新加坡油價多少錢一公斤

Ⅰ 當前國際原油價格多少美元一桶

隨著國際原油投資興起，很多朋友問到原油投資的相關細節問題。原油價格的報價單位是「美元/桶」，而國內的原油交易所都以人民幣進行報價。世界平均比重的原油一般以一噸7.3桶（美製42加侖/桶）或者以1.1610千升來計算。所以，原油一桶大概是159升或者137公斤。1桶=158.98升=0.14噸=42加侖。【美製】1加侖=3.785升 【英制】1加侖=4.546升,歐美等國家的加油站，一般以「加侖」來做單位，而中國的加油站則以「升」來計價。一桶原油是多少錢呢？因為前面已經知道，原油一桶大概是159升。而目前國內92汽油市價為6.20元/升，因此一桶汽油是6.20元/升x159升=985.8元。更多原油知識歡迎網路搜索九州原油網站咨詢。

Ⅱ 為什麼新加坡汽油價格比WTI原油價格還低呢

石油為國家的重要能源物質是受國家控制的，新加坡的油價自然也受其國家控制的，只有很好的控制油價國家才能穩定的發展。不論是自由貿易還是非自由貿易國家對於影響到本國經濟與政治的因素都受嚴格的控制。
結論是新加坡的成品油價也像中國一樣受國家調控。

Ⅲ 新加坡的神仙油價，到底有多恐怖

在所有東南亞國家/地區，新加坡每升汽油為6.51馬幣（約合2.13新加坡元），而馬來西亞僅為每升汽油2.08馬幣（約合0.68新加坡元）。對於一升汽油，新加坡的價格是馬來西亞的三倍以上！不僅在東南亞，新加坡的汽油價格也居世界前列。

但是，有理由說明新加坡的價格比馬來西亞的石油價格高得多。馬來西亞是產油國。石油精煉後，首先要滿足國內需求，多餘的則被出售以牟利。因此，價格是可以理解的。相反，新加坡幾乎沒有自然資源。原油加工後，人工成本和運輸成本較高。難怪汽油價格會奇高！這就是新加坡的加油費用居世界之首的原因之一。

Ⅳ 2006年石油分析

行業研究
年度報告
看好
首次評級
石油化工行業
2006 年11 月20 日
行業分析師
跟隨中國經濟一起成長
傅惟壽
010-66272965
[email protected]
52 周行業指數表現
-20
0
20
40
60
80
100
120
22-Nov
22-Jan
22-Mar
22-May
22-Jul
22-Sep
中投石化指數
滬深300指數
行業基本數據
上市公司家數 8
總市值(百萬元) 716563
佔A 股比例（%） 9.75
平均每股收益（元） 0.399
平均市盈率（倍） 36.5
相關研究報告
投資要點：
2006 年油價高位運行，油氣勘探和開采盈利豐厚，煉油業務
全行業虧損，化工業務盈利一般。
預計2007 年油價仍然保持強勢，2007 年WTI 原油期貨價格將
圍繞65 美元/桶寬幅波動。2007 年，如果出現突發性沖擊，油價
完全有可能再次沖擊2006 年內的高點。
預計2007 年石油化工行業原油產量增幅保持2006 年的水平，
天然氣產量超過2006 年；原油加工量保持增長，煉油毛利有所改
善，成品油批零價差趨於正常；石油化工行業內的競爭將加劇。
看好油氣開採行業，煉油行業和成品油銷售行業，給與化工
行業中性的評級。
戰略性投資中國石化和海油工程，S 上石化（600688）、S 儀
化（600871）、S 茂實華（000637）、S 石煉化（000783）、S 岳興長
（000819）都屬於交易性投資品種。投資這幾個公司主要是投資
其被私有化，賣殼或重組的機會。
行業重點公司盈利預測與投資評級
2005A 2006E 2007E 市盈率 評級
中國石化 0.456 0.60 0.68 16.0 推薦
S 上石化 0.237 0.05 0.25 21.6 觀望
海油工程 1.48 1.2 1.2 15.4 推薦
資料來源：公司年報 中投證券研究所
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石油化工行業 06－11－20

目 錄

2006年石油化工行業運行狀況………………………………………………………3
2007年石化行業發展趨勢及預測……………………………………………………10
石油化工行業內上市公司……………………………………………………………16
結論……………………………………………………………………………………19

圖表目錄

圖1：原油價格
圖2：輕、重質原油價差
圖3：亞洲原油升貼水
圖4：大慶油同基準油貼水變動情況
圖5：勝利油同基準油貼水變動情況
圖6：Worldwide Rotary Rig Count
圖7：Rotary Rig Count
圖8：煉油毛利
圖9：上海和進口新加坡汽油完稅價對比
圖10：上海和新加坡汽油價對比
圖11：石腦油及烯烴價格
圖12：乙烯及聚乙烯價格走勢
圖13:丙烯及聚丙烯價格
圖14:長三角聚酯產業鏈價格對比
圖15:聚酯及滌綸價格
圖16:PVC及其原料價格
圖17:PVC進出口量
圖18:苯乙烯系列產品價格
圖19:上海90號汽油價格體系
圖20:EIA原油2007年供需預測和油價預測
圖21:2005年主要地區石油產量和消費量
圖22:2005年世界主要地區石油儲量及儲采比
圖23:1965～2005年世界原油消費量及年增長率
圖24:逐年世界必須的原油新增產能

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石油化工行業 06－11－20

2006 年油價高位運
行，盡管近期原油價
格深幅回調，但仍然
處於高油價的區域。

2006年石油化工行業運行狀況

1. 油價高位運行，輕重質油價差擴大，國內油同基準油價格貼水
幅度增加
1.1 油價高位運行
2006年前3季度油價處於高位運行，WTI油期貨價格最高達到80美元
每桶。前三季度WTI原油現貨季度均價分別為63.27、70.41、70.42美元每
桶，同2005年同期相比，漲幅分別為27.1%、32.7%、11.4%。

從2006年8月中旬開始，油價開始回調，2006年11月WTI油期貨價
最低下探至56美元/桶左右。此時，同其年內高點相比，WTI油價已深幅回
調約25%。

盡管目前油價同年內高點相比已經深幅回調約24%，但目前WTI油期貨
56美元每桶的價位同歷史同期相比仍然處於高位。

國內原油價格已經同國際接軌，國內大慶、勝利油現貨價格走勢基本同
WTI油的走勢一致。

圖1：原油價格 單位：美元/桶

80
75
70
65
60
55
50
45
40

ShengliDaqingWTI
10-1111-1112-111-112-113-114-115-116-11

7-118-119-1110-11

數據來源：隆眾石化網
1.2 輕重質油價差擴大
輕重質油價差擴大，
勝利油同辛塔油的2006 年輕、重質原油價差呈逐步擴大的趨勢，WTI 油和杜里油的平均價
貼水進入6 月份後由差從年初的不到10 美元/桶擴大至11 月的18 美元/桶左右。輕重質原油價
3～5 美元/桶急劇擴差的擴大說明輕質成品油的需求依然強勁，全球二次加工能力依然不足。另
大到10 美元/桶左外，輕重質原油價差的擴大有利於中國石化裂化型煉廠煉油毛利的改善。
右。

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石油化工行業 06－11－20

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

50
40

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

1.3 國內原油同基準油貼水幅度增加
WTI油價和Brent油價是世界原油價格體系中的核心參照價格，世界各
地不同產地，不同品質的原油以WTI和Brent油價作為基準油，依照一定標
准計算其升水和貼水。亞洲原油價格的基準油為米納斯油、塔皮斯油、辛塔
油。國內原油價格已經同國際接軌，國內勝利油定價參照的基準油是辛塔油，
大慶油的基準油為米納斯油。

2006年，亞洲輕質油塔皮斯同WTI油價的升水大體維持在3～5美元/
桶左右，中質油米納斯和WTI的貼水進入9月份呈現逐步加大的趨勢。國內
大慶油同米納斯油的貼水進入11月份後升至2美元每桶之上，勝利油同辛
塔油的貼水進入6月份後由3～5美元/桶急劇擴大到10美元/桶左右。

圖3：亞洲原油升貼水 單位：美元/桶

80

70

60

WTITapis-WTIWTI-Minas
50
40

圖2：輕、重質原油價差 單位：美元/桶

90
80
70
60

WTIWTI-Duri
10-11

10-11

11-11

11-11

12-11

12-11

1-11

1-11

2-11

2-11

3-11

3-11

4-11

4-11

5-11

5-11

6-11

6-11

7-11

7-11

8-11

8-11

9-11

9-11

10-11

10-11

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圖4：大慶油同基準油貼水變動情況 單位：美元/桶

80

DaqingMinas-Daqing
石油化工行業 06－11－20

高油價使得油氣勘探
和開采領域的資本性
支出持續增加，2006
年全球運行的鑽機數
處於歷史最高峰。

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

2 油氣勘探和開采活動增加，運行的鑽機數不斷增加

2006 年度油價處於高位運行，上游油氣勘探和開採行業利潤豐厚。受
高油價的影響，各石油公司在油氣勘探和開采領域的新增投資持續增加。

全球運行的鑽機數（Rotary Rig Count）的多少可以用來表示油氣勘探
和開採行業資本性支出的多寡。2006年10月份運行的鑽機數為3130，2006
年前10個月運行的鑽機數的平均值為3031，高於2005年全年平均數2746，
增幅約10.4%。

圖6：Worldwide Rotary Rig Count

2004

2005

2006

3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000

Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
數據來源：貝克休斯公司

10-11

10-11

11-11

11-11

12-11

12-11

1-11

1-11

2-11

2-11

3-11

3-11

4-11

4-11

5-11

5-11

6-11

6-11

7-11

7-11

8-11

8-11

9-11

9-11

10-11

10-11

75
70
65

60
55
50

數據來源：隆眾石化網、中投證券研究所

圖5：勝利油同基準油貼水變動情況 單位：美元/桶

75
70
65
60
55
50
45
40

ShengliCinda-Shengli
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石油化工行業 06－11－20

煉油行業前3季度全
行業虧損，進入10
月份後，煉廠開始略
有盈利，但煉油毛利
仍低於國際水平。

圖7：Rotary Rig Count

3000

2500

2000

1500

1000

北美拉美中東
非洲遠東歐洲
Jan-03Jun-03Nov-03Apr-04Sep-04Feb-05Jul-05Dec-05May-06Oct-06

數據來源：貝克休斯公司

3 油氣勘探和開采盈利豐厚，煉油業務全行業虧損，化工業務盈
利一般

3.1 油氣行業
2006年前3季度，原油國內產量達1379.85萬噸，同比增加1.7%，天
然氣產量433億立方米，同比增加22.1%。原油實現價格同比增幅約24%。
油氣完全生產成本約有上升，但幅度不大，主要是動用邊際儲量及難開采，
低品位油田所增加的成本。油氣生產行業全行業前3季度累計產品銷售收入
達5761.7億元，同比增加33.9%，利潤總額3003億。

3.2煉油行業
2006年，國際煉油毛利水平同2005年相比略有下滑，但裂化型煉廠煉
油毛利仍然保持高位。國內煉廠大多是裂化型煉廠，但由於政府對成品油限
價，國內煉廠無法享受較高的國際煉油毛利。

原油采購成本急劇增加，成品油價格受政府定價限制趕不上原油價格的
上漲速度，國內成品油價格低於原油價格約每桶4.5美元，國內煉油行業全
行業虧損。例如上海石化2006年上半年原油的加權平均成本達到3706.77
元/噸，相對於去年2875.79元/噸，上漲了830.98元/噸，原油加工總成本
增加到161.997億元，同比增長22.68%。同期主營業務收入為234.23億元，
較去年同期的218.86億元只增長了7.02%，這導致其凈利潤卻比去年同期
猛降101.67%，2006年前6個月虧損2756萬元。

上海石化90號汽油的出廠價全年都低於從新加坡進口的92號汽油完稅
價，5月份差價高達3000多元，煉油業務全年虧損已成定局。

從8月份開始，隨著國際油價大幅下跌，國內煉廠煉油虧損急劇減少，
至10月份國內裂化型煉廠已開始盈利，但盈利水平仍然低於國際同類型煉
廠。

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石油化工行業 06－11－20

圖8：煉油毛利 單位：美元/桶

-2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
美國墨西哥灣煉油廠WTI 油煉油毛利
西歐裂化型煉廠Brent 油煉油毛利
西歐簡單拔頭型煉廠Brent 油煉油毛利
數據來源：Cambridge Energy Research Associates; Platt's (historical)

圖9：上海和進口新加坡汽油完稅價對比 單位：元/噸

1500
出廠價-完稅
價

批發價-完稅價

零售價-完稅價

500

-500

-1500

-2500

-3500
Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov
06 06 06 06 06 06 06 06 06 06 06

數據來源：隆眾石化網，中投證券研究所
注1：出廠價指上海石化90 號汽油出廠價，批發價，零售價指上海地區90 號汽油價格
完稅價=[新加坡92 號汽油價*噸桶比*匯率*（1+ 關稅率）+汽油消費稅]*（1+增值稅率）+港務費
注2：汽油比重取0.722

圖10：上海和新加坡汽油價對比 單位：元/噸

2000

7000
1500

6000

1000
500

5000

0
-500

4000

-1000
-1500

3000

Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov06 06 0606 06 06 06 06 06 06 06

新加坡油價

出廠價

批發價
批發價-新加坡油價

出廠價-新加坡油價

數據來源：隆眾石化網

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3.3 化工行業
2006 年上半年，化工產品價格受需求增長、成本推動以及國際市場價
格上漲等幾個因素的影響保持高位，但化工毛利受行業景氣周期的影響有所
下滑，但仍然處於較為理想的水平。進入6月份以後，隨著全球經濟增長有
所放緩，國際市場原油價格的高位回落，化工產品價格也開始回落，但化工
毛利水平總體卻有所上升。

圖11：石腦油及烯烴價格

數據來源：中宇資訊

圖12：乙烯及聚乙烯價格走勢

資料來源：隆眾石化網

圖13：丙烯及聚丙烯價格

資料來源：隆眾石化網

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圖14：長三角聚酯產業鏈價格對比 單位：元/噸

13000

11000
9000
7000

PXPTAMEGPET(半消光長絲級）
1-1

2-1

3-1

4-1

5-1

6-1

7-1

8-1

9-110-111-
1

數據來源：化工在線

圖15：聚酯及滌綸價格

資料來源：中纖信息

圖16：PVC及其原料價格

資料來源:隆眾石化網

圖17：PVC進出口量

資料來源：化工在線

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圖18：苯乙烯系列產品價格

資料來源：隆眾石化網

3.4 成品油銷售行業
2006 年上半年，國內成品油資源緊張，批零差價急劇減少，批零差價
倒掛。進入6到7月份輕質餾分油用油高峰時期，民營石油公司已經很難找
到成品油資源，中石化和中石油成品油銷售結構中，零售比例急劇上升，批
零差價突然增加到異乎尋常的幅度。之後8，9月份，批零差價又開始倒掛，
進入10月份後，國際油價下跌的時滯已過，影響開始顯露，成品油批零差
價開始增加。

從10月份開始，中石化，中石油汽油出口計劃量開始增加，原因主要
是國內消費柴汽比大於生產柴汽比，國內汽油過剩，出於資源平衡的考慮，
國內汽油出口有其必要。

圖19：上海90號汽油價格體系 單位：元/噸

8000

7000

6000

5000

4000

批零差價
批發-出廠
出廠價
Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov060606
0606060606
060606

數據來源：隆眾石化網

2007年石化行業發展趨勢及預測

1 2007年仍然處於高油價時期

歐美等發達國家已為全世界的政府和居民樹立了榜樣，工業化的誘惑如
此之大。正如世界上的其它國家無權剝奪中國的發展權一樣，也無權剝奪印
度、印尼、馬來、越南等一系列國家的發展權。發展中國家的進一步發展並

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預計油價在2007
年內仍然保持強
勢，2007年WTI原
油期貨價格將圍繞
65 美元/桶寬幅波
動。2007年，如果
出現突發性沖擊，
油價完全有可能再
次沖擊2006 年內

走上工業化道路將導致全球原油需求的持續增加。

美國能源信息管理署預測2007年全球原油總需求略大於總供給、各季
度WTI現貨均價分別為64.33美元/桶、66.33美元/桶、65.00美元/桶、65.00
美元/桶。

圖20：EIA原油2007年供需預測和油價預測

90
88
86
84
82
80

1st

2nd

3rd

4th

1st

2nd
2005
數據來源：美國能源信息管理署（EIA）
註：2006 年第四季度和2007 年為預測數據

總需求總供給WTI 現貨均價
80
75
70
65
60
55
50
45

3rd 4th 1st 2nd 3rd 4th

2006

2007

國際能源署（IEA）預測2007年全球石油需求為8590萬桶/天，同比增
加1.7%，全球石油需求依然強勁。

綜合判斷，我們預計油價在2007年內仍然保持強勢，2007年WTI原油
期貨價格將圍繞65美元/桶寬幅波動。2007年，如果出現突發性沖擊，油
價完全有可能再次沖擊2006年內的高點。油價2007年內保持強勢的理由如
下。

1.1 世界石油資源地緣分布極不均衡
世界石油資源地緣分布極不平衡，世界范圍內各個國家和地區石油消費
量同石油產量和儲量的關系總體上極不匹配，這是造成石油問題的主要根
源。石油資源地緣分布的不均衡不利於高油價下原油供應量的增長。

圖21：2005 年主要地區石油產量和消費量 單位：10億桶

65%

18
15

50%
12

35%
9

20%

6

5%

3
0

-10%

OECD OPEC Asia Pacific Former
Soviet Union

產量

消費量

占總產量比

占總消費量
比
數據來源：BP 世界能源統計2006

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石油化工行業 06－11－20

圖22：2005 年世界主要地區石油儲量及儲采比 單位：10億桶

800

儲量儲采比（R/P)
60
600
40

400
20
200

0

0

OECD
OPEC
Asia
Former
Pacific
Soviet
Union
數據來源：BP 世界能源統計2006

1.2 全球范圍上、下游產業之間生產要素配置的不對稱性決定油價將
在長期保持高位
中東石油資源大國在進行國際合作時，出於保護本國資源的考慮，傾向
於採用服務合同，而不願意採用權益合同，如傳統的產品分成協議或合同
（PSA或PSC）。國際石油公司在進行國際合作時傾向於採取PSA或PSC，對
服務合同興趣不大。

在目前高油價時期，國際石油公司原油受資源狀況的制約，新增產能主
要來自於邊際儲量，成本較高，數量有限。同時，中東石油資源大國出於資
金、技術的限制，擴大原油產能的能力有限。原油生產領域資源、資本、技
術在全球范圍內並非最優配置，高油價刺激原油供應增加的作用受到一定的
制約。

在石油下游產品以及最終消費品的生產領域，由於世界經濟全球化的趨
勢日益加深，資本、技術、勞動力在全球范圍內的配置日益優化導致對基礎
能源產品的需求持續增加。高油價抑制消費的作用同歷史相比有所減弱。

1.3 已開發油田產能的自然遞減規律決定了原油供需狀況難以得到大
幅改善
目前，世界原油產能的年均自然遞減率大約為5%，1965～2005年世界
原油需求年平均增長率為2.38%。2005年世界原油需求為8400萬桶/天，剩
余原油產能約200萬桶/天。

如果2006～2015年世界原油需求保持2.38%的年均增長率，原油產能
的年衰減率為5%，同時剩餘產能維持在200萬桶/天的低限以應對突發事件
的沖擊，則逐年新增原油產能必須達到如圖8所示的水平。2015年原油新
增產能將達到776萬桶/天，2006～2015年累計新增原油產能約7007萬桶/
天，建設這些新增產能需要天文數字的投資，這是一個令人無法想像和讓人
感覺沮喪的數字。

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圖23：1965～2005年世界原油消費量及年增長率

4000

9%
7%

3000

5%
3%

2000

1%
-1%

1000

-3%
0

-5%

1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000

消費量（百萬噸）年增長率
數據來源：BP 世界能源統計2006

圖24：逐年世界必須的原油新增產能 單位：萬桶/天

800

750

700

650

600
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
數據來源：中投證券研究所

1.4 同歷史相比，原油需求的價格彈性有所減弱
原因有二：一是經歷前幾次石油危機後，發達國家已大量使用天然氣等
代替燃料油發電和取暖，石油替代的空間已極其有限；二是目前發達國家汽
柴油價格構成中，稅收所佔的比例較高，並且隨著油價的波動，稅收徵收比
例相應調整，這導致消費者對原油價格波動的敏感性降低。

1.5 國際油價以生產成本較高的原油生產商的報價為標准，而不是以
生產成本較低的生產商的報價為標准
在原油供需緊張，原油剩餘產能不足以緩沖突發事件的沖擊時，盡管中
東石油出口國的原油完全成本大大低於國際石油公司，但是，國際油價如果
低於國際石油公司邊際原油生產成本，國際石油公司不可能動用邊際儲量。

盡管現有石油產能平均生產成本大大低於主要包括深海採油和非常規
石油資源開采為主的新增產能的成本，但滿足世界新增石油需求的只能是新
增產能。

1.6 高油價有利於石油出口國和國際石油公司
毫無疑問，高油價有利於油氣資源豐富的石油出口國，對石油出口國而
言，高油價時期維持較低的剩餘產能是理性的選擇。一方面可以獲得高額利
潤；另一方面有利於避免來自石油進口國所施加的政治和道義上的壓力。

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石油化工行業 06－11－20

國際石油公司由於資源狀況的限制，原油完全生產成本較高，國際油價
較低將使其經營陷入困境。

1.7 此次高油價時期不同於前幾次石油危機
前幾次石油危機爆發的原因是由於原油供應的人為中斷，同時高企的油
價促進了OPEC國家以外的北海和墨西哥灣油田的開發。石油禁運過後，為
了爭奪市場和解決政府財政問題，OPEC 國家紛紛突破配額，最後導致市場
供應遠大於需求，油價大幅下跌。

目前的高油價時期，原油剩餘產能基本上全部位於沙烏地阿拉伯，其他國
家，特別是國際石油公司手中基本上沒有剩餘產能。同時，新增原油產能的
發現成本和開采成本日益增加。

1.8 美元2007 年的走勢不容樂觀
美國經濟放緩，美元加息周期暫時告一段落，2007 年美元減息的可能
性較大，再加之美國經濟長期存在的財政赤字和經常項目赤字，2007 年美
元的走勢不容樂觀，計價貨幣的貶值將助推油價上漲。

2 原油增產難度加大，天然氣產量將繼續高速增長

2006年前10個月國內原油產量15338萬噸，同比增加1.5%。由於國內
原油資源不足，且目前國內東部主力油田已進入開發的中後期，上產穩產的
難度日益加大；同時西部油田由於自然條件的惡劣，增儲上產，資源接替，
產能接替的戰略任務沒有順利完成。因此預計2007年國內原油產量增幅將
保持2006年的水平，大約在1.6%左右。

天然氣產量同比增幅為22.1%。目前國內正處於天然氣大發現時期，2006 年新發現的大的特大型天然氣田有普光氣田，慶深油田。資源保障程
度的提高，基礎設施的日益完善以及天然氣需求市場的日益成熟將促進天然
氣產量的增長，預計2007年，國內天然氣產量增幅應高於2006年的增幅。

3 原油加工量將進一步增加，煉油毛利將有所改善

2006年前10個月國內原油加工量24991萬噸，同比增幅5.3%。2007
年原油加工量將繼續保持較高的增長速度。主要原因有以下三條：一是2007
年中國經濟仍將保持高速增長，國內經濟對石油產品的需求持續增加；二是
2006 年的高油價和政府對成品油限價造成煉油全行業虧損，煉廠積極性不
高，煉廠開工率相對較低；三是新開工煉油裝置的達產上能。

2007年煉油毛利水平有望在2006年底的情況下繼續改善，2007年煉油
毛利改善的幅度關鍵仍在國內成品油定價機制以及國際油價上。相關政府機
構已明確表態，成品油定價機制改革的目標並非成品油實行市場化定價和價
格與國際完全接軌，而2007年國際油價預計仍將保持高位運行，因此，2007
年國內煉油毛利水平大幅改善的可能性較小。

4 化工業務產能增加，化工毛利將下滑

烯烴 在此輪化工景氣期間，乙烯新增投資項目大增，這些項目在2007

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石油化工行業 06－11－20

預計2007 年石油
化工行業競爭將加
劇，競爭主要體現
在油氣資源和銷售
市場的爭奪。民營
加油站也將會成為
國際石油公司積極
爭取的加盟對象以
及合資、兼並和收
購的目標。

年前後投產，世界乙烯供需關系將得到極大的改善。中東地區憑借豐富、廉
價的乙烯裂解原料大力發展石化工業，中國是他們的目標市場（運距短於北
美，市場容量大於歐盟），屆時，中東石化產品將對國內市場造成巨大的壓
力。受此影響，國內乙烯業務的毛利水平有可能下降。

芳烴 最近幾年，國內聚酯工業的高速發展，導致對PTA 的需求急劇上
升，PTA毛利水平急劇增加。由於PTA裝置一次性投資相對較小，造成新增
投資大幅增加，這必然帶來對生產原料PX的需求增加，而PX一次性投資規
模較大，且必須依託煉油裝置，PX的產能增幅將有限。受此影響，預計2007
年芳烴產業的利潤將向上游轉移，PTA毛利水平下滑，PX毛利水平上升。

5 成品油批零差價將趨於正常，汽油出口將增加

預計2007年煉油毛利將有所改善，受此影響國內成品油資源供應狀況
將有極大的改善。再加之2006年12月11日成品油批發市場的放開，各石
油公司為爭取銷售商，搶占市場份額，成品油價格體系的改善將不可避免，
批零差價將趨於正常。

預計2007年原油加工量將繼續增加，而國內消費柴汽比大於生產柴汽
比，國內汽油將過剩，汽油出口量的增加也將不可避免。

6 2007 年石油化工行業競爭將加劇

6.1 油氣業務基本維持目前的行業格局
盡管「非公36條」已經頒布，並且相關政府機構已考慮向民營資本開
放上游業務，但考慮到國家能源戰略和能源安全、技術和人才資源、國內油
氣資源合理有效地開發和利用等因素，其他國有和民營資本大規模進入該領
域的可能性很小。即使這些資本能夠進入油氣勘探和開采領域，也可能只被
允許採取同現存國有石油公司合資合作的方式，並且可能採取「分紅不分油」
的利潤分配機制，這對油氣行業目前的行業格局影響微乎其微。

6.2 石油煉制和成品油銷售領域的競爭將加劇
國有石油公司 由於國

Ⅳ 國際原油多少錢一桶

目前是30美元上下的價格，但是隨著伊朗的解禁產油出口，可能會因為全球庫存進一步爆棚，而使得油價繼續走低

Ⅵ 7.55油價貴的還是便宜

屬於貴的。

中國香港汽油價格達到了18.9元，在全球排名中，穩居第一。

中國台灣的汽油價格在7.7元左右。

中國大陸的汽油價格到了9.78元，很快就會進入10元時代。

在全球有統計數據的170多個國家裡，排名56。

從表格里看出，比中國油價貴的國家大多為歐洲國家，因氏答為受到俄烏戰爭影響，石油價格飆升到十幾塊人民幣。

中國汽油價格相比於歐洲國家來說，漲幅不大。但對比相對發達國家的人均收入和經濟結構來看，中國汽油價格上浮所導致的社會整體運行成本上升的影響更加明顯。

排序

國家

汽油價格 (￥)

1

中國香港

18.96

2

挪威

18.02

3

丹麥

16.08

4

列支敦斯登

15.81

5

瑞典

15.34

6

荷蘭

15.34

7

芬蘭

15.01

8

以色列

14.81

9

新加坡

14.67

10

德國

14.61

11

冰島

14.47

12

辛巴威

14.41

13

紐西蘭

14.20

14

義大利

14.20

15

愛沙尼亞

14.20

16

比利時

14.14

17

希臘

14.14

18

法國

14.07

19

葡萄牙

13.94

20

巴貝多

13.74

21

英國

13.67

22

摩納哥

13.67

23

瑞士

13.60

24

聖馬利諾

13.47

25

立陶宛

13.47

26

拉脫維亞

13.40

27

中非共和國

13.33

28

愛爾蘭

13.20

29

西班牙

12.73

30

馬約特島

12.66

31

奧地利

12.33

32

捷克共和國

12.26

33

瓦利斯和富圖納

12.13

34

盧森堡

12.06

35

烏拉圭

11.73

36

斯洛伐克

11.73

37

黑山

11.52

38

阿爾巴尼亞

11.46

39

斯洛維尼亞

11.32

40

貝里斯

11.19

41

克羅埃西亞

11.06

42

羅馬尼亞

10.79

43

安道爾

10.65

44

北馬其頓

10.59

45

塞爾維亞

10.59

46

波斯尼亞和赫茲。

10.59

47

維德角

10.52

48

保加利亞

10.39

49

塞普勒斯

10.39

50

塞席爾

10.32

51

約旦

10.25

52

寮國

9.92

53

加拿大

9.92

54

韓國

9.92

55

日本

9.92

56

中國

9.78

57

馬爾他

9.72

58

阿魯巴島

9.72

59

牙買加

9.72

60

泰國

9.65

61

馬拉維

9.58

62

模里西斯

9.51

63

多明尼加共和國

9.45

64

摩爾多瓦

9.45

65

巴哈馬

9.38

66

開曼群島

9.38

67

烏干達

9.31

68

南非

9.25

69

庫拉索

9.25

70

澳大利亞

9.05

71

智利

8.98

72

蒲隆地

8.98

73

印度

8.98

74

匈牙利

8.84

75

秘魯

8.84

76

摩洛哥

8.78

77

火雞

8.78

78

瓜地馬拉

8.71

79

緬甸

8.71

80

斐濟

8.71

81

塞內加爾

8.64

82

巴西

8.64

83

波蘭

8.58

84

哥斯大黎加

8.58

85

菲律賓

8.44

86

古巴

8.44

87

尼加拉瓜

8.38

88

波多黎各

8.31

89

盧安達

8.24

90

尼泊爾

8.17

91

格瑞那達

8.17

92

迦納

8.17

93

薩爾瓦多

8.17

94

贊山數比亞

8.17

95

巴拉圭

8.11

96

賴索托

8.11

97

越南

8.04

98

烏克蘭

7.91

99

美國

7.91

100

宏都拉斯

7.84

101

中國台灣

7.77

102

柬埔寨

7.77

103

肯亞

7.71

104

聖露西亞

7.64

105

不丹

7.50

106

納米比亞

7.50

107

幾內亞

7.50

108

馬里

7.50

109

坦尚尼亞

7.37

110

波札那

7.24

111

莫三比克

7.24

112

墨西哥

7.24

113

巴拿馬

7.10

114

史瓦濟蘭

7.10

115

象牙海岸

7.10

116

喀麥隆

7.04

117

剛果民主共和國

6.97

118

孟加拉國

6.97

119

獅子山

6.90

120

斯里蘭卡

6.90

121

馬達加斯加

6.90

122

布吉納法索

6.83

123

加彭

6.70

124

貝南

6.70

125

蒙古

6.70

126

阿根廷

6.57

127

喬治亞州

6.43

128

蘇丹

6.37

129

蘇利南

6.30

130

蓋亞那

6.23

131

多米尼克

6.16

132

印度尼西亞

6.03

133

烏茲別克

5.96

134

葉門

5.96

135

黎巴嫩

5.96

136

阿富汗

5.90

137

查德

5.76

138

賴比瑞亞

5.76

139

特立尼達和多巴哥

5.70

140

阿拉伯聯合大公國

5.70

141

巴基斯坦

5.63

142

馬爾地夫

5.63

143

多哥

5.63

144

突尼西亞

5.03

145

白俄羅斯

4.62

146

厄瓜多

4.49

147

吉爾吉斯斯坦

4.49

148

海地

4.22

149

埃塞俄殲唯慧比亞

4.15

150

哥倫比亞

4.15

151

沙烏地阿拉伯

4.15

152

阿曼

4.15

153

埃及

4.02

154

亞塞拜然

3.95

155

卡達

3.89

156

玻利維亞

3.69

157

巴林

3.55

158

伊拉克

3.42

159

馬來西亞

3.28

160

土庫曼

2.88

161

奈及利亞

2.68

162

哈薩克

2.68

163

俄羅斯

2.48

164

科威特

2.35

165

安哥拉

2.28

166

阿爾及利亞

2.14

167

敘利亞

2.14

168

伊朗

0.34

169

利比亞

0.20

170

委內瑞拉

0.20

Ⅶ 國際油價低於地板價了，不下調油價。要是高於天花板價，會漲嗎

調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。也就是國際油價高於130美元/桶時，國內油價不再跟隨上漲。國際油價低於40美元/桶時，國內油價不再調整。

我覺得不會漲，從30漲到130，國內油價也得再翻個2倍吧，等國際油價130美元一桶，那國內成品油都要20元每升了，估計到時全國都是坐公交車了，不知道我算的對不對，估計不對，來個大神幫算下

也就是常說的40美元的地板價。但不是說低於40美元一桶就不調整了，是按40美元每桶再加上成本和利潤計算再進行調整。

上一次調整時間是2020年3月3日，由於成品油價格調整周期是10個工作日，10個工作日後就是2020年3月17日。

而且油價調整是按照3月3日至3月17日中10個交易日德平均價格計算的。而且要遵照上調或下調幅度不足50元/噸時，國內成品油限價將不作調整的規定。

因此，是否下調油價，下調多少，還需要看接下來幾個交易日油價的變動情況。從目前來看，由於上次成品油調價擱淺，累積有一定的差價，現在又下跌幅度這么大，因此下調肯定一定的了。

至於高於天花板價130美元每桶，是否會調價，調價多少的原理和地板價調價原理一樣，就是看10個交易日平均漲跌了多少，是否達到50元每噸的幅度要求，如果達到了就調整，達不到就擱淺不調整。

其實油價下跌利於國內航空油運行業，國家也可以減少儲備原油的成品。我們老百姓也可以加到便宜油。

08年國際油價147美園一桶，國內每升6.7元。現在40元一桶國內近6元一升，如果再回升到147元一桶，國內油價就要2O元一升。

高於天花板130美元/桶的價格國內油價也不會上漲，這是由我國的成品油定價機制決定的。

簡單來說我國發改委於2008年推出「國內成品油定價機制」，從此以後國內成品油價格跟國際原油價格「有條件」的接軌，國際原油價格漲跌觸發「機制」則國內成品油價格也相應做出調整。

2008年「機制」推出以來，截至今天，「機制」經過多族粗州次調整，就目前而言「機制」的運行規則基本如下：

1.國內油價每10個工作日調整一次。根據國際原油價格漲跌幅度，當原油價格漲跌超過50元/噸時，就跟隨漲跌，如果漲跌幅度不足50元/噸，則暫不調整，漲跌幅計入下一個調整周期累計。

2.上下限制的規定：「機制」規定，當原油價格高於130美元/桶或者低於40美元每桶時，我國成品油價格不做調整。這也是為了穩定國內成品油價格的基本穩定，防止油價大漲大落對經濟生產造成影響。

因此，通過以上對「成品油價格調整機制」的解讀可以 看出：如果國際油價上漲至天花板價格（130美元/桶），凳叢國內油價就不會做出調整，因此油價不會上漲。

顯然不是的，國內成品油成本價格遠遠高於原油價格。

目前受全球新冠疫情的影響，加之OPEC成員國與俄羅斯就石油減產協議談判失敗的刺激，目前國際原油價格已經下跌到32美元/桶左右，換算成國內度量也就是1.4-1.5元/升。

但是這並兆蔽不意味著國內成品油成本價就是1.4-1.5元/升，因為成品油價格包括原油原料價格、加工提煉價格、運輸儲藏價格，因此油價成本遠高於1.5元/升。

我國實行「國內成品油價格調整機制」，調整周期為10個工作日，存在一定的滯後性，因此即使國際原油價格這兩天出現大幅度下跌，但是在下一個調價周期到來之前，我國並不會對現油價進行調整。

另外，為了維持國內油價基本處於穩定水平，當國際原油價格跌破40美元/桶或者漲到130美元/桶時，我國成品油價格就不會再調整了。

油價，我個人覺得，要找到一個臨界點！這個臨界點就是油的虧贏點，按照現在的價格形成機制，國際油價40美元一桶時，國內價定在臨界點上！然後，隨行就市！現在40美元，國內現在6塊多，就不動了，所以，臨界點太高！造成了國際140多，國內6塊多，國際3o多，國內還是6塊多！現在的機制，國際140時，國內漲到多少，才不漲？！所以，專家要把真實的油價成本找出來，才是油價漲跌的本質！

國際油價在3月9日下跌幅度達到30%，目前原油價格已經跌破地板價32.91美元每桶，摺合人民幣約228元一桶，每桶原油約等於158升，按照目前原油價格來計算每升原油等於1.44元人民幣，比國內礦泉水價格還要低！

在每升國際油價比國內每升礦泉價格還要低的情況下，國內成品油價格還會下降嗎，目前成本油已跌破國內設定的地板價 （下限） ，這種情況下即便是原油價格一直持續低於地板價，國內成品油也不會在進行大幅的調整 （不過略微調整也是會有的）。

如果未來某一天國際原油價高於天花板價 （上限） 國內成品油還會漲嗎，按照國內目前所執行的成品油定價機制來看，如果在原油價高於130美元每桶的時候，國內依然執行的是2016年1月13日，國家發展改革委所發布的成品油價機制政策的情況下，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，那麼即便是原油價在未來某一天，飆升超越上限130美元每桶 （天花板價） 國內成品油價格這時候也不會再上漲。

綜上：雖說國際原油價格與國內成品油價格息息相關，但是國內為了維護平衡在2016年的時候，設定了成品油價機制政策上下限40美元-130美元 （每桶原油）， 不管是低於下限還是高於上限國內成品油價格均不會再發生下降或上漲 （未來某一天原油價格高於上限（天花板價）國內成品油是否會持續上漲，主要取決於當時國內成品油定價機制決定，按照目前政策來看是不會發生上漲）。

很高興回答你的問題。

國家成品油定價機制，是與國際油價有條件的聯動，不是隨便設定的。2016年1月3日，國家發改委發布了國家成品油調控的機制，將成品油調控的上限定為每桶130美元，下限定為每桶40美元，這是國家根據新加坡、紐約和鹿特丹三地油價，世界平均採油成本（世界平均採油成本是3～5美元每桶），通過經過長期的摸索，市場檢驗符合國家經濟發展要求，多方博弈的一個定價機制。

所以，國際成本油價格即使高於130美元的天花板，國內油價也不會漲，因為已經到達國家成品油定價機制的上限。這是國家級層面的制度，不會因時因事而改變。

另外，即使國際油價高於130美元每桶，那麼國內油價水漲船高，也已經漲到了很高的位置，人們已經無法承受，國家也會啟動相應的機制來做調節，比如啟動原油儲備投放市場，平抑油價。否則不僅僅是老百姓開不起車，所有跟一次能源有關的產業都將會受到波及，會影響到人們生產生活的方方面面。

打字不易，歡迎關注，不同觀點請評論區留言。

經濟發展離不開石油，不管國家油價漲與跌，國內油價都會維持在一個合理的水平，對生活沒有任何影響。調價的問題有政府操心

再者國際油價哪怕到200美元一桶，按1桶=158.98升 來算也就1.2美刀一升。換成人民幣才8.8元左右。何況現在才48美元左右。刨去加工成本，油價的利潤可想而知。

國內油價保持10元左右1升一點問題都沒有

根據現在的情況可以發現，國際油價已經非常低了，而且還有可能價格會更低，對於我們這樣一個進口大量石油的國家來說，確實是一個好機會，很多人希望國家能夠藉此機會大量儲備低價的原油。

中國海關總署近日發布的一組進口數據顯示，2020年1-2月，我國石油進口8688.8萬噸，比2019年同期增加425.7萬噸，增長5.2%。2019年，中國對外國石油的依賴度已增至72.3%，依賴比例也隨著我國經濟增長而上升，據分析，2020年中國石油對外依存度達到72.7%，比2019年提高0.3個百分點。

雖然我國油田眾多，中國石化主要以煉油為主，但我國油田資源有限，屬於石油窮國，每年都有大量原油依賴進口，國際油價下跌意味著我國進口原油成本下降，但是我國是否應該大量儲備現在的低價油呢？ 此時，國際原油暴跌，股市暴跌，作為原油的消費大國和進口國，這對中國來說是非常有利的。

過不了多久，國內疫情得到控制，國家就開始恢復生產工作，需要大量的資源來發展生產，對原油的需求也會增大，國際油價的走低，有利於我國製造企業成本的降低，這對我國未來的經濟復甦是一個非常好的消息。 中國是世界上最大的石油進口國和世界第二大石油消費國，當前國際油價不穩，仍有進一步下跌的空間。

國際油價大跌，第一有利於降低通貨膨脹，第二可以提高中小企業的利潤，第三可以增加外匯儲備。然而，油價下跌可能導致能源化企業虧損，對新能源 汽車 等行業帶來不利影響，另一方面，石油儲運需要很大的成本，雖然供應端油量充裕，但是運輸端的運力能不能達到還是個問題，而且，原油儲存需要專業技術、人才和較高的成本。 現在的油價很低，國家根據現在的情況有可能增加石油的儲備，但不會無限量的增加，而是根據未來國內石油需求去增加，儲備或者是不儲備，有利也有弊，所以要權衡實際，實現國家利益最大化。

Ⅷ 95號汽油即將突破10元，現在的油價在全球算貴的嗎

不算最貴，至少沒有排到10名以內。目前挪威、丹麥、芬蘭的油價排名全球前三，冰島，希臘，瑞典，中非共和國，摩納哥，荷蘭，新加坡，他們的油價都比中國的更貴。