新加坡做地鐵怎麼分方向

A. 新加坡地鐵的地鐵路線

南北線（（紅線 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地鐵有限公司(SMRT TRAINS LTD)營運的路線，共26個車站，全長約45.3公里，由裕廊東（JURONG EAST） 至 濱海南碼頭（MARINA SOUTH PIER） 經兀蘭（WOODLANDS）、宏茂橋 (ANG MO KIO) 及烏節 (ORCHARD)。南北線於政府大廈 (CITY HALL)、萊佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊東 (JURONG EAST) 接駁東西線，於多美歌(DHOBY GHAUT) 接駁東北線，於碧山（BISHAN）換乘環線。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接駁武吉班讓 (BUKIT PANJANG) 輕軌系統。南北線列車需由駕駛員操作。
2014年11月23日，南北地鐵線往南新增的濱海南碼頭站啟用，方便公眾和外國遊客搭地鐵往來濱海灣游輪中心，乘搭渡輪前往龜嶼島進香的公眾也能使用這個新地鐵站直達濱海南碼頭。該站距離濱海灣游輪中心約600公尺，可方便公眾搭地鐵往來游輪中心。這個地段日後也將發展為濱海灣新市區。 濱海市區線 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5條地鐵路線，將由新捷運 (SBS TRANSIT) 營運，共34個車站，其中11個換乘站，全長約40公里。工程將會分三個階段興建，預計分別在2013年、2015年及2017年落成通車。與東北線和環線一樣，市區線亦是全線無人駕駛的地鐵路線，同時也是一條全線均建於地底的地鐵路線。市區線將為武吉知馬地區和東部地區的乘客服務，使乘客可以迅速前往新市區。在地鐵路線圖上以藍色標示。
2007年4月27日陸交局宣布了本線轉換站的列表，其中包括武吉班讓，植物園，紐頓，小印度，武吉士，麥波申，淡濱尼和博覽。市區線將採用3節車廂的無人駕駛列車，每天乘客人數估計約50萬人次。
需要指出的是，市區線第一階段過去曾一度被稱為地鐵環線的「市區延長線」。 市區線的建造計劃重組了原定的幾條通往濱海灣的地鐵路線，同時為目 前與東西線相平行而又無法使用東西線的走廊地區提供地鐵服務。2005年7月14日，當局宣布了環線的「市區延長線」計劃，市區延長線長3.4公里，5個車站。並計劃2007年開始修建。在隨後的報道和「新加坡藍圖2001」中，當局暗示會修建沿武吉知馬走廊直到武吉班讓的地鐵線，以及修建在一條東海岸地區的環線。陸交局之後將這兩條地鐵線稱為武吉知馬線和東區線。並計劃定於在10到15年內完工。
2007年2月15日財政部第二部長尚達曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布當地鐵環線在2010年建成後，就將立刻開始修建120億元通往武吉班讓的市區線部分。2007年4月27日，市區延長線，武吉知馬線和東區線的北半部被結合在一起成為一條40公里長的單一地鐵線，即濱海市區線。市區延長線，武吉知馬線和原東區線北半部被改稱為市區線的第1，2，和3階段。第一階段的工程也包括修建從寶龍坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。並在武吉士站與第2階段的地鐵相連接。而第3階段的線路將以博覽站為終端。有關原東區線的南半部，詳見東區線。 武吉班讓 | 凱秀 | 山景 | 美世界 | 阿爾伯王園 | 第六道 | 陳嘉庚 | 植物園 | 史蒂芬 | 紐頓 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 寶門廊 | 海灣舫 | 市中心 | 直落亞逸 | 牛車水（CHINATOWN） | 福康寧 | 明古連 | 惹蘭勿剎 | 明地迷亞 | 芽籠峇魯 | 瑪達 | 麥波申 | 烏美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡濱尼西 | 淡濱尼 | 淡濱尼東 | 樟宜上段 | 博覽（EXPO)

B. 怎麼看地鐵的乘坐方向

類別一：指向性導向

指向性導向指的是具有一定的指示、引導作用的導向標識。例如：列車開行方向標識、乘車標識、衛生間標識等等，畫面通常由圖形、文字構成，並使用箭頭符號作為輔助圖形，強化方向感。

圖片源於網路

• 左右轉動：貼附式導向

常見位置：四周牆面上，如乘車方向、車站周邊重點單位。

通過頭部運動記住這些導向的常見位置，再結合第一個作用分類，不難看出，指向標識多適用於抬頭望和左右轉動這兩個動作，引導標識適用於抬頭望，警示標識適用於低頭看。

C. 新加坡地鐵

官網：http://www.thesingaporetouristpass.com.sg/

D. 坐地鐵怎麼分正反方向-區分技巧

1、首先你先去到地鐵站，然後在裡面購票。
2、一般都是在自動售票機上面買，這時候你就要准備好面額小一點的錢，方便購票。
3、然後在上面選擇自己要去的地方，看一下坐的幾號線。
4、到了候車的地方，會看到上面有個線路圖，上面有一個箭頭，紅色的地點就是自己現在的位置，然後看自己要到的地方和箭頭是不是一致。
5、如果不是一致的那就說明不是這一輛了，自己要坐的那輛在對面。

E. 坐地鐵怎麼分正反方向 分辨地鐵方向的技巧

1、分辨地鐵行駛方向的方法非常簡單，我們只需要在乘坐地鐵的時候看看上空的指示牌，該指示牌上通常都會寫明此輛列車所行駛的方向，根據它就可以直觀的了解到列車的正反方向。

2、若是我們不知道自己需要前往的車站在哪個方向的話，就可以走近地鐵列車門並在它的上方尋找該列車的線路圖，這個線路圖會表明此輛列車在接下來的行駛過程中會通過的站點，這樣我們就可以根據自己的目的地來找到自己應該選擇的方向。

F. 坐地鐵怎麼看才能知道正反方向

對於第一次坐地鐵的人來說，很擔心自己坐反，其實，坐地鐵和公交一樣，都會有路線圖，按照指示標一樣看就可以了，下面，我們來看看坐地鐵怎麼看才能知道正反方向。

1、 坐地鐵可以按照指示牌來分辨正反方向，一般來說，每個站台上有標識，各站點下面的橫線有個箭頭，可分清方向。

2、 灰色代表車不會過去，有顏色的方向代表之後要去的站，也可以識別要去的正反方向，地鐵要去的方向有自己的站，就是正方向，反之為反方向。

3、 如果看不懂指示牌，這個時候可以聽廣播提示，或者是地鐵的工作人員或者是路人，都是可以的。

乘坐地鐵十分方便，但是乘坐的時候需要注意這些問題，如果物品落入軌道時，不要跳下站台自行撿取，應尋求車站工作人員的幫助，不然會很影響人身安全。

G. 新加坡各地鐵線顏色

新加坡各地鐵線顏色：

1、南北線NS：紅色。

2、東西線EW（含樟宜支線）：綠色。

3、東北線NE：紫色。

4、環線CL：黃色。

每條列車線的開除時間以起點與終點為准，五點半為第一班十二點為最後一班，但不同的路線在特定的日期有延長尾班列車的時間。

(7)新加坡做地鐵怎麼分方向擴展閱讀：

新加坡地鐵目前有4條地鐵路線包括：南北線（紅線）從濱海南碼頭通往裕廊東，東西線（綠線）從巴西立前往西部的裕群，而支線：丹拿美拉經過博覽站與樟宜機場之間。東北線（紫線）連接港灣至東北部的榜鵝，環線（橘黃線）從港灣通往多美歌和濱海灣。

新加坡地鐵主幹線有綠色線為東西線，紅色線為南北線，紫色線為東北線，藍色線為市區線，橙色線為環線，在市鎮內有盛港，榜鵝蔡厝港，武吉班讓輕軌列車線。

H. 求新加坡地鐵圖中英對照版，高清大圖

新加坡地鐵系統目前分為東西、南北、東北及環線四條路線，後又開放第五條濱海市區線，還興建了輕軌車通往聖淘沙。

東西地鐵線代表色：綠色 前往機場的遊客需在丹那美拉站下車，轉搭樟宜機場支線可直達機場。

南北地鐵線 代表色：紅色 從蔡厝港站築有Bukit Panjang LRT可深入武吉知馬一帶的住宅區。

東北地鐵線代表色：紫色

環線代表色：橘黃色新加坡第四條地鐵線，呈環形建造，為方便交通，從寶門廊站又另築一條環形支線延伸至濱海灣站

濱海市區線代表色：藍色

首班車大都在5:30前後，末班車在23：30到24：00左右。不同地鐵線路的首末班車時間並不相同.