新加坡到印度尼西亞是什麼海

① 馬六甲海峽屬於哪個國家

馬六甲海峽不屬於任何一個國家，是由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。

它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。

(1)新加坡到印度尼西亞是什麼海擴展閱讀：

一、海峽歷史

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。

1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

二、沿岸國家

馬六甲海峽的沿岸國家，即新加坡、馬來西亞、印尼三國。其中印馬兩國一直反對外部力量介入馬六甲海峽，認為這將是對其主權的侵犯。

一直以來，沿海三國對處理馬六甲海峽事務遵循三原則：

沿岸國家對附屬海域擁有主權和維護安全的義務；承認相關大國在該區域有利益；一切行動必須尊重國家主權和依據國際法。

沿海三國於1971年11月簽訂了關於馬六甲海峽的公約，反對海峽『國際化』，宣布三國共管海峽事務。

專家認為，沿海三國會有選擇性的接受各大國的幫助，但只是提供裝備、後援、訓練之類的低度、間接幫助，只能間接地提供幫助來加強對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發生，而不是讓大國國直接介入馬六甲海峽事務。

② 馬六甲海峽在什麼地方

馬六甲海峽

在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在1000年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。

馬來半島南端國家--新加坡，人稱「獅城」。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國由54個島和9個礁灘組成。這里被海洋環抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹林，綠色的草地，精心美化的環境，有條不紊地管理。

③ 新加坡處於什麼海峽

新加坡靠近馬六甲海峽。新加坡北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口。新加坡別稱為獅城，是東南亞的一個島國。新加坡是一個發達的資本主義國家，被譽為「亞洲四小龍」之一，同時憑借著地理優勢，成為亞洲重要的金融、服務和航運中心之一。

新加坡的旅遊業佔GDP的比重超過3%，旅遊業是新加坡外匯主要來源之一。遊客主要來自東盟國家、中國、澳洲、印度和日本等地。

外貿是新加坡國民經濟重要支柱，進出口的商品包括：加工石油產品、化學品、消費品、機器之零件及附件、數據處理機及零件、電信設備和葯品等。主要貿易夥伴：馬來西亞、泰國、中國、日本、美國、歐盟、印度尼西亞等。

新加坡的服務業扮演著重要的經濟角色，主要產業包括批發零售業（含貿易服務業）、商務服務業、交通與通訊、金融服務業、膳宿業（酒店與賓館）、其他共六大門類。批發與零售業、商務服務業、交通與通訊業、金融服務業是新加坡服務業的四大重頭行業，其中批發零售業由於包括貿易在內，因此份額最大。

④ 馬六甲海峽地理位置 作用是什麼

馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲海峽地理位置是什麼

馬六甲海峽有「東方十字路口」之稱，它位於亞洲東南部的馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，呈西北一東南走向，西口寬東口窄，似喇叭狀，是連接中國的南海和安達曼海的一條狹長水道，因臨近馬來半島的古代名城馬六甲而得名。海峽長1000多千米，最窄處約40千米，最寬處這370千米，主要水道在靠近馬來西亞一側，水深25米-113米，自東南向西北逐漸加深，西口最深達200餘米。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的「咽喉」，是連接亞、非、歐及大洋洲的交通要沖，戰略地位重要，素有「東方十字路口」和「東方的直布羅陀」之稱。加之海峽處在赤道無風帶內，平時風平浪靜，海流緩慢，很適宜航行，自古以來就是歐洲、非洲、中東和印度次大陸到東亞的主要海運通道，通航歷史已有2000多年。

馬六甲海峽的作用

戰略上：馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是印度洋與太平洋之間的重要通道。

經濟上：連接了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。

每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。

馬六甲海峽:又譯做麻六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別:新加坡海峽只是其中的一小段。

海峽呈東南-西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

⑤ 新加坡和中國中間隔著什麼洋或洲

新加坡屬於東南亞南部，和中國之間隔著南海。

新加坡，全稱為新加坡共和國（英語： Republic of Singapore），舊稱新嘉坡、星洲或星島，別稱為獅城，是東南亞的一個島國，政治體制實行議會制共和制。新加坡北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口，國土除新加坡島之外，還包括周圍數島。

14世紀，新加坡屬於拜里米蘇拉建立的馬六甲蘇丹王朝。19世紀初被英國占為殖民地。1942年2月15日，新加坡被侵略的日軍佔領。1965年，新加坡正式獨立。

新加坡是一個多元文化的移民國家，促進種族和諧是政府治國的核心政策，新加坡以穩定的政局、廉潔高效的政府而著稱，是全球最國際化的國家之一。

新加坡是亞洲的發達國家，被譽為「亞洲四小龍」之一，其經濟模式被稱作為「國家資本主義」。根據2014年的全球金融中心指數（GFCI）排名報告，新加坡是繼紐約、倫敦、香港之後的第四大國際金融中心，[2]也是亞洲重要的服務和航運中心之一。[3]新加坡是東南亞國家聯盟（ASEAN）成員國之一，也是世界貿易組織（WTO）、英聯邦（The Commonwealth）以及亞洲太平洋經濟合作組織（APEC） 成員經濟體之一。

⑥ 新加坡位於什麼海峽地理位置重要

新加坡位於馬六甲海峽，地理位置重要。
新加坡北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口，國土除新加坡島之外，還包括周圍63個小島。
新加坡是一個發達的資本主義國家，被譽為「亞洲四小龍」之一，同時憑借著地理優勢，成為亞洲重要的金融、服務和航運中心之一。其經濟模式被稱作為「國家資本主義」。根據2018年的全球金融中心指數（GFCI）排名報告，新加坡是繼倫敦、紐約、香港之後的第四大國際金融中心。

⑦ 新加坡,馬來西亞,印度尼西亞,中間的公海

1）新加坡：適合居住。干凈，衛生，安全，生活方便。現代大都會。
2）印尼：創業的地方，國家大，機會多，人力資源豐富，自然資源豐富，東西縱橫5000公里。人民淳樸。
3）馬來西亞：小號的印尼，介於新加坡和印尼中間。總體是個生活的好地方。人口太少，只有印尼10分之一。

⑧ 新加坡港口位於著名的兩洋通道該海峽是什麼

新加坡港口位於著名的兩洋通道該海峽是馬六甲海峽。
馬六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

⑨ 馬六甲海峽在哪兒

馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65000㎞²。海峽長度為800千米，狀似漏斗，其南口寬只有65千米，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249千米。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲（Melaka，原稱Malacca）而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。

馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。

馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。

馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為「海上十字路口」。

馬六甲海峽

馬六甲海峽（Malacca Strait）位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為25-27米。航道最窄處在東岸波德申港附近的1.8米淺灘處，寬約5.4公里。主要深水航道偏於海峽東側，可航吃水20米的巨輪。兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展60-500米。西岸多大片沼澤與廣大的泥質島嶼，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或岩島，便於船隻停泊。通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節。每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽。

⑩ 六馬甲海峽位於什麼和印度尼西亞的什麼之間是從歐洲的東航行到東南亞東亞各港

馬六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽。馬六甲海峽是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是歐洲向東航行到東南亞東亞各港的通道。