新加坡人大街上一般開什麼車

㈠ 中國a1a2駕照在新加坡都能開什麼車

1、a1駕照是客車類的最高級別的駕駛證。持證人可以開乘坐20人以上的大巴車，開車的身長度可以超過6米的車，還可以開城市公交車，中型客車，大型貨車。
2、a2駕照是貨車類的最高級別的駕駛證。持證人可以開重型牽引車，中性半掛車，半掛車。除此之外可以開中型客車，大型貨車，小型汽車等。但是這也只是在我們中國境內，要是出了中國，在新加坡應該是廢紙一張，起不了什麼作用的，因為一個國家有一個國家的規章制度。

㈡ 新加坡4號司機開什麼車

會開車也算是一項技能,尤其會開大車,無論在國內還是國外都是香餑餑。有的朋友在去新加坡打工時,都會考慮司機這個崗位。那麼你知道新加坡的3號司機、4號司機、5號司機都是開什麼車的嗎?區別又是什麼呢?
首先直觀的來區分一下新加坡3號司機、4號司機、5號司機:
新加坡3號司機相當於中國的C票,分為3C和3號,3C駕照是只可以開載人的小汽車,不可以開載貨物的車。3號是開小貨車、小箱貨、麵包車這類的的,類似圖片這種,也就是小型箱貨車。去新加坡做3號司機的前提是需要有國內駕照,得會開車。3號駕照的考試分為兩個科目,第一個科目是理論題,跟國內的科目一差不多.第二就是路面考試,說白了就是給你一輛車看你能不能正常駕駛。新加坡都是右舵車,方向盤在右邊,所以對於國人來說真的需要熟悉一段時間。
新加坡4號司機開的車要比3號司機大一些,多為巴士、油罐車、攪拌車、半掛車等。考新加坡4號駕照有兩個前提,第一,得有新加坡3號駕照,第二,有新加坡僱主的推薦信。如果開公交車,需要考新加坡的4A駕照,也屬於4號駕照的一種。
新加坡5號司機開的車也很好理解了,就是比4號司機再大一些的車,多為大型貨車、集裝箱車、吊車、危險品運輸車等。
在新加坡考取當地駕照,費用一般是需要自理的,有些僱主會為勞工支付考駕照的費用,或是提供一定的補助。
對於有國內駕照的朋友來說,初到新加坡,可以先去翻譯駕照文件(費用大約50新幣),可以開一年的小貨車兼私家車,在此期間只要報名當地的駕照考試,就不可再駕駛小貨車了,只能駕駛私家車,待拿到3號駕照後就可正常駕駛對應車輛。
至於新加坡3號司機、4號司機、5號司機在工作後的大體收入,總結如下:
新加坡3號司機未來就業後每個月薪水大概在2500新幣(12500元人民幣)左右,除了開車之外,可能還要做一些搬運類的雜活。
新加坡4號司機未來就業後每個月綜合薪水大概在3000新幣以上,具體很多司機都會按照趟數來計算,包括可能還涉及加班,所以薪資不是完全固定的,但至少基本都能保證3000新幣打底。
新加坡5號司機的收入,當然就更多了,4000新幣往上都是可以實現的。

㈢ 新加坡咖啡店司機一般都是開的什麼車

通常都是開廂式貨車，如果你赴新加坡從事司機工作，是要在新加坡考試換取新加坡國際駕照，分3號，4號，5號。

㈣ 新加坡人有錢嗎為什麼到處都是豪華房車和超跑

每個地方都有有錢人，相對的都有窮人（或者應該說普通百姓）。
你看到豪華房車時，是否也留意到一般的汽車，以及沒有汽車的人呢？
所以不可能每個人新加坡都有錢的。
再說，擁有這些豪華房車也還不一定是新加坡人，其實好多都是持中國國籍的中國人。

㈤ 新加坡什麼車賣的最好

據說新加坡的路面汽車非常少，原因是太貴了，這是真的嗎？
沒錯，號稱「亞洲四小龍」之首、人口稠密、經濟高度發達的新加坡，汽車的保有量卻只有100萬輛左右，這著實令人費解，飛哥了解了一下，當地人居然給出的答案是汽車太貴了，那在新加坡，汽車到底有多貴，又是什麼原因導致的，今兒就給大家說說。
在新加坡的某網站上了解到，0.8L排量、國內價格為4萬左右的手動擋奇瑞QQ，新加坡的價格卻是43.6萬，嚇死寶寶了。
而1.4T、國內價格約20萬左右的大眾途觀，新加坡的價格居然高達95萬！！真是神車啊！！
我國的經濟型小車搖身一變紛紛成了豪車，怪不得新加坡能開得起QQ的都算富豪了。

那麼，這如此大的差異到底是什麼原因造成的呢，主要有兩大方面原因：一是因為在新加坡本土沒有汽車工業，所有汽車都是進口貨，所以在車輛進口時，政府就會徵收較高的進口稅，加上各種附加註冊稅等稅費，車子價格無形在車輛本身的基礎上增加了一大筆；二是新加坡為了從根源上管理道路交通情況，每個月月初會定量進行牌照競價拍賣，A類牌照摺合人民幣價格高達47萬，同時在繁華易擁堵的市區路段，車主還要支付一筆不菲的養路費，怪不得新加坡人人民會說，買車比娶老婆都貴！
這回大家知道了吧，高昂的汽車購置成本加上以及不菲的養車成本，在新加坡即使是富豪如果要買車也要思慮再三，這也是很多新加坡國人主動放棄購買私家車的根本原因了。不過，新加坡政府大力打造了高效便捷的公共交通系統，出行便捷環保的同時，道路幾乎沒有擁堵情況，公交是大多數新加坡人民的最佳選擇，正如新加坡人的態度：當習慣乘坐公交，開車便成為負擔，也是棒棒噠！

㈥ 新加坡的人基本開什麼車

新加坡自己沒有汽車工業，全都是外國車。
之前因為日本車便宜，日本的豐田、本田、馬自達都很多，一些便宜的中國車，奇瑞QQ和吉利也有人開。有錢的人就是開名車了，蘭博基尼、法拉利、保時捷都是經常見到。

作為在亞洲最富裕的國家，新加坡的人均收入超過5萬美金，是中國人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡雖然繁榮發達，汽車普及率卻不高，全國汽車注 冊量不超過100萬台，大多數市民出行基本都是使用公交系統，開私車的主要是政府行政人員、私營企業者和醫生、律師等高收入群體。

新加坡人不喜歡私車主要兩個原因。第一個原因是有著發達的「捷運系統」，完全可以滿足日常出行需要。新加坡全國只有幾百平方公里，但是公路網、快速公路 網、地鐵和地面公交非常發達，尤其是地鐵已經超過150公里，運營時間從早晨5點一直到凌晨一點，全國80%的人民步行十分鍾就能到達地鐵站。此外新加坡 城市規劃合理，學校、醫院、商場都和住宅區形成統一整體，市民不必長途跋涉就可以滿足各種需求，這也降低了對汽車的需求。

汽車門檻太高，是有錢人的奢侈品

導 致新加坡人不買車的第二個原因是在新加坡開車的代價實在太高。從1990年開始，新加坡施行擁車證拍賣制度，任何人在買車之前，首先需要通過競拍獲得 一張擁車證，而這個證件的代價可謂不菲，最近幾年已經暴漲到10萬新元，摺合四十多萬人民幣，而且有效期一般只有10年。後來上海的拍照拍賣就是跟著新加 坡學的。

但 是擁車證價格雖高，不過是阻止人們買車的第一道門檻。在享受有車生活之前，還需要繳納高昂的關稅、注冊費、附加註冊費、牌照費和燃油稅等等，這些費用 一般會遠遠超過汽車價格。在汽車使用時候，如果開車進入繁華商業區，還需要交納擁堵費，北京想施行的擁堵費的參考對象也是新加坡。同時，新加坡的交通法規 非常嚴格，駕駛人稍不注意就面臨罰款、扣分、甚至吊銷執照的待遇，所以很多人寧可坐公交，也不願意買車。除非，你真的很有錢。

此前日系是主流，現在歐風東漸

但 是即便新加坡種種限制，畢竟汽車保有量還是達到了百萬台級別。新加坡本身不生產汽車，全部車輛都是依靠進口。前些年，人們普遍喜歡買比較便宜的日本 車，包括卡羅拉、本田思域、凱美瑞等很受歡迎。但是最近幾年擁車證的價格急劇上升，很多人覺得買日本車不劃算，乾脆就買價格更高、也更豪華的歐洲車。

所 以現在的大街上就是一個豪車展覽會，賓士、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂等司空見慣，各種賽車、跑車、改裝車也是滾滾當道，反而以前占據市場絕對主力的日本 車的比例開始下滑。但是因為新車替代需要一個過程，目前大街上日本車還是占據多數，但是在每年增加的新車中，歐式豪華車已經占據了相對優勢。

㈦ 新加坡人都喜歡用什麼牌子的車

一般人多用日系的車如豐田，本田，日產，等主要品牌，稍微有點錢的就用歐洲車系，如賓士，寶馬，奧迪，大眾，等。

㈧ 我想去新加坡開車，不知道新加坡都有什麼證，聽說都是幾號幾號的，請問都有幾種種，分別開什麼車。

新加坡是英聯邦國家，英聯邦國家行車是靠左的，所以你的國內駕照到那就是廢紙沒用，必須從頭學起