新加坡如何打的士車
A. 新加坡計程車怎麼收費 新加坡計程車可以坐幾人
收費規則 的士公司預訂電話 Tips 計程車收費詳情 今天小編和大家聊一下關於新加坡的計程車的問題。在新加坡旅行一般都是選擇巴士或者計程車。巴士需要注意的沒有那麼多，所以現在小編和大家講一講計程車的注意事項。
新加坡的計程車叫「德士」，他們一共有六家德士公司，分別是：康福Comfort 、城市CityCab、SMRT、Trans-Cab、捷達Premier Taxis、SmartCab。而SMRT還有提供高級德士服務，分別是賓士和倫敦德士，但是收費肯定要高一些。新加坡一般的德士車型是豐田皇冠。
收費規則
在新加坡的地方都可以在路邊打到的士，大部分的酒店和商店門前還會設有的士站。而收費比很多發達的國家便宜。在新加坡做計程車是按照計價器收費，一般不會出現司機故意繞路或者隨便開價的情況。
在新加坡起步價是3-5新元，起步一公里，之後每210米，收取1角新元.度過超過了10公里，超出的部分就會按照每175米1角新元。而在等待的時候，每25秒收取1角新元。高峰期的時候，市內搭車也不會超過10新元。三四個人一起做計程車的話迴避地鐵還要省錢，而且還快。
的士公司預訂電話
Comfort Transportation Pte Ltd/CityCab Pte Ltd: ： 65-65521111
Premier Taxis Pte Ltd： 65-64768880
Maxi Cab： 65-65353534
SMRT Taxis： 65-65558888
Comfort Citycab Dial-A-Cab： 65-65521111
Comfort Premier Cabs： 65-65522828
Premier Taxis： 65-63636888
SMRT Taxis Skytrek/Premier Cabs： 65-65558888
Tips
1.新加坡規定計程車只能坐4個成年人（除司機外），如果想要大一點的計程車是可以預定的，但是價格會高一些。
2.新加坡的的士司機在新加坡是生活在最底層，為了穩定他們的收入，也沒有擴張計程車隊伍，所以計程車的總量控製得很嚴。加上司機休息得多，所以在周末特別是周日的時候，很難可以等到車。
3.新加坡對私家車業管理的很嚴格，擁有車的條件高，在高峰期進入市區還要收費，計程車也是。所以最好還是在的士站等車。
計程車收費詳情
午夜附加費(在0：00~早上6：00，加收顯示車資的50%)
高峰時段附加費
市區附加費
目的地附加費
B. 到新加坡機場後，T3，從哪裡打計程車
T3 一樓就是到達那層，有標示計程車站點，排隊等就行了，很方便。
C. 新加坡叫計程車的電話
不分公司，直接叫計程車：
6342 5222
不同公司的計程車：
Comfort Taxi/CityCab
6552 1111
SMRT Taxis
6555 8888
TransCab
6555 3333
Premier Taxis
6363 6888
Prime Taxi
6778 0808
Yellow-Top Taxi
6293 5545
Taxi Singapore
6600 2800
D. 新加坡可以在任何地方打車嗎（馬路上可以嗎）
不可以。馬路上可以打車，但不能在巴士車站旁，交通燈旁，行人斑馬線旁等候的士。
E. 在新加坡打車用什麼軟體
Grab Taxi 和Hailo
類似滴滴這類的軟體
F. 新加坡打車和北京打車區別
干凈、車新
新加坡的計程車就像新加坡的城市，干凈，而且哪裡看起來都很新。不知道人家是怎麼保持的，計程車的車座沒有北京計程車的那種車座套，但是超級干凈。
車型
新加坡的計程車用的車型比較多，但是似乎現代等韓國車比例較大，也有賓士等好車，價格會略貴一點。
電子設備
新加坡計程車上的電自設備非常豐富，一般都有兩三個電子屏，包括各種信息，從哪兒上車，等等，點一下，能出導航圖，還包括行車記錄儀之類的，很有意思。
絕不饒路
誠實守信，從來沒有繞路的。
4大1小可以坐一輛車
這次去新加坡因為帶上了孩子，還有孩子的姥姥姥爺，一共4個大人加一個3歲多的孩子，去之前擔心人家不讓坐一輛車，每次出門都要打兩輛車的話，多花錢不說，還會增加很多麻煩。去了之後遇到的所有司機沒人提這個事兒，都很順利的一輛車坐下了。當然也可能是孩子才3歲，如果太大了，做一輛車可能就不合適了。
費率非常復雜
新加坡計程車的費率很復雜，基本上不是一下子是能搞懂的。不過反正相信他們了，就按照計價器交錢，也沒什麼可擔心的。我想這樣復雜的費率一定有其合理的原因的，這種價格規則一定是在兼顧了多方的利益，博弈和妥協後的結果，應該是合理的，這就是民主社會的好處。
正是由於這種復雜的規則，導致我到現在也不知道他們的計程車價格到底是多少，價格肯定比北京貴，但是他們的地方小，去哪兒都不遠，總價可以接受。不至於像網上看到的，到北歐打車去一次機場花上千人民幣的車費。
電話預約
在新加坡沒有滴滴打車這類軟體，他們早就實現了通過統一的電話平台約車。由於新加坡主要只有兩家計程車公司，因此，電招平台接到客戶預約電話時，會平均交替分配給兩個公司的計程車，不用爭，不用搶。
約車有兩種：
即時約車，增加大約3新幣的費用，也就是叫車以後，會有計程車馬上去你那兒接你。由於不熟悉地理，怕說不清，沒用過這個方式。
定時約車，增加大約8新幣的費用，可以約定哪天幾點幾分到哪裡接你。最後一天一早要去機場，酒店的人提前一天幫著用這個約了一輛車，我們比約定時間早5分鍾到了酒店門，那輛車已經再那兒等著了。
頂燈
新加坡的計程車頂燈不像北京只有「空車」兩個字，通過「亮燈」和「滅燈」區分是否可以停車載客。而是有三種文字：
「TAXI」（綠燈），表示可以路邊招手停車載客；
「HIRED」（紅燈），表示已經有客人在車上，不能停車；
「ON CALL」（紅燈），表示已經有人預約，也不能停車載客。
非常清晰，什麼叫用戶體驗，什麼叫人性化，這就是答案。
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排隊
在很多路上是不能招手叫車的，但是到底哪裡能叫車，哪裡不行，我短短一個星期，還沒有掌握。在比較擁擠的地方，會有專門的計程車等候點，都會有排隊的地方。或者在寫字樓門口，有一次我們正好趕上下班時間，有很多人在排隊，大家都表情輕松，耐心等待，絕對不會像在北京寫字樓門口，下班時間呼啦啦你爭我搶的情況。
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總體來說，很多時候，新加坡打車也不容易，要等很久，一次是中午從植物園出來，那個時候很少計程車到植物園去，所以等了很久；一次下班時間在一個寫字樓門口，人很多；還有一次從新加坡國立博物館出來，在一條比較偏的路上，都等了很久才坐上車。但是沒人爭、沒人搶，你可以清晰地預期什麼時候輪到你，也就不那麼著急了。
為什麼中國人這么著急，總要爭、要搶？不是因為要等得久，而是因為不爭不搶就永遠等不到。回到中國後，到了首都機場三號航站樓，等小火車的一瞬間，就深切感到——我們又到中國了！人們自然而然地以扇面方式撲向車門。每個人都知道有問題，但誰也沒辦法。
信用卡
新加坡從幾年前開始提出要建立一個「無現金」城市（Cashless City）的口號，因此計程車絕大部分可以用信用卡支付。
但是開始的時候我不了解一個情況：用信用卡支付，需要多付10%管理費。直到有一次，司機跟我說了一句要多花多少「先」，我開始不懂什麼意思，後來查了一下才知道這個管理費的規定。是不是在新加坡中文裡，把「百分之幾」說成「幾先」？似乎是 Percent 翻譯過來的。
後來幾天我就用現金支付了，由於計價規則非常復雜，算出來的總價就總是帶有幾毛幾分的零頭，但是司機找錢非常快捷，從來沒有因為沒有零錢讓你下車去買點東西、換點零錢這樣的情況發生。
司機
新加坡的計程車司機，看上去平均年齡遠遠大於北京的計程車司機，他們說好像是只要願意可以干到75歲，只我們一個星期只遇到一次年輕的哥。司機中華人比例很大，即使不是華人模樣，也能說點中文，如果要和他們聊天，就只能用英文了。
總結
總體來說，新加坡的規矩很多，但是這些規矩是為了讓大家更方便，而不像我們這里定出的規矩都是為了讓人不方便，這樣大家也就很難遵守了。歸根到底還是制度的建立機制問題，沒有經過各利益相關方的多方博弈和妥協，拍腦袋定出的規矩，根本不切合實際，這樣讓民眾遵守也同樣是不可能的。
G. 新加坡樟宜機場各航樓怎樣乘坐計程車
同意1688，如果是T1~T3航站樓，沿著TAXI的牌子走就行了。 如果是廉價航空的航站樓（budget terminal），出了安檢就會看到走到室外的門，這樣到了室外，在路邊就會有計程車等在那裡。 另外，無論何時都可以找周圍的華人工作人員詢問，大部分都會用中文給你更詳細的解答。
H. 新加坡打車用什麼軟體
按打表的，注意，像是私家車不要座貴死了，而且起價比別的還貴，你可以選擇黃色或藍色那種的的就是平價，晚上超過5點如果有上高速路就要加多幾塊錢，
I. 新加坡5個人怎麼打車
路邊招手的話只能兩輛，除非你幸運碰上7坐的。Uber或Grab都可以選擇7坐車。電召7坐普通德士也可以，不過很少