香港為什麼從新加坡進口石油

1. 四小龍是個什麼，是國家聯合嗎

「亞洲四小龍」――香港、新加坡、韓國、台灣.

先說新加坡。新加坡是一個港口城市，1965年脫離馬來西亞而獨立成為一個國家。它位於太平洋與印度洋交通的必經之地馬六甲海峽，而且處在其咽喉，佔了地利。近幾十年，世界經濟相對平穩發展，東西兩半球商業來往大增，海運(特別是日本從中東進口石油)發達，過往馬六甲海峽的商船鱗次櫛比，每年約八萬艘。在新加坡中轉的飛機航班也極多。新加坡經濟因此而繁榮。當然，新加坡自身也創造了許多好經驗值得我們研究、借鑒和吸取，特別是它的城市管理，精神文明建設、商業、服務業等等。

再說香港。1949年的香港經濟遠不如上海(若論工業和科研，香港現在也遠不如上海)。大陸解放後，美國封鎖中國，我國的對外貿易，出口進口，大都只能通過香港進行。作為中轉、中間商的香港，因此而繁榮起來；這幾十年有一個規律：大陸經濟發展順利，香港就繁榮；大陸經濟緊縮，香港經濟就衰退。1985年我們大陸進行治理整頓，降低增長速度，香港經濟馬上處於困境，據說有7位資本家因此而跳樓自殺。

現在的香港，是亞洲的一朵「花」，也是世界罕見的一朵「花」。但是，香港這朵鮮艷的「花」，是靠根、莖、葉和泥土――大陸供給它養分而開的。

1990年初，正當許多人以香港為例反對大陸承社會主義道路之時，香港財經學院院長在香港刊物上著文說：「我多次講過，不能把香港說成是『小龍』，因為它不是一個獨立的經濟實體。」是的，香港不是一個獨立的經濟實體，正如北京王府井大街、上海的南京路和淮海路不是獨立的經濟實體一樣。

近十幾年，香港經濟發展突飛猛進，GNP直線上升，主要原因是大陸經濟繁榮，對外貿易增長很快。

我國沿海地區開放後，大陸通過香港進行的過境貿易，l 978年為108億港元，1988年躍升為2264億港元，10年增長20倍。轉口貿易的利潤率一般為7．5％，僅1988年，香港通過大陸轉口貿易就得利潤170億港元，而香港總人口只540萬。90年代初，大陸沿海約有500萬人為香港企業工作。他們的工資比內地高，但與香港比，則是極低的工資。人口540萬的香港，有500萬廉價勞動力為它工作，所以它的國民生產總值很高。但香港的國民生產總值中，工業製造業只佔18％，工業化程度遠低於上海、廣州、廈門、福州、青島等城市。

這里我們著重談談台灣。

台灣的情況使內地許多人感到困惑不解。常有內地朋友向我談到，他們村一個農民當年被國民黨抓壯丁而去到台灣，現在靠台灣當局發的救濟費為生，在台灣過得很苦，連妻子也娶不上。這位老兵回大陸家鄉探親，卻顯得「腰纏萬貫」似的，手面相當闊綽，令同鄉人羨慕。但這老兵告別家鄉返台時又叫苦，說他在台灣是最底層的窮苦人。這是什麼道理?

2. 中國也有不少油氣資源，為什麼還要進口石油呢

其實大家想一下，地球海洋資源這么豐富？為什麼咱們還大力提倡節約用水？咱們國家的電力資源足夠多，可為什麼還在用電高峰期限電呢？

石油也是一樣的，我們的油氣資源的確豐富，但是需求遠遠大於供給，石油資源是極其重要的戰略資源，是每一個國家都不能忽略的戰略資源，咱們進口油氣資源更多的是為了滿足國內巨大需求。

當然了，雖說我國在全球石油進口國中是數一數二的，但不是說我們只進不出，像朝鮮、印尼、新加坡、越南、菲律賓等就是咱們的主要出口國。就算是美國，它是世界最大石油進口國，每年也會出口大量的石油資源到別的國家。

3. 為什麼大量商船會選擇在新加坡加油

因為歐洲到亞洲的經過地主是走紅海到亞丁灣斯里藍卡，新加坡過來到菲律賓，香港、中國、日本等國家。中間可以補充的點有亞丁灣，斯里藍卡，新加坡。斯里藍卡因為周邊沒什麼產油國，亞丁灣是因為安全問題，所以大量的商船在新加坡加油。

4. 新加坡市與香港行政區的相似之處，是兩個城市，不是國家

下面是新加坡的優勢，而這些優勢在香港身上也是完全包括，一個都不少
一、優越的地理位置
新加坡位於馬來半島最南端，領土由新加坡島和附近54個小島組成，地理位置十分重要，向稱「東方十字路口」。北面與馬來半島隔著寬僅1.2千米的柔佛海峽，西邊有長堤相連，交通便利；在南面隔著新加坡海峽同印度尼西亞相望，海峽長105千米，寬1.7千米，扼守著馬六甲海峽入口處的航行要道。 而香港處於中國南海，靠近中國經濟活力最發達的珠江三角洲，處於太平洋黃金航道上。
二、利用地理位置發展經濟
新加坡地狹人稠，資源貧乏，依靠其得天獨厚的地理位置發展經濟，成為東南亞的經濟中心，主要表現在如下四個方面：
1、國際航運、航空和貿易中心 新加坡港地理位置優越，氣候和水文條件十分理想，港口貨物年吞吐量達1億噸以上，居世界前列，國際航空客運周轉量僅次於美、英、法、日居世界第5位。新加坡以此為基礎，從鄰國大量進口各類初級產品，匯總、分級、包裝後再行出口，形成了以轉口貿易和航運業為主體的獨特經濟類型。 而香港則是緊靠大陸，利用大陸的廉價勞動力生產的產品，大力發展轉口貿易和外向經濟。
2、工業和技術服務中心 新加坡四面環海，以煉油和造船為核心的工業部門具有世界意義。全國建有五大煉油廠，年加工能力達4290萬噸，成品油出口額僅次於荷蘭居世界第二位。造船業為傳統的優勢部門，不僅能修造繁多的各項船舶，還是世界上海洋石油鑽井平台的主要生產基地之一。自20世紀70年代後期，工業以製造業為中心轉向技木密集型部門，大力發展電子工業，電視傳真設備、按鈕式電話、光纖光纜、電腦化列車控制系統等均進入世界先進行列。近年來，發展重點又轉向新科技園地的建設上，大力培養科技人才，發展尖端技術，以適應改革工業結構的需求。而在香港這里，則是傳統的造船工業以及電子服裝技術優勢。
3、投資和金融中心 新加坡由於優越的地理位置，方便快速的通訊，政局的穩定，國民素質較高等特點，使外國資本大量投入，推功了新加坡經濟的騰飛。同時，各國銀行雲集新加坡，銀行總數僅次於倫敦、紐約和香港，成為世界第四大金融中心。僅次於香港，我想你該明白了吧，香港也有這樣的優勢。
4、國際旅遊和會議中心 就自然和歷史文化條件而言，新加坡並不具備發展旅遊業的突出優勢，但利用其適中的地理位置，大力發展基礎設施，美化城市環境，提供優質服務，簡化出入境手續，開展各種旅遊「外交」活功，從而吸引大量外國遊客旅遊及大批國際會議在新加坡召開。目前，旅遊業已成為新加坡外匯的重要來源之一。新加坡被稱為花園城市，來發展 旅遊業，而香港則是通過良好的購物環境來發展旅遊業，香港有「購物天堂」的美譽哦。
總之，新加坡（香港）利用本地區特殊的地理條件，揚長避短，引進和運用外國資金、技術和管理經驗，使生產力水平得到了迅速提高，走出了一條獨特的成功的經濟發展道路。這一成功道路不僅為類似新加坡這樣的島國提供了發展模式，同時也為世界各國經濟的發展提供了寶貴經驗。當然，由於新加坡在許多方面對外國依賴較深，容易受到外部因素的影響，經濟發展存在著一定的脆弱性和不穩定性

5. 為什麼我國每年從韓國和新加坡進口那麼多石油了

因為我國缺油啊

6. 中國從新加坡和日本轉口的920萬噸石油主要來自中東，為什麼不直接從中東進口呢，還要轉口呢

青菜和白菜為什麼不從農民伯伯手中直接買呢？這是一樣的道理。有利益鏈存在。

7. 香港汽油為什麼從新加坡進口

香港汽油從主要是新加坡和韓國進口其次是大陸，柴油主要是從大陸進口。新加坡交通發達,設施便利,是世界最繁忙的港口和亞洲主要樞紐之一。也是世界最大燃油供應港口。新加坡還是聯系亞、歐、非、大洋洲的航空中心。香港不是一個生產石油的地方，而且上個世紀末早就已經去工業化，本土沒有煉油廠。香港所有汽油柴油都需要外地購買進口，大部分都是來自新加坡。

新加坡有屬於自己的煉油廠，當然他們也是需要從產油國購買原油再加工提煉汽油。生產出來的汽油，再通過油輪運輸過來香港。這里就可以說明2個問題：第一，香港的油價會受到新加坡汽油出口價格影響；第二，就是運輸費用比較高。

8. 中國油氣進口過度依賴外籍油輪運輸，受制馬六甲海峽

作為世界第二大石油消費國和第三大石油進口國，我國原油進口主要集中在中東地區和非洲。2008年上述兩個地區的進口量約占我國原油進口總量的66.98%。由於地域的原因，我國石油進口的主要渠道是海上油輪運輸，其中90%左右要依靠外籍油輪運輸，而且80%的進口量要通過世界上最不安全的馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的輪船約60%是為中國服務的船隻。本國船運公司承擔的10%左右的運輸任務還大多集中在東南亞地區。目前承擔中國90%份額的外國航運公司包括歐洲、北美洲、亞洲等各大航運巨頭。如丹麥的馬士基，日本的日本郵船、川崎汽船、商船三井，以及韓國、新加坡和中國香港等地的航運公司。在中東東行和西非東行航線上，中國船所承運的份額更少。而這兩條航線所在地區局勢一直不太穩定，恰恰又是中國原油進口的主要航線；從供應鏈的角度而言，也是風險最大的航線。

我國兩大石油進口商中石油和中石化集團沒有自己控制的油輪船隊，大部分運輸任務是由外國公司來承擔的，船型多為蘇伊士型油輪。從能源安全形度來看，國內航運企業承擔的能源運輸比例太低，石油運輸極易受制於人，一旦戰爭爆發或世界格局發生重大變化時，石油供應安全將面臨極大威脅。

為了抵禦現在的海運風險，中國正在積極地尋求在俄羅斯、中亞的陸地運輸管線和印度洋的入海口。俄羅斯和中亞的陸地運輸將實現我國石油進口方式的多元化，而獲得印度洋的入海口，可以大幅度降低我國的海運風險。在這一過程中，我國周邊很多潛在的運輸線路先後受到關注，其中包括中哈石油管線、俄羅斯遠東泰納石油管線、中緬油氣管線和中巴石油管線等方案。

9. 香港的汽油是哪裡生產的

本地成品油全部來自新加坡，而生產出來的汽油則會經運油輛運來香港，再儲存在青衣的油庫，郵輪的運輸成本較陸路為高。由於油庫的租金不菲，全港也只有四間油公司會從新加坡進口汽油，它們分別是 Shell 蜆殼、Caltex 加德士、Sinopec 中石化及 Esso 埃索。而中國石油和東方石油都只是從前面四間油公司購買成品汽油。