在新加坡有車可以做什麼生意

A. 打算在新加坡拓展一下業務，有什麼渠道推薦嗎

尋找新加坡當地相關的媒體宣傳機構吧。現如今網路很發達，寫軟文無疑是一個很好的推廣方式。推薦機構：新加坡眼、新加坡萬事通、新加坡獅城頭條等自媒體。
我是做物流行業的，曾經也有過業務推廣的需要，但說實話，現在跑業務倒是不像之前了，需要滿世界的找客戶，只要一部手機信息就能夠到手了。之前聯系過新加坡獅城頭條和新加坡眼這兩家當地的自媒體 進行業務推廣，確實取得了不小的成果。尤其是獅 城 頭 條的多平台宣傳，給產品更多的曝 光 度。
拓展延伸：新加坡獅城頭條，2017年由徐思凱藝創建，是一家落戶新加 坡，服務於新中兩地的顧問式營銷自媒體。致力於幫助新加 坡中小型企 業進行品牌 包 裝 宣傳推廣服務。創辦至今，獅 城 頭條開辟了 獅 城 新 聞 、 新加坡吃 喝玩樂攻略、新加坡實用帖等咨詢、 幫助新移 民進一步了解和融入新加坡這個大家庭。

B. 在新加坡開貨車每月能掙多少錢

去日本不好。大概就是一個月7500左右，可是很辛苦，我有朋友在新加坡開車，但他去的時候中介費交的是28000，你要交40000也未免太貴了點吧，你自己要考慮清楚，如果在國內有個3000多4000也沒必要去的，我朋友去了也是很後悔的，很枯燥。

1、批發些水果，蔬菜拉到各小區賣。也可以送到農村去賣。有的人會說，農村能賣出菜去？能！斷季菜照賣。農村沒有的菜照賣。水果就更不用說了，當地沒有的水果銷路很好。

2、賣油瓦片。原先農村的老房子上蓋的都是土瓦片，火炮一放廢紙落上去就容易漏雨，換成油瓦片就不會漏雨，壽命還長。

車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。

國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。

另一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在設備工作壽命期內，將運行設備按照規定的狀態值來監察其運行參數，只要設備運行參數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。

C. 在新加坡做什麼生意最賺錢呢

還是餐飲好，最好是大酒店，新加坡發展最好的還是服務業。

D. 新加坡最好做的生意

外籍人要在新加坡從事營業活動，重點在於必須申請准證，能否批准，取決於相關部門，新加坡沒有所說的最好做的生意，從事任何生意，取決於個人的興趣，技能，認知和經驗，目前新加坡市場著重於偏重開放創新和科技行業。

E. 新加坡做燒烤生意怎樣

新加坡有一家吉林人開的串燒工坊，是門市房有正規牌照。現在人家已經開了三家分店而且住的是別墅，你說掙不掙錢？很多中國人在新加坡的，做工的或者學生。大家尤其北方人都喜歡吃燒烤，只要你合規，衛生環境好絕對沒問題。而且一傳十十傳百，只要做得好客源肯定很多。同類的也可以參考劉大媽燒烤或者牛車水的東北菜四川菜的飯店

F. 去新加坡做什麼生意好

飲食，無論你賣什麼都是生意紅火，在加冷那裡都是中國人開的餐館，天天生意好，具體賺了多少我們也不知道。就算你在食閣租個小攤位也一樣好賺。

G. 新加坡開計程車好賺錢嗎

新加坡的計程車師傅一般月入是新加坡幣3000元-4000元。
因為是個體戶，所以賺多賺少是看個人是否勤奮、運氣好不好等。

新加坡政府規定，要開計程車的人士必須考獲資格證（不是駕照）。
而要考取資格證，你必須符合以下的4項條件（全部4項都要符合）：
1）年齡至少30歲
2）必須是持粉紅色身份證的新加坡公民（持藍色身份證的永久居民就不能符合條件了）
3）你必須擁有新加坡交警發出的3級或3A級駕駛證，並持證超過1年
4）你必須會說和讀簡單的英文

必須符合於上4個條件才能考資格證。
考到資格證後才能成為計程車司機。

H. 請問在新加坡或加拿大有做小生意的嗎比如是移動小鋪子~·~

深圳環境空氣質量保持良好水平
持續開展「藍天行動」有力遏制陰霾天氣上升勢頭

深圳環境空氣質量保持良好水平

核心提示

自1997年到2005年，深圳建成區面積由300平方公里增加到713平方公里，城市常住人口由380萬人增加到827萬人，機動車由22萬輛增加到100萬輛……深圳經濟社會的高速增長，給深圳大氣環境的承載能力帶來前所未有的挑戰。下大力氣整治大氣環境污染，讓老百姓呼吸到新鮮的空氣，成為近年來深圳最大的民心工程之一。今年，我市環保部門進一步加大監管和治理力度，有效遏制空氣污染惡化趨勢，城市總體大氣環境質量繼續保持優良水平。

一組數據顯示出深圳治理空氣污染的成果：2005年，深圳環境空氣質量達到國家一級（優）和二級標准（良）的天數共計360天，佔全年的98.6％，環境優良天數比2004年增加了16天，陰霾天數相應減少41天。今年前三季度，深圳環境空氣質量繼續保持良好水平，達到國家環境空氣質量二級標准，其中環境空氣質量優良天數為268天，與去年同期水平基本持平。

在今年9月的全國環境保護模範城市復查中，國家環保總局復查組的專家對深圳大氣環境治理成效給予了充分肯定：「深圳的空氣質量一直保持在比較良好的狀態，充分體現出這座城市處理好了社會經濟發展與環境保護之間的關系。」

南頭半島大氣綜合整治贏得居民肯定

南頭半島曾經是工業開發區，隨著經濟的快速發展，居住人口的增多，如今這里的很多工業企業被居民住宅樓包圍。對於那裡的居民來說，周圍一些工業企業從煙囪里放出來的黑煙和粉塵，曾經是他們最大的一塊心病。近年來，隨著南頭半島各項大氣污染整治措施的陸續推進，居民們的心如今是越來越寬了。

為了讓南頭半島的居民們盡快呼吸到更清新的空氣，市政府今年全面提速這一區域的污染治理進度。今年1月，市政府辦公廳發布《南頭半島大氣污染綜合整治方案》，將南頭半島劃為「環境容量的敏感區域、環保嚴管區域和環境整治重點區域」，並限期年內完成10大具體整治工程。為了切實保證整治工程一一落實到位，市政府專門成立了南頭半島大氣污染綜合整治領導小組，由市委常委、副市長呂銳鋒擔任組長。一年來，我市有關部門嚴格落實方案要求，按照「調、控、治、遷、改、管」六字方針加快整治南頭半島大氣污染的步伐。

提起今年整治工程的進展情況，家住南山區月亮灣片區太子山莊的居民代表熬建南告訴記者，距離他家小區不足200米的南山熱電廠，今年投資7000萬元完成了天然氣管道鋪設工程，今後該廠改用天然氣生產後，周邊居民將徹底擺脫黑煙和粉塵污染的困擾。

記者了解到，針對南頭半島污染源較多的情況，我市環保部門還在媽灣電廠、西部電廠、月亮灣電廠、南山熱電廠等6家重點企業安裝了煙氣在線監測儀器，通過實時電子監控系統進行自動和連續性的污染源監控。市環保局一位負責人形象地說：「在線監測系統就像環保部門的『電子警察』，隨時監控著污染源排放的情況，一旦發現污染指標超標，系統將自動向環保部門『報警』，以便於第一時間進行處理，避免對周邊居民造成影響。」

強化監管使汽車「黑尾巴」少了

劉峰是市義工聯的一名環保義工，由於公司離家不遠，他每天步行上下班。出於「職業」習慣，他走在路上總是「習慣性」地盯著汽車的「尾巴」看，每次看到冒著黑煙呼嘯而過的貨車或大巴，他都要掏出手機給環保投訴熱線打電話，請有關部門「管一管不講環境公德的司機」。今年，劉峰的投訴電話打得越來越少了，因為路上的「黑尾巴」明顯少了，走路上下班的心情也比以前好多了。

事實的確如劉峰感受到的一樣。近年來，深圳遏制機動車尾氣污染的系列措施一一出台實施，目前已經收到了明顯的階段性成效。為了斬斷公交大巴車的「黑尾巴」，市政府從2003年起規劃投入3.1億元，對每一台提前更新為歐Ⅲ排放標準的公交車輛實施財政補貼，力爭5年內將所有公交車更新達到歐Ⅲ排放標准。截至今年11月底，市政府已下撥財政補貼8930萬元，全市共有6682輛公交車達到歐Ⅲ排放標准，占現有公交車總量的75％，每年可減少4634噸污染物總量。

抓住新車上牌這一源頭，我市從2004年起制訂並強制執行環保車型目錄，車管部門嚴格審核機動車的注冊登記，在源頭上把好關，對不在該目錄上的機動車，不予注冊登記，迅速實現了新車全面達到歐Ⅱ排放標準的目標。從今年3月1日起，我市正式執行符合歐Ⅲ排放標準的車型推薦性目錄，為盡快強制實施歐Ⅲ排放標准做好准備和引導廣大車主優先購買符合環保車型目錄的機動車打下了基礎。

一方面控制新車達標，另一方面，我市從2004年起實行「黃綠標」環保分類標志管理，並於去年7月1日起在深南路實施限行措施，引導車主淘汰排氣狀況較差的車輛。今年，環保部門進一步深化機動車環保分類標志管理制度，將大約15萬輛長期出入深圳的異地車納入統一管理范圍。

斬斷「黑尾巴」重在有力的監管。今年，我市環保與交警部門聯合成立8個巡檢工作小組，採取在主要道路設點檢測和流動巡查相結合的方法抽查。抓住公交車、貨運車等特種車輛及「黑煙車」這三類污染突出車輛為重點，加大抽檢力度，對舉報較多、冒黑煙情況嚴重的營運線路上門集中查處，建立起有效的機動車排氣污染檢測監管制度。截至11月底，共路檢機動車28233輛，查處路面超標車4633輛；上門抽檢公交線路406條次，檢測公交車輛5136台，查出超標車214台，共有27家公交企業的101條線路因車輛尾氣超標受到處罰；在市區主要路段設立38個黑煙車觀測點，共觀測車輛57623輛次，檢測查處黑煙車1632輛次。

開展「藍天行動」減少冬季陰霾

受區域整體環境影響，近年來「陰霾」逐漸成為影響深圳空氣質量的一大煩擾。尤其是每到冬天，受高壓穩定氣候的影響，深圳乾旱少雨，不利於大氣污染物的擴散，容易形成陰霾天氣。為了改善大氣環境質量，減少陰霾天氣，去年底，市環保、建設、城管、國土房產、質監、交警、交通、稅務、建設工務署等多個部門，聯手推出了一場以整治煙塵污染為重點的「藍天行動」，查處了一批冒黑煙的機動車、揚塵的建築工地、違法排放廢氣的工業企業，有力遏制了深圳陰霾天氣上升的勢頭。

今年11月，深圳「藍天行動」再次拉開帷幕，整治行動由去年的1個月延長到3個月，嚴厲打擊各類違法排污行為，著力解決群眾反映強烈的環境問題，確保冬季我市總體大氣環境質量有所改善。今年「藍天行動」的整治包括三大類：一是機動車尾氣污染控制，重點是提高新車排放標准，強化清潔油品監控，建設完善的社會監督體系；二是揚塵污染控制，重點是市政建設施工工地及道路揚塵的污染整治；三是工業和服務業廢氣污染控制，重點是治理影響居民區環境的鍋爐、油煙污染。

為了保證行動順利開展，今年「藍天行動」還建立了聯席會議制度，成員包括市環保局、發改局、建設局、貿工局等10個部門。根據方案，整治行動將採取聯合執法行動和自查行動相結合的方式，在自查的基礎上，重點組織開展揚塵、機動車尾氣、工業和服務業的聯合執法活動，同時引導全體市民參與整治活動，確保重點監管企業穩定達標，機動車污染控制工作有新突破，城市揚塵污染得到有效控制。