CFR新加坡價如何報價

⑴ 國際貿易實務

此包裝的體積為0.036立方米，大於0.030噸，按W/M標准，應取體積計算，即200*0.036=7.2美元。

運費=7.2*（1+10%+10%+10%）=9.36美元

FOB=CFR-運費=350-9.36=340.64美元。

⑵ 貿易實務題。詳細點啊

因為：每公噸貨物的出口總成本為1250元人民幣，匯價為：1美元=7.80元人民幣，則：
FOB=1250/7.80=160.26美元/公噸
又因為：該批貨物的運費為40美元∕公噸，則：CFR=FOB+運費=160.26+40=200.26美元/公噸
而外商報價為CFR新加坡每公噸200美元，那麼，實際測算的CFR價格200.26>200

那麼，該筆交易做還是不做，要看決策者的想法——因為在沒有其它費用產生的情況下，實際每噸虧損0.26美元，25噸共計虧損人民幣50.70元——這個虧損雖然不算大，按理就應該不做，但是決策者認為雖然虧損一點點，如果可以因此拉住一個客戶，並還有可能在今後的業務中賺回來的話，那麼，就可以做。如果僅此一筆業務，日後不會再發生業務，那麼該筆業務就不要做。

而如果該商品有退稅沖作利潤，那麼這筆交易肯定可以做。

所以，該筆交易做與不做，要看決策者的想法和是否有退稅等情況而定。

⑶ 外貿CFR價格計算問題

CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費率）= 45,500歐元×（1-110%×0.5%）= 45,249.75歐元

⑷ CFR價格怎麼算

CFR= FOB+運費

如果你們的報價是FOB的話，那CFR價格是運費加上你們的報價。

成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

名詞解釋：

國際貿易中，賣方將貨物裝上運輸工具並支付啟運港至目的港運費的交易條件，屬於裝運港交貨條件的一種。按C&F條件成交時，賣方須負責租訂運輸工具，支付運費，向買方提供貨運單據，並及時將運輸工具的名稱和啟航時間通知買方，由買方自行保險。

賣方只要在裝運港把貨物裝上指定開往目的港的船隻，就認為是履行了交貨的義務，貨物的風險從裝運港越過船舷時起即由賣方轉移給買方。貨物的所有權通常在賣方把裝運單據(主要是提單)交付給買方時轉移於買方。C&F條件與CIF條件的不同之處僅在於價格構成因素中不包括保險費，至於買賣雙方的其他責任與義務以及風險的劃分等，均與CIF條件相同。

⑸ 上海某公司向新加坡某客戶出口一批商品共10公噸，報價為凈重每公噸FOB上海2000港元，該商品用木箱裝，每箱

箱數=10000000千克/20千克=500000箱
總重量=箱數*25千克=12500000千克=12.5噸
運費=12.5噸*500=2500港元
港口附加=2000*10*20%=4000港元
CFR總價=成本+運費+港口附加=2000*10+2500+4000=26500港元
CFR報價：每公噸2650港元

記得給分啊~~~~~~