86億元，財政收入74.63億元，

2、柳州市（強大的工業體系使柳州屈居南寧穩居廣西第二把手把交椅）

又稱龍城，是以工業為主、綜合發展的區域性中心城市和交通樞紐，是山水景觀獨特的歷史文化

名城。全市轄六縣四區，總面積18686平方公里，總人口351.3萬人，源遠流長的歷史文化、山清

水秀的自然風光和承東啟西的地理位置，構成了柳州的稟賦特色，日趨發展的工業經濟彰顯著柳

州的時代特徵。2003年，全市完成國內生產總值327.82億元，財政收入58.18億元，

3、桂林市

是世界著名的風景旅遊城市和歷史文化名城，享有山水甲天下之美譽。它地處廣西東北部，是桂

東北地區的政治、經濟、文化、科技中心。經過二十多年的改革開放和發展，桂林市經濟社會發

生了深刻變化。經濟結構調整初見成效，在交通、通信、能源等方面過去制約經濟發展的瓶頸得

到緩解，城市建設和改造步伐加快，現代化國際旅遊城市構架初步形成。「十五」期爭取實現固

定資產投資540億元，城市建設有重大進展。

4、玉林市（繁榮的民營經濟，和眾多的消費人口，支撐玉林保持桂東南老大廣西四哥的位置）

所轄二區五縣市的建成面積達 74.43平方公里；其中玉林市城區常駐人口近40萬人；以北流、容

縣、陸川、博白、福綿、興業、玉州為衛星城，使玉林成為具有亞熱帶風光的園林式現代化城市

1996年，國民生產總值達154.25億元（90年鄉鎮企業在廣西、在全國享有盛名，是玉林經濟具

活力的增長點。

建立了以機械、建材、陶瓷、食品、制葯、糖紙、化工、卷煙為支柱的工業體系，培養出以玉柴

機器、玉林制葯、廣西運美為代表的一大批大型企業集團。

5、北海市（從地產泡沫中走出，開始謀求新的機遇，西南出海大通道和大型臨海工業造就北海迅

猛發展使之超過老工業城市梧州，屈居第五）

近十年來發展最快的一年是2004年。全年完成生產總值158.1億元，增長12.1%，其中第一、

二、三產業分別實現增加值40.8億元、52.9億元、64.4億元，

6、梧州市（隨著鐵路，高速公路，珠江航道改造的完成，接受廣東輻射的效果初步顯現成為兩廣

樞紐，開始聚積底氣准備超越沿海城市，完成其超越發展的第一步）區位優勢比較明顯。梧州市

是我國西部大開發12省（市）區中最靠近粵港澳的城市，是廣西乃至西南地區接受粵港澳台地區

產業、技術、資金轉移的最前沿地區。東鄰廣東，南接玉林，西連貴港，北通賀州、桂林。潯

江、桂江匯於市區為西江。三江交匯處黃綠分明，人稱鴛鴦江。梧州集廣西水流85%以上，

有「廣西水上門戶」之稱，與粵港澳一水相連。水路距廣州341公里、香港436公里、澳門384公

里，為廣西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸為國家一類口岸。梧州口岸有百年對外貿易歷

史，設施齊全，基礎較好，與世界五大洲130多個國家和地區有貿易往來。梧州市是廣西最早的工

業基地。早在上個世紀二三十年代，梧州市的火電、火柴、肥皂、電池、機械、紡織、治煉、醫

葯、化工等行業就享有盛譽。林化林產工業、輕化工業、食品工業、房地產業、對外貿易已發展

成為梧州的優勢產業。

7、欽州市（整合為一個經濟體走廊逐步成熟，桂南小城市群飛速發展）

是廣西沿海金三角上的一塊寶地。這里氣候溫和宜人，河流水庫眾多，土壤肥沃，植物繁茂。自

然資源豐富，依水臨海，山川美麗，游覽風景迷人，名優產品繁花似錦，有興旺發達的農業。也

有大有可為的海洋捕撈養殖業，城鄉市場廣闊，開發建設有著很大潛在優勢。全市工業目前已形

成製糖、醫葯、食品加工製造、建材、化工等為主的地方工業體系。製糖、醫葯工業是全市的兩

大支柱.

8、防城港市（獨特的區位優勢，

決定了防城港市在西部大開發戰略格局中居於特殊的戰略地位。）

是1993年5月23日設立的地級沿海開放城市。防城港市因港而得名，依港而發展。全市擁有大小

港口10多個，其中防城港是廣西乃至中國西部第一大港，是全國樞紐港之一，以水深、避風、不

淤積、航道短和可用岸線長而著稱於世。，年吞吐量超過1300萬噸，與71個國家和地區的227個

港口通商通航，躋身全國大港行列。21世紀的防城港已成為大西南與東南亞乃至世界各國貿易往

來最現實最便捷的出海口，是中國－東盟自由貿易區的「橋頭堡」。

9、貴港市（經過十幾年的工業建設，已經走上了工業強大穩定發展的道路）

1998年全市國內生產總值102億元，比上年增長7.3%，財政收入8.08億元，增長10.3%，城鄉居

民儲蓄存款余額64億元，增長14%。目前，貴港市已建成富有特色和優勢的區域工業新格局，是

廣西新興的工業基地。形成了製糖、造紙、建材等支柱產業以及機電、化工、冶金、紡織、醫

葯、皮革、食品、印刷等10多

10、百色市（新型的工業建設和南貴昆經濟圈中心等優勢開始化為百色發展的實際動力）

2004年，全市生產總值達到202.99億元，增長15.3%；財政收入完成24.7億元，政府決定把百色

打造為中國乃至亞洲重要的鋁工業基地。如果我這輩子註定要孤單，我會選擇在路上漂泊一生。

我最大的願望就是在陌生的地方認識喜歡的陌生人，可以是朋友、兄弟甚至知已，我只需要陪

伴。然後和自己喜歡的陌生人握手，擁抱，一起看繁華世界人間蒼涼，然後告別，然後期待下一

次驚喜的重逢。?

11、賀州市（挾新興能源工業和交通要道等優勢初次登場，

開始踏上廣西城市舞台）

鞏固提高商貿旅遊業，經濟發展步伐明顯加快。依託豐富的自然資源，大力發展資源開發、加工

型的特色工業，突出發展市場潛力大的電力、林產、 造紙、制葯、冶煉、建材、陶瓷、服裝、食

品等優勢產業。開發利用豐富的水能資源，建成了以合面獅電廠、昭平電廠、龜石電廠和中勝火

電廠等 骨幹電廠和100多個小水電站構成的獨立電網，擁有上市電力企業——桂東電力股份有限

公司，，其 價廉質優的電能還輸往廣東省部分縣（區），成為「西電東送」的通道和重要基地，

賀州市城區面積已達15平方公里，市區道路121條，總長73.68公里。賀州市交通運輸以公路和水

路航運為主。207、323國道和三條省道干線貫通境內；桂林至梧州高速公路和即將動工建設的洛

陽至湛江鐵路、汕頭至昆明高速公路也都穿過賀州市。為承接粵港澳的區域經濟輻射和產業轉

移，賀州市建立了旺高、西灣、信都工業區和賀州高科技工業園，

12、河池市（由於歷史的原因和自然條件的制約，至1984年河池二市九縣分別被劃為區定和國定

貧困縣市。現在正積極建設西南通道經濟帶和紅水河經濟帶，

發揮水電、有色金屬兩大優勢，實施工業興市戰略，堅持改革開放，優勢產業，重點項目和路橋

經濟帶動，積極建設西南通道經濟帶和紅水河經濟帶，加快工業化、城鎮化、農業產業化進程，

努力提升城市品位、產品品位和市民素質，為實現富民興市新跨越目標而努力奮斗。

13、崇左市（區位得天獨厚，是中國走向東南亞地區最便捷的陸路大通道。富有特色的新型工業

體系，加快發展工業是振興崇左市經濟的關鍵）

區位得天獨厚，是中國走向東南亞地區最便捷的陸路大通道。。崇左工業園、大新錳谷工業園、

左江農產品加工園、憑祥邊境經濟合作區、扶綏華僑投資區、大新桃城鄉鎮企業工業區、天等特

色產品加工園等工業園區。

14、來賓市（2002年12月28日才正式掛牌成立的地級市，至今還不滿兩周歲。

唯其古老，愈現底蘊魅力；唯其年輕，彌見朝氣活力。暫時排於十四位）

位於廣西中部的來賓市，素有"桂中"之稱。全市現有工業企業600多家，電力、製糖、冶煉已成支

柱產業；造紙、建材、制葯、礦產品、農副產品加工等工業有一定規模；。八一鐵合金廠是全國

目前最大的錳鐵合金生產基地，來賓冶煉廠銦冶項目每年銦產量佔全世界銦產量的1/4；全市13家

大中型糖廠，總日榨能力5萬噸;法國北方電業集團、亞洲康密勞有限責任公司、英國糖業集團、廣

東東莞糖業集團公司等一大批國外、區外大企業紛紛落戶來賓市。

⑷ 新加坡與廣西第一大外資嗎

新加坡與廣西第一大外資。為廣西企業跨境融資提供了創新性的金融服務，雙方還將在經貿、工商、文化、旅遊等領域開展廣泛合作。目前，新加坡已成為東盟國家對廣西的最大投資國。

⑸ 廣西處於發展中跨區域國際城市，請問廣西有何優勢存在

廣西地處在我國大陸東、中、西三個地帶的交匯點，是華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是西南乃至西北地區最便捷的出海通道，也是聯結粵港澳與西部地區的重要通道。特別是在建立中國—東盟自由貿易區和推進泛珠三角區域合作中，廣西將成為連接中國西南、華南、中南和東盟大市場的樞紐，在自由貿易區建設和泛珠三角區域合作中發揮重要戰略作用。

沿海優勢

廣西海岸線曲折，擁有大小港口21個，形成「天然港群海岸」，其中適合建設泊靠能力萬噸以上的有防城、欽州、北海、珍珠、鐵山等5個港口，最終開發潛力達年吞吐能力2億噸以上。廣西沿海港口同時具有水深、避風、浪小等自然特點，距港澳地區和東南亞的港口都較近，北海港距香港港425海里，欽州港距新加坡港1338海里，防城港距越南海防港151海里，距泰國曼谷港1439海里。

沿邊優勢

廣西有8個縣（市）與越南接壤，陸地邊鏡線1020公里，現有邊境口岸12個，其中東興、憑祥、友誼關、水口、龍邦等5個口岸為國家一類口岸，另外還有25個邊民互市貿易點，各邊境口岸和邊貿點都有公路相通。從憑祥市友誼關至越南諒山市僅18公里，到越南首都河內市180公里。湘桂鐵路與越南鐵路連接，火車可直達河內市。

沿江優勢

珠江水系的西江，縱橫廣西境內梧州、貴港等城市，西通雲南、貴州，東經廣州出海，河道運輸能力僅次於中國第一大河長江，在廣西境內有年吞吐能力萬噸以上的內河港口77個。西江下游的梧州市，是廣西內陸口岸一個歷史悠久的商埠，下航至香港、澳門為400公里左右，梧州港為中國第六大內河港口。

獨特的區位優勢，使廣西的通道作用日益顯著。目前，以沿海港口為龍頭，南昆鐵路為骨幹，高等級公路、水運、航空和其他基礎設施相配套的出海大通道框架已形成。鐵路方面，湘桂、南昆、黔桂、焦柳等四條鐵路匯集廣西，全區鐵路營運里程超過3000公里。公路方面，重厭一湛江、衡陽一昆明、內蒙古一北海、汕尾一清水河等國家高速公路主幹線以及南寧一廣州、南寧一友誼關、桂林一梧州等高速公路縱橫廣西，高速公路通車里程突破1000公里。航運方面，擁有南寧、貴港、梧州等主要內河港口；沿海防城、欽州、北海三大港口年吞吐能力2000多萬噸。航空方面，已建成南寧、桂林、北海、柳州、梧州五大航空港，開通航線100多條。

我國通過陸路進入越南，通往東南亞各國主要公路通道有3條，其中廣西2條，距離最近。一條是南寧經東興、芒街至河內，全長538公里；另一條是南寧經憑祥友誼關、諒山至河內，全長419公里。隨著交通、口岸等通道設施的進一步完善和提升，廣西將成為溝通中國內地與東盟各國的最便捷、綜合效益最佳的國際大通道，成為中國與東盟各國實施雙向開放的橋梁和基地，以及中外客商兼顧中國內地與東盟兩大市場理想的投資場所。

⑹ 廣州市與新加坡的生活環境哪個好

新加坡。
1、綠化方面。新加坡被稱為「花園上的城市」，綠化做的特別的好，道路兩旁綠樹成蔭，原始森林保護的特別好，綠化率特別的高，生活環境非常好，而廣州市的綠化水平較低。
2、空氣方面。新加坡的空氣濕潤清新，而廣州市的空氣比較乾燥。

⑺ 新加坡廣西南寧那麼大嗎

新加坡（Singapore）
面積 699.4平方公里
南寧市：
城市面積
全市國土面積22112平方公里，

⑻ 廣州和新加坡哪個發達

新加坡，它可是國際大都市，廣州只是國內一線城市，廣州有很多城中村，新加坡甚至沒有農村。

⑼ 新加坡跟中國的直轄市比 哪裡好

singapore

首都新加坡市

加坡是一個城市國家，原意為獅城。據馬來史籍記載，公元1150年左右，蘇門答臘的室利佛逝王國王子（般＋木）那乘船到達此島，看見一頭黑獸，當地人告知為獅子，遂有「獅城」之稱。新加坡是梵語「獅城」之諧音，由於當地居民受印度文化影響較深，喜歡用梵語作為地名。而獅子具有勇猛、雄健的特徵，故以此作為地名是很自然的事。過去華僑多稱其為「息辣」，即馬來語「海峽」的意思，也有因其小而將之稱為星洲、星島的。
新加坡的首都就是就加坡（Singapore)啰。它整個國家都是巴掌大，641平方千米，還不如中國一個小縣大，人口才310萬，哪有什麼些主要城市。倒是有幾個著名的地方，如聖淘沙島（Pulau Sentosa)等。如果旅遊的話，不會費多少時間的。

⑽ 廣西宜州大還是新加坡大

當然是廣西的宜州市大
宜州市的面積（整個縣）是3869平方公里，而新加坡連同其周圍所屬的小島，只有約700平方公里
前者比後者大了五倍半。