新加坡打車軟體有哪些

『壹』 全國哪些地方用本地雲出行這個計程車軟體

昆明，杭州，吉林，湖南用本地雲出行這個計程車軟體。計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費，也叫計程車。台灣稱作「計程車」，湖南、廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」。

計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱，即為「計程表」或「里程計」。

計程車歷史

二十世紀四五十年代，計程車並不是誰都可以隨便乘坐的。當年，計程車專門負責接待來穗的外國元首、政府首腦與高級官員、參加交蔽明易會的外商、海外華僑、港澳同胞等等，被譽為廣州市的「國賓車隊」，需要外匯券才能乘坐。

上世紀六七十年代，出租汽車的經營方式發展宏此告為定點候客，乘客到站找車，司機接單載客。而司機完成一趟接待任務後，必須空車趕回服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客。上世紀70年代中後期，隨著人民生扒型活水平的逐步改善，市民對計程車的需求也日益增長。

1978年春天，毗鄰港澳的廣州逐步打開對外開放的窗口，一些新的經營觀念和服務方式開始沖擊南粵大地。

『貳』 grab taxi一定要用泰國手機卡注冊么

是，你用國內的手機號注冊也收不到驗證碼。建議可以用Uber，使用挺方便。

『叄』 新加坡打車和北京打車區別

干凈、車新

新加坡的計程車就像新加坡的城市，干凈，而且哪裡看起來都很新。不知道人家是怎麼保持的，計程車的車座沒有北京計程車的那種車座套，但是超級干凈。

車型

新加坡的計程車用的車型比較多，但是似乎現代等韓國車比例較大，也有賓士等好車，價格會略貴一點。

電子設備

新加坡計程車上的電自設備非常豐富，一般都有兩三個電子屏，包括各種信息，從哪兒上車，等等，點一下，能出導航圖，還包括行車記錄儀之類的，很有意思。

絕不饒路

誠實守信，從來沒有繞路的。

4大1小可以坐一輛車

這次去新加坡因為帶上了孩子，還有孩子的姥姥姥爺，一共4個大人加一個3歲多的孩子，去之前擔心人家不讓坐一輛車，每次出門都要打兩輛車的話，多花錢不說，還會增加很多麻煩。去了之後遇到的所有司機沒人提這個事兒，都很順利的一輛車坐下了。當然也可能是孩子才3歲，如果太大了，做一輛車可能就不合適了。

費率非常復雜

新加坡計程車的費率很復雜，基本上不是一下子是能搞懂的。不過反正相信他們了，就按照計價器交錢，也沒什麼可擔心的。我想這樣復雜的費率一定有其合理的原因的，這種價格規則一定是在兼顧了多方的利益，博弈和妥協後的結果，應該是合理的，這就是民主社會的好處。

正是由於這種復雜的規則，導致我到現在也不知道他們的計程車價格到底是多少，價格肯定比北京貴，但是他們的地方小，去哪兒都不遠，總價可以接受。不至於像網上看到的，到北歐打車去一次機場花上千人民幣的車費。

電話預約

在新加坡沒有滴滴打車這類軟體，他們早就實現了通過統一的電話平台約車。由於新加坡主要只有兩家計程車公司，因此，電招平台接到客戶預約電話時，會平均交替分配給兩個公司的計程車，不用爭，不用搶。

約車有兩種：

即時約車，增加大約3新幣的費用，也就是叫車以後，會有計程車馬上去你那兒接你。由於不熟悉地理，怕說不清，沒用過這個方式。
定時約車，增加大約8新幣的費用，可以約定哪天幾點幾分到哪裡接你。最後一天一早要去機場，酒店的人提前一天幫著用這個約了一輛車，我們比約定時間早5分鍾到了酒店門，那輛車已經再那兒等著了。
頂燈

新加坡的計程車頂燈不像北京只有「空車」兩個字，通過「亮燈」和「滅燈」區分是否可以停車載客。而是有三種文字：

「TAXI」（綠燈），表示可以路邊招手停車載客；
「HIRED」（紅燈），表示已經有客人在車上，不能停車；
「ON CALL」（紅燈），表示已經有人預約，也不能停車載客。
非常清晰，什麼叫用戶體驗，什麼叫人性化，這就是答案。

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排隊

在很多路上是不能招手叫車的，但是到底哪裡能叫車，哪裡不行，我短短一個星期，還沒有掌握。在比較擁擠的地方，會有專門的計程車等候點，都會有排隊的地方。或者在寫字樓門口，有一次我們正好趕上下班時間，有很多人在排隊，大家都表情輕松，耐心等待，絕對不會像在北京寫字樓門口，下班時間呼啦啦你爭我搶的情況。

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總體來說，很多時候，新加坡打車也不容易，要等很久，一次是中午從植物園出來，那個時候很少計程車到植物園去，所以等了很久；一次下班時間在一個寫字樓門口，人很多；還有一次從新加坡國立博物館出來，在一條比較偏的路上，都等了很久才坐上車。但是沒人爭、沒人搶，你可以清晰地預期什麼時候輪到你，也就不那麼著急了。

為什麼中國人這么著急，總要爭、要搶？不是因為要等得久，而是因為不爭不搶就永遠等不到。回到中國後，到了首都機場三號航站樓，等小火車的一瞬間，就深切感到——我們又到中國了！人們自然而然地以扇面方式撲向車門。每個人都知道有問題，但誰也沒辦法。

信用卡

新加坡從幾年前開始提出要建立一個「無現金」城市（Cashless City）的口號，因此計程車絕大部分可以用信用卡支付。

但是開始的時候我不了解一個情況：用信用卡支付，需要多付10%管理費。直到有一次，司機跟我說了一句要多花多少「先」，我開始不懂什麼意思，後來查了一下才知道這個管理費的規定。是不是在新加坡中文裡，把「百分之幾」說成「幾先」？似乎是 Percent 翻譯過來的。

後來幾天我就用現金支付了，由於計價規則非常復雜，算出來的總價就總是帶有幾毛幾分的零頭，但是司機找錢非常快捷，從來沒有因為沒有零錢讓你下車去買點東西、換點零錢這樣的情況發生。

司機

新加坡的計程車司機，看上去平均年齡遠遠大於北京的計程車司機，他們說好像是只要願意可以干到75歲，只我們一個星期只遇到一次年輕的哥。司機中華人比例很大，即使不是華人模樣，也能說點中文，如果要和他們聊天，就只能用英文了。

總結

總體來說，新加坡的規矩很多，但是這些規矩是為了讓大家更方便，而不像我們這里定出的規矩都是為了讓人不方便，這樣大家也就很難遵守了。歸根到底還是制度的建立機制問題，沒有經過各利益相關方的多方博弈和妥協，拍腦袋定出的規矩，根本不切合實際，這樣讓民眾遵守也同樣是不可能的。

『肆』 去新加坡需要准備什麼證件新加坡自由行行程安排

出門旅行一定是要准備好的，在家的一些亂七八糟的准備千萬要准備好，現在小編就來和大家說說相關的一些攻略，大家可以看看這些內容，關於行前准備的，還有的就是關於行程的。

行前准備

1、簽證

1.1新加坡簽證

沒啥好掘坦說，淘寶代辦，大概三個工作日就能出簽，也是蠻快的，材料也不繁瑣，費用：582兩個人。(收到實際上是兩張紙，並不是泰國那種貼紙簽。)

1.2馬來西亞簽證

這就是一個很長的故事了，可以寫個馬來西亞簽證攻略了。

對於第一次去的朋友們，科普來啦

馬來電子簽證有兩種：ENTRI和EVISA

ENTRI(160)和EVISA(約300)兩種簽證的不同點：

1、停留時間不同，前者15天，後者30天

2、入境口岸不同，前者只能大陸(不含港澳台)和新加坡飛機前往，後者可以全世界

3、離境口岸不同，前者只能只能大陸(不含港澳台)、新加坡(必須飛機)和泰國，後者可以全世界

4、入境關口不同，前者只能是指定的8個關口+BSI，後者是馬來西亞全部關口。

ENTRI八個入境關口

1、吉隆坡國際機場(KLIA)及吉隆坡國際機場2
號航站樓(KLIA2)

2、六拜機場，檳城

3、士乃國際機場，柔佛

4、蘭卡威國際機場，吉打

5、哥打京那巴奴國際機場，沙巴

6、古晉國際機場，砂勞越

7、巴都伯倫丹機場，馬六甲

8、納閩機場，聯邦直轄區。

就是這么復雜，淘寶是可以幫你辦理的，但是淘寶一般會讓你辦理EVISA因為這樣他們會非常賺錢，EVISA約300一個人，兩個人就是600。在做了很多功課後我們決定自己辦理，在馬來西亞移民局官網是可以自己申請的，並且我們是從新加坡過去，飛亞庇，是滿足ENTRI條件的。

所以重點是：新加坡飛亞庇，可以辦理ENTRI，且官網辦理160/人，申請完十分鍾出簽。

2、訂機票

提前約一個月訂機票，多對比去哪飛豬攜程之類網站，最後我們的五趟飛機都是在去哪定的。具體機票供參考：

8.21南京飛新加坡虎航1764/兩人

8.24新加坡飛亞庇(哥打京那巴魯)亞航772/兩人

8.26亞庇飛斗湖(為了去美哭的仙本那)亞航346/兩人

8.28斗湖飛吉隆坡亞航1144/兩人

9.2吉隆坡飛上海亞航1188/兩人

五趟飛機兩個人共花費：5214rmb。需要注意的是：因為虎航亞航都是廉航，沒有行李托運的，所以只能20寸的登機箱加一個隨身背包，亞航規定是不超過7kg，但實際上並不查，親測。

3、訂酒店

booking和agoda幾乎沒用上，去哪兒網最好，幾乎全在去哪上定的(後面會具體寫到住在哪裡和費用)。

4、換新加坡幣和馬來西亞幣

Singapore
dollar中國銀行可以換，需要打電話跟銀行預約下，因為在新加坡玩的門票之類的都是網上定，實際在新加坡三天，換了200新加坡幣(1000rmb)

馬來西亞國內應該是沒有可以直接換的(據說北京有幾家可以)，所以沒在國內換，我們在新加坡換了點，在馬來換的。

另：馬來的711支持支付寶，匯率也很好，超方便了。

5、電話卡&交通卡

買的新差團加坡馬來通用的上網卡，15天的，網自動配置的，袁先生那張網速可以，我的後面很差，很氣了，淘寶250/兩張，還送了插頭轉換器(新加坡和馬來都是英式插座，不通用，需要插頭轉換器)。

不建議兩個人都買上網卡，虛散橘建議買一張電話卡，因為馬來打車軟體Grab需要電話卡，grab非常省錢!!(沒有用grab打車被宰了，後面步行就非常多，每天暴走了)

新加坡建議tb買或者租一張交通卡，Ezlink非常實用。

馬來交通比較復雜，很多公司，我們沒有準備公交卡。

6、行李

衣服：兩個箱子
換洗衣物+墨鏡+拖鞋(一定要准備，很多酒店賓館都不提供)+泳衣+牙刷牙膏(或者去那邊買)+梳子(所有住的地方都不提供也沒買到，13天愣是沒梳頭)。防曬：三瓶，蘆薈膠可以去當地買(靠近赤道的國家太陽真的很毒)

其他：護照+身份證+相機+充電寶+充電器+Money+卡+常用葯(建議出海的一定要准備暈車葯!!!)

其他：可以帶一件外套，機場很冷，飛機上也很冷，新加坡馬來室內冷氣都很足。女生推薦帶一個沙灘巾，保暖防曬凹造型。最後，記得帶一支筆，填出入境單子的時候省的到處找人借筆。

7、常用軟體

googlemap+網路地圖(查地鐵公交，袁先生可以說是小能手了)

grab(馬來合法打車軟體，便宜好用，uber在馬來還沒合法，當地華人說要是被查到會讓你下車)

語言軟體：有道翻譯官啥的?(新加坡全程國語都是可以的，馬來英文稍微多些，基本口語就行啦，我們沒有用到語言軟體)

行程

『伍』 uber打車是什麼

uber打車是什麼

uber打車應用簡介

Uber是一個按需服務的O2O網站，所謂O2O就是線上到線下(Online to Offline)。網站以最簡單的方式，使豪華轎車司機網路化。每一個有需求的用戶通過iPhone、SMS、Android向Uber發送請求，從而找到自己的私人司機進而再購買私家車搭乘服務。

uber打車的特色

通過GPS追蹤定位私家車，用戶可以使用Uber發出打車請求;幾分鍾內一輛私家車就會開到你面前，支付小費或通過信用卡完成交易。現在該服務已經在舊金山得到了很好的推廣，接下來預計會在眾多其他城市展開。雖然費用比計程車要高一半。然而其舒適度和快捷卻是計程車無法比擬的。看來計程車行業勢必要迎接來自Uber的'挑戰。

uber打車的估值

據美國科技博客AllThingsD上周報道，打車應用Uber正在開展一個新的融資回合，這個融資回合對該公司的估值超過了10億美元。Uber在2011年11月份開展了上一個融資回合，當時這家公司獲得的估值為3.3億美元。從那時以來，這家公司已經從有興趣的投資者那裡收到了數以百計的投資意向。

北京時間7月26日消息，據國外媒體報道，知情人士透露的消息稱，美國打車應用Uber又將進行新一輪的重大融資，據稱，此輪融資的主要投資方將是私募股權投資公司德州太平洋集團(Texas Pacific Group)。知情人士透露，Uber在新一輪的融資中，可能會籌集到1.5億美元至2億美元資金，該公司估值約為35億美元。消息人士透露，盡管此新一輪融資還未完成，但即將完成。

uber打車的阻力

2013年，Uber在美國面臨各種訴訟，同時承受著來自政府、計程車行業的阻力。多種因素使得Uber業務未能在美國獲得太多進展。

2015年4月30日，有消息稱，中國廣東省廣州市工商、交委、公安聯合行動，打擊涉嫌組織黑車進行非法經營的Uber廣州分公司，現場查扣上千台iphone手機。Uber廣州分公司被查封當晚11時20分，廣州市交委發布官方聲明稱：“近期，為確保我市市場經營行為的干凈整潔平安有序，我市各執法部門聯合對無證非法經營行為開展專項打擊，其中也包括聯合對交通運輸行業方面的無證經營、非法營運情況進行查處。昨天，市工商、公安、交通等部門聯合執法，對一家涉嫌未辦理工商登記手續、組織不具備運營資質的私人車輛從事經營活動的企業進行執法檢查，對相關經營工具的一批手機終端等物品進行暫扣處理。相關調 查還在進行當中。”

uber打車的郵件說明

北京時間2014年8月23日上午，Uber給所有曾注冊為其普通用戶的注冊用戶發了一封郵件。根據該郵件：三年時間，Uber已跨越4大洲為40個城市服務，而該業務擴大到亞洲始於2015年2月，首站是新加坡，接著7月進入韓國首爾和台北。目前上海是Uber亞洲的第四個城市，也是進入中國的第一站。

該郵件同時提到：Uber很快將整合上海豪華轎車和專業司機資源，但初始階段可能車源有限，大部分司機會集中在新天地，尤其是晚上和周末時間。

『陸』 馬來西亞用什麼打車軟體

馬來西亞當地人說不堵車用Grab劃算便宜，堵車就用Uber因為車如果不堵就不要錢。

『柒』 現在私家車跑車，什麼軟體好

現在私家車跑車，軟體較好的有uber打車、滴滴出行、神州租車、易到用車、首汽約車等。

1、uber打車

Uber給所有曾注冊為其普通用戶的注冊用戶發了一封郵件。根據該郵件：三年時間，Uber已跨越4大洲為40個城市服務，而該業務擴大到亞洲始於2015年2月，首站是新加坡，接著7月進入韓國首爾和台北。目前上海是Uber亞洲的第四個城市，也是進入中國的第一站。

2、衡昌讓滴滴出行

2015年7月6日，滴滴打車正在內測一個「合乘拼車」系統。該套系統將作為滴滴打車的底層構架，在計程車、專車以及快車等所有滴滴的服務內上線。通過這套系統，計程車、快車、專車上的每一個座位都將成為一個獨立的可售資源。

4、易到用車

以汽車共享理念為基礎的易到用車服務，已成為大城市出行的流行趨勢，它將有效彌補公交和計程車的弊端，與其成咐局為大城市出行的主要方式。易到用車倡導輕松、便捷、舒適與高效的用車出行，易到用車共同實現綠色出行。

5、首汽約車

首汽約車發布的金牌服務標准分為合規、專業、品質服務三大項15小項，包括平台合規安全認證、乘運人責任險、司機合規、無危險駕駛記錄、熟悉道路、車輛合規、車內外干凈無異味、車內溫度舒適、免費WiFi、迎賓禮儀、站立等候、主動開關車門、提拿行李、航班延誤免費等。

『捌』 貨拉拉叫車怎麼叫電話

可以撥打電話叫車，如果想要叫車，最直接的方法就是撥打貨拉拉的人工客服電話10103636叫車，直接跟客服對接，描述自己的要求、地址等，隨後等待客服安排相關的拉貨車輛來與自己對接，這種方法十分適用於不熟練手機操作的人士。【點擊查看各城市拉貨搬家收費標准】
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『玖』 打車軟體排行榜前十名

"打車軟體排行榜前十名"？很多小夥伴想要在第一時間找到自己需要的軟體，那麼今天小編就為各位帶來了"打車軟體排行榜前十名"，希望能夠幫助大家，一起來看看吧！
1. grabtaxi打車軟體 軟體類型：安卓APP
軟體介紹：
grab taxi漢化版是原myteksi，如今早已融進了grab打車手機軟體里邊，是東南亞國家的是專用型手機上打車app，適用線上叫計程車、快車、搭順風車和順風拼車服務項目，一鍵輕輕鬆鬆查看周邊車子
2. 澳門打車軟體 軟體類型：安卓APP
軟體介紹：
澳門打車最新版即澳_電召，是主要是朝向澳亂碧者_當地給予的打的約車慧野app，不但匯聚了大批量的司機老師傅，信息真實可信，還帶來了很多種汽車可供我們挑選 ，能夠實時追蹤車子部位，更有詳盡的計費表明，可以立即查詢
3. 迪拜打車軟體careem 軟體類型：安卓APP
軟體介紹：
careem手機版便是我們在找的迪拜打計程車軟體，在迪拜用哪種app約車嗎？來試一下careem。
4. 新加坡gojek打車軟體 軟體類型：安卓APP
軟體介紹：
gojek app是馬來西亞地域的必不可少手機打車軟體，假如你去新加坡旅遊或是工作中，提議安_一個，約車會很便捷，那樣出行就便捷多了。
5. 印尼打車軟體gojek 軟體類型：安卓APP
軟體介紹：
gojek漢化版是致力於印度尼西嘩薯亞中國公民打造出的打車軟體，這兒不但有buld bird的士還能夠叫摩的，十分便捷，我提議選用的士出行，安全性方便快捷；此外價錢也是一大優點，比立即線下推廣打的更特惠，