新加坡第一港在哪裡

1. 新加坡有哪些港口

1. 港口名：新加坡（singapore）

國家：新加坡

航線：東南亞線

海運費：新加坡海運費

2.港口名：裕廊（jurong）

國家：新加坡

航線：東南亞線

海運費：裕廊海運費

3.港口名：普勞布科姆（pulau bukom）

國家：新加坡

航線：東南亞線

海運費：普勞布科姆海運費

4.港口名：森巴旺（sembawang）

國家：新加坡

航線：東南亞線

海運費： 森巴旺海運費

5.港口名：丹章彭魯（tanjong penjuru）

國家： 新加坡

航線：東南亞線

海運費： 丹章彭魯海運費

2. 新加坡後港在哪裡

紫線的終點站之一

滿遠的

3. 新加坡港的介紹

新加坡港位於新加坡（全稱：新加坡共和國The Republic of Singapore）的南部沿海，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

4. 新加坡的具體位置在哪裡啊

利用地理位置發展經濟的典型國家——新加坡
新加坡是東南亞的一個島國，梵文意為獅子城，又因國土小如星斗，故稱星洲、星島。新加坡國土總面積618平方千米，人口約有270萬，其人口密度每平方千米高這4369人。是世界上面積最小、人口密度最高的國家之一。1965年獨立後，立足本國實際，因地制宜，實行對外開放政策，經濟迅速發展，成為世界上經濟增長最快的國家之一。究其發展的根本原因，主要是充分發揮其優越的地理位置這個有利因素，成為世界上利用地理位置發展經濟的典型國家。
一、優越的地理位置
新加坡位於馬來半島最南端，領土由新加坡島和附近54個小島組成，地理位置十分重要，向稱「東方十字路口」。北面與馬來半島隔著寬僅1.2千米的柔佛海峽，西邊有長堤相連，交通便利；在南面隔著新加坡海峽同印度尼西亞相望，海峽長105千米，寬1.7千米，扼守著馬六甲海峽入口處的航行要道。
二、利用地理位置發展經濟
新加坡地狹人稠，資源貧乏，依靠其得天獨厚的地理位置發展經濟，成為東南亞的經濟中心，主要表現在如下四個方面：
1、國際航運、航空和貿易中心 新加坡港地理位置優越，氣候和水文條件十分理想，港口貨物年吞吐量達1億噸以上，居世界前列，國際航空客運周轉量僅次於美、英、法、日居世界第5位。新加坡以此為基礎，從鄰國大量進口各類初級產品，匯總、分級、包裝後再行出口，形成了以轉口貿易和航運業為主體的獨特經濟類型。
2、工業和技術服務中心 新加坡四面環海，以煉油和造船為核心的工業部門具有世界意義。全國建有五大煉油廠，年加工能力達4290萬噸，成品油出口額僅次於荷蘭居世界第二位。造船業為傳統的優勢部門，不僅能修造繁多的各項船舶，還是世界上海洋石油鑽井平台的主要生產基地之一。自20世紀70年代後期，工業以製造業為中心轉向技木密集型部門，大力發展電子工業，電視傳真設備、按鈕式電話、光纖光纜、電腦化列車控制系統等均進入世界先進行列。近年來，發展重點又轉向新科技園地的建設上，大力培養科技人才，發展尖端技術，以適應改革工業結構的需求。
3、投資和金融中心 新加坡由於優越的地理位置，方便快速的通訊，政局的穩定，國民素質較高等特點，使外國資本大量投入，推功了新加坡經濟的騰飛。同時，各國銀行雲集新加坡，銀行總數僅次於倫敦、紐約和香港，成為世界第四大金融中心。
4、國際旅遊和會議中心 就自然和歷史文化條件而言，新加坡並不具備發展旅遊業的突出優勢，但利用其適中的地理位置，大力發展基礎設施，美化城市環境，提供優質服務，簡化出入境手續，開展各種旅遊「外交」活功，從而吸引大量外國遊客旅遊及大批國際會議在新加坡召開。目前，旅遊業已成為新加坡外匯的重要來源之一。
總之，新加坡利用本國特殊的地理條件，揚長避短，引進和運用外國資金、技術和管理經驗，使生產力水平得到了迅速提高，走出了一條獨特的成功的經濟發展道路。這一成功道路不僅為類似新加坡這樣的島國提供了發展模式，同時也為世界各國經濟的發展提供了寶貴經驗。當然，由於新加坡在許多方面對外國依賴較深，容易受到外部因素的影響，經濟發展存在著一定的脆弱性和不穩定性

5. 世界第一大港口是哪個城市

隨著經濟的不斷發展，世界性的港口越來越多。那麼眾多港口中，世界第一大港口是哪個城市呢？下面物通網給大家介紹！

世界十大港口排名

2012年，全球港口貨物吞吐量十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港，上海港，天津港，廣州港，蘇州港，青島港，大連港，唐山港，營口港，日照港。

2013年全球貨物吞吐量十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，廣州港，蘇州港，青島港，唐山港，鹿特丹港，大連港。

2014年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，唐山港，廣州港，蘇州港，青島港，鹿特丹港，大連港。

2015年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，蘇州港，廣州港，唐山港，青島港，鹿特丹港，黑德蘭港。

2016年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為，寧波-舟山港，上海港，新加坡港，蘇州港，天津港，廣州港，唐山港，青島港，黑德蘭港，鹿特丹港。

從以上數據可以看出，近五年的世界港口貨物吞吐量排名第一的是寧波舟山港，而2015年寧波舟山港取代上海，建成了世界第一大港口。

6. 世界第一大港口在哪個城市

1、亞歷山大港（埃及）：時間公元前2世紀－公元10世紀，馬其頓帝國建立後，亞歷山大大帝建造了亞歷山大港，此後在羅馬帝國、拜占廷帝國、阿拉伯帝國時代，亞歷山大港繁榮了1100多年。 2、泉州（中國）：時間公元10世紀－公元1368年，五代十國結束後，中國進入了商品經濟高度發達的宋元時代，宋王朝迫於古絲綢之路被遼、西夏的侵佔與破壞，不得不大力發展海絲的作用，泉州超過亞歷山大港，成為世界第一大港口。 3、威尼斯（義大利）：時間公元1368年－1484年，中國進入明王朝後，泉州港的作用一落千丈，雖然明初仍有鄭和下西洋的壯舉，但明代中國的海上貿易極速衰落，威尼斯取代了泉州成為世界第一大港口。當時的威尼斯是個共和國，也是歐洲最大的自由港，並且威尼斯得到了羅馬教皇的鼎立支持。威尼斯的興盛也使義大利其他城市手工工場高度繁榮，產生了資本主義萌芽。 4、巴塞羅那（西班牙）：時間公元1484年－1588年，西班牙人開始了最早的世界地理大發現，此後，西班牙進行全世界的殖民擴張，海上貿易也高度繁榮，在這種大背景下，巴塞羅那一舉超越威尼斯成為世界第一大港。 5、倫敦（英國）：時間公元1588年－1894年，英國在都鐸王朝時期，由於伊麗莎白一世女皇的統治有方，使英國資本主義經濟得到了快速發展，並且於1588年打敗了西班牙「無敵艦隊」，此後西班牙各大港口迅速衰敗，倫敦成為世界第一大港。英國工業革命後，英國成為世界工廠和世界日不落帝國，倫敦的世界最大港口地位持續了300年。 6、紐約（美國）：時間1894－1962年，第二次工業革命期間，美國憑借其廣大的土地和新興的技術迅速崛起，1894年，美國的工業產值超過英國、德國成為世界第一，紐約港也成為世界最大的港口。兩次世界大戰，使歐洲各大港口均出現衰落，唯獨紐約依然是世界最繁榮的港口工貿城市。 7、橫濱（日本）：時間1962－1986年，二戰後，日本依靠科教興國、貿易立國戰略迅速崛起，不久成為資本主義世界僅次於美國的第二工業大國。日本興起後，日本各大港口欣欣向榮，橫濱、神戶、名古屋均超越紐約成為世界級大港口，橫濱依靠發達的東京成為世界第一大港口，其港口吞吐量占日本的1／2。 8、鹿特丹（荷蘭）：時間1986－2005年，20世紀80年代末，日本經濟出現頹勢，橫濱的港口吞吐量不斷下降。進入90年代，日本經濟長期低迷，而此時的美國由於西雅圖、舊金山、巴爾的摩的大發展，分流了紐約的港口功能，使紐約未恢復世界最大港口地位。在歐洲，歐盟的發展取得了長足進展，歐洲經濟一體化逐步加強，鹿特丹由於地處萊茵河口，其經濟腹地廣大，且腹地均為發達的工業國，成為歐洲最繁榮的貿易港，同時也是世界第一大港。 9、上海（中國）：時間2005年，中國經濟在20世紀末迅速騰飛，2005年上海憑借其中國經濟龍頭的優勢，一舉超越鹿特丹、新加坡成為世界第一大港口，隨著中國經濟的愈發強大，上海作為世界最大港口的地位將更加穩固。 新加坡港再次超越香港 成世界第一大集裝箱港口

滿意請採納

7. 新加坡有什麼港口

1、鹿特丹港(荷蘭)鹿特丹是荷蘭第二大城市，世界最大的港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。港區面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達22米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。

港區基礎設施歸鹿特丹市政府所有，日常港務管理由鹿特丹港務局負責，各類公司承租港區基礎設施發展業務。二戰後，隨著歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹港憑借優越的地理位置得到迅速發展：1961年，吞吐量首次超過紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港。目前。維多利亞港水面寬闊，貨運量佔全國的78%，總產值達120億荷盾，共配有18台集裝箱裝卸橋、休斯頓港(美國)
美國南方第一大城.5%。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道。安特衛普港以港區工業高度集中而著稱。

2、新加坡港位於新加坡（全稱：新加坡共和國THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡島南部沿海，西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。

又稱獅城、星洲或星島。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始使是國際貿易港口，已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港是全國政治、經濟、文化及交通的中心。

3、市區的珊頓道是此中二個緊張的世界金融中間而吉寶港口（keppel harbour）是天下上最繁忙的港口之二。 生齒 新加坡每平方公里達7000多人，是天下上生齒密度最大的國家之二。

4、裕廊港 (Jurong Port) 是新加坡港區之一。1965年啟用，1971年擴建。該港口位於新加坡島西部、裕廊工業區南岸，是亞洲最大的散裝貨運港。今天，裕廊港每年有超過7,000艘的載重達150,000噸位的船舶進出，並擁有23個碼頭可供吃水線達16m的船舶停泊。配備有超巴拿馬港岸起重機和龍門起重機來吊裝集裝箱貨物。

8. 世界第一大港是哪個國家的哪個港

新華網上海１２月３１日電（記者馮亦珍）據上海市港口管理局３１日的統計，上海港２００５年的貨物吞吐量達４.４３億噸，首次超過新加坡港，成為世界第一大港。 上海港的貨物吞吐量在５年內增加了２億多噸。自１９８４年上海港的貨物吞吐量首次突破１億噸後，上海港吞吐量持續大幅攀升，到２０００年突破 ２億噸，２００３年突破３億噸，２００５年攀升到４.４３億噸，比２００４年增長１６.７％。 上海港２００５年的生產指標全面上升。集裝箱運輸量節節攀高。截至１２月３１日，２００５年完成的集裝箱吞吐量達到１８０９萬標准箱，比上年增長２４.２％，繼續穩居世界第三位。外貿吞吐量完成１.８６億噸，比上年增長１７.２％。 上海及長三角、長江流域的經濟發展為上海港業務發展注入活力。上海港在全球１２個航區都有航班，遠洋航線通達歐洲、美洲和澳洲等地港口，近海航線通達日本和東南亞港口，上海港每月的航船班次達１９６７個，其中國際航班９４２個。（完）

9. 新加坡港的最佳海港

「第二十五屆亞洲貨運及物流鏈獎」頒獎典禮儀式在新加坡舉行，新加坡海港榮獲「亞洲最佳海港」的稱號，這已是新加坡海港第23次獲得此項榮譽。
新加坡海事及港務管理局局長藍一洋表示，新加坡海港局將繼續和行業密切合作，力爭把新加坡打造成亞洲首選的港口、全球樞紐港以及國際海事中心。與此同時，新加坡國際港務集團也第六次贏得了「最佳環球集裝箱碼頭經營公司」的獎項，而該集團的新加坡碼頭也是第22次被評選為「亞洲最佳集裝箱碼頭」。集團總裁鄭耀文說，能夠贏得這兩個獎項讓集團感到榮幸，同時感謝所有客戶和商業夥伴的長期支持和信任，並期待為他們提供更好的服務。
據了解，亞洲貨運業及供應鏈獎是一個常年活動，旨在表彰區域優秀的貨運服務業者。超過1.3萬個《亞洲貨運新聞》的讀者參與投票，選出了40個行業組別的最佳公司。